【横浜】相鉄線で車が踏切内に進入…遮断機の棒が電車に突き刺さり窓割れる 保土ケ谷
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
乗用車が踏切内に進入し、遮断機の棒が電車に刺さったとみられています。
電車のドアに突き刺さった遮断機の棒を駅の職員とみられる男性が引き抜いています。警察などによりますと、29日午後5時20分ごろ、横浜市保土ケ谷区の踏切で相鉄線の下り電車と乗用車が接触しました。この際に遮断機の棒が電車に突き刺さり、窓ガラスが割れたとみられます。乗用車に乗っていた女性と子ども、電車の乗客にいずれもけがはありませんでした。警察は乗用車がいったん停止した後、踏切内に進入したとみて、事故原因を詳しく調べています。
2019年11月29日 19時10分
テレ朝news
https://news.livedoor.com/article/detail/17455385/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/3/83921_1641_78bda46e_ac1427c6.jpg これは直通線に使う新型だから、初日までに修理終わらなかったら乗り入れ延期だろうな これだから女は・・・
まんさんは絶望的に周りを見てないにな 乗ってたらメチャ驚くな
一歩間違ったら命に関わるし恐いわ 相鉄なんか今のジョイナスの所に工事で出た土砂を捨てに行くための電車だったからな 西谷駅と上星川駅の間で、上星川団地のとこの踏み切りか 過激派のテロだろ むかし成田闘争で京成線が焼き討ちされたし 明日からの東海道・スカ線の遅延要因がまた増えますね(´・ω・`) 明日だったら
埼京線、湘南新宿ライン、横須賀線あたりが軒並み遅延してたな 号泣！電マバイブで絶叫しながらアクメをキメさせられるそうにゃん 賠償金 3000万円ぐらいかの
分割なら払えないこともないだろ 電マバイブでアクメ絶叫しながら羽沢横国まで暴走運転するそうにゃん こわ！ドア前に乗客いなかったのか？
それほど深く突き刺さってはいないのか？
もう少しブッスリいってたら乗客串刺しだよな… >>3
神奈川新町の京急
「タピオオオカ」ホームドア構造物の京急も
本社移転時期だったよね
両方とも横浜絡み >>47
ええ、乗り入れ用に奮発したアルヴェル顔の新車です >>1
踏切の遮断棒が突き刺さった相鉄線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
踏切の遮断棒が突き刺さった相鉄電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 京急の事故は、京急側に大きな責任があったというのが結論なのか？ よりによって新車かww
>>7
JR側に多く来てもらうしかない 昨日の東上線より被害はマシなようだが
踏切内でのクルマとの接触が最近多くなったような気がするわ 今後は、こういうのが原因で埼京線にまで遅れが波及する事になるわけだな。
アホみたいに相互乗入を増やすのは、もうやめにしてもらいたい。 >>18
相模川の砂利を運ぶ列車だったと習ったけど？ >>7
東急目黒線、都営三田線直通に使う車だから直通運用に入るのはずっと先の事 これって運転してたBBAに損害賠償請求するの？
それとも女だとタダ？ この辺行くと、スーパーで金髪の主婦がレジやってたり
何とかハイツみたいなアパートに4人家族分くらいの
洗濯物干してあるとか、
16号走ってるシャコタンの改造車とか
何か目に入るたびに底辺丸出しで陰鬱な気分になる これ記念すべき車両でしょ？
新車を買ったらすぐぶつけたみたいな？ 踏切待ちの先頭で、Dレンジに入れたまま後部座席に振り向いて荷物あさり
ついをフットブレーキを離してズルズル、ドッカーンらしいよ これを機に保土ヶ谷は駅周辺の開かずの踏切事情どうにかしろよ >>73
保土ヶ谷駅はJRだから関係ないし
相鉄は星川周辺高架化して鶴ヶ峰周辺地下化予定だけど
事故があったあたりは予定なし >>63
鉄道会社の社員のヤル気次第
損害賠償請求するより仕事サボって楽する方を選んで損害賠償請求しないことが圧倒的多数
鉄道会社の社員は仕事に対する責任感がない奴多過ぎ >>58
口の悪い爺さんは、ジャリ鉄って呼んでいたなｗ
昔は横浜の中心地は桜木町や関内だから、横浜駅は砂利置き場だったとさ >>76
その前に踏切なくす方にやる気出せよと言いたい。
いつまで昭和タイプの事故起こしてるんだ。 >>80
星川駅と近辺の踏切の高架工事でだいぶ時間と金がかかったので
他のはまだまだ時間と金がいる 晴れの門出にケチつけやがって、車のババア死ねばよかったのに。ｗｗｗ ペダルの踏み間違いか？
電車に遮断機棒が刺さるとは初めて聞く
運が悪けりゃ車内で棒で突かれる事も有るんだな >>88
損害賠償請求で儲かる話すると、そんなもの貰ってないと鉄道会社の人間から猛反発喰らうぞ >>91
請求しない方がバカだろ
向こうは支払い義務があるのに >>92
その通り
だから鉄道会社の社員はバカしかいないんだよ みんな、踏み切りがらみだ。
渋滞だらけの町に踏み切りは危険だお >>79
ジャリ鉄と言われると、ホームの先っぽに溢れかえったカメラ持ったガキのほう想像する >>79
水信
カメラのスズキ
タシロドラッグ
この3つは相鉄名品街の頃からある老舗 オリンピックなんかしなければこういう交通インフラの地下化高架化が捗ったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
