【地域】長崎市の私道、バリケード撤去もコンクリブロック置きっぱ。業者「通行可能にした」住民「ブロックも持って帰れ」
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191119-00010000-ktn-l42
長崎市青山町の私道が所有する不動産管理会社により封鎖されていた問題で、バリケードが撤去されたことが分かりました。
住民からは「ひと安心」との声もあがりましたが、道路に残されたブロックの撤去を望む声もあがっています。
KTN記者 「通行できないようにしていたこちらのバリケード、ポールつきのフェンスやチェーンなどが取り外されていますが、
2つのブロックはまだ残ったままです」
鉄のパイプが付いた柵は少し離れた場所に移されましたが、コンクリートのブロックは、まだ道路上に残されています。
長崎市青山町では先月2日、団地内の道路を所有する福岡県の不動産管理会社がバリケードで道路を封鎖、
車の通行ができなくなっていました。
長崎地裁は今月14日、住民側が求めていた「通行妨害の禁止」「バリケードの撤去」を認め、管理会社に
バリケードの撤去を命じました。
住民「少しは安心はしている」
住民「でも、まだあれ（ブロック）があるのは威圧感がある、こわい」
バリケードは18日の夜から19日朝にかけて撤去されたとみられます。
住民 「夜中にやったということと、ここ（家の前）に持ってきたというのが困る。撤去するんだったら持ち帰らないといけないはず」
管理会社側の弁護士は仮処分の決定に従って「通行が可能な状態に戻した」としているのに対して、
住民側の弁護士は「ブロックを含めて完全撤去を求めている」としています。
また、管理会社側の弁護士が「原告7人については通行を認める」としているのに対して、
住民側の弁護士は今後、私道を通行できる権利を確定させるため、訴訟を起こす方針です。
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573970428/ >>782
これ見てるとそんな感じよな
前の所有者の時無料で駐車させてくれたから所有者変わっても無料で停めさせるの当たり前だ的なね >>782
車両の通行は認める義務はない。
歩行者等の通行は極端な不利益が無い限り受忍しなさいってことになってる。 他人に私道を利用できる権利
相手が業者だからいいみたいな感じ？ >>778
私道と知ってて使い続ける住民も悪質だよな >>786
裁判起こされたらそれを逆用して地役権の存在を確定させるんだよ
消え失せろカス。ドングリの渋は抜かないとお前みたいなゴミ脳になるぞ 一度道路指定を行政から受けるともう道路
私道でもどうしようもないんだよ
悔しいならその指定した時にさかのぼるんだな
指定を受けて巨額利益を得た奴いるだろ 裁判が確定したらまた元のバリケードにするんだから持って帰ると二度手間になるだろ
まさか住民が裁判で勝てると思ってないよね？ >>770
ちょっと現地がよくわからないんだが
現に建物が建ってるなら前面道路は基準法上の道路のはずだが >>792
私道を長年整備管理してたのは部落側だって話じゃん もし業者が無償で寄付を考えているのなら、住民に無償で渡してもいいんじゃねーのか。 てか、ブロックを真ん中にもういっこ追加しとけや
歩行者だけ通れればええんや >>722
これが正しい図だよね。この先が先が公道なのかどうかは不明だけれども、この私道に接道している住民と、ただ単に通行する住民では利害が対立するよね。
長崎でもワッセナーの道路は私道のままで住民しか進入できなくしていて、戸建でも月3万円の共益費が必要。
住宅地開発する際に最後に開発道路寄付するにしても、出来るだけ車両の通り向けは出来ないようにする。それが購入者大半の希望だから。
うちの開発地も通り抜け車両通り抜け出来ないように開発地は車両一方進入にして、他の出口は階段にした。
近隣住民の一部から市への要望も上がって何度も協議させられたけれども、購入予定者の要望もあったから。うちは最初は通り抜けさせてあげる予定だったんだけどね、どうせ寄付するし。 >>800
3000万らしいよｗ、それでややこしくなっとる >>800
つか業者について深く調査したら､実はペーパー企業で実際は暴力団とかありそう >>798
昔の口約束って奴だろ
田舎の揉め事の元になってるんだよなぁ >>800
うん、だから業者はそもそも本気で寄付する気など更々ないってこと >>123
なんだか土砂崩れや鉄砲水で、一気に押しつぶされそうな場所ですねぇ。 >>793
おいおいどこまでアホなんだよ？
地役権の有無が問題になるのではなく、所湯者の負担義務の有無が問題だと
指摘してやったのに
お前の頭では理解できない程難しいことか？w >>798
だったら市に譲渡可能なように整備すればいいじゃん
もともと市に寄付するって言ってるんだから 夜中にやって何が悪いの？
日中の交通のある時間帯、更に通勤時間帯に大型車両入れて交通を妨げながら作業してほしかったの？
取材記者は突っ込んで問いただせよ。 >>722
これが本当なら住民側がイチャモンつけてるだけか >>803
たかくね？田舎だと建物つきで一軒家が建つぞ ＞威圧感があって怖い
何か変な団体の言い分に似てきたな。 北の住民と南の住民を別けて考えないとな
北の住民は黙れ、視ね
南の住民は買い取れよ、市道になるとセットバックが発生するぞ
業者はこの土地で金が欲しいんじゃない、これ以上余計な出費をしたくないだけ
なにも知らんアホの意見が多くて唖然とする >>809
なんだ、悪徳業者のごり押しだったのか。 バリケードになんかせず
建物建てちゃえばよかったのに >>816
世帯数で割れば大した金額じゃ無いよ。
一軒あたり40万〜50万ぐらいじゃね？ >>758
違いが理解できないのか？
バリケードを置いた私道と公道が繋がってるかどうか。根本的なところなんだがな。 >>818
金になると思ってわざわざ買ったんだろ
ただの通路が3000万って >>806
手口はヤ○ラのそれだからなｗいわゆる経済893だろうね。 分譲業者が勝手に道路って言ってただけで調べてない可能性があるし、
役所がそこ許可すると袋地になるのに、建築許可出して揉めてる場所とか実際あるからなぁ
実に興味深い裁判だよね、シノギの匂いがするぜ･･･ >>760
無価値な私道を買ったのはなぜでしなょう？
いくらで買ったのかな。。
宇奈月温泉事件と同じ臭いがする。 >>824
バリケードはガバガバで歩行者や2輪車は余裕で通れる。 >>829
業者もひけないだろ。負けたら二束三文の土地になっちまう >>812
国に寄付すれば勲章貰えて少々の犯罪じゃ逮捕されなくなるのに >>824
北の団地と南の団地の間にある公道のことがどう重要なんだ？
あれ何処にも出られない公道だろ（正確には外部に出る途中で階段になってる） >>831
道路で金儲けしようとした業者の自業自得 >>816
世帯数で割るからなぁ
田舎だと辻になってるような住宅地の私道の持ち分30万円とかあるぞ >>602
じゃあ最初にその数百万を誰に負担してもらおうか
それを月に数千円の収入で何年でペイできるんだろうな
今使いたがってる奴らが人数割りで前金で払えば解決しそうだな こういう腹いせの嫌がらせすると心証悪くなるんだけどなあ >>818
市に寄付する腹積もりがあったなら住民に寄付しても変わらんだろ
「3000万で買いたい人出たから3000万ね！」って買いたいって人お前の身内やんｗ
値のつり上げ失敗してグダってるだけだろ、こんなん >>777
バカの浅知恵、失せろ
緊急対応できない形になってる時点で、おまえの話は中学生レベルだ。
詭弁で反論してくるな。どアホ ！！
住民たちがみんなで土地や家を売って引っ越せば良くね？ >>840
ヤクザというよりアホだ
分担して買える内に購入して整備してしまえば自分が死んだ後土地が売れるだろうに しかし聞きしにまさる強欲な業者だなぁ
昔は開発地の奥にまだ開発可能な土地があれば、道路の一部だけ名義を残しておいて、奥の土地を開発する業者に買い取らせたせこい業者はいたが
しかし3000万ってw >>829
アホか？公共財になるなら無償で寄付してもいいけど、赤の他人に財産無償で譲る奴は居ない うちの近所に公務員宿舎があって宿舎敷地内の通路に面して業者がアパートを建てたんだ。その後、宿舎敷地内の通路をアパートの住人は使って生活してるけど宿舎が民間に売られたらどうするんだろう。 私道なんだから通行料払えよ
それをせず訴訟するなんてどんだけヤクザなんだ
まーそれを認める裁判所もどうかと思うがｗ >>843
市に寄付と赤の他人に財産くれてやるのが同じだとでも思ってんのか？
乞食か？ 住民に寄付すると贈与税が発生するし
譲渡交渉に対してそんなに団地住人に結束があるとも思えないし、
事前に交渉するのは前不動産側への善意を期待しすぎなような。
それこそ市側が仲立ちすべきだったと思う。整備して渡せやオラァンは職務怠慢すぎると思う
そんなん言われたら「じゃあ知らんがな、ヤク○さんでも誰でも売るわ」ってなると思う >>851
市は寄付ならウェルカムって言ってるから >>850
道、というものを勘違いしない方がいい
誰が持ってても道は道 >>854
市に断られてんだよ
知らねーなら黙ってろ >>44
もしかしてセットバックの話してる？良くわかってなさそうだが… >>851
持て余して手放したいなら引受先がどこであれ一緒だろ
ゴミ土地で一儲けしようとして失敗した案件 仮処分申請が通って撤去が認めただけなのに、図々しすぎるｗｗ またバリケードしてよ
車が通行しない方が静かでいいよ 南の住民が市道買い取ったと仮定して
なんの負担もしてないのに相変わらず通り抜ける北の住民に対して、どうするかね？
私道の維持管理は南の住民がしていくんだよ？ >>858
市が寄付断ったんだよｗｗｗ
そんなのも知らんのにすげぇレスしてるじゃんｗ >>849
でかい工場になると敷地内に普通に信号があって一般車両も走ってることあるな >>859
一応反対側にも道はあるけど駐車場を宿舎に向けて作ってるから車は出られなくなると思う。そういう場合、宿舎を廃止しても国は勝手に売れなくなるの？ てか4箇所も封鎖されたんじゃな
車だけじゃなくすべての住人から金取ろうとしてたんだしそりゃダメですわ 本当にこれで通行料もらえると思ったんだろうか月一万円出さないよな、町内会費ぐらいの500円なら出してもいいけど >>867
そんなデカイ通路じゃなくて宿舎の人が主に徒歩で利用してる道だよ。 ガードレールを整備したら寄付を受けてもいいって市に言われたんでしょ？
今回のバリケードコンクリートブロックや裁判費用で既にガードレール代を以上になって
さらに裁判で負けて改めてガードレール付けて市に寄付という最悪の状況が見えてるぞ うちの団地も市に売るって予定が私道のまんま相当放置されてるから怖いわ >>871
月一万取るのが目的じゃねーし
問題提起だよ
思惑通り問題になってる >>873
所有権放棄して住民に移転するという制度が用意されてる。
そうなるのは目に見えてる土地。 >>649
軽自動車通れるなら充分じゃありませんか(´；ω；`) >>858
寄付の要件満たしてないって断られてる
整備後なら引き受けるとも言ってるが業者はそのコストはかけられないと諦め
ちなみに整備費の9割は市から補助が出るらしいがそれを知った後の業者の考えはわからん >>872
私道が公道みたいなところが結構あるみたいだな
大学とかもそういうのが多い >>744
ここを封鎖とか無茶苦茶だな
業者を往来妨害で逮捕しろや >>878
整備は部落にまかせればいいのにな
いままで整備してきたんだろうし >>873
ばーか
裁判所が原告の車両に至るまでの通行地役権認めたら、業者はそいつらに所有権移転登記
裁判所が車まではやっぱあかんでいうたら、接続部分にコンクリートブロック追加 >>693
そんなところに家買った奴がバカ
普通周辺環境を調べるときに気づくだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
