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【整備士】定休日を増やして人手不足解消 働き方改革はトラック業界にも
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0001香味焙煎 ★
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2019/12/10(火) 06:42:04.33ID:9tKjTcYs9
トラックメーカーの三菱ふそうトラック・バスは、車の整備士のなり手不足の解消につなげようと、整備工場を併設した店舗の定休日を増やすなどの取り組みを始めることになりました。外食や小売り業界だけでなく、働き方改革の流れが広がっています。

三菱ふそうトラック・バスは、営業や整備を行う全国194か所の直営店舗で来月から定休日を毎月1日増やし、第2土曜日を休みにするほか、来年4月からは店舗での受付時間を1時間半短縮します。

これらの店舗では、合わせておよそ2200人の車の整備士が働いていて、会社はトラックの電動化が進むなどして整備の技術も高度になっていくことから、採用を増やそうとしています。

一方で、少子化や若者の車離れを背景に、整備士のなり手不足が課題になっていて、土日の連休を取りやすくするなど、働き方改革を進めて人手の確保につなげるねらいです。

三菱ふそうトラック・バスカスタマーサービスセールス部の大根淳一部長は「今後、電動化などのニーズが高まる中、開発や販売だけでなく整備の技術も高める必要がある。働く環境を改善し、1人でも多くの整備士を受け入れたい」と話しています。

トラック業界では、いすゞ自動車も首都圏や関西の販売会社の店舗で営業時間を短縮するなどの取り組みを行っていて、人手不足に対応するための働き方改革が、外食や小売り業界だけでなく幅広い業界に及んでいます。

NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191210/k10012208701000.html
0004名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 06:45:17.99ID:3HCeSGic0
トラックは仕事で使うから、夜間でも故障の緊急対応とかあるからな。
とりあえず動くように。
0005名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 06:46:56.31ID:/7f+/Zvm0
>>4
夜間なんて下請けに丸投げだよ
末端が苦労するだけ
0006名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 06:48:03.67ID:IeDvzt7J0
ジジババ食わせなきゃならないのになにが働き方改革だ
休んでる場合か
0008名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 06:54:23.14ID:7DKLsu+20
最近のトラック、センサー類が多過ぎてダメな部分出たらもう動けないとかがあるから困るんだよな
昔みたいに騙し騙し整備工場まで自走できりゃ良かったんだが
0010名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 06:56:09.04ID:vC8cA/AC0
タイヤは取れなくなったのかよ
忘れんからな
0013名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:04:17.93ID:5aHYMUW/0
儲けの構造がおかしいんだろうな
NHKなんてボロ儲けの最たるもの
↑元々は国民から巻き上げた受信料
0017名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:12:22.65ID:wKXqF5ba0
結局大手企業が休むから
運送会社の整備とか民間の下請けが
休み返上で整備するだけの話。
0018名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:17:10.32ID:0nqF1fnK0
当てはまるひと
国家資格2級ディーゼル自動車整備士という奴だね。

2ちゃんの20年積み重ねたブラック企業情報はがち。

2ちゃんねる情強の猛者たち、5ちゃんねるほんとありがとう!
0019名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:17:28.90ID:TDMxie7w0
どの業界もだけど今どき年間休日120日は最低ラインとして設定しろよ
0020名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:18:57.70ID:iBxiOVjW0
>>2
タイヤ運んだり、かがんだり
リフトを使ったとしても体が痛くなる
0022名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:24:09.40ID:GJm7N9jv0
>>19
夏3日と年末年始4日休むと今年度の年間休日は129日で、現に休日カレンダー上でそれを取ってる会社があるのに、
そんなとこないって言い張ってた奴がいたのは笑った。
0023名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:26:33.32ID:gc/LvjaF0
定休日より自分で好きな日に休める有給をちゃんと消化させな
休日出勤する職種は代休が有給みたいな錯覚させてるからな
0024名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:27:06.70ID:0nqF1fnK0
年休89とか醜いとこたしかあるよ
0025名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:30:19.07ID:iJpG30oo0
製造業じゃねえか
0028名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:54:41.63ID:PTiXWMBu0
結局、仕事なんてほんとはどうでもいいのが日本人(爆笑
0029名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:55:47.34ID:zs/StDn10
クソ高齢者の身分を護持(爆笑
0031名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:58:01.75ID:xSUdDXnB0
人手不足じゃ無い!
奴隷不足だ。
整備士は資格と技術が要求される奴隷だ。
0033名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 07:59:09.72ID:UEjZJOW20
国家資格必要な仕事の中で整備士が最も不遇かもな
キツイし汚いし寒いし給料が安いし
0034名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 08:00:43.94ID:P7qmdv/b0
とにかく

どこまでも


イビツな雇用が正しいと言い張るための措置
0037名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 08:19:21.31ID:kAvSqlBK0
>>1
MMCは商売畳むのが先だろうよ

ハブ欠陥→ユーザー整備不良
エアブレーキ破損・リターダ欠陥→ユーザー整備不良
エンジン・デフ出火→ユーザー整備不良

人殺しメーカーが働き方改革とか笑わせんな
大型の新車、日野とUDだけだよ
こないだ営業が「仕事ないんです!!」って玄関で土下座しにきて産まれて初めて塩まいたわ
「リコール隠しにドライバー死傷しかける」事件の顛末だんまりの連中に話すことなんかねえんだ
0038名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 08:19:56.64ID:GNcYTEt60
トラックの仕事知らないやつらが決め事してるのがまずダメだろ トラック乗ったことないからわからないだろうな
0040名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 08:25:26.78ID:zznY2eRe0
有給除いた年間休日を125日くらいにしたら良くね?
経営者は井の中の蛙か?
0041名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 08:36:03.43ID:Q7oofbxl0
>>28
そりゃどこの国でもそうだろ。金のための仕事。
金もろくにくれない仕事なんて適当で当たり前。
0042名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 08:37:33.72ID:nFiUFcjA0
>>37
やり直して いすゞが抜けてる理由書いてない(´・ω・`)歌がダメなの?
0043名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 08:46:09.89ID:0nqF1fnK0
>>39
ドラムってのも、ついてくるらしいねw
0044名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 09:47:49.86ID:Bw2j1Nnx0
給与を今まで通り払うならいいけど結局下げるんでしょ?
それは改革とは言わない
0045名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 10:18:19.90ID:GJm7N9jv0
>>44
時給か日給でない限り横ばいじゃないの?
週休2日化や8時間→7時間45分化で月給を下げたところってほとんどないけど。
0046名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 10:27:30.66ID:QFXTtv/i0
>>2
介護と同じくらい大変だけど違うのはミスると自分も死ぬことかな
介護だと相手が死ぬだけでしょ
0048名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 10:31:12.50ID:/rYi6DAu0
はじまったばかりですよ
少子高齢化の影響です
0049名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 10:42:00.79ID:+rEWlf310
>>33
バッテリー交換、オイル交換、クーラーガス入れ替え
くらいなら素人の俺でもやるしな
0050名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 10:44:09.78ID:cv/Ax5mf0
働き方改革
「お前ら、土日は必ず休め、残業もするな、ただし定時で今までの仕事量をこなせ」
なので各サービスの品質低下は必至
0051名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 10:47:44.86ID:YUrizasm0
そんなことするより、給料上げれば幾らでも人は難しい資格とってわんさとやってくるわ。
0053名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 10:51:19.54ID:knrFMd6y0
安部チョンは移民のために必死だな

配送業も外人ドライバーが増えてるよ

しょせん外人にアピールが目的の働き方改革w
0054名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 10:52:51.47ID:f9G+VUDE0
.
.
麻薬をやりながら移民暴走トラックがひゃっはーする未来。
0056名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 12:55:12.20ID:GJm7N9jv0
>>50
上限を下げるところで対応してるところも意外とあるけどな。
NHKなんか放送回数を減らした大河や来年から土曜休みになる朝ドラがそうだし
地方のラジオ第一は19時20分以降は原則拠点局垂れ流しになった。
0057名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 13:02:56.22ID:aPrph/og0
良い事だ
旧態依然で土日は休めないとか
時代遅れの考えは淘汰されるべき
0058名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 13:03:58.35ID:9NVZ1arp0
整備士の多くは働き方改革で残業がつけられなくなったから労働時間は変わらずサービス残業になって給料が下がっただけw
0059名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 18:15:40.95ID:Hsn70B0j0
法定休日を週1日から週2日に改正するだけだろ!あくしろよ!
0061名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 20:33:44.62ID:E2PkSLvs0
整備士だけは止めとけ、きつい汚い危険の3K更に低賃金長時間労働、腰や膝を痛めてしまったやつも多いぞ。乗用車大手ディーラーでも若い人は現実を知り入社1〜2年でドンドン辞めてしまっている状態
0062名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 20:45:26.29ID:o8rvMx000
1、2年?最初の3ヶ月で新人の半数が辞めるぞ
1年以内に9割近く居なくなると思う
0063名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 20:55:07.36ID:QgyMGTmt0
年間休日は最低でも100日は越えないとダメだよ。
オマケに、整備士の給料安すぎだしね。
0064名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 21:01:15.68ID:Rf+wndc/0
>>1
大型のメカは体力ないときついと思う
あれこそ選ばれたメカニック
0065名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 23:52:17.57ID:j89UQBmU0
>>1
給料が安いので有名な業種じゃん。給料あげろや
0066名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 23:56:09.14ID:o8rvMx000
給料を並のサラリーマン程度にするには時間工賃を今の倍の2万円くらいにする必要がある
一般の車ユーザーは時間に万円払って整備依頼するか?
車手放す人増えると思うぞ
0067名無しさん@1周年
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2019/12/10(火) 23:57:06.78ID:arvGzk9P0
 
週休三日にしてくれ 体が楽になる
0068名無しさん@1周年
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2019/12/11(水) 00:05:21.37ID:Oj2dQTv90
普通車の整備で身体壊したのに
大型なんかだと簡単に死ねそう
大型に行く人はまず体鍛えて
0070名無しさん@1周年
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2019/12/11(水) 02:03:27.73ID:KZoLeii70
>>68
デカイし隙間もいっぱいだがな
ただし殆どが重い
軽整備する方が嫌だわ。
0071名無しさん@1周年
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2019/12/11(水) 07:56:28.95ID:4BER44kf0
定時で帰れて週休二日の年休130で月35万で良いのになぜ出来ないんだろ
需要はあるのに安売りする必要はないだろ
0072名無しさん@1周年
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2019/12/11(水) 11:19:26.44ID:tATe91fk0
>>71
飯の種の車検で稼げなくなったからな。
ネットの普及でユーザー車検とか刑務所車検とかに移るのが増えたから。
0073名無しさん@1周年
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2019/12/11(水) 11:23:19.63ID:JjYAgk0S0
ディーラー整備士だがやめとけ。
マジで最底辺。給与はもちろん
働いてるやつも風俗とかパチンコばっか。
出身は偏差値35の高校とかがメチャクチャ多い。
俺の先輩は整備はできるけど、
「休む」も漢字でかけないとか、他にも円が360度と知らないとか池沼レベルのがいた
0074名無しさん@1周年
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2019/12/11(水) 11:25:16.01ID:N7xhu1Wf0
>>72
いやいや車屋はどこも仕事量過剰だからDIYが増えるのは店としても整備士としてもありがたい
減った客に対して価格を上げて時間をかけて高品質なサービスを提供できるようにしたほうが良いと思う

客の数はもっともっと減るのが理想
ディーラーなんて日付変わるまで明かり付いてるし予約も一ヶ月先まで埋まってるんだよ
働き方改革で通常残業だった部分が付けられなくなってサービス残業になったから元から無かった士気だだ下がりだし
0075名無しさん@1周年
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2019/12/11(水) 11:26:46.34ID:N7xhu1Wf0
>>73
俺の友達はFランから教授のコネで東京電力入ったけど単三電池の電圧も知らなかったぞw
0076名無しさん@1周年
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2019/12/11(水) 11:30:02.62ID:RArEijlY0
てか今まで週休二日すら無かったのかよw
頭おかしいだろ。
それで世間並みにして若い人取りたいとか、頭にお花畑でも咲いてんのか?
若いのに来て欲しければ年130日程度は休みだして、年収400万は払わなきゃ来ないって。
0077名無しさん@1周年
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2019/12/11(水) 11:33:24.70ID:3TrG9YF80
人手不足感をなくそうって発想から経済活動そのものを自粛させるって流れに
日本政府はもっていきたいんだろ。
そうやれば人手不足は解消され、低賃金労働者の時給も抑えられ、常勤勤務者の
過重労働も軽減される。
そういう思惑で利用されてるのが働き方改革、しかし男性の育児休暇で公務員は
ただでさえ暇な仕事が休めるようになり、副業可能だから金のために過重労働を嫁に
半ば強制され休みの日もバイトの日々。
今の政治ってカオスですなあ。
政治の体をなしていない。哲学がまるでない。
0078名無しさん@1周年
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2019/12/11(水) 11:51:24.26ID:mW95lIHF0
完全週休二日 →年間休日が120日くらいある
週休二日 →年間休日が大概2桁しかない
0079名無しさん@1周年
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2019/12/11(水) 12:55:35.34ID:QOjoyC8F0
>>19
年間100でいいから休日欲しいわ
それに満たない企業は社員の給与1.5倍とか国がやってくれないかな
0080名無しさん@1周年
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2019/12/11(水) 13:04:56.11ID:/XR2QIum0
無駄な事止めればいいだけ。

朝礼、夕礼、KY、QC、各種会議、ISO9001、ISO14001、3分スピーチ
0081名無しさん@1周年
垢版 |
2019/12/11(水) 13:56:20.38ID:tATe91fk0
>>74
そりゃディーラーとか量販店とかはそうだろうけど、
零細どころなんて仕事なんてないよ。
今どきのハイブリッドとかだと自力で直せないとこもザラなのでなおさら。
0082名無しさん@1周年
垢版 |
2019/12/11(水) 13:59:34.84ID:MnbSSFlc0
自力で直せないとか言ってるとこは商売舐め腐ってるだろ
今だにキャブしかわからんとか言ってるのと同類
誰がそんなとこに車預けるよw
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