【ビッグバン】福岡ビル、天神コア、天神ビブレの3施設を同時に再開発し1棟の大型ビルに。西日本鉄道とイオンが発表。福岡市★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191129-00000007-san-l40
西日本鉄道とイオンは28日、福岡・天神地区にある福岡ビル、天神コア、天神ビブレの3施設を同時に再開発し、
1棟の大型ビルを建設すると、正式に発表した。これまで福岡ビルと天神コアの跡地に先行して新ビルを建設する
計画だったが、イオングループが運営する天神ビブレでも地権者との交渉にめどがついた。
新ビルのオフィス部分は日本有数の面積で、令和6年夏の開業を目指す。
西鉄のプロジェクトは、現在は別棟の3施設跡地にオフィスや商業施設、ホテルが入る地上19階、地下4階のビルを建設する。
これまでも3施設一体の再開発を目指していたが、天神ビブレについては、一部地権者との交渉が滞っていた。
一体開発が正式に決まったことで、新ビルの規模も変わる。敷地面積約8600平方メートル、
延べ床面積は約13万8千平方メートルと従来計画の1・4倍に広がる。特に8〜17階のオフィス部分は、
ワンフロア当たり約4300平方メートルと、賃貸オフィスとしては西日本最大規模だという。ホテルは西鉄の自社ブランドを目指す。
また地下1、2階には、イオングループが食料品や飲食のテナントを出店することも決まった。
同社は、海外ネットワークを生かし、アジアの有名飲食店の誘致などを検討している。
再開発の総事業費は約800億円で、一体開発によりオープン時期は、当初の6年春から約3カ月遅れることになる。
西鉄の倉富純男社長は福岡市内で開いた記者会見で「オフィスにグローバル企業を誘致し、アジアの拠点都市としての
福岡市の飛躍に大きく貢献したい」と語った。イオンの吉田昭夫副社長は「『ヘルス&ウェルネス』をコンセプトに、
最新のスーパーマーケットをつくっていきたい」と話した。
西鉄のプロジェクトは、福岡市による再開発促進事業「天神ビッグバン」の中核に位置づけられる。
天神地区の再開発に向けて握手する西日本鉄道の倉富純男社長(右)とイオンの吉田昭夫副社長
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191129-00000007-san-000-view.jpg
完成予想図
https://www.nishinippon.co.jp/uploads/image/356845/sns_IP191128JAA011164000.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574990165/
1が建った時刻:2019/11/29(金) 10:16:05.70 延13万とかショボ過ぎ
「西日暮里」に計画中の複合商業超高層ビルですら16万だぞw 福岡土民は明太子おにぎりでも食って大宰府にお散歩しに出掛けな いろんな店があって楽しかったけどな
もっと福岡に行きたかったわ そもそも11棟建替え計画ってビブレは含まなかったんだろ
この記事では2棟分プラスおまけでビブレも一緒にしましたということだから
残り9棟分はやく発表しろよ
当初予定してなかった隣のイムズでさえ建て替え表明したくらいだぞ!
どんどん増えてるな >>10
一定の広さが有れば高さ方向に大きくても問題無いだろ 大阪名古屋の経済界も福岡の発展ぶりに脅威を感じているらしい
これからは東京と福岡が日本を吸い上げる時代だと 天神コアとかもともと誰が行ってたんだよ
あのマークは秀逸だけど >>12
ロクに知りもしない調べもしないで偉そうに抜かすな 元モー娘。道重さゆみ(山口県出身)さんも
子供のころ、お母さんに連れられてコアにショッピングに来てました。
https://i.imgur.com/cN948Ho.jpg 西鉄とかいうバス会社、阪急あたりが買収しないかな
新線も敷いてくれそう >>23
あ、ごめん
11棟じゃなくて30棟だったわ >>16
マジレスするけど、
東京はマスコミの期待記事や仕込み宣伝が大杉、
オープンして3ヶ月過ぎたら、閑古鳥みたいな再開発ビルが多い。 >>29
そら東京は選択肢が多いからな
福岡みたいに行くところが少ない田舎の方が繁盛する
福岡は仕事がないから高級路線は不可だが チョンだけがテナントとして入れるんだろ?
>また地下1、2階には、イオングループが食料品や飲食のテナントを出店することも決まった。
同社は、海外ネットワークを生かし、アジアの有名飲食店の誘致などを検討している ジュンク堂が再オープンするまで、当分天神から足が遠のくな。 >>40
アレのシネコン周りの動線のクソさは芸術的だわ
2度と行きたくないw
結局、六本木ヒルズやコレド室町は偉大だなという感想しかない
コレドは同じ三井不動産系なのに分かりやすいなぁ じいちゃんばあちゃんの遊興施設やないんよ?(´・ω・`) 当の大阪民がOKなら別にいいじゃね?
都民の俺には全然関係ない
最近は地方のあれこれも口に出すのが当たり前になっちまったからな、ネットの普及で >>43-44
飛行機が危ないから高さはこんなもんでしょ
福岡市で高層建造物を見たければ
都市高速を内回りに10分くらい走れば見れるし 最近かわからんが桜坂の真上も飛行機の轟音聞こえる
昔はなかったよ
年取ったから耳鳴りかな? 都心部 半径2km圏内
https://i.imgur.com/VEx2OK4.png
名古屋 栄、名駅、大須
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
福岡 天神、博多、中洲
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
副都心部 半径2km圏内
https://i.imgur.com/uOj0tlf.png
北区 赤羽、十条
小売業年間商品販売額 1392億円
全産業事業所数 8,037件
飲食店事業所数 700件
早良区 西新
小売業年間商品販売額 1001億円
全産業事業所数 5,477件
飲食店事業所数 474件 >>44
福岡空港が近いから、超高層ビルは
建築できない。 むしろ遅すぎたんじゃないか?
20年前にはもうテナント半分潰れていたような… 奇をてらいすぎたり、お高くまとまり過ぎってパターンは止めて欲しい。
普通に内部構造スッキリさせてくれれば良いんだからな ショッパーズ福岡:イオン
天神ビブレ:イオン
キャナルシティOPA:イオン >>4
昔のニチイ→サティも
今はまるっとイオンになってるから よく独占禁止法に引っかからないな
日本の無能偏差値バカ役人らしい マンションは入らないのか…
そうすれば1棟の中で仕事して買い物して生活できたのに 福岡ほんと景気いいよな
金持ち度でいえばもう愛知や横浜より上かもしれん >>42
>動線のクソさ
田舎者避けらしいぞ
有楽町で3年勤めてた俺でも迷子になりかけた >>26
儲からん路線はいらんとです。
博多に百貨店だけ出させてもろたらそれでいいけん。 >>16
大阪名古屋は福岡とか全く眼中にない
眼中にあるのは東京含めた首都圏だけ
札幌、仙台、広島、福岡が地方のまぁ大きい所ぐらいの感覚 博多駅筑紫口側は今後10年以内に古い商業ビルを20棟建てなおすってよ 天神地下街をなんとかしてくれよん
エスカレーターぐらいつけて >>30
東京はほぼ中韓になってる。
純日本は九州で、その中心地が福岡です。 >>70
大阪名古屋ネトウヨから人をよぼうとは思ってない。 あと天神地下街に歩く歩道も
両側あるからできるでしょ 前スレで福岡にクラブがないとか言ってたアホがいたな
Catsとかイビザとかインフィニティとかエボルとかありまくりじゃん >>30
福岡はどっちかと言うと雇われ人より経営者向き。 >>70
名古屋に住んでるが
栄よりも天神の方が元気あるぞ
そもそも商圏の広さが段違いだ >>83
名古屋で成功したら、
福岡に移住って人多いよ。 >>30
東京は再開発商法が通用しなくなってる
東京衰退の証拠 >>15
福岡は空港があるので高い建物は建てられないの >>70
こっちも大阪名古屋なんか眼中ないわ
見てるのは東京大阪より圧倒的に大きな上海ソウル >>85
東京に高層ビルたくさん作ってるけど、
イオンモールにオフィスビルがのっかてるだけで
九州から行っても興味ないよ。そもそもスカイツリーもスルーだし。 天神コア、天神ビブレ、学生時代に福岡市に行ったら、必ず寄っていたな。 >>73
博多駅筑紫口って昔の親不孝通りみたいになってね?
飲み屋カラオケ屋多いし予備校もあるし >>1
梅田3丁目計画のオフィス部は10万平方メートル/環境影響評価準備書を提出/日本郵便など
日本郵便(東京都千代田区)など3社は、JR大阪駅前の大阪中央郵便局跡地(大阪市北区)などを一体的に建て替える「梅田3丁目計画(仮称)」の環境影響評価準備書を大阪市長に提出した。
オフィス、商業、ホテル、劇場が入る40階建て延べ約22万9000平方メートルの複合ビルを開発する。建物高さは約188メートル。敷地内に残る立体駐車場「アクティ西ビル」を解体した後、新築工事に着手、工期は解体も含めて約4年半程度を見込む。
日本郵便、大阪ターミナルビル(大阪市北区)、JTB(東京都品川区)の3社が共同で提出した。アクティ西ビルのほか、すでに解体済みの大阪中央郵便局と大弘ビルの跡地に建設する。
施設の規模は、S一部RC・SRC造地下3階地上40階建て塔屋2層延べ約22万9000平方メートル。
ビルの中層部に商業施設と劇場、高層部にオフィスとホテルが入る。延床面積の内訳は、オフィスが約10万1500平方メートル、商業が約4万4000平方メートル、ホテルが約4万2000平方メートル、劇場が約6000平方メートル。
駐車場は約390台分、自転車駐輪場は約380台分を確保する。設計は日建設計大阪オフィス(大阪市中央区)が担当した。建設地は、大阪市北区梅田3−2−4(地番)ほかの敷地約1万2900平方メートル。
土地は大阪中央郵便局部分の約8900平方メートルを日本郵便、残りの大弘ビルと駐車場棟の約4000平方メートルをJR西日本とJTBが所有している。
大丸梅田店などが入る複合ビル「サウスゲートビルディング」と歩行者用立体通路で直結するほか、線路の下に歩行者用通路を設けて、JR大阪駅の北側とつなぐ。
再開発ビルの1階には多目的広場を設ける予定だ。2020年7月から解体に着手し、24年3月の竣工を目指している。
【梅田3丁目計画の完成イメージ】
http://up.ahhhh.info/eGLdFI.jpeg
http://up.ahhhh.info/eGKvJz.jpeg 遊園地がないとか言ってるやつもいたな
ハウステンボスはUSJの3倍の規模だぞ >>93
福岡は天神博多両方で大量に建て替えるから
大阪みたいに衰退して梅田一極じゃない 『梅田3丁目計画(仮称)』
延べ床面積 約229,000平方メートル
この間オープンした『渋谷スクランブルスクエア』
延べ面積 約181,000平方メートル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています