【自動車】「スカイアクティブX」を搭載した「マツダ3」が登場 新世代ガソリンエンジンがいよいよデビュー★3
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マツダは2019年11月25日、新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X（スカイアクティブX）」を搭載する「マツダ3ファストバック」「マツダ3セダン」を、同年12月5日に発売すると発表した。
■ファストバックでは6段MT仕様も選択可能
スカイアクティブXは、マツダ独自の燃焼制御技術「SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition：火花点火制御圧縮着火）」によって圧縮着火を実現したガソリンエンジンである。圧縮着火のディーゼルエンジンが持つ優れた燃費やトルク、応答性と、ガソリンエンジンならではの高回転までの伸びのよさを併せ持っているという。
今回、マツダ3に搭載されるユニットの排気量は1997ccで、圧縮比は15.0。スーパーチャージャーの力を借りての最高出力は180PS（132kW）/6000rpm、最大トルクは224N・ｍ（22.8kgf・m）/3000rpmと公称されている。
また同エンジンの搭載車については、最高出力6.5PS（4.8kW）/1000rpm、最大トルク61N・m(6.2kgf・m)/100rpmのアシストモーター（交流同期電動機）と24Vのリチウムイオン電池からなるマイルドハイブリッドシステム「M Hybrid（Mハイブリッド）」も組み合わせることで、さらに燃費性能を追求。レスポンスのよいエンジンの力を遅れなく伝える高剛性駆動力伝達システムや、エンジンをカプセルのように遮音材で包む遮音システムの採用なども特徴となっている。
グレードは、セダンは「Xプロアクティブ」「Xプロアクティブ ツーリングセレクション」「X Lパッケージ」の3種類で、ファストバックはこれらのグレードに「Xバーガンディーセレクション」を追加した4種類。すべてのグレードでFFと4WDが選択可能で、またファストバックについては6段ATに加えて6段MTも用意されている。燃費は、ファストバックが16.2～17.8km/リッター、セダンが16.2～18.2km/リッター（WLTCモード）。
価格はファストバックが319万8148円から368万8463円、セダンが319万8148円から361万6963円。（webCG）
2019.11.25
https://www.webcg.net/articles/-/41988
マツダ3 ファストバック
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/a/730wm/img_8a353420d402458973de2f3d36ccf46c305682.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/6/730wm/img_96145595df6997896d5b9f99d19e968d296499.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574739815/
★1：2019/11/25(月) 21:54:53.34 >>138
ドラクエ3のゾーマは、
デザイン（鳥山）、音楽（すぎやま）、台詞（堀井）と
3巨匠の仕事が見事に調和した傑作だ。
歴代ラスボスの中でも比類のカッコ良さを誇るゾーマ。
戦闘曲「勇者の挑戦」も勇ましくていい。
そしてあの有名な台詞。
滅びこそ 我が喜び
死にゆく者こそ 美しい
さあ 我が腕の中で 息絶えるがよい！
3つの才能が1つに集約された「奇跡的な」場面と言える。
そして最近、ドラクエ11でもこれに匹敵するシーンを見つけた。
それは「ハッスルじじい」だ。
まず踊りの演出が、単純な動作なのに妙におかしくて笑ってしまう。
そして音楽が、これまた単調なのに踊りと見事にマッチしている。
（リメイク5で日の目を見なかった曲に「命の息吹」が与えられた）
さらに千葉繁さんのハッスルなボイスが加わったことによって、
一気にこのシーンの素晴らしさが増したと言えよう。
「ハッスルじじい」は3巨匠もビックリの「匠の結晶体」なのだ。 三一独立運動のさいの日本軍による弾圧は強烈で、「日本人官憲の死者一人につき
（報復として）100人の朝鮮市民を虐殺し、負傷者一人につき50人を虐殺せよ」なる
虐殺ノルマとでもいうべき命令が軍内部で発令されていたともいうが
その耳をふさぎたくなる史実のすさまじさたるや、漢江でつった魚をさばいたときに、
