【日産】ゴーン氏追放、西川氏の大誤算 主導した改革は己の身に
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ゴーン氏追放、西川氏の大誤算 主導した改革は己の身に
大鹿靖明、久保智、笠井哲也
2019/11/18 4:50 有料会員限定記事
日産自動車前会長のカルロス・ゴーンを東京地検特捜部が電撃的に逮捕してから１９日で１年になる。世界に衝撃を与えた事件の裁判は来春にも始まる。
ゴーンはすべての事件で無罪を主張している。弁護側は捜査の手続きそのものが違法だとして争点化する方針で、検察側と弁護側の全面対決となる。
ゴーンに代わって経営トップにのぼりつめた社長の西川（さいかわ）広人も、自らの報酬不正の責任を問われて今年９月に辞任に追い込まれた。極秘に進めた社内調査をもとに特捜部の捜査に全面協力し、ゴーンを「追放」した日産にとっても、この１年は想定外の連続だった。
◇
「おかしな会社があるぞ」。日…
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残り：3395文字／全文：3668文字 西川個人にとってはともかく日本としてはゴーン追放でよかったろ
変節したゴーンがいた場合ルノーによる強奪がもう完了してたかもしれない 法に背く奴は悪人！
いつか麻薬に冒されて人をころす！
その前に処刑しろ！ 日産ぼろぼろだな。継続的な新車開発が出来てない。
早晩、売る車がなくなる。 まるで追放しなかった方が良かったみたいに聞こえる。
誤算とかそういう問題じゃなくて法を犯してるか否かでしょ、
なんとか石井が「ほらこれだよ！政府が下手うつと芸人が逮捕される！！」て騒いでたのと同じ精神構造。
たまにいるよね、問題がどこなのか本気でわからない人 最初からおそかれ早かれなんだが
ゴーン側の勘違いは
西川以上の待遇は存在しないと言うことと
ゴーンの量刑は西川待遇に比例して上がるということ あのままゴーンがのさばり続けていたら日産は完全に乗っ取られていた。
西川はその犠牲の子羊に過ぎない。 >>6
今に始まった事じゃ無い
R33やS14、レパードJフェリーとか出した頃からだよ
20年以上前に既に終わっていた会社を、残り少ないリソースでリストラして会社の固定費削減し食い繋いだのがゴーンだからね
結局あの人は経営上のリスクヘッジしただけで何も生み出して無い >>16
破綻するならそれまでの企業だったということ。
とにかく技術をタダで外国企業に譲り渡すことだけは日本の国益のためにも避けたい。 日産って、上から下まで日産の看板を使って個人の金もうけを
する会社風土なんだろう。こういう会社は更生することは
困難。小さく切って、身売りするしかない。買った会社は
社員教育を一からし直さないといけないだろうが。 ゴーンの手法の効果が切れたからこれ以上居ても首切り縮小しかなかっただろ
まあトップが変わっても同じだ
私物化しないだけまし
新しい商品を造れなくなってる会社 各部門の社員が「これは売れるわ」「売りたいな」と思う事なくなってるだろ 西川さんて、畑仕事してそうな顔だよね、代表に見えない 馬鹿な日本人の典型だな
攘夷とか言って、自分から滅んでいく阿呆 >>4
何も知らない馬鹿だな
ゴーンこそがルノーによる日産の支配に抵抗してたのにな
しかもゴーン以降は日産の業績は落ちてる
それが日本にとっていいとか
お前朝鮮人かｗｗｗ >>18
ＥＶのさきがけとなるリーフを出したことや
ハイブトッドの最終型であるノートを出したことは
おまえのような馬鹿には理解できてないのかｗｗｗ 日産を悪くしてるのは小役人風の一般社員だな。
はっきり言って、社風を変えない限り、この体質は変わらん。 内部のゴタゴタの間に消費者から
そっぽ向かれているじゃん。
消費者を第一にしないと裁判が終わる頃には業績がさらに傾くわ。 結果的に西川がどうであったにせよゴーンを追放しない会社の方が異常だわ ゴーンは悪なんだけど、結局、日産の体質が悪だったってことだろ
潰れるしかないんじゃね 日産幹部には、ろくな奴がいなかっただけのこと、ルノーといっしょに沈没する運命。 ゴーンは、東芝みたいに不正会計で業績で嘘はついてない。
公私混同や私的流用は有ったかも知れないが、経営者としては極めて優秀。
公私混同や私的流用は、日本の役所じゃ日常茶飯事。
東芝のボンクラ経営者も逮捕されず。
ゴーンだけが逮捕監禁される日本は異常。
法の運用が権力者の思惑一つで決まってしまう日本は、中国と同じ土人国。 >>1
ゴーンって呼び捨てかよw
飯塚上級国民の例にならえば
「ゴーン元社長」にならんと整合性取れないぞ
まぁ朝日だから整合性もクソもねーか この会社にはデザイン担当っているの？
不細工なのばっかりで売れないのは当たり前 >>30
ゴーンにルノー突っぱねてもらう代償に、好きにさせてたんでしょ
それが今回ルノー側に寝返ろうとしたから、切られたって感じで
そして元々同じ穴のムジナだから、西川も結局おんなじ末路に・・・ 真珠湾攻撃した馬鹿と同じだよ
あのときも数年で焼け野原とも思わず提灯行列出して喜んでたらしいな
ボロボロな企業を日本企業に留めるための国策捜査なんて
あり得ないから、経営の急激な悪化は予想してなかったんだろ、
今になって誰がやっても日産は終わってたと言い訳してるが
何をどうやっても日本は太平洋戦争の開戦と敗戦は避けられなかったとか、
言ってる奴がいるけどその精神構造と同じ
馬鹿な選択したってだけのこと 西川の第一目標はゴーン追放だからいいだろ。
第二にルノーとの対等な関係の確立だが、そこは道半ばだったが、ルノー側のスタンスも崩れてきてるんで、結果的には悪くない。
西川は地位が欲しかったわけじゃなくて、相討ちでいいから日産のルノーに対する奴隷的な地位を解消したかっただけだろうから、それほど未練もないだろう。 日本なんかと関わったからゴーンとルノーにJの法則発動！ >>46
>それが今回ルノー側に寝返ろうとしたから、
なことにはなってなかっただろ
どこ見てるんだよ馬鹿ｗ
当時ルノーが日産への支配を強めようとはしていたが
ゴーンはそれに抵抗していた
面と向かって拒否はできないから骨抜き戦術でな
だからゴーンがいなくなった今ルノーによる日産支配は徐々に進んできている 日産自動車といえば、ｶﾙﾛｽ･ｺﾞｰﾝになってから、こんなことがありました。
ｺﾞｰﾝは、1999年10月に、
「日産ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ･ﾌﾟﾗﾝ」というのを打ち出して、
ﾑﾀﾞな工場を廃止して、その跡地を売りに出しました。
その中の一つが、荻窪工場だったんですが、
杉並区が買い上げることになっていたところ、
土壌汚染が見つかりまして、
けっきょくこの土地の土壌改良は、杉並区がやって、
「桃井原っぱ公園」という公園にしました。
そしてその後で、この公園の一部をURが買って、
ﾏﾝｼｮﾝを建てて、「in the park 荻窪」として
再開発したんですよ。
この「in the park 荻窪」のﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄに、日産側の責任者として
ｺﾒﾝﾄを寄せていたのが、この人で、名前が何だかなんですよ。↓
日産自動車 不動産開発部
渡辺 広宣 部長 ( 創価学会の「広宣流布」？ )
7～8ﾍﾟｰｼﾞ目に掲載。↓
https://www.ur-net.go.jp/toshisaisei/urbanr/pdf/momoi.pdf
相関図はこちら。↓
http://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/d/d/ddbb3191.png 日産自動車が
東京国税局の税務調査を受け、
タックスヘイブン（租税回避地）の子会社を巡って
2017年3月期の税務申告で200億円強の申告漏れを指摘されていたことが
7日、同社や関係者の話で分かった。
日産側は争う姿勢を示しており、
今後の推移はタックスヘイブンの子会社で
同様の処理をしている他の企業に
影響を与える可能性もある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3746578007112018MM8000/
つまりは、日本の金持ちは、
先進国並みの税金を払っていないのです。
そのしわよせが、消費税となっているのです。
もし日本の金持ちが、先進国並みの税金を払えば、
消費税の増税などまったく必要ないのです。
というより、消費税の廃止さえ可能なのです。
https://www.mag2.com/p/news/377019/3 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) いやゴーンは追放されて良かっただろ
こいつは何やってんだよ 日産の社員でもないからこんなお家騒動どうでもいいわw >>40
>>46
その通り！
日産トップは、ゴーンで良いんだよ、ゴーンで。
・ゴーン： 有能な悪い奴
・西川 ：無能な悪い奴。しかもセコい。
お前らだって、株主だったら、西川よりゴーンが良いだろう？ 満点！
部下であっても、ゴーンの方が、かなり良いぞ。満点では無いが、西川より数段マシ。 日産にとっては、今の不平等を開演できなきゃ負けだろ？
議決権なしの15％とかなんの価値もないじゃんｗ
ゴーンは最後は日産裏切ってフランスの支配下に協力し始めたから
サイカワが切った。
それ自体は悪くないが、脇が甘かったね 創価大学 過去に講義された方（社長会のﾒﾝﾊﾞｰ？）
22 海老原 熊雄 氏 丸 善 会長 5月15日
212 鈴木 敏夫 氏 スタジオジブリ 代表取締役プロデューサー 1月13日
211 河部 浩幸 氏 九電工 代表取締役会長 12月23日
205 原口 兼正 氏 セコム 代表取締役社長 11月11日
中村 光男 氏 日建設計 会長執行役員 10月21日
194 井上 準二 氏 アイ・ティ・フロンティア 代表取締役社長 11月19日
191 葉山 莞児 氏 大成建設 代表取締役会長 10月29日
184 庄山 悦彦 氏 日立製作所 取締役兼執行役会長 12月19日
182 勝俣 恒久 氏 東京電力 取締役社長 12月5日
180 鳥原 光憲 氏 東京ガス 代表取締役社長 11月21日
170 松尾 新吾 氏 九州電力 代表取締役社長 12月13日
162 髙部 豊彦 氏 東日本電信電話 代表取締役社長 10月18日
161 髙田 孝治 氏 読売テレビ放送 代表取締役社長 10月11日
156 角川 歴彦 氏 角川ホールディングス 代表取締役会長兼CEO 11月16日
134 岡田 裕介 氏 東 映 代表取締役社長 11月26日
130 佐々木 伸 氏 ユー・エス・ジェイ 代表取締役社長 10月29日
129 中邨 秀雄 氏 吉本興業 取締役名誉会長 10月22日
128 山本 雅弘 氏 毎日放送 代表取締役社長 10月15日
59 川手 士郎 氏 日立製作所 代表取締役副社長 5月13日
57 西野 正夫 氏 読売テレビ 専務取締役 1月14日
56 楢崎 正博 氏 関西電力 副社長 12月17日
54 小柴 和正 氏 伊勢丹 社長 11月26日
53 漆戸 靖治 氏 日本テレビ放送網 専務取締役 11月12日
49 平井 貞雄 氏 東京電力 常務取締役 10月8日
39 小池 唯夫 氏 毎日新聞社 社長 4月30日
18 吉田 禎充 氏 日立電線 副社長 12月13日
https://www.soka.ac.jp/department/seed/gec/curriculum/career/vot/list/ 西川とその一派は自分達の保身を図りたかっただけ
ゴーン以前に戻っても大丈夫だと勘違いしていただけ 無能老害 >>4
馬鹿だな
合併した方が良かったんだよ
日本人の経営者って無能だろ >>30
そのとおり
リストラの一方で
GT-Rで日産のブランド力上げたのは大きい
この判断は日本人には絶対に無理だった 西川による日産の私物化部分で西川も逮捕されればいい。 国内ラインナップ:一向にモデルチェンジしない
ジューク:おま国
パルサー:おま国
アルティマ:おま国
死ね 日産販売店が売るクルマなくて困ってる。
売れるのは軽ばかり。 勝ち組（トヨタ、ホンダ、スズキ、スバル）
負け組（日産、マツダ、三菱自）
この差はなんだろ？ とにかく
三菱自を放出しろ！
三菱自のEV技術欲しさに合法的にだまし取ったようなもの
国内で、あれをやったら
日産はどこも助けないだろう 端から見るとルノー切り出来たから革命大成功に見える 日産は実に愚かだった。堅調だった売上を捨て火遊びして数十年来の努力が水泡
安倍も退陣で知らん顔 首根っこ掴まれてるのを首を切り落として脱出したイメージ >>70
>この差はなんだろ？
マツダは知らないが
日産と三菱は官僚体質ゆえだ >>74
革命勢力（ゴーン）に対する保守勢力（西川）によるクーデターだ >>74
それと
ルノー切しなんて全然出来てないぞ
むしろルノーによる支配は強まっている
どこ見てるんだ？ ゴミがすべて片付いてよかったではないかｗ
まぁどうせ直ぐに代わりの出てくるんだろうが
よく考えてみれば敵はあきらかに日本人自体なんだよな俺も含めて… >>4
良いんじゃね？
実質フィアットグループのように、企業連合体トヨタがあるし、日産いらんし。 >>70
スバルはグループと言っていい程トヨタと密接に繋がってるし、スズキはつい最近助けてーってトヨタに泣きついて、実質トヨタ傘下だよ。
ちなみにマツダも提携済み。ファミリアバンはプロボックスになってるし。 日産落ち目だな。
車種少ないし、テレビＣＭ多いし
なんかもう終わっている感じがする。 >>1
やっぱ朝日か
ばーーーーーーーーーーーーーーーーか！！！！
捜査に協力したから西川無罪(最悪でも執行猶予)
天下り先もばっちりだよ >>85
そんなのは安倍の影響力次第、失脚したら検事ごと切り捨て >>86
ボルボも中華様に買ってもらって今があるし、良いんじゃ無い？
ほんで、無能経営陣を刷新してもらえりゃ。
まさに、日産レッドステージやん。 日産がなんで売り上げがこんなに落ち込んだのかが謎だな
ゴーン追放が外国人に対する企業イメージ悪化で
外国で日産車を買いたくない、って心理にしてしまったのかな？ >>93
北米での販売報償金を廃止したから販売激減したというニュースを見かけた気がする。
逆に言うと、報奨金というカンフル剤がらないと売れないって事。 >>94
となると
報奨金復活すれば
販売台数ももとに戻るってことだな もらってない給料で不当に逮捕起訴裁判になってるんだから真っ白じゃん
はやく釈放しろよ 日産とルノーは似たような車が同じ国で被らないように
車種ごとに販売国をきつく制限していた
日本で売ってない日産の車が多いのは、
ぶっちゃけルノーの車が想定より全然売れてないから ルノーもこんなめんどくさい日産なんか、アライアンス解消して、中華様かインド辺りにお値打ち価格でお譲りしたら良いのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
