【日韓対立】韓国航空会社、6社すべてが赤字に転落 日本への不買運動、旅行自粛がひびく
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統一まで1785日にだ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52207730V11C19A1FFE000/
韓国航空、全社最終赤字に 日韓対立など響く
【ソウル=細川幸太郎】韓国航空会社6社の2019年7～9月期の連結決算が、15日出そろった。全社とも最終損益で赤字に転落した。最大手の大韓航空の最終損益は2118億ウォン（約200億円）の赤字（前年同期は2678億ウォンの黒字）だった。7月以降の日韓関係悪化によって旅行客の往来が減少し、繁忙期となる7～9月の航空各社の業績を直撃した。
国内最大手の大韓航空も最終赤字に転落した=同社提供
国内最大手の大韓航空も最終赤字に転落した=同社提供
大韓航空とアシアナ航空の大手のほか、済州（チェジュ）航空、ジンエア、ティーウェイ航空、エアプサンの格安航空会社（LCC）4社も最終赤字に転落した。
大韓航空は4年ぶりに赤字に転落した。売上高は前年同期比3.7%減の3兆2830億ウォンだった。日韓対立や香港のデモの影響で旅客数が減少しており、10～12月期についても「厳しい経営環境が続く」（同社）としている。売却手続き中のアシアナ航空も最終損益が2325億ウォンの赤字（同496億ウォンの黒字）だった。
日本路線が売上高の2割超～4割超を占めるLCCはさらに厳しい。チェジュ航空は、7～9月期の最終損益が313億ウォンの赤字（前年同期は312億ウォンの黒字）。大韓航空系のジンエアも181億ウォンの赤字（同187億ウォンの黒字）だった。
日韓関係のほか、国内景気の低迷も旅行需要の減少に影響している。ウォン安の進行で燃料費や航空機リース料の負担増も各社の収益を押し下げた。さらに今後は、規制緩和に伴う新規参入によって、非上場企業も合わせて計8社ある航空会社が11社に増える見通し。競争はさらに激化することが予想されている。 誰のせいでもない自分達がやったことだ日本には関係が無いからな。ｗ >>5
日韓関係冷え切った今でもアメリカ人の5倍くらいの人数が来てるからな。
そりゃ利益に直結しますよ ＿＿＿＿＿＿_
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日本の地方がバカだから税金であちこちに空港造らせて、さらにそれを国際空港にしたいもんだから補助金を航空会社に与えて韓国便を飛ばさせてる LCCだけじゃなく、日本ならANAやJALにあたるような大手が死にかけてるのか
ざまぁ どんだけ日本頼みなんだよw
世界中から嫌われてるしな >>1
日経はしょーもない嘘つくな
7社やぞ
【朝鮮日報】 韓国の航空各社、大韓航空除く7社全て赤字 日本旅行ボイコット運動が業績悪化の主因 [11/15]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1573774949/ >>5
愛媛で補助金問題になってただろ
日帰り窃盗犯呼び込むとかほんとゴミクソ議員ども 単純に韓国不況で金がないだけだろ
日本のせいにするなよ インチョンから出発する便で向かい先で一番客が多いのが日本なんだよな >>1
よくわからんなー
元々反日のくせになんで今まで日本にきてたの？
日本ボイコット程度で売上落ちて赤字になるほど日本に来てたなんて気持ち悪い これ、飛行機乗って向かう先がどこか、ってこと考えると対岸の火事ではないんだけど日本は「努力が足らない」で切り捨てられるから問題ない！ せこいよな韓国は全部ダンピングで旅行者独占してたんだな 自粛ってセルフ粛清とでも思ってんのかな
わざわざ自決せんでもいいのに 日本がなんかしたわけじゃなく、自分たちで自分たちの国の企業にダメージを与えて喜んでる糞キムチ猿
韓国人的には、日本に行く人が減って大勝利なんだろ、バカチョンｗ >>33
韓流好きな女子達が韓国無理とか危険となって行かなくなった ざまあみろ
思い知ったか日本人
これが韓国国民の願いであり力だ そろそろ日本がないと生きられないって理解できたのか？ 国内に魅力的な観光地が無いんだな
それと 在日さんも韓国に行かなくなったんと違うか? 旅行者自体が減る訳じゃないんだろうから、得手不得手はあるにしても
シナとかロシアとかに切り替えりゃよかろうに 国全体で赤化しつつあるんだから赤字なんて些細なこと イナゴみたいに国民全体が同じ方向に動くから、被害受ける韓国企業は壊滅的な打撃受けてるな 日本の自治体が韓国航空会社に空席率に合わせて補助金出している事実は言ってはいけないｗｗｗ >>10
韓国人の動向として、日本に行くのを止めた人は、日本以外に旅行するのではなくて、旅行そのものを止めてしまうんだって
だから航空会社だけでく旅行会社も大赤字 ロシアや中国お父さんに補助金出して貰って観光誘致すりゃいいだろ？
なんで日帝にすり寄るの？ もう日本に目を向けず、東南アジアやアフリカに目を向ける時期 >>57
中国はでかいから金かかりすぎるんジャマイカ 【ローマ法皇暗殺手法】
〈WIFI 30G帯 スダンガン放電〉
①人工衛星で、人体の皮膚内部の筋肉質処か
骨の内部（骨髄液）を見る事が出来る
人工衛星で、葉隠大の照射ポイントを設定する
（お台場フジテレビや、各国要所にポイント設定する人材を配置）
②人間を充電器と見做して
Wifiのワイヤレス環境で充電する感覚で
モニター（PDAやPC）に、葉書大の照射ポイントを表示し
そのポイントにスダンガン放電で、針や剃刀攻撃を絶え間無く繰り返す
～続きは下記にて ae
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1197074855511740417
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 近い安い先進国
日本に行かないからじゃあ代わりに別の国ってなるとどこもなかったという話 >>1
昨日札幌大通で、在日どもが共産っぽいヤツらと30人くらいで「朝鮮学校の生徒たちが安倍総理に痛めつけられる」だか言っててぶん殴りたくなった そろそろムンを引きずりおろさないとオマエらみんな死ぬで、まあそれでもオレらなーんも困らんけどね ギャハーm9(^Д^)
【観光】「韓国人激減」は長い目で見れば日本のためになる理由（1）多様性（2）日帰りばかりで金を落とさない（3）観光と政治の混同
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568087529/ >>57
中国はチケットも物価も日本よりかなり高いからな、ビザもあり面倒だし 肉を切らせて、骨までたたれる国。 それが韓国です。 >>67
北と統一したいんだろ、核保有国になれるし 国際航空便利用促進事業
一人あたり、韓国人旅行者に最大で９８００円補助している自治体あります。 >>1
色々理屈つけてるけど経済が崩壊して旅行が出来なくなっただけだよ、日本に行かなくなっただけなら他の国に行くから航空会社の業績に影響なんかねーよ >>77
日本の自治体が韓国人一人あたり補助金出してるから。 系列の韓国最大手であった韓進海運ぶっつぶれて
大韓航空だけにしたのに大韓航空も弱ってきたのか？
ナッツ姫も阿鼻叫喚だなw 日本の各地は脱韓国で動いているから
今さら無条件で優遇されることはない 韓国から見たらコスパ抜群の観光地は日本しかないよ。
欧州、米国から高い旅費出して来る日本にだよ、断然金かからない旅費で日本観光が楽しめるんだぜ。 アメリカやヨーロッパとは言わないけど
せめて中国やタイへいけばいいのに ジンエアーは関空から１日8便ぐらい飛んでたの２便になってすぐ満席になるよ
というかここ1week前から料金高いし
5-10月は片道5000円とか安かったんだけと
今は便数無いから大韓航空は当日便片道4万円とか LCCでも当日2-3万円とか
かなり高い
はやく予約しないとすぐ高くなる
今年20回ぐらい行ったけど
関空だと夜行バスの値段で海外旅行行けたんだよ
もしかしたら日本人で一番行ったかもしれん
(在日を除く) 二度と日本に負けない倒産。
勝負に勝って試合に負けた感じ。 朝鮮人は百害あって一利なし！
一日も早く日韓国交断絶しよう！ 不買運動で赤字になるくらい弱い企業なのか
南の飛行機会社は 日本は何も悪くない
日本に来るな
欧州や豪州でいいよ 日系航空キャリアはなんともないのに
どんだけ日本依存なんだよ 対立なんてしてねえだろｗ
勝手に韓国が騒いでるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
