【損保ジャパン／ネット炎上】「不払い」の損保ジャパン日本興亜は行政処分前科ありが合併した会社だった 金融庁の監督責任は重大
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
11月30日に高速道路で追突事故に遭われた方のツイートで損保ジャパン日本興亜が炎上しています。相手100：0で示談交渉中にもかかわらず、相手方保険会社の損保ジャパン日本興亜から不払いの通告があったというのです。
修理費も買い替え費用も払わない。それ以上を求めたら、弁護士を立てると恫喝されたというのです。ツイートは拡散され、損保ジャパン日本興亜が炎上し、トレンドになりました。
2017年に日本初の『ネット炎上対応費用保険』を販売したばかりの損保ジャパン日本興亜。自社の火消しすらできないお粗末が露呈し、火に油を注ぐ事態になっています。「Ｗｅｂリスクモニタリング」サービスでネットのリスクを検知し、炎上が起きた場合の事後対応のコンサルティング、マスコミ対策支援などが炎上保険のサービスに含まれているようですが、自社の炎上をどのように収めるのでしょうか。
「炎上は、今までの不払いの積み重ねが産んだ自業自得でしょう。多くの被害者がここぞとばかり声をあげています。そもそも不払いによる業務停止前歴ある会社が2014年に合併しているのです。2006年に、保険金の支払い漏れ等のため金融庁より業務停止処分が下された損保ジャパン、2007年に同処分の日本興亜損害保険。不払いのDNAが継承され、競い合っているのでしょうか。保険商品は売るために企画されたもので、自社に当てはめることは、想定外でしょう。wikipediaの損保ジャパン日本興亜は、卑猥な言葉に書き換えられる事態も発生しています」
と経済ジャーナリストは、損保ジャパン日本興亜の危機管理能力を低さに呆れています。
「会社の利益を守る不払いですから。上司の命令に絶対服従で死守します。体育会系の兵隊が被害者からの電話に対してトボけたり、恫喝したりするのは日常茶飯事です。対応の悪さに呆れる声は、事故当事者のみならず、相手方の弁護士からも上がっています。一方で、良心の呵責から鬱病や神経性胃炎になる社員も少なくありません。面倒な対応は、他の社員や保険代理店に丸投げする要領の良さでもなければ、生き残れない会社です」（元損害ジャパン代理店）
保険料を払っているのに、必要な時に支払わないのは悪質です。また、自社も守れないような商品というのも疑問です。再発が野放しにされているようでは、金融庁の処分は甘過ぎるのではないでしょうか。多くの様々な疑問を持つ事案、良い形で解決されるのでしょうか。（文◎神田川涼香）
2019年12月16日
https://tablo.jp/archives/17056
https://twitter.com/jumb0_9000/status/1205042599976792064
Kaz/Tsuneki @jumb0_9000
11月30日に高速道路で追突事故に遭い、相手100：0で示談交渉中なのですが、相手方保険会社の損保ジャパンから連絡があり、修理費も全額払わないが、買い替えにかかる費用も払わないと連絡がありました。
新車から大切に大切に乗り続けた車を奪われて、乗り続ける事も乗り換える事も出来ないのです。
https://pbs.twimg.com/media/ELkr1bNUcAA-tlk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ELkr2Q8UwAAU8Wq.jpg
午後5:31 · 2019年12月12日·Twitter for Android
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 損保ジャパンの不払い何度目だっけ
やっぱこいつらも安倍友なの？ >>4
間抜け。
合併したのは安倍政権だ。
ネトウヨは息をするように嘘を書く、 保険会社が保険会社として機能しないで反社勢力みたいなことやらかしてるんだろ
行政指導しないんか？ 合併した時にそれは危険な配合ですって言われてたやろ 野党はこの会社と安倍政権の繋がりが無いか調査すべき ヤッたもん勝ちですし、誰も責任を取らないし問われない、コレが日本のジャスティスですから
勝てば官軍ですよ 代理店に騙されて余計な支払いをしてた
不用な年齢無制限を何年も続けてた
更新時に呼びつけて説教してやる 世界の美意識はこんなに違った！ １人の女性の写真に世界中の人がフォトショップを施した画像集です。
http://www.ui6.okzk.com/1152.html 不払いは即逮捕にすればこんな反社会的な行為は
世の中に出回らない件 某ディーラーで中古車買った時入ったのは合併前の日本興亜損保だったが…
何年か前にソニー損保に変えたわ え、対応めっちゃ親切で感じよかったけど…
僕はとっても満足です。 弁護士を立てる←これ脅しなの？
自分も立てればいいじゃない
慰謝料も弁護士基準になってｳﾏｳﾏでしょ 前は他の保険会社だったけど散々で。
ジャパンにしといてよかったなーって本気で思ったよ。
感じ方とか、担当の人にもよるのかな 不払い問題の時処分受けなかったが後から発表して
全く処分受けなった会社があったな。あれってどうなのか。 そもそも、100:0ってのはバカッターの一方的な言い分だろ 元々は安田火災だからな
ここも糞だが東京海上日動も相当だぞ
今は通販系のほうが払い渋り無くていいかもな あまりふざけた対応していると相手方が臍を曲げて、加入者が困ったことになるんだけれどもね 車に価値がなかったら保険はおりないよね
例え相手が100悪くてもどこの保険会社でもそうだと思うけど 保険業は支払いを渋ると社員の査定が上がる
死体蹴りするほどボーナス増える糞インセンティブ
これが新自由主義だからな いいじゃん弁護士入れて争えば100%勝てるんだからたんまり取ってやれ >>28
担当次第だよほんと
自分もオカマ掘ったけど代理店の担当とは付き合い長いし
あー、そういうことならさっさと処理しちゃいましょう的な流れで話が早くてすごい助かったわ 不払い問題てどの保険会社にもあるんじゃないの
保険会社はそういうものという感じなんだけど 社名ロンダリングしてるからヤクザ火災だと知らない人が多いのかな
経済同友会の代表幹事として超上から目線でモノ申してる櫻田というのはここの元社長 10年越えたら時価0円て査定されるからな
0円で諸経費込みで同じ程度の車売ってるのかよ >>8
潰すべきだな、経営陣は逮捕だろ詐欺なんだから だったら加害者に「払え」と言えばいいんじゃない。
保険会社はたんに、加害者からの支払いを肩代わりしてるだけなんだから。
保険会社が払わないのなら、支払い責任のある加害者から直接
受け取ったら。 内容がわからんから何とも言えんけどさ、損保ジャパンが糞なのはマジ
めちゃくちゃ対応遅いからな
俺の場合、現在進行形でただの物損事故なのに、半年経ってもまだ示談してない 保険プランの問題でしょ？
入ってるだけで全て出るわけじゃねえよ 当日のν速のスレにはツイ主が損保ジャパン日本興亜から言われたことをなぜか補完できる専門家がいた
過去の判例上保険会社は問題ないを連呼していた とりあえず、事故の内容、損保ジャパン側の言い分がわからないから、何とも。
むしろ印象操作？とも思っちゃう。
損保ジャパンの肩を持つわけではないが本当に100:0の事故なら、さすがに損保ジャパンでも払いますがな。
業界でも赤本と呼ばれる、こういう場合は何対何って言うような教科書みたいなもんもある訳で。 金融庁って何の為にあるのか マスコミは真に問え。有事に難癖つけて払わないとか詐欺と同じだろ。管理監督出来ないなら こんな役所要らないだろ。 一円も払わないといっても違法でもなんでもない
払わなければそれだけ儲けになる
そんな商売なのに法整備も何もしてないのが悪いんだよ
どこの保険会社でも似たようなもの
車体全損とかしてみ
その提示金額で同じような状態の車が用意できるなら用意してみろって絶対言うことになるから TNの代理店もやってる町工場に修理に出したら、TN同士の事故って事もあってアジャスターとつるんで手抜き修理やりやがった
アジャスターは新品パーツ使われずにWIN
町工場は中古パーツ載っけて、客には新品パーツの代金を請求してWIN
詐欺だろ >>59
そもそも一円も払わないなら保険会社が出てくること自体がおかしいんだけどね
関係ないんだから
なんで代理人になってんのって話 損保ジャパン日本興亜ひまわり生命のエンリケ・マルチノ・ボルジェス・デ・アランテス・エ・オリベイラです >損保ジャパン日本興亜
ジャパンと日本かぶってるやん（笑）この会社名に決めた奴頭おかしい（笑） 修理代全額は払わないのか、全く払わないのかどっちよ。
100:0でも全額ななかなか無いでしょ。 事故の相手が日本興亜だったので保険会社を変えろって
半分切れて文句言ってやったことがある 前におかま掘られた時は10：0で1円も払わなかったな手続きも早かった
残念ながら相手がどこだったか忘れたんよなあ
自分は東京会場だけど 会社の中は他人名義の印鑑だらけで勝手に書類作成して印鑑押してるとか
保険外交員とか保険代理店の説明不足だと責任押し付けて会社は逃げるとか
何度も不祥事を繰り返していまだに改善されない金に関して一番汚い業界 まぁ、事故内容から保険使わないと思うから、もしくは、あなたは悪くないから、自分で交渉してね、とも言えないっしょ。
自分も記事あまりよく読まずに書き込みしてしまったが、対物全損時差額修理特約とかそのあたりの話ね、この話。
法律上の賠償責任、考え方を、まずは記事として話すべきだと思う。 こいつらは示談とか過失割合とか保険とか対応がゲームのような感覚になっており
人間の心というものを忘れてしまっている、ガソリンでも撒いて目を覚まさせてやったほうがいい
貴様らがどういう奴らを相手にしてるのか
資本主義の弊害だわ >>9
なんで企業合併にまでアベガーなんだよｗ
バカパヨ >>71
東京海上は示談書すら作らん時あるから気を付けろよ オレも100対0の事故にあった事あるが
低年式で程度の良い古い車だったから物損の部分で揉めたな。車は12年落ち でもまだ2万キロも走ってない車庫保管車だったけど査定額はすげえ低いからな。
オレが病気通って 他に慰謝料とか取ってようやく買い替え出来たからな。古い車乗ってるヤツは覚えておけよ 車にぶつけられて骨折4箇所全治3ヶ月の大怪我
相手の保険会社がジャパンだったけど
当該被害者に電話一本来なかった
すごいところだよジャパンは 保険会社は保険金を払わないが正義だから、被害者側はとかく疲弊する。
被害者側で脇見運転の自動車に側面衝突の人身事故に遭ったが、こちらも自動車走行中との事で5:5スタートで苦労した。
最終的に3:7に持って行けたが、内容証明郵便出して加害者に直接ドライブレコーダーの映像提出させ、加害者側の保険会社に証拠映像を元に直接交渉などでとにかく疲弊した。
交渉で証拠映像から脇見運転の立証をして、交通事故紛争処理センター・裁判を示唆してやっと覆す事が出来た。
こちらの任意保険会社に任せてたら証拠映像なしで5:5で済まされていたかも知れない案件。
一昔前の事故ったら被害者に保険金がすんなり支払われるのが当たり前の時代から、払わない事が担当者の成績になる酷い時代になってしまった。
弁護士特約は特段不要と思っていたが、かけた労力から鑑みて弁護士特約がないと泣き寝入りせざるを得ないケースを多分に想定して、弁護士特約加入は必須と思う。
入ってない人は明日にでも加入されることをお勧めします。日本経済の低迷が保険会社の保険金支払いにも影響している事を改めて感じました。 まさにパヨクのやり口の保険会社だな。
因縁つけて、恫喝して、逃げる >>77
その金額でいいからそれで同じような状態の車用意しといてよ
っていうしかないよな >>60
自分の車両保険しかかけないプランもあるからなあ 【日本】大手金融、ローン担保証券残高2.5倍 価格下落リスクも 【金融危機】
■第二のリーマン危機 CLO問題 日本金融崩壊
2019年10月
日銀は24日公表した金融システムリポートで、格付けの低い企業向け融資をまとめて証券化したローン担保証券（CLO）に関する分析結果を示した。
国内大手金融機関のCLOの投資残高は2018年度末に12兆7160億円と3年前の2.5倍に拡大した。世界のCLO市場に占める割合は約15%に達した。
国内金融機関は超低金利の環境で運用利回りを確保するため、海外の金融商品への投資を積極化している。とりわけ昨年末までの米利上げ局面では変動金利商品であるCLOへの関心が高まった。
6月末時点で8兆円を保有する農林中央金庫をはじめ、ゆうちょ銀行や三菱UFJフィナンシャル・グループといった大手が投資残高を積み増してきた。
日銀の分析によると、日本勢の保有するCLOの大半は信用格付けが最も高く、裏付け資産からの利息収入が利払い額を大きく上回るなど一定の健全性が確保されているという。
ただ、リーマン危機並みの経済ショックが発生した場合の試算も示し、CLOの格下げに伴う価格下落リスクの大きさも指摘した。 【世界金融】ＣＬＯ商品の市場規模、金融危機前夜に匹敵＝ＢＩＳ報告 【金融危機】
■ゆうちょ銀行、農林中央金庫、邦銀大手
第二のリーマン危機で全滅か！？
［ロンドン］ - 国際決済銀行（ＢＩＳ）は２２日公表した四半期報告で、ローン市場で基準が急激に緩み、銀行にとってリスクが見えにくくなる証券化商品は２００８年の金融危機前夜に匹敵する規模になっている、と警告した。
近年は、投資家が高利回りを得るためにより質の低いローンを活発に購入していることから、ローン担保証券（ＣＬＯ）の発行が増加している。
米国のサブプライム住宅ローンを証券化し、金融危機の引き金になったとされている債務担保証券（ＣＤＯ）と同様に、ＣＬＯも基調的なリスクを覆い隠す複雑な金融商品だ。
ＣＬＯはＣＤＯほど込み入った構造ではなく、信用デリバティブの利用も避けているものの、与信基準を緩め、間接的な所有という不透明さを持っているという点で共通項がある。
ＢＩＳも、ＣＬＯの方がＣＤＯよりリスクは小さいとしながらも、高利回りを求める投資家の買い殺到が基準の緩和につながり、将来のより大きな損失をもたらしかねないとの見方を示した。
現在の世界全体のＣＬＯ市場規模は推定約７５００億ドルとなっている一方、金融危機前の０７年のＣＤＯ市場は６４００億ドルだった。
また全レバレッジドローンのうち、投資家の保護に役立つ財務維持条項がないローンは１２年時点で２割にすぎなかったