【助けて文在寅！】日本への旅行ボイコット運動があだ 大失速の韓国航空業界
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もう日本に土下座するしかない
日韓関係悪化をきっかけに巻き起こった日本への旅行ボイコット運動が、ブーメランになって韓国の航空業界に跳ね返っている。
日本路線の需要が減少してコストが上昇し、稼ぎ時の夏場に失速。韓国メディアによれば、７〜９月期は航空８社のうち７社が赤字に転落した。
頼みの綱の一つだった香港路線も、反政府デモで急減。韓国の航空会社が運航休止で手放した日本路線は中国の航空会社が埋めており、業績の回復は望み薄の状況だ。
韓国紙、朝鮮日報（日本語電子版）によると、７〜９月期の業績で赤字を免れたのは、最大手の大韓航空のみ。それでも、営業利益は前年同期比約７０％減の１１７９億ウォン（約１１０億円）と大幅減に見舞われた。
同社は、業績悪化の理由の一つとして「日韓対立」を挙げる。すでに人件費の抑制のため勤続満２年以上の社員を対象に無給休職を実施しているようで、事態は深刻だ。
買収が取り沙汰される大手のアシアナ航空にいたっては、営業損益が９７１億ウォンの黒字から５７０億ウォンの赤字に転落した。
業績が振るわないのは、人気を博す格安航空会社（ＬＣＣ）も同じ。最大手のチェジュ航空は１７４億ウォンの営業赤字で、ジンエアー、エアプサンもそれぞれ１３１億ウォン、１９５億ウォンの営業赤字だった。
韓国紙、中央日報（日本語電子版）によれば、チェジュ航空の売上高に日本路線が占める割合は２５％前後。
「日本路線が全体に占める割合は相対的に高い」（チェジュ航空）という。このため、日本への旅行者の減少が大きく影響した。
韓国の航空業界で年間最大の繁忙期は７〜９月期。７〜８月は夏休みの旅行需要が増加し、９月は秋夕（チュソク、中秋節）の連休を利用して海外に出る旅行客が多いからだ。例年４〜６月期の業績が不振でも、７〜９月期に好転するケースが多いという。
だが、今年は異なる。低空飛行となった４〜６月期の悪い流れを７〜９月期で断ち切ることができず、苦戦が続く。
先行きも視界不良だ。もともと、米中貿易摩擦の影響などで自国も含め世界的に景気が鈍化し、航空機を利用する乗客が減少傾向にある。
しかも、韓国航空各社は日本路線に投入していた航空機を東南アジア路線に一斉に変更。これがあだとなり、同路線の供給が増加し、激しい競争を招いている。
「路線供給過剰という構造的な問題に直面している」（証券アナリスト）と、中央日報が報じた。今のところ、香港路線の急回復も見込めない。
また、日韓関係に改善の兆しが見られたとしても、“自ら”手放した日本路線を取り戻すことができるかどうかは不透明感が漂う。日中が９月に合意した乗り入れ規制の緩和を追い風に、中国の航空会社が進出を強めているためだ。
１０月下旬からの冬ダイヤでは、中国の航空各社の日本路線は総計で１週間に１１３０往復超と過去最多。週１０００往復を超えたのは初めてで、韓国の航空各社を抜き、国別で首位になった。今年３月にスタートした夏ダイヤに比べ、２３０往復以上増える異例の拡大だ。
中国勢は、地方空港への就航を順次増便し、中国の中小都市と日本の地方都市を結ぶ動きもあるという。韓国の航空会社が運航休止した路線を埋めているようで、韓国勢はつけ入る隙がないとみられる。
日本政府筋は「中国人の旺盛な訪日需要を取り込む」と強調する。韓国航空業界は八方ふさがりの状況だ。
日本の観光庁がまとめた１０月の訪日韓国人客数は、５年５カ月ぶりに２０万人を割り込んだ。
朝鮮日報によると、日本路線の減少を痛感する韓国航空協会は国際線の年間損失額を７８２９億円ウォンと試算し、政府に政策的支援を求めたという。
もっとも、インターネット上では韓国航空業界に対して同情的な見方は少ない。「身から出たさび」といった冷ややかなコメントが散見される。
韓国は、世界経済が低調なところへ、自ら行った日本製品不買運動により、深刻な経済不況に陥った。
航空業界も「セルフ制裁効果」の表れだという。韓国航空業界が、負のスパイラルから抜け出すのは容易ではないとみられる。
危機的状況は、財務基盤が大手に比べて脆弱とされるＬＣＣにも広がる。韓国では今後、ＬＣＣを中心に航空業界の再編が起きることも否定できない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191201-00000513-san-bus_all 韓国人みんなでソウルからピョンヤンまで飛行機に乗ればいいんじゃね？ ハングル文字のあふれる九州の一部地域を除染して欲しい >>1
中国が穴を埋めてるとかこれもう奪回無理だろ
余程値段を下げるとかしないと
どーすんの 知らんがな
当初からそうなる言われてたし
あんなちっさな国で8社も航空会社あるのがおかしいし 土下座なんていらん、だまって縁切ってくれ、それでいい。 知らんわい
自分等でやったことだろ
こっちだってお断りだ 韓国人来てもお金使わないから来なくていいよ。お前らちゃんけちゃんけって中国人バカにするけど
中国人の三分の一しか使わないじゃねーか。 韓国人は、仲間に犠牲者が出ても敵である日本を討つという思考しているから、彼らはブーメランとは考えていないだろうな。 こんなもん日本の観光地も大打撃受けてるからなぁ
だれも得がない 在チョン乗ってやれよ
しばかれ隊とかいうカス頑張れよ パイロットは他で働けるだろ？それとも信用されてないのかな 両国の民間がまきこまれるのは気の毒だが
韓国がちゃんとすればすぐに終わる問題なのだ 喜んでやってただろう。
このまま突き進め。チョン国。 >>8
台湾ほか「ちょっとぉ、こっちへ誘導しないでくださいよ！」 【北ミサイル】「脅威」の北朝鮮 「裏金」の韓国 茶番劇にだまされるな 「助けず、教えず、関わらず」の非韓３原則で対応せよ[2/12] 2ch.net 【歴史から学ぶとは？】
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1455234646/
■北朝鮮経済を支え続けた韓国
これまでの経過を見れば明らかなように、韓国は北朝鮮の経済を支えてきた。
金大中政権時では、引退後の処遇を恐怖する金大中氏が、当時５億ドルの秘密支援を北に行い、南北首脳会談を実現してノーベル賞の権威付けによってこの恐怖を逃れた。秘密支援は３年後に暴露された。この時北は１０億ドルを要求したという。
続く盧武鉉政権時では、北に国家支援を行うとともに、秘密支援も行ったものとみられ、０６年１０月に北が初の核実験を実施した翌年に、盧氏は南北会談を実現する。
この時、南北間に直通電話があったことを、 昨年１０月に元国家情報院長・金万福氏が暴露している。
０８年からの李明博政権時には、北とのパイプは一時途絶したため、当時連続して事件が起こった。０９年５月に２回目の核実験が行われ、翌１０年３月には哨戒艇「天安」沈没事件、同１１月には延坪島砲撃事件が起こる。
翌１１年６月には、事件の際に、北朝鮮が謝罪したような折衷案を作ってくれと、韓国が非公開会議において金銭で懇請したことが、北朝鮮の国防委員会により暴露された。裏金の支払い方で問題が生じたものと思われる。
■繰り返される「脅威」の演出
これまでの弾道ミサイル実験は核実験の数カ月前に予告のように行われた。０６年７月と０９年４月であった。３回目は、失敗した４月を除けば、１２年１２月に行われ、３回目の核実験は２カ月後の１３年２月１２日に行われた。
反北の朴槿恵政権が発足する約２週間前である。
ここまでたどれば、北朝鮮のネライは明らかだろう。金大中・盧武鉉政権時代の国家支援と秘密支援の蜜食いが体質化し、その後もオドシとタカリを繰り返すようになったのである。
このような南北間の事件と裏取引のたびに、周りの諸国は「脅威」の演出に振り回され、中国は北朝鮮の核抑止に努力しなければ高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）を設置するぞと、朴槿恵大統領に言われ、
日本は安保理決議の音頭を取らされ、“裏金の値踏み”に一役買わされているのである。真に迷惑千万な話だ。
■韓国の巻き込みを警戒せよ
庶民である日本国民は、あくまでも「助けず、教えず、関わらず」の非韓３原則で対応し、彼らの騒ぎに巻き込まれないように、対岸の火事を見るがごとくにし、
「『自衛的核武装』を強調し、米中を引っ張らねば、北朝鮮の核問題は打開できない」などという、日本からの援護を求める韓国内の声に耳を貸してはならない。
なにしろコリアは、豊臣秀吉軍の災禍いまだ覚めやらぬ頃、満州軍の侵攻を受けるや、「日本に助けてもらおう」という声が平然かつ澎湃（ほうはい）として起こる国である。
「士大夫間に亦た行言あり、倭に請うて来るを欲するに至る」（『仁祖実録』仁祖１７年７月２２日丁丑条）。
歴史に学ぶとは、このような民族の行動パターンに学ぶことを言うのであろうか 世界の株価は安定しているのに韓国の一人負けだからな 不買運動前から大韓航空の経営ヤバいって言われてたし
追い打ちをかけたのは事実だと思うけど
旅行てのは景気と連動するので
そもそも韓国の経済がよくないと旅行しようって人がいなくなるわけで
平均賃金上げます→正社員 減→派遣・アルバイト・失業者 増
これじゃ旅行したくてもできないでしょ
まあ、日本も来年のオリンピック終わった頃には悲惨な状況になってるので他人事じゃないけど >>8
わかってないなぁ
旅行のついでに、盗みや性犯罪をするのが楽しみﾆﾀﾞ
日本以外の国ではそれらの旨みが薄いﾆﾀﾞ セルフ経済制裁 乙！！
埋まった航空路線はもう戻らないし困ったねｗ 韓国人が日本に来ない=空き巣犯罪が減る
仏像も盗まれなくて済むし落書きテロも減ってる
もう韓国人は大嫌いな日本には来ないで下さい もう韓国人は来ないんだから日本中のハングル文字消してくれよ
汚いし目障りだ。 日本からの旅行者増えてるんでしょ？
それで採算とれよｗ >>38
言うて若い女の子の旅行客は増えてるわけよ
美容、整形、アイドルの追っかけ全力でやってる 航空各社はチームレッドの名のもとに平壌、北京便を増やしたらいいよ
中国人観光客も増えるだろ?
