【山手線】運転再開 新ルート使用開始 来年春の「高輪ゲートウェイ駅」の開業に向け
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山手線 運転再開 新ルート使用開始
2019年11月16日 18時03分山手線
来年春の「高輪ゲートウェイ駅」の開業に向けた線路の切り替え工事で、大規模運休をしていたＪＲ山手線は、工事が終わり安全が確認できたとして、午後４時すぎに運転を再開しました。
ＪＲ山手線では品川駅と田町駅の間に来年の春、開業する「高輪ゲートウェイ駅」の開業に向けた大規模な線路の切り替え工事が16日未明から行われました。
この影響で、山手線のおよそ３分の１にあたる大崎駅から東京駅を経由した上野駅までの区間が始発から運休していましたが、工事が終了し、安全が確認できたとして、午後４時すぎに、全線で運転を再開しました。
これ以降の山手線は、内回り線・外回り線とも建設中の高輪ゲートウェイ駅を通過する新しいルートでの運行となります。
一方、京浜東北線の品川駅と田町駅の間の区間は引き続き運休していて、17日の始発から運転が再開される予定です。
再開直後 大崎駅には大勢の人
大崎駅では運転再開する山手線の最初の電車に乗車しようと、先頭車両が止まるホーム付近には大勢の人たちが詰めかけました。
そして、午後４時ごろに運転が再開され、電車のドアが開くと、次々と乗り込み、社内はあっという間に人でいっぱいになっていました。
運転が再開したことについて、千葉県市川市の76歳の男性は、「再開が４時ごろだと聞いていたので、１時間半ほど時間をつぶしてから来ました。けさ、来るときは別のルートを使って遠回りしたので、予定どおりの再開でよかったです」と話していました。
また、品川区に住む60代の女性は、「電車が止まっていたので午前中は出かけないようにしていました。電車がないといかに不便か感じました。大変な工事だったと思いますが予定どおり終わらせてくれてよかったです」と話していました。
一方、再開したことを知らなかったという品川区に住む30歳の女性は、「電車が止まっていると思って大井町駅から大崎駅まで20分かけて歩いてきました。ふだんそれほど歩かないので大変でした。再開したと聞いてよかったと思います」と話していました。 >>1
品川区に住んでて、なぜ大井町から大崎まで歩く？
りんかい線知ってるだろ？ >>38
素直に港南ゲートウェイ名乗っとけw
場所と関係ない地名名乗るなら、
難波ゲートウェイでも首里城ゲートウェイでもいいだろ また、知らなかったとかいうひとがいる。
いつも手にしてるスマホは、何のためにある？
ゲーム用か？
だから、ポスターも見ないのか >>6
読み原稿ならそのまま読めるし、違法コピペを発見するためのトラップってやつじゃね？ >>44
単に待ってたんだろ。
止まってるの知らない人とか。 裏口の芝浦側はビルも経たないし、車庫も一部残るのか。まあ所詮裏口だから仕方ないのかも知れんが、
現実は厳しいねえ。 どう見ても温室デザインなんだが、夏熱中症続出じゃない？ 工事で運休するなら、早くから全国ニュースで取り上げとけよ(´・ω・`)
昨日仕事で東京行って初めて知って、遅刻したやんけ
台風とか豪雨とかどうでもいいのは早くから全国ニュースで流すくせに >>61
受信料払ってないので、申し訳なくて見てません(´・ω・`) >>61
四国民だが、夜の7時のニュースでは見た記憶がないな
金曜日辺りから見た気がする >>58
あのへんの海側は古くからの住民は絶対近寄らないからな。肉は食うけど。 ゲートウェイでねぇと困るんだろ。みんな準備したもんはすでにゲートウェイ書いちゃる、だから。裏でなんぼでん決めよるき。相手は巨大な利権や銭の亡者たちや、へたに反対すると東京湾の魚のエサになるからきーつけや 朝から晩まで、1地方のローカル鉄道に駅が増えるくらいで、映すなや、ボケ >>45
地元でもおばちゃん連中は結構りんかい線を知らない 開業日にはゲイが大勢集まってウェイ♪
もう見えてるw 今でも、JR泉岳寺駅でよかったと思うね。
西側の発展を見込んでるんだと思うけど、東側は下水処理場と公園だ。 >>72
泉岳寺駅はまずいだろ