その胃のなかから、日本軍に虐殺され漢江に投棄せられた朝鮮の良民のちぎれた指が
でてくるのを見つけない日はないほどであり、ゆえに三一事件以降、近隣住民は漢江で
魚をとるのをぱったりとやめてしまったのだともいわれている、日本の『地上の地獄』としか
形容のしようがない統治実態をものがたるエピソードは有名だよナ？ 公文書改竄・破棄を大問題だと思わない奴ってホントに何なん？
こんなのが平気でまかり通るとすれば、いつ自分や家族、近しい友人が殺人犯に仕立て上げられるか分からないってことだぞ？
少しでも危険と思うなら、次の選挙ではつべこべ言わずに自公維以外の野党に入れろよ。ついでに隣国法相のスキャンダルをあんなに詳しく報じてたハズのマスコミがちゃんと扱わないから、代わりにその危険性を周囲に触れ回って考えさせろよ。
俺は警告したからな 新しもの好きにはいいんだろうけど、エンジンやミッションの初物って面倒なだけなんだよな
なんかあっても原因不明とか言われるし これアクセル話すとプラグ着火になるんだろ？
冬の休憩時の燃料削減になると思ったのにがっかり >>6
今回は、原動機の新バージョン追加なニュースだから
原動機が全てとなるスレだが
欲しいに乗りたいって、書き込みが
ゼロ てか期待してたけど、ぶっちやけメリット0でワロタわ
もっと頑張れよ マツダだっけ新型エンジンが煤吐きまくって触媒やバルブ周りがダメになったの メルセデスC200が1.5リッターターボで184PS
2リッターターボにしてはショボくね？ マツダの小型車になんで
こんな高額つけるんだよ。
ライバルカローラだろ？
そろそろヤバいだろ。 河口まなぶ 世界初！ 究極のエンジン、スカイアクティブX搭載マツダ３に一番乗り！
https://youtu.be/mEqUPQMZtBU 欧州のリコールの影響ないの？？ソフト改修なんでしょ？燃費とか何も影響ないの？正直、そっちに驚くんだけども。。。 >>15
馬力だけがすべてじゃないんだよ。トルク量とトルクバンドが大切。 河口まなぶ 【定番チェック】マツダ３スカイアクティブX搭載モデルを改めてチェック！
https://youtu.be/fxN9q_oaw1Y かつてはマツダ地獄とか言われたけど
今やブランドメーカーだものね >>19
大きいトルクが高回転数まで維持されれば
必然的に高出力になるでしょうが。 >>22
今は、買う人が居なくなったので
地獄になる消費者も居なくなった 複雑なギミックで、価格も上がったが
数値だけだと、なにがしたかったのか、わからない
乗ってみると、価格以上の圧倒的な差があるのだろうか この値段ならプリウスでよくね？後部座席も広くて静かで燃費もいいしレギュラーガソリンだし
マツダのこいつには何一つ魅力を感じない ぶっちゃけオクタン価が高すぎるしトーションビームのトルクが出すぎてカウンター当てまくりだわ ┏( .-. ┏ ) ┓
【コアラ🐨 マイクロ波（電子レンジ攻撃）で黒焦げ】
*前回の「コアラ🐨充電器」の別手法
コアラを充電器にしたのを
誤魔化す目的での別手法を展開した
《前提》
・全世界に展開する
「30G帯WIFI」で「地球の電子レンジ🌏化計画」
・ブドウの粒は、人間の細胞
（ブドウ糖を好む人類）
・全焼時のコアラの生理学的な原因調査時に
この攻撃で死んだコアラの遺体と取り替えたらしい
（表面は黒焦げ、肉骨は燃えて無いが、肝臓のみ真っ黒）
《手法》
①コアラの肝臓の糖代謝サイクルに
WIFI経由で、電子レンジ照射
コアラの肝臓が真っ黒
（Black Friday／日本政府が主導するモノクロカラー）
②肝臓より「イオン荷電」が照射されて
プラズマがコアラの表皮を黒焦げに
【人間攻撃へ悪用中】bb
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1199831315433963520
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) なんとなく
六発を搭載して
失敗したランティスに類似してる ディーゼルモデルより安く
ガソリンより燃費も良くパワフル
というイイトコドリがウリだったのに
ディーゼルより高いしビミョーだし カタログ値に表れない、いつでもどんな時でも好燃費
ってのなら良いんだけどな。
でなきゃ、パーシャルスロットル域での反応の良さとか。 なんか発想が10年は遅れてる気がする
これでトルクが20kgあれば売れそうな気もしないではない 開発主査
こんなはずでは...ってのが本音だろう
できあがったら「あれ？」なんだもの
冷や汗状態でしょ マツダ車
新規でも乗りたいユーザー
どれほどいるかだな
今は、がまん、がまん、がまん
どこまで持ちこたえられるか...
直６FRの開発は凍結しないと
出したら、いっきに傾きそう 運転席低いとかサスペンションショボくてダイレクトに振動来るとか散々なレビュー記事書かれてた奴？ 先代の完成度高すぎて買い替え需要が起きない
ヨタだと毎回クソダサいからすぐ買い替えたくなるけど >>41
♪友達と火花パチパチ～
♪今は とっても 胸が痛い君も～
永井真理子さんのクリスマスソング、今日こそは心を着替えて。 10％トルク増えてるけど5％重量増えてるし
普通のガソリンモデルのほうが頭軽い分走りもいいんじゃね？ お前ら(ボッチ陰キャ)の愛車 ※MT率高し
・スイフトスポーツw
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・N-BOXw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・サンバーw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のRX-8w
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w 排圧が足りないから
スーチャーなのかね
ハイブリッドなんだから
電動ターボ
いけなかったのかね 重量に関してはディーゼルより重くなってるから
補機の塊状態になってるんだな マツダは高級路線を突き進んでるが
どう見ても誤った戦略なのになぜ気づかないのか マツダの直６FRを望んでいる
ユーザーがどれほどいるのか
再度マーケティングするべき あれだな
トヨタの子会社になるだけ
ズバルみてーなもんよ ┏( .-. ┏ ) ┓【お尻にナパーム弾】
*今朝未明、フジテレビが
ナパーム弾レーザーを、臀部にニ～三弾打ち込んできた
その手法とは周辺住民に、携帯アプリを所持させた
「私の人工衛星の全身写真」が表示されて
「ナパーム弾レーザー」がクリックすると、任意の部位に撃ち込めるタイプ
↓
*私に撃ち込まれたナパーム弾目掛けて
アメリカ空母より、核ミサイルが発射出来る仕様になっていた
（今朝10時発射予定だった）
私の身体をナパーム弾の的にしての核攻撃に付いて
アメリカ政府とペンタゴンが確認し
その回避を行ったらしいが、別途詳細が必要である
東京大学の開発か？
↓
*善良な国内外企業に、身体や周辺住民を調べて頂き
私の全身内のナパーム弾の駆除が一応済んだとか
アプリの確認（削除）が急がれている
*Android（IOS）を利用
半導体自制が叫ばれている最中での
一般人（被害者）を巻き込んだ軍事的悪用である bj
*鉛筆とは、蜂の巣の六角形✏（8ch）
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1199837777791029248
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>55
大昔にあった、車種増大・販売チャンネル増大の悪夢の時代を思い起こさせる事態だな。 これ、いいエンジンらしいね
他のメーカーの技術者が褒めてる、って記事をどっかで読んだわ まぁ最近のクソダサい国産車に慣れた人間にはマツダ車の良さは分からんかもね ここまでコスパの悪い車ってなかなかないな
そういう意味では貴重だわｗ ユーノスコスモ・ランティス・ファミリア・デミオ・クレ・ユーノス800・ペルソナ・ユーノス300
。。
コイツらが色んな販売チャンネルで同時期に存在してた、訳が解らない迷走した時代があったもんだ。
マツダは少し鼻高々になると毎回斜め上の戦略をとってしまう。。 >>67
もうマツダは工場どころか会社ごと
海外移転した方がいいかもな この価格ならハイブリッドの方が
燃費もパワーもいいだろうw
メリットが分からん。 時給９００えん。で4回転やったるよ。みとってみいやｗ
的なすさまじいハードラックとダンスれる心意気が必要だけどね。 ガソリン車として開発もガソリンでは思った以上の力が出せなくてハイオク車に仕様変更だろ？w 2000ccで180psってパワー的にはどうなの？ 貧乏人がローン組んでまで車を買わなくなってるからね
安い車や大衆車は売れないんだよ プリウスに変えて以来車に興味がなくなった。新型?どうでもいい。 20年後にはトヨタ以外は外国に吸収合併されてそうだな デミオ後継車マツダ2は
新型ヤリスの姉妹車かつ次期アクア顔違いって本当ですか？ エンジンは画期的なのかもだけど
カッコ悪いなあ
今日RX-7見たけど、ほんと美しいなあと思った
こーゆースタイルで出してよ >>1
さすがマツダわかってる
登録車はマツダ、軽はスズキが最高 いや誰が買うのこれw
400万、ライバル多すぎだろ マツダはロードスター路線だけにすれば？ ロータスみたいになれるかもよｗ
https://i.imgur.com/oFfngM2.jpg >>76
ホンダ シビックRが320Ps 40kgmで450万から
トヨタクラウン2lターボモデルが245Ps 35.7kgm で560万ほどから アクセラの2.2Lディーゼル乗ってるオーナーは勝ち組
今のマツダは馬鹿すぎ 値段ばっかり高くてスペックはダウンサイジングターボと大差ないという。
ロリータに続く技術屋オナニーだろ。 次世代ベンツの2Lターボが400Ps越えると言われてるね～ >>7
閣議議事録すら作らなかった奴らが居るからな。。。
まだ作るだけマシという事。 スーパーチャージャーにマイルドハイブリット
ハイオクの燃料なのにそんなに凄いエンジンじゃない マツダは黙ってロードスターとガソリンデミオだけ作ってろ ヤリスGR 予想諸元表&販売価格
全長 3950mm
全幅 1810mm
全高 1450mm
ホイールベース 2550mm
エンジン 1.6L DOHCターボ
最大出力 250ps/6200回転
最大トルク 32.5kg.m/2500回転
駆動方式 4WD
トランスミッション 6MT
予想販売価格 320万円～380万円 ヤリスは内装が酷すぎるのがなあ
それに普通の1.5MTでぶん回したほうが楽しそう ケイマン中古買おうと思っていたがこれにしようかな
かっこいいし値段同じくらいだし4人乗れるの便利そうだし >>86
そいつらターボ付きだから比較できんよ
自然吸気だとホンダS2000が250馬力だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