日本はあきらめろ.....一度ダメと思ったら日本人は行かなくなるし
韓国自身が燃料投下中だからw 韓国内旅行業者 航空産業 日本国内韓国人業者
元々韓国人旅行者 日本に殆ど恩恵はないじゃん
業績悪化 諸に被るのは韓国系事業者 ｗ >>13
安くするったって羽田〜仁川が一時期1,500円とかだったろ
国民同士で親日狩りしてるからそれでも無理だよ 訪日激減で韓国航空会社軒並み赤字でリストラ
対馬韓国人観光客激減で在日観光会社やホテル全部赤字でリストラ
日本製品不買運動で関連会社の韓国人従業員リストラ
日本産ビール輸入ゼロになっても日本のビール会社びくともせず黒字
ユニクロ韓国国内不買運動でもびくともせず黒字
韓国終わっとるな、自滅じゃな、アホじゃな、糞尿の国へ逆戻りじゃな。 まだまだ、こんなもんじゃ日本は根をあげないからどんどん締め付けるべきだよ
やる時は徹底的にやらないと >>16
安倍政権が終わってもどうにもならない
肝心のところが韓国が自分から手放して中国に埋められてるんだから 【日韓】「日本はあの手この手ですがりつく韓国を敢然と振り切れ。勇気ある無視を」 08/30 【脱韓国】
■日本はすがりつく韓国を敢然と振り切れ！ 今こそ「勇気ある無視」必要 学ぶこと多い台湾の“中国離れ” ！
「韓国の言うことに振り回されているのは、時間の無駄でしょ」
こんな率直な正論が意外なところで聞かれた。
筆者は２５日から台北に来ている。昨年に続き、市内の複数の大学で講義するのが主目的だが、
合間に街歩きや美食を楽しみ、さらに蔡英文総統の出身政党、民主進歩党の本部を訪ねたり、複数の台湾当局関係者と面会したりして過ごした。
台北を歩いてみて感じる、昨年との大きな違いは、中国人観光客の姿がないことだ。中国政府が８月１日、台湾への個人旅行を禁止したからである。この策は蔡氏が米国から兵器を購入したことなどへの報復だと日本では報じられた。
だが、実のところ、それだけとはいえない。
香港でのデモに頭を悩ます中国当局が、台湾旅行によって自国民が新たな情報に触れ、触発されるのを恐れたがゆえの措置でもある。
大陸客が消えた台北の巷では不満の声が聞かれると予想したが、さにあらず、であった。
「中国頼みはリスクが大きい」「大陸以外からもっと大勢来てもらえるよう努力すればいいんだ」「日本人も、もっと来て」
意外なほど前向きな声が多い。もちろん、筆者が聞いたわずかなサンプルですべてを語ることはできないが、この前向きさには理由がある。
意外なほど前向きな声が多い。もちろん、筆者が聞いたわずかなサンプルですべてを語ることはできないが、この前向きさには理由がある。
台湾はインバウンドの歴史が長い。新参者の日本とでは、数十年のキャリアの差がある大先輩だ。過去に幾度も客足の遠のく憂き目を見、それを乗り越えた経験がある。
そして、２０１６年、蔡政権誕生後すぐから、中国は台湾の全産業に「嫌がらせ」を続けてきた。結果、中国人客や投資が目に見えて減り、経済が冷え込んだ。それをネタに蔡氏を批判する声が昨年はかなり聞かれたが、今年は違った。
台湾人が「中国離れ」に比較的前向きな理由の第１は香港ショックだ。これが再選を目指す蔡氏にいまのところ有利に働いている
だが、それよりも、蔡政権がこの状況にひるまず、観光産業の「中国頼み脱却」に敢然と舵を切ったことが大きい。その結果、馬英九前政権最後の年には年間３００万を超えていた中国人客が翌年から激減し続けたにもかかわらず、
年間のインバウンド総数は１０００万人を超えて増え続けているのだ。
東南アジアやオセアニアといった、「ルックサウス（南進）作戦」が功を奏していると台湾当局関係者はいう。彼は返す刀で訊いてきた。
「日本はなぜ、いつまでも中国・韓国依存を続けるんですか。リスクは分かったでしょうに」
耳の痛い問いだ。 別の人物はこうも言った。
「今週明けてまた、韓国の株式もウォンも投げ売りされていますね。今回ばかりは日本を怒らせちゃったから、もう韓国経済はダメでしょう。それは自業自得」
韓国を輸出管理の優遇対象国「グループＡ（『ホワイト国』から改称）」から除外する政令は２８日に発効した。韓国側は今後いっそう、日本にすがりつこうと、あの手この手を繰り出すだろう。
だが、今回こそ「勇気ある無視」が必要だ。眼前の「泣く子」にばかり患わされていては、日本自身が世界から取り残されてしまいかねない。 韓国系が潰れれば
世界のそれの安全度が上がるからなあｗ
世界中の空港で迷惑ばかりかけてるからなあｗ、韓国は セルフ経済制裁に成功したのか
文はどこのエージェントなんだ 文ちゃんは農業、漁業に力を入れるんだぜ
航空産業はもう終わり ドル箱路線の日本便を自分たちでボイコットしてたら、韓国の航空会社が潰れるってバカでも分かるのに、キムチ猿に無理だったなｗ 韓国人売春婦を増やして飛行機をもっと利用してもらえばいいですよ
韓国人売春婦は韓国の宝、韓国の重要輸出産品だ
ああ、日本はそんなの入国お断りですからね、念のため 訪日韓国人＝０ になるまで頑張ろう。
直ぐに 地方空港や駅のハングル文字を消すべきです。 >>1
日韓対立？ 知らないねぇ
朝鮮人が勝手に騒いでるだけだろ（笑） ＞韓国の航空会社が運航休止で手放した日本路線は中国の航空会社が埋めており
この一年で地方から欧州へのハブ空港も仁川から北京に移りそうやなｗ 対馬で日本人経営の宿って２〜３げんしか無くて
あとは全部韓国人の経営だから困って破産するのは韓国人経営者らしいよ
別府温泉とかでも破産だって騒いでいるのは韓国人の経営する宿みたいだね 心配しなくても戦争が再開されて
ソウルが崩れ去り一度どん底に落ちるから
こんな事些細な事になるよ
その後は南北統合して復興事業でバブルが起きるから
外国資本が入ってきて儲けは食い物にされるけど
景気が好いような不陰気にはなれるよ KTXを廃止して釜山・ソウル間の移動は飛行機を使うことを義務付ければいいんだよ。 韓国関連の日本企業資本引き上げ 撤退
フィリッピンにシフト 未来性皆無の国
政治関係なく 普通の企業戦略 >>1
東アジア●●●●大会 日中韓●●●●大会 もうやめろよ！！ 韓国が空けた路線を中国が埋めたから
ごめんなさいしても間に合わない模様
潰れるしかない 最悪の時に最悪の選択をするﾐﾝｼﾞｮｸだと聞いていたけど本当だったんだね。 在日の帰国事業を企画すればwinwinになれるんじゃね？ 韓国の観光客が激減で、日本の観光業界に大打撃！！
↓
訪日外国人は減るどころか増えてるんだけど
ほんとに手首切って出血多量ｗｗｗ >>75
口臭が酷くなる食事を食べずに済むから歓迎だね（´・ω・｀） >>48
中国のツアー会社はミサイル問題で対立してから
取り扱いに韓国一切無いよ
韓国の観光客激減は中国敵に回したのがデカい 下朝鮮国民が望んだ結果なんだから他国民が心配する必要はない
逆に大嫌いな日本をもっと徹底的に不買すべきなんじゃないかなぁ
旭日旗OKの来年の東京五輪もポイコットすべきでしょ 変なの…
日本に行きたくないなら､中国でも東南アジアでも行けば良いじゃん｡
その方が距離も有るから航空会社は儲かるんじゃないの？ これは中国も日韓問題に無関心決め込むわけだな
韓国以外どこも痛い思いしないという 中国人の方がまだ話し通じるので、全部置き換えでいいよ。 他人の欠点を探すことにかけては名人だからなネトウヨは あ、これ、建前上ボイコットだーと言ってるけど貧乏だから贅沢できないが正しいみたいよ
特に今年韓国人はお金ないから外食もできないと嘆いてるほど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