東京都交通局が勝訴しているとはいえまたお寺を怒らせる
高輪浜で応募したが今では高輪ゲートウェイで納得している >>65
東京オリンピックのシンボルマークと全く同じですねｗ
建前上一般募集して、最終選抜で言いがかりできそうな候補と本命を残し、
最終決断で本命以外を貶して本命を持ち上げるｗ
後は公表したら印刷に一ヶ月は掛かりそうな垂れ幕、ポスター等数十万枚を一斉に公表。
出来レースがひどすぎる。 品川と同じで山手線同士が同じホームなんだな
これだけ工事するんだったら
新駅も品川も田町までと同じで
同一方向を同じホームにして欲しかった >>77
品川の南側にそれだけの用地あったか？
すぐ南側で京急をくぐり、そこから山手線と京浜東北線が分かれる所までの距離が短すぎる。
この条件下だと、高架橋を作るにしろ地下を掘るにしろ、無理矢理作ったら相当な勾配になり、
列車が通れなくなるかも。 >>77
山手線を跨ぐには結構距離が必要だよ
札ノ辻の陸橋があるから余計シビアなんだと思う
品川駅は無理だよ直ぐに八ツ山橋の陸橋があり京浜東北線と山手線が分かれるよ 「ヒント」とかいちいち書くやつがクソうぜえ。
書きたいことがあるなら書けよ。書かねえなら出てくんな。 土日ならいくら止めても大丈夫
前代未聞とかバカなマスゴミの言うことなど聞く必要なし
半日弱で仕上げたJR東日本、立派だ
おつかれさまでした！！！ >>38
「ヒルズ」は街の名前として使われてるから、別にいい。
「ゲートウェイ」の意味は「門」とか「入口」だろ。
新駅が高輪の入口にという立地ではない以上、不適切なのは明らか。 >>79
高輪新駅を、上りか下りどちらかが地下にある２層駅にすればできただろ >>84
東急は、もっと大変な切替工事を運休なしでやったけどな。
田町〜品川の運休はしょうがないとしても、
山手線の新宿側は大崎ではなく品川折り返しにすべきだったと思うよ。
品川で新幹線を降りて渋谷・新宿に行くのがとてつもなく不便だったのは、かなり問題。
新幹線の車内では「東の駅員に聞け」としか案内してなかったし。 >>87
品川で折り返しができねえものはしょうがなくね？ >>85
高輪ゲートウェイはどうみても高輪の入り口だろ >>88
大崎は２面４線あるから、大崎〜品川を単線並列にすれば
２本に１本ぐらいは品川折り返しにできたはず。 >>89
そうなの？
じゃあ「駅名が不適切」→「街の名前が不適切」に訂正するわ >>93
単線並列とかｼﾛｰﾄの思いつきレベルでできればやってんだろ。できるようななってねえんだバカタレが >>96
品川〜大崎の迂回路は、西大井までかなりの距離をまわるか
大井町でかなりの距離を歩いてりんかい線に乗り換えるか、
どちらも大変＆解りにくい経路だったからな。
１０分に１本、品川〜大崎ピストン輸送でもやるべきだったと思うわ。 大崎１番線・４番線から品川まで上り下りそれぞれ単線ピストン輸送、
新宿側から来た電車は２番線に到着、車庫側の線路で折り返して３番線から発車。
これで出来たはず。 >>98
山手線の信号システムはたぶん本線を逆走できるようになってないと思う。
1編成しか入れないからいいじゃん、とかｼﾛｰﾄ考えで思うのかもしれないけど、そんな甘っちょろい考えで認可出ないと思うよ。 何ができたはずだ
オタクの妄想なんかどうでもええし
もう終わった切り替え工事に何議論してるのか >>92
高輪口って品川駅の西口の名称と同じだし
あの超高層ビル街の名称も兼ねているからね
カッコ悪くて売れなさそう それでも言い続けよう。
ダッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アーーーーーーーーーーー！！！
ンギモッチィィィィ！！！ たかなわ
「LGBT ゲイとウェイ！」
時代を先取りした新駅。 付近乗ったら、65徐行だった
線路はさすがになめらか。 >>6
NHKの人は電車なんか乗らないよ。タクシーとハイヤー >>113
いまは徐行だからか、特になめらかだった。
落ち着くまでか、駅工事おわるまでは、そのままかもね。 いつまで経っても終わらない東京のJRの工事w
いつ見ても、ビニールテープとベニヤ板と養生シートで覆われた多数の駅w
新宿駅や渋谷駅とか昔は外国人スゲーとか言う評価高かったけど、リピーター増えたおかけで海外の日本びいきの掲示板では
中国や韓国以下のビニールテープに覆われた途上国並のプアな駅ってさんざん叩かれてる >>116
渋谷新宿は10年位やってる感じだね。
どっちも改良工事中だし。
人多すぎで使いながら工事で事故起こさないなら、しょうが無いよ。
ホームゲート遅れてるのもそれが理由だろうね。
オリンピックまではそのままかもね。 >>110
まず、公募は人気投票じゃなくてアイデア募集に意味合いだから
良い名称であれば１件だけであろうと採用するよ
それに、人気No.1の高輪+再開発コンセプトのゲートウェイだから
応募した人の意思は反映されているでしょ
隣町の高輪の商店会では当然だけど高輪を要望していたが
高輪が含まれていたし何より駅ができたことで喜んでいた 東海道線と東北本線が直通になったのは、お客さんの便利性が増すため。
じゃなくて、品川車両基地 を全部廃止して 高く売り飛ばしたいから。
東京発着が無くなったので、東京駅はただの通過点 だから 品川に車庫がある必要もないから。
大船 平塚 国府津と車庫はあるわけ 品川止まりの常磐線の電車はどこで休憩、宿泊するの？ >>92
高輪口って品川駅の西口の名称だよ絶対間違える ワケ うぜえよな
誰もが知ってることを物知りのように語る記者にはヘドが出るｗ
駅名に不満があるのは公表時からずっとあると言うのに世間知らずもいいところだわｗ >>123
鉄道系の公募は一位がそのまま採用されたのってほとんどないんだよな。新幹線のひかり・さくらぐらい。
そのまま採用するといろいろ問題がおこる。
今回も1位の高輪を採用したらちょっと遠いよね、と言われそうだから後付けしたと。
なんでゲートウェイやねん、というのはあるけど。 >>126
自分で言ってるじゃん
だから高輪入口っていう駅名にしたんじゃないの？ >>130
高輪の商店街と言うのは、主に二本榎通り沿いの店になるのかね。和菓子屋とかそば屋が有るのは覚えているが数は大したことないよね。
魚籃坂商店街の方はもっと寂しいが。 しかし、地元は変なものつけられて全く喜んでないのに
なぜか地元は喜んでると書き込み続けるやつがいるんだよな
テレビのインタビューで
絶句に続いて落胆した声で
「高輪が入って良かったです」と大人の対応を絞り出したひとの文字だけを切り取ってるんだろうけど
高輪を推してポスターまで作ってた店なんて
未だに高輪駅推進のポスター張りっぱなしだよ
どこにもゲートウェイ歓迎の印は見当たらない
高輪の街はそんなことより今は奉迎おしだしね >>131
そうだね和菓子の虎屋は有名だね
高輪の尾根道のぱっとしない商店街だねあそこが本来の高縄（高輪）だが
あんな遠くの駅を高輪にしろとは無理な要求だったと思う >>134
あっと
全国的に有名な虎屋じゃないよこの辺で有名な虎屋 >>133
高輪の街では隣町であろうとJRの新駅ができるのだから喜んでいるでしょ
高輪の商店会は高輪を要望していたのは当然だが駅名にまだ固執している奴はいないでしょ
でも心の底では港南駅にならなくて良かったとは思っているよ >>129
ヒルズ、ミッドタウン、インターシティ、サカス、アイル・・・
でここはゲートウェイか
まだ建物も無いしピンと来ないかもしれないでも慣れるでしょ >>138
そう。泉岳寺駅のホームを東側に拡幅するのでついでに国道の東側の建物を超高層ビルにする
あと、国道の斜向かいも超高層ビルになるこの辺りは大きく変わるよ
もっとすごいのは品川駅西口だけどね
https://www.youtube.com/watch?v=mnM4FJCExSc 蒸し返すが、ゲートウェイはないわーｗ
レイワの間ずーっと言われるぞｗ むしろ輪投げ駅
泉岳寺で浅野内匠頭の墓に備えた吉良上野介の首にしめ縄をつけたのが始まりで、江戸時代にかけて忠臣蔵の流行と共に爆発的に流行、輪投げとして今日に伝わる、とか歴史捏造してみる >>141
どうせ高輪ゲートウェイが超高層ビル街の名称だと気づかない奴が騒いでいるんだろ
なぜこの令和に時代で山手線に新駅が創られるのか疑問に思わないのか馬鹿が多い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
