【地域】博多駅の筑紫口駅前を大改造、35年ぶり再整備。歩道2倍、車乗降スペースも拡大。福岡市
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191209-00010001-nishinpc-bus_all
21年春完成へ
福岡市が進めるJR博多駅筑紫口駅前広場の再整備計画の概要が分かった。
駅と大通りを結ぶ歩行空間を2倍の約10メートルに拡幅するほか、貸し切りバスやタクシーなどの乗降スペースを拡充する。
駅周辺でホテルなどの再開発が活発化する中、歩行スペースにゆとりを持たせ、各交通手段への乗り継ぎの利便性を
向上させることで「九州の玄関口」としての機能を強化する。来年度から整備を始め2021年春の完成を目指す。
駅前広場は市とJR九州の所有で約6400平方メートル。1986年の改修で現在の形になったが、駅利用者は当時から倍増。
歩道の狭さや乗降場不足による車の混雑が課題になっている。
約35年ぶりとなる再整備では、「筑紫口通り」につながる南側の歩行空間の幅を5メートルから10メートルに拡張。
駅ビル前の歩道幅を9メートルから15メートルに広げ、待ち合わせやイベントなどに使える約1200平方メートルの
「ゆとり・にぎわい空間」とする。
訪日外国人観光客などの増加を受け、広域観光の起点となる交通拠点機能も強化する。3台分のタクシー乗り場は、
タクシー専用乗降場として6台分に倍増。送迎に使う一般車用乗降場も2台分から5台分に拡充し、乗り継ぎをスムーズにして
車の混雑を緩和する。
14台が停車できる貸し切りバスプール前には、乗降客が待機できる約400平方メートルの空間を新設する。
西側の博多口の広場は、九州新幹線全線開通に合わせて2011年に再整備された。
イベントが開かれるなどにぎわいの拠点となっているが、筑紫口は人と車が入り乱れて混雑する問題が残されたままだった。
市は博多駅周辺の再開発の推進に取り組んでおり、限られた筑紫口駅前広場のスペースを活用して利便性を高め、
街全体の活性化につなげたい考えだ。
約30年ぶりの再整備が計画されているJR博多駅筑紫口の駅前広場
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191209-00010001-nishinpc-000-view.jpg
博多駅筑紫口駅前広場の再整備イメージ
https://www.nishinippon.co.jp/uploads/image/366813/sns_0b4818e431.jpg これから急激に落ちぶれるのに
でかくするって正気か
あ、
自民党か 昔、筑紫口のカプセルホテルのサウナはちょいちょい利用した オフィスビルにメイド喫茶やチャイナエステや暴力団事務所があったりゴミゴミした今の感じがいいのにな 旅行中に台風に直撃されてJR全線運転見合わせ
行く場所ないので駅前のパチンコ屋で運転再開まで暇潰したら
旅行費用がほぼ戻ってきた
その足で中洲の高級銭湯へ直行した >>6
福岡市は移住者が多くて人口増加が止まらないんだよ
小学校は新設してすぐ足りなくなった地域が２つもある
なんとかしてくれ >>6
何を言ってるのか分からんぞw
チョ〜センジンwww >>16
それも後10年。福岡に出て来ていた九州の他県の若者が尽き果てる >>18
代わりに移民がジャンジャン
入ってくるよ
大都市部は特に顕著 この前数年ぶりに福岡空港行ったら浦島太郎状態になったのに、筑紫口までわけわからんくなったら困る >>1
やいハエ+板大改造しろや
おまえは引退しろよとっとと 博多駅前オフィスビル、ホテル、マンション建ちまくり発展し過ぎ変わったな。 スレの伸びが悪いぞ！
早くトンコツ自慢を聞かせてくれーー！ >>1
それより博多駅完全地下化移転はいつ始まるのだろうか？？
新駅は室見川の架線したになるのだろうか？？ 博多湾に埋め立て地作って福岡空港を移転させろ
あんな近くに空港があるせいで高層ビルが建てられんばい！ >>28
那珂川の間違いだね！！
竹下当たりから地下に入れば可能だろう出口は箱崎当たりの多々良川と言う処だろう
博多の未来に在来線博多駅は要らんだろう！！ 阪急・アミュ⇔ヨドバシを地下で繋げる方が喜ばれるだろ。 福岡の中国化が止まらない！
もはや信号守る方が少数派 >>31
たしかにこれができれば福岡／佐賀／熊本でオリンピック開催可能だろう！！
開催可能だろう！！
九州長崎新幹線で分散開催。メイン空港は福岡／熊本空港を廃止した
かつ走路4本の佐賀空港
熊本空港は自衛隊の基地化すれば良い
ともかくこの2つの空港は要らんだろう！！ なくなるまえに久しぶりに天神コアに行ったけど、
おたくっぽい雑然とした感じはよかった。
よしもとの劇場の前で変な関西弁のおっさんサラリーマンとかいて異次元感もあった。 博多駅の筑紫口って駅前は人通り多いけど
駅から１００ｍも離れると途端に人がいなくなるよね。
道路が広いから交通量は多いけど。 旧ショッパーズダイエーをオタクの聖地にしたらいいと思う。
ツタヤもブックオフもダイソーもあることだし。 今は天神より博多駅が賑わってるもんな
ちっちゃい都会だけど居住費安いから
若い奴も住みやすい
もっと儲ける企業があればいいのにな
やはり経済的には 陰陽で考えると、博多口は陽、筑紫口は陰、と感じてしまう･･･ >>43
どこの都市でも駅の西側が栄える
少数の例外は知らん 轟音と煙害のパチンコ屋プラザが来春にも禁煙化されるのでムネアツ >>44
名古屋駅は当時の市街地の西北端だから仕方ない
街の外だから在が住み着いたんでしょ
今でも笈瀬川の筋より西側は完全にアウトだし >>30
ほんそれ
アパートにいる時うるさくてたまらん >>6
1区は社民が強かったけどドラゴンが失脚してようやく奪取したからなあ
なんとか固めたいのかもな
とりあえず2区共々死ねとしか 個人的メモ
博多口 アミュ、バスターミナルある側
筑紫口 新幹線入口、ヨドバシある側 >>3
JR九州はatreじゃなくてAmu。
そしてもうある。 ホームがラーメン臭いの何とかしろ(´･ω･｀)
10年前はあんなじゃなかっただろ >>12
そもそも、博多口側の地下鉄入り口と筑紫駅側の地下鉄入り口が繋がってそうで繋がってないのが困る。 博多口 JR九州
筑紫口 JR西日本
のイメージがある >>54
てか、熊本、長崎、大分、鹿児島中央は東側が栄えてて西側栄えてるのは博多と宮崎だけやな >>1
駅前を大改造する博多駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
駅前を大改造する博多駅で鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>25
周りが過疎化してるから福岡に一極集中してるだけ あの一帯マルッと再開発してペデストリアンデッキなり地下道なりでヨドと接続するとか
そういうのじゃねえのかよ 筑紫口側どんどん再開発して実家の土地を値上りさせてくれ！ 福岡など北部九州は、韓国人観光客来なくなってカスカスだけどな。
博多駅利用者もほとんど見ない。その分客少なめ
>>71
佐賀、小倉は南北なんで、佐賀も小倉も南が栄えてる。久留米は東西で東が栄えてる。 >>11
多分3５年位前に改装して色も名前も変わった >>60
なのだが筑紫口出て左の建物は、元JR九州本社があった
元々九州総局や門司鉄道管理局は門司にあったので、民営化で本社移したときに適当なビルがなかったから
適当な建物がそこしかなかったという
今は博多口側に少し離れたところにあるビルに移ったけど ちなみに新幹線総局九州管理部は小倉駅近くにあった
要するに民営化で国鉄が北九州から逃げ出した状況
そりゃあ直後の知事選で北九州の自民が反旗翻すわな 筑紫口から車で右折するとき直進車線から被せて右折してくるタクシーどうにかしろ 人口は近いうちに頭打ちと見込んでるのか
地下鉄沿線の地価を高騰させるのが目的なのか
福岡市の鉄道網はものすごくショボい パソコンショップが筑紫口からどんどん消えてる
マップ九州が懐かしい >>80
マップ九州懐かしいな
あれ移転じゃなくて閉店したの？
九州デジコムがまだやれてるんだから
潰れそうにないと思ったんだけど >>33
黒い車に乗った御一行様で、部下が集団で深々とお辞儀をして上司をお見送りされているのをたまに見たことがある >>82
筑紫口から4〜500m離れている
筑紫通りから入った所にある行列が出来るラーメン屋の近く 歩車分離信号で右折車が歩行者側青なのに突っ込んでくるのは
なんとかしてくれ
慣れてない人にはたぶん危ない 直進レーンから無理やり右折してくる池沼タクシーを何とかしろ。 >>79
西鉄がドケチでキチガイだから行政と揉めてきた結果、福岡市の発展は30年以上遅れてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
