【栃木】コース上で停止していたレーシングカーにスピンしながら衝突 29歳ドライバー死亡
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レーシングカーどうしが衝突 29歳ドライバー死亡
14日午前、栃木県茂木町にあるレーシングコースで練習走行をしていたレーシングカーどうしが衝突し、ドライバーの29歳の男性１人が死亡しました。
14日午前９時すぎ、栃木県茂木町にある「ツインリンクもてぎ」のレーシングコースで、たレーシングカーに、後ろから来た別のレーシングカーがスピンしながら衝突しました。
警察によりますと、この事故で衝突したレーシングカーを運転していた横浜市鶴見区の会社員、森山帆峰さん（29）が頭を強く打ち、病院に搬送されましたが死亡しました。
衝突されたほうのドライバーにけがはありませんでした。
「ツインリンクもてぎ」によりますと、レーシングコースでは、午前９時ごろから２つのレーシングチームが、合わせて７台の車で練習走行をしていたということで、コース上で停止していた車両からは白い煙が出ていたということです。
警察ではレーシングチームの関係者から話を聴くなどして、事故の詳しい状況を調べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191214/K10012215461_1912142125_1912142128_01_04.jpg
※ ソースに動画あります
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191214/k10012215461000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
2019年12月14日 21時28分 NHK >>19
プロじゃなくって、趣味でフォーミュラ運転してた人では？ 前から思ってたけどツインリンクじゃなくてツインリングが正しいんじゃねーの？ AI自動運転に任せた方が速いのでは
無人だからムチャできるし 私は東日本に住んでいるのですが、北海道や四国、九州、沖縄の車まで轢こうとしてきたり速度違反をしていて危険でした TIのバイク事故は整備ミスでオイルぶちまけたライダーの責任を問う裁判して、なんだかなぁと思ってたがコレは突っ込んだ奴が下手過ぎでは？
サーキットは故意でない事故は責任不問だろう？ なんでこんな危ないことするの？
電車と同じでコース内に1台しか走ってない状態を厳守しなきゃダメに決まってるじゃん
レース本番はともかく、少なくとも練習中はさ >>26
リンク(サーキット)が二個あるからツインリンクって言うんじゃないのか 昨今の競技場でお亡くなりになるのは
40代以上の高齢者ばっかりなのに
30歳未満の貴重な若年層が… >>26
ドイツ語読みだから
ニュルブルクリンク
じゃぁツインはなんで英語？といわれても知らん 奈良県出身（東大寺かどこかの進学校）→京都大学文学部心理学科卒→東京大学大学院修了
本日死亡。前日にTwitterの更新あり。 登山とかモータースポーツとかやってる奴は死んでも仕方がないという覚悟が必要 で、F1カーもお爺ちゃんが踏み間違えないように自動ブレーキ搭載が義務付けられるの？ｗｗｗ >>19 その通り！
アルミモノコックでやれと言いたい！
最近のカーレースは安全すぎて面白くない。 今のF1ってカブトムシの様でカッコ悪い。
ジョーダン191がベスト。 >>27
将来はそうなるだろう。
一般道でも自動運転なるものは、現在は自分の車単独で何とかしようとしているが、将来は普通車同士の相互リンクが発展して、右に行くもの左に行くもの、電波で送受信して自分や他の車の最適ルートを弾き出し最適なルートを走るようになると予想している。
これはオレが考える「自動車相互通信」技術だ。マネすんなよ！ レーサーやれるやつって、海外でも貴族や金持ちがおおい。
ハントやラウダだって、プライベートスクール通わせてもらえるぐらい家が裕福。
日本も同じ、親がレーサーで2世、山持ち土地もち、親が医者とかね、あとはヤクザとかｗ
故人は高学歴だし、移動活動範囲も広い、経済力のある家に生まれてる。
不平等だよな〜 レース場なんだからそういう事故もある。
事故の危険性を意識してない人は多いかもしれないけど。 茂木署の発表などによると、
１周４・８キロのロードコースで、
同サーキット場の会員７人が（隊列組んで）練習走行中に
先頭を走っていた車が突然白煙を上げて（エンジンブロー）
停車
後続の２台はよけたが、
それに続いた森山さんの車は（エンジンブローでぶちまけられたオイルに乗って）スピンして追突 FORMULA 1 / FASTWAY
ユーロマッハ15 >>52
元々カーレースって貴族のお遊戯だったんだから、ビンボー人が出る立場が無いのは仕方ないんだよな。 自動運転なら防げた事故。一刻も早く自動運転に移行しなければならない 会社員ってちゃんとした仕事しながらレーサーしてたの？
エリートは小中学生から走ってんだろ、29でこういうのやって専業じゃないって勝ちにいけるの？
凄い金持ちで自前で車とか持ってたのかな >>1
>ツインリンクもてぎ
このレーシングコースに限ったことではないのかもしれないけど、入会月によって入会金の額にそれなりの差が設定されているのはなぜなのだろう？
１０月から１１月は年会費４，３００円なのに、１２月から３月の年会費は１６，０００円だ。
走行料金は別途賦課されるのに、なぜ入会月によって年会費が３倍以上違うのだろうか？ エスケープゾーン広いから安全といわれるがスピードレンジがミニサーキットとは違うので国際コースはやっぱ怖いな >>30
山登りと同じだろ、きっと。
人が死なないような安全な事なら、彼らにとって、
意味が無いんだよ、きっと。
なので、死ぬのも、彼らの重要なお仕事ｗ 故障車に後ろから突っ込んで両足を失う事故なら時々あるよな。 >>39
ちょっとツイッターで中共批判しただけで翌日始末されるのか
観光や留学受け入れでこの国は大陸の刺客だらけになったな >>63
それ用の保険に入ってるはず。ちょっと知ってる(´・ω・｀) 同じフォーミュラカーなのに、こんな下位カテゴリーの練習走行で死人が出て、はるかに速度が上のF1やインディカーでは、大クラッシュしても死人が出ないのが不思議だわ >>61
ご本人とおぼしきInstagram見ると品川のメーカー勤務ぽい。
車とか旅行の写真見てると裕福な家系だとはおもうけどカメラ開発者なのかキレイな写真載せてるね。
オイルに乗っちゃったら厳しいな。。 マン島のオートバイレースとか凄いよな。
毎年、何人も死ぬ。それが醍醐味なんだろうなｗ >>46
1991年のF1マシンは、総じて格好良かった
シーズン的にも、セナプロ対決は鳴りを潜めたが、ウィリアムズの追い上げで盛り上がったし >>64
それは無いよ。レーシングコース内は自己責任あらゆる可能性を考慮して運転しないと。
出来なきゃ死ぬだけ。 昔から茂木は平均スピードが速いから危ないと言われてた(´・ω・｀) >>72
F1やインディはプロドライバーだからな
アマチュアとは回避能力が違うわ >>74
ツイッターみたら頭文字Dのファンだったみたいだな >>56
横腹から突っ込んじゃった形なのかな？
だから突っ込まれた方は軽症で済んだ
運が悪かったなあ >>14
ほんとそれ
ルールを守らないからこうなる >>78
なるほど。更新月が固定されてるわけね。
会員制のクラブなんかだと入会月が甲新月になってるから、そんなシステムだと思ってたわ。 避けられたヒトが居て避けれなかったヒトがタヒんだというだけのハナシ。 >>53
親医者
琢磨は弁護士の子
左近も親医者総合病院院長
等など Ｆ４の奴が悪い。エンジンブローは仕方ないとしても、コース上に車止めんなよ(´・ω・｀) シューマッハはどっちも経験してるな。当てた方も止まった方も(´・ω・｀) 直後を走ってるドライバーは白煙が見えるから避けられるけど
何台も後ろだと前の車が避けてはじめて気づくから遅れる
昔マッチがストールでスタートできなかった車に追突したのがそれ 昔の人はマニュアルに乗ってたからクラッチワークが出来たけど、オートマしか乗ってないと無理かもね(´・ω・｀) >>91
止まってたのがF4で、突っ込んだのは何？ 賢い奴はバトルが３台になると、車間空ける(´・ω・｀) >>97
あれは吸い込まれるんだよ、ブラックホールみたいに(´・ω・｀) 事故が前で起こったら、事故を見ちゃダメ。目線の方に車が進むから(´・ω・｀) 首都高や一般道に比べれば、サーキットはものすごく安全な造りに
なってるけど、たまに不幸な事故がある
オレなんかサーキット走ってて突然地球が三回転したけど、本人は
無傷で車は大破 29歳だし、まぁ十分じゃね
後はあの世で頑張ってくれればｗ さすらう旅人
@uYAMVDNf21UglT5
返信先:
@arielwbn177
さん
千葉・茨城はチバラキでしたね〜
あ、トチギだけが・・・・・＞＜
トチギと神奈川を併せてトチガワで行きましょう〜
午前6:37 · 2019年8月30日·Twitter Web App 死んだ人の遺族は相手やレース場関係者を訴えて賠償金をたくさんもらわないと駄目だろ 昔、ＦＪ１６００のエンジン部品が無くて、スバルが作るよみたいな話が２０年ぐらい前に(´・ω・｀) 汚れた英雄の主人公の死に方に似ているな。
アレは３重衝突の中に挟まれた形だったが。 俺の時代でもボロいなー死ぬんじゃんとか思いながら乗ってたけど
いや、思ってなかったわ。若かったし(´・ω・｀) >>106
レース場での事故は過失責任がない
そのかわりとんでもない額のレース保険に加入してるから大丈夫 コース上に止まってたら、オフィシャルが黄旗出すだろ？ 突っ込んだほうが死んだのか
良かったね追突されたほうが無傷で >>112
赤旗すぐ出せみたいな話はバイクでは(´・ω・｀) そういえば、茂木はフラック電光じゃね？(´・ω・｀) >>72
上の方に行くと車が頑丈になるから。
1コーナーに突っ込んでいったらブレーキが壊れて、200キロ超でT字にぶつかって足の骨折だけで済むとか。
でも昔のF1は、スタートでエンストした車に後ろの車が突っ込んで死亡事故になったりしてた。
あと、同じF1ドライバーでも、コーナー抜けたところでクラッシュしてる車があったとき、
とっさにテールスライドさせて車の向きを変えて回避出来るドライバーもいれば
そのまま突っ込んじゃうドライバーもいた。
チームメイト同士でもね。 >>27
今の所はアメリカの大学の先生方がさじ投げるくらいにクローズドコースのサーキットでもアマチュアの上位やプロの最下位くらいのレベル
中々進歩は難しいらしい
トラックやバスのサイズなら2032年くらいには実用化できるそうだ | 大薮 春彦 |
汚れた英雄
第4巻
「土に還る」 何言ってるか分からないけど、茂木は信号機が付いてるな。練習走行の時は止まってそう(´・ω・｀) コレは雪山登山と一緒だから過失云々とか責任が~とか無いよ。
残念です。これで終わり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
