【鉄道】「特急あずさ」停車駅増へ・JR東日本が3月のダイヤ改正発表

**首都圏の虎 ★** · 2019/12/14(土) 00:19:01.91

JR東日本の来年3月のダイヤ改正で、「特急あずさ」の停車駅が増えることがわかりました。
JR東日本によりますと来年3月のダイヤ改正で、中央東線の「特急あずさ」は下諏訪駅と富士見駅の停車が上下あわせて1日4本から9本に増えるなど朝と夕方を中心に県内4つの駅で停車する本数が増えます。
あずさの停車数を巡っては今年3月のダイヤ改正で下諏訪駅が1日16本から4本に、富士見駅が11本から4本に減るなど、利便性が大幅に低下したとして沿線の市町村長らが見直しを求めていました。
JR東日本は「乗客の利用のしやすさを考え、半年間の状況と地元の要望を総合的に勘案した」としています。
この改正で松本と新宿の間の所用時間は最大で9分伸びます

12/13(金) 19:45配信　ＳＢＣ信越放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191213-00366602-sbcv-l20

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:20:24.54

信濃大町にも全あづさ停車してほしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:20:57.15

もっと三鷹に止めてくださいよう

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:22:36.96

あ～今夜だけはー

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:23:19.92

複々線化しろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:23:29.79

>>1
乗車時間9分短縮しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:25:37.93

８次長殿～

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:27:07.26

もう乗らないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:28:31.43

>>4
吉田栄作おつ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:32:19.13

あずさもかいじも、国分寺止めないで三鷹に止めろよ。
今のだと、新宿－国分寺の距離が遠すぎて、国分寺ー八王子が近すぎんだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:32:51.07

国分寺じゃない、立川だ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:35:27.77

特急あずさん

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:36:20.58

8時ちょうどの～

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:39:36.49

都内から新幹線で長野市へ行くのと比較して松本市へのアクセスが悪すぎる
あずさは車体も古臭いし都内はダラダラと走っているだけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:41:39.74

わたしはわたしはあーなーたーからアッー

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:42:15.81

営業運転開始から2年経ってないのに古いのか・・・。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:44:02.56

あずにゃーん

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:45:59.58

>>14
新車入れたばかりなのに？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:48:03.88

上諏訪にはほぼ全列車止まるんだからいいじゃん。
下諏訪って上諏訪の隣だろ？
特急は各駅停車じゃないんだぞ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:48:04.19

8時ちょうどのあずさ2号は大月だっけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:49:34.63

中央高速と中央線
需要と供給のバランス悪すぎ
なんでこんな貧弱なインフラなんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:50:16.39

急行アルプスで南小谷行きたかったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:51:26.35

>>20
あずさとかいじの号数が通しになって、新宿着初便の「2号」がかいじになるから「あずさ2号」はなくなるんだってさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:52:57.11

杉並三駅廃止

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:57:38.05

もう各駅停車に「特急あずさ」って看板つけて走らせたほうがいいんじゃね？
カネ出さんくせに口出す自治体を黙らせればいいんでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:58:01.95

なら急行にしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:59:01.19

>>21
長野新幹線に誘導するためだろ
新幹線のボッタクリ率はご存じのとおりだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 00:59:53.48

>>14
うーん、この知ったか野郎と3分でバレたレスw

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:01:35.86

16本、11本→4本
4本→9本

えるしってるか
ちょうさんぼしという

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:02:17.60

富士見駅になんで止まるのか　わからない

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:05:23.03

>>1
全ての駅に止めろよ。便利になるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:06:19.07

元祖鈍足特急だしー

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:08:07.87

新幹線あるしいらないだろ
代わりに特快増やせよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:09:04.62

>>11
国分寺でいいと思うよ。西武沿線の客吸い上げられるし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:13:04.78

物は言い様だよな
今年の3月に意味なく停車駅減らして
地元や利用客からの反感が高まっていたものを戻すだけなのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:16:15.27

ＪＲだかどこかの私鉄だか
改正という用語を使うのやめてなかった？

改正だともとのダイヤが悪だったことになるからとか言って

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:20:30.33

>>19
これな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:24:03.31

諏訪郡市は茅野に集約、とならないのが不思議
茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷と４連続停車とか、ナメてるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:29:09.12

そんなに止まるようになるなら
特急から急行に格下げして安くしろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:30:00.46

>>35
実は元の本数には戻っていない

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:31:25.61

そのうち松本が新首都になるかもしれないから
そうなったらリニア化するかも

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 01:38:46.41

>>14
いつの時代の話だよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 02:02:11.04

ﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 02:12:30.31

中央戦また遅延か！
資産価値下がる
国立

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 02:14:28.27

塩尻には止めてくれ。
しなのに乗換が不便なのだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 02:16:23.22

>>45
塩尻は全停車じゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 02:17:31.96

前回のダイヤ改正は351系廃車で新車のE353だと到着時刻が伸びるから仕方なく通過にした

今回は比較対象が消えたから安心して停車駅増やして到着時刻伸ばせる

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 02:19:12.10

>>46
前は１日１本の通過だったんだが、今は４本通過。
その場合、上諏訪で乗換を強いられる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 02:20:08.28

>>46
通過列車あるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 02:23:38.61

あずさ、かいじとも全列車、東小金井と西国分寺に停車すべきだと思う
これだけで、中央線の利便性が劇的に改善する

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 02:31:11.58

>>50
12両ホーム延長工事が完了したら停車できると思うけど、
普通に快速乗った方が良いと思う。
あと、東小金井に停めるくらいなら、路線バス的にも武蔵境だと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 02:33:33.44

>>9
何故カバー版なのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 02:37:51.38

でも他路線に乗り継ぎ出来る駅での特急はちおうじの停車とかは
グリーン車導入後にやりそうな気もするな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 04:25:09.97

>>34
たかが知れてる
三鷹も要らね

**憂国の記者** · 2019/12/14(土) 04:41:27.38

役立たずとしか言いようがない

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 05:08:11.58

停車駅よりシステムが改悪されたのがクソだわ
分かりづらくて予約の変更が面倒くさくて便の変更すると状況によってかなりの確率で料金が高くなるえきねっとを使わせるために全席指定にしやがって

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 05:19:39.37

>>55
お前のことだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 05:37:07.62

8時ちょうどのあずさ2号にたわしはたわしはアナルから

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 05:44:27.10

松本、上諏訪、甲府、八王子、新宿だけで良いよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 05:57:03.23

ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^)

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 05:57:55.63

青い鳥のロケ地は行くんか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 07:24:56.70

>>19
諏訪大社下社春宮・秋宮への参拝に不便だから
嫌なら各停増やすか直通バス作れや

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 07:32:44.92

>>30
下諏訪と富士見は町だから同格って考えかと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 07:34:43.03

>>36
新ダイヤが明らかに不便になる場合があるからじゃないの？
自ら改悪とはいえないし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 07:49:45.89

我田引鉄の残党
これで国鉄つぶれたんだからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 07:58:05.85

８時ちょうどのあずさ2号で～♪
を
8時ちょうどのあずさにのって～♪

だと思ってたから歌詞もそう変えれば良いよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 08:01:20.38

未だに長野県内で単線区間があるから遅いんだよ
全区間複線にしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 08:14:42.33

>>67
複線化しないって事は需要が無いから
篠ノ井線の一部のトンネルは複線サイズで作られてるけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 08:33:11.16

>>22
懐かしいな
若い頃に上高地に行くときに乗ったわ
ボックスシートで全然寝れねぇし二度とごめんだったがw

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 09:02:52.40

昔は新宿発甲府行きの527Mという115系の普通列車によく乗っていた
廃止されて20年ぐらい経つが復活させてほしいね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 09:07:06.70

長野県内まで乗る人は観光客が多いから多少所要時間伸びても
問題ないだろという考えか

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 09:17:19.96

>>39
あずさでも停車駅の多いタイプはアルプスを格上げした名残

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 09:19:51.82

>>47
四国や北海道や西日本や九州もそうだが特急のスピードが少し前より遅くなっている

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 09:23:33.86

>>66
8時発のは改正から南小谷まで行く
現在の南小谷行（千葉あずさ）は河口湖行きを連結するため松本行きに

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 09:26:23.84

>>71
元々今年の3月までは停車していたものを戻しただけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 09:45:02.11

>>50

えっ？
バスで十分だろが！

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 09:46:39.20

アベこれどーすんの？？？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 09:50:19.50

>>38
単線区間挟むから緩急接続みたいな運用が出来ないんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 09:50:35.67

>>1
特急の意味無いじゃん
特急料金返せよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 10:13:07.08

♩ふぁちじちょうどの〜

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 10:21:56.44

>>79
特急料金はリクライニングシートの対価だから。マクラとコンセント、wifiつけたからサービスアップしてるで

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 10:29:01.45

あした私は旅に出ます
もちろんあだ名に決まってます
薔薇の花口にして踊っている
イメージがあるというのです

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 10:41:03.21

観光シーズンで甲府から乗って大月あたりで車窓から見える中央道と20号の渋滞を眺めながら帰るのがいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 10:42:29.47

>>1
改悪を元に戻す改正詐欺

**名無しさん＠１周年**(なっとう) · 2019/12/14(土) 10:51:20.86

車両の葡萄色が好き

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 10:52:42.45

>>1
8時ちょうどに発車するあずさってマジであるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 10:54:20.43

まぁリニアが開通したら中央本線のダイヤもどうなることやら

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 11:07:40.59

双葉サービスエリアの近所だから高速バス一択
つーか、中央線は飛び込み自殺が多すぎ、

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 11:28:52.68

>>86
ある
あずさ5号

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 11:31:18.65

田舎モンに置き石されちゃうからね、しょうがないね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 11:46:57.07

山梨県も結局塩山、山梨市、石和温泉に一部停車復活だもんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 11:48:30.92

停車駅増やすのは勝手だが、その分速達便も増やしてくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 11:54:40.66

あずさなんだから中野に停めろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 14:40:40.74

下諏訪駅と上諏訪駅間違えて降りる奴居るやろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 14:42:14.78

陳情したんだろどうせ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 14:44:07.21

停車駅を増やすなら急行扱いにしてくれよ。って思う。
速達性が損なわれてる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 14:47:20.05

特急とか昭和かよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 14:49:30.51

>>17
パァーン！＼(^o^)／

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 14:52:28.05

>>14
E353知らんのか
まあ本来の中央新幹線なら中央線(中央本線)沿線をカバーしてたんだがな
中央リニアは似て非なる物

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/14(土) 14:54:04.90

停めるべき駅は東京駅一択だろ