【地域】東京23区屈指の閑散駅「上中里」には何があるのか？京浜東北線が1日500本以上停車も…
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列車の本数単位で見ると「上中里」は一番の閑散駅
約950万人が住む東京23区。新宿駅のように一日100万人を超す乗降客が行き交う駅もあれば、埋立地を走るゆりかもめのように、周囲に建物がまばらな駅など、様々な駅があります。
そのうちのひとつ、北区にある京浜東北線の上中里駅。快速を含むすべての列車が停車し、その本数は北行きと南行き合わせて1日500本以上あります（2019年11月時点）。
しかしながら、2018年度の1日平均の乗車人員数は8062人です。上中里駅は、東京23区内のJR駅では京葉線の越中島駅（5735人）に次ぐ閑散駅なのです。
乗車人員を列車の本数で割ると、越中島駅（1日326本）は1本あたりの乗車人員が17.59人なのに対し、上中里駅（1日529本）は15.24人。
列車の本数単位で見ると、東京23区のJR駅で最も閑散としているのは、上中里駅といえます。
上中里駅の改札口は1か所 出た先は坂道 長い跨線橋
上中里駅は、なぜここまで列車の発着が多いにもかかわらず、利用者が少ないのでしょうか。
2019年11月、実際に現地を訪れました。ホームに降りると、東側は新幹線の高架と車両基地、西側は崖という光景が目に飛び込んできます。
階段を上り、1か所しかない改札を出ると、駅前には台地の上に建つ大きな白いマンションとスーパーマーケット、いくつかの個人商店があります。
そこから西側、台地の上へは坂道が続いており、左手側は住宅街、右手側は公園や神社などです。
反対の東側はどうでしょうか。駅出口のすぐ脇に、50mはある長い跨線橋があります。
跨線橋は、京浜東北線や湘南新宿ラインの線路をまたぎ、東北新幹線の高架の下を通ると、そのまま新幹線車両基地である「東京新幹線車両センター」の上を通ります。
そして跨線橋の“終点”は4階くらいの高さになっており、地上へは階段かエレベーターで降りることになります。
上中里駅の東側には車両基地がふたつも
跨線橋から地上に降り立つと、目の前にはコンビニがあり、周囲には住宅街が広がっているように見えます。
しかしその住宅地を東へ150mほど進んでいくと、広大な鉄道用地が現れます。「尾久車両センター」と呼ばれる一大車両基地です。
この住宅地は、言ってしまえば車両基地と車両基地に挟まれた“中州”のようなエリアです。
上中里駅の乗車人員が少ない大きな理由として、近隣にこうした車両基地が存在するため、駅周辺の人口が少ないことがあると考えられます。
また、駅の西側に東京メトロ南北線の西ケ原駅、尾久車両センターを挟んだ向こう側に東北本線の尾久駅があり、利用者が分散していることも、上中里駅の乗車人員が少ないことの一因といえるかもしれません。
ちなみに西ケ原駅は、東京メトロで最も乗降人員が少ない駅（2018年度）、尾久駅は東京23区では上中里駅に次いで乗車人員が少ないJR駅です。
上中里駅から尾久駅へは歩いて15分ほど。尾久車両センターを潜る、長さ約180mの地下道を利用するとたどり着けます。
新幹線車両基地の上を跨線橋で渡る上中里駅とは対照的なつくりになっている点も面白いところです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191209-00010000-norimono-l13
12/9(月) 6:04配信
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/Kami-Nakazato-station-building.jpg
http://town-review.net/wp-content/uploads/2018/11/076E7EB2-703C-40A6-AD4C-769B24583C8E-680x511.png
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/Tokyo_Shinkansen_Rolling_Stock_Center_01.jpg 国鉄の車両整備場があって、そこで働く人のために社宅が作られた
で、駅も作った
そんだけ 日本有数の境界駅なのにキリン堂しかないJR米原駅みたいなもんだろ 婆ちゃんちあったとこだから懐かしい
何にもないけど電車見たり散歩しながら荒川遊園連れていってもらったり楽しかった >>1
都心に近く通勤に便利な場所なので
駅近くの土地を買収してタワマン建てまくれば
たちまちムサコみたいな混雑駅になるぞw 瀧之川女子高校生御用達
旧古河庭園
田端車庫（ＪＲ東の各種新幹線、寝台車両、その他） >>18
鳥栖は乗り換えの待ち時間長いし
まぁまぁスポットできてきてる さいたま市民だけど、上中里駅と尾久駅は本当にいらないと思う
朝の通勤時間とか邪魔でしょうがない なくなっても都電と南北線で何とかなるだろうな(´･ω･ `) 近隣の住民は写真を撮ったりする車両マニアとか鉄オタなの？ >>30
ホントだ
「上中里 グモ」で検索すると、こんな乗降者数少ない駅なのに結構出るわ 漫画ゆうべはお楽しみでしたねの家があるところ(ドラマでは別地域だが) 23区とか言い出したらくくりが変でね？23区内JR駅屈指の？
と思ったらスレタイが省略されてるだけで本文に書いてあったｗ。
墨田区の堀切駅（葛飾区の堀切菖蒲園駅じゃないほう）とかだと
山小屋みたいな駅だし そのコンビニが留学生大量失踪事件の舞台だというのに >>27
尾久は乗客の乗降ほとんどない列車でも回送列車の乗務員が運転席に便乗してて乗り降りしてることが良くあるからあくまで車庫のついでに客扱いのある駅だと思ってる。 今年は尾久のイベントなかったね
毎年楽しみにしてたのにー >>10
田端と王子の間
上野秋葉原東京などへは京浜東北一本で行ける
人が大挙として集まれるような駅でもないから>>11が言うように寝床としては穴場だな 昔は在日の皆さんがたくさんいらっしゃった
今は知らん 越中島駅の方が閑散としてるけど地下駅だから目立たないんだよね >>1
上中里駅で京浜東北線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
上中里駅で、京浜東北線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 近所の寺に狸がいるよ
そして女子高校生と新幹線やら機関車やらの操車場が見れるヲタ垂涎の秘所 夜に田端から上中里をあるいたけどゴーストタウン感がハンパなかったw 尾久と上中里は車両基地があるからな。回送にするならついでに営業運転してしまえってんで駅も設けてる。
要る要らないとかじゃないのよ。
りんかい線と京浜東北線の大井町駅だってそう。
なんだったら空気輸送でも全く痛くない。本来は回送だからな。 >>25
三河島は再開発進んで大した事になってるぞ 財務省の研修所がある。
俺は財務省職員じゃないが、研修に行ったことがある。
後は瀧野川女子高とマルエツがある。 >>25
三河島は再開発で駅前にドでかいタワーマンション出来てまんがな そういや、高輪ゲートウェイになった車両基地、あれは本当になくして良かったのか？ >>14
境界は一つ手前の田端
古川庭園の最寄り駅だが、駒込からと大して変わらない >>11
庭園もあるし、周りも静かな住宅街。自分は買えないが憧れも抱いてしまう… >>1
あそこの平塚神社は、サスペンスドラマ「おかしな二人」のロケ地や。 台地側は、
上中里駅に対してはもちろん、
駒込駅に対しても坂が多くて、
自転車では住みにくい街。
古河庭園やら、浅見光彦やら、金持ちが住むにはいいところ。 昼間の時間帯に北の（＝この駅の出入口とは逆の）方の車両に乗っていてドアが開くと、何とも言えないのどかな雰囲気が漂ってくる。
上野駅の5〜8番ホーム（中距離電車用の地上ホーム）も、出入口が片側にしかなかったので似た感じがあったが、あっちは東京方面との直通運転開始で様変わりした。 確かに"陸の孤島"上中里、内部の道の異常な狭さも独特だが、
中華料理・百亀楼のドカ盛りだけは最高！久しぶりに行ってみるかな。 >>3
城（跡）って、
特に平山城はってことになるけど、
本当によく選ばれて作られているなと感じる。 むしろ人混みがないこういう所に住みたい
てか、駅出て直ぐ崖ってなんだよw
写真ないと全く想像出来ないわw 浅見光彦シリーズに出てくる平塚神社のそばのお団子屋っていうのがある ＪＲ京葉線の越中島駅（江東区）もマイナーらしいけど >>75
夜行寝台がなくなった今、あそこに車輛基地を置く必要性が減ったってことでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
