【車】11月の新車登録、前年比14.6%減 軽は9.4%減
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■11月の新車登録、前年比14.6%減の23万8844台
日本自動車販売協会連合会(自販連)が2日発表した11月の登録車の新車販売台数は前年同月比14.6%減の23万8844台だった。
車種別内訳は乗用車が14.5%減の20万5814台で、うち普通乗用車が14.9%減の11万3623台、小型乗用車が14.1%減の9万2191台。商用車は、普通トラックが18.7%減の1万2597台だった。
2019/12/2 14:07
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL29HJC_Z21C19A1000000/
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■11月の軽自動車販売、前年比9.4%減の14万7015台
全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が2日発表した11月の軽自動車販売台数は、前年同月比9.4%減の14万7015台だった。
車種別では、乗用車が5.6%減の10万9922台、貨物車はボンネットバンが45.1%減の3370台、キャブオーバーバンが15.5%減の2万135台、トラックが14.6%減の1万3588台だった。
2019/12/2 14:05
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL29HJH_Z21C19A1000000/ 自動車税や重量税が下がるから
影響無かったはずなんじゃ無いの?
流石安倍ちゃんw国民を窮乏させることにかけては超一流w 壊滅的w
でも株式は上がる
安倍は日本を中国に売ったねw 8万キロ走ってそろそろ買い替えを考えていたけど壊れるまで乗ることにしたよ… 中流層が減ればローン組んで車や家を買う人間が減る
ローン組む人が減れば信用収縮が起こって国内景気は悪化する
新自由主義の竹中小泉のせいだからな
こいつらのせいで産まれてこなかった日本人の子供は多い 今どきの車は15年は軽く乗れるからな
車検で締め付けるか? 経済界は過ちを認めて消費税を廃止、法人税率と所得税税率を消費税導入前の水準に戻して内需を拡大した方が、自身の会社に未来があることを理解した方がいいね。 >>1
最近VOLVOをよく見るわ
チャイナカーは
安いのかね 車の値段が高いんだよ
軽乗用で200万超えとかアホらしくて買えん オマイらの廻りの国会議員や県市町村議員って、役に立ってるの?
でくのぼう揃いじゃね?
有権者に語り掛けようとしないのな?w 大本営発表だと景気は緩やかに回復傾向って言ってたけど何でだろう? >>33
これからアベノミクスに再点火らしいから消えてんだけど 19年落ち15万キロの中古車買っても大丈夫ですか?
その車種のスレ見ると部品が出ないとか出ても高いとか、電装がダメになるとか出てますけど >>32
ストレートに法人税を下げろと言わないで消費税上げろなのは、
所得税の累進性や相続税を上げられたくないからか。 首都圏の不動産市況とほぼ同じだな
当たり前だが
やっぱひどいわ >>3
そのくらいじゃ消費税増の差額は埋まらんような
今回はエコカーしか恩恵受けんのじゃね? 俺も普通車一台11月に登録した
あーーー中古車だった^^ >>38
メーカーや車種がわからないとどうも。
走行距離は、その距離に合った整備や部品交換がされていればそんなに心配でもない。
人気車種なら古くても部品があるし。 >>39
マジレスすると消費税が20%くらいになるころには
国内自動車販売台数は今の8割減とか9割減になると思う
ただでさえ電気自動車と自動運転車への移行によって
自動車が割高になることでカーシェアの流れがますます強くなるわけで
そこに消費増税は自動車業界に対するとどめの一撃になると思う >>38
タイミングベルトの交換時期が不明なら、買って即交換で10万円ぐらいか・・・ 安倍ちゃんは不景気にした上で期満了続投なしで責任とらずに逃げる予定だからずるいわな なんで汚職政権に付き合って新車を買う必要があるの?
糞どもが摘発されてから買うに決まってんだろうが >>2
家屋も甚大な被害を被ってるから車は後回し。 アベノミクスだから当然痛みを伴う
この痛みは慣れるまでづっと続く >>52
「アメリカのマイカー所有者は2030年までに80%減少する」 —— アナリスト報告
https://www.businessinsider.jp/post-33398
海外市場ですらこういう予測
2030年までにってのは大げさだと思うけど
長期的には世界的に個人はもう自動車を買わなくなっていくのは間違いない 大不況やん
いくら好景気設定をうたってももう無理やろ 政府も車検を3年にするとか
対策しないとジリ貧だわ >>57
それ個人が自動車から離れるペースが加速するようになるだけ
今後は物流とかカーシェアみたいなビジネス用途以外は
どうあがいても自動車は急激に売れなくなっていく 過剰な安全??装備がついてコンパクトカーが300万前後だし
ガソリンも多重課税で高いしな アベノミクスのおかげでみんな貧乏になって
繁盛してるのは100均とドンキだけ
これが現実 >>58
安倍「この道しかない!」
一年後、上級国民と下級国民の差が知ら れることとなる。 安全装備が異常に増え過ぎて軽トラみたいな車まで割高感が... クルマを手放して原付一種生活10年!
クルマは走る税金回収機w
バカはクルマ保有がアタリマエと思い込んでるw
必要でも無い自家用車保有は、バカの所業… 悟ったよ。
マイカー継続なら、2〜3台買いかえてるとこだ…
自家用車保有は、カネをドブに捨てる行為に等しいわ。 台風19号で多くの車が浸水したけど、みんな買ってすぐ乗れる中古車買っちゃうんだよね
新車だと納車まで時間かかるし 低年式の車や軽自動車といった低所得者層を狙い撃ちした増税も原因だろな 昔は普通車は100万円台
高級車が300万から
ってイメージだったけど今やカローラがグレードによっては乗り出し300万越える時代だからな
安全装備が充実してるとはいえ高すぎ
軽が売れるわけだよ 皆が安倍政権や自民を支持した結果だ
喜んでアベノミクス果実を味わえ ドイツだって大幅な人員削減だし 世界的に車は売れていないというか
買い替える必要も無いし 営業が強引に買い替えさせるから売れるんであって
若い奴が車買わないんだから売れるわけがない 何を言い訳しても無駄だよ
金があったらいらない物でも買う
そういうもんだよ これも消費税を10%に上げてくれたおかげだな
景気いいね >>82
運転するにも体は一つしか無いし 都会は田舎と違って置き場所がないんだよ >>25
出たばかりのNワゴンが不具合で生産を停止していたからな。 ちょっと反温暖化運動が不味いよな
自家用乗ってる奴等はブーイング受ける時代が来るかも
ヴィーガンや盲導犬みたいに >>85
置き場所には困らない田舎だけどほとんどの家庭が所有代数を減らしてるわ。持ってるだけで無駄な金を食い過ぎる >>57
とっくにそうなっているじゃん?
13年超になると自動車税の区分が一ランクアップし更に五年ごとにアップ。
それでもしぶとく替えない国賊には18年目から重量税も一ランクアップで対処して
いる。 つかな、
商用車の売上げが減る→不況
なのに株価は値上がり
安倍チョンの偽装日本経済()
あとな、庶民貧乏になり過ぎて田舎生活の必需品なのに地方ほど経済状態が良くないので売れてない()
日本SHINE作戦すげーよ >>74
古い登録車を所有してて増税に耐えかねた人は軽にシフトしている。 本体価格は上がってるが、長く故障せずに乗れるようにもなってる
使い方次第だが、ランニングコストは昔とそう変わらないのでは 消費税10%すごすぎwww
台風で被害出たから需要でてるはずなのにこれwww 中古車屋のストックが空になる迄新車は売れにくいだろう >>95
安倍の日本人絶滅作戦でもう家計に余裕ないからね
無貯金/無資産世帯が全体の30%もある
被災して家屋に損害が出たら車より先に家直すだろ
そこで金尽きて車なんて買えない
原付が限界になるだろうね あべは子供もいないんだよなw
なんでこんなんが保守派のトップまで登りつめたんや インプレッサが300万円 善意の人だけが買っている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています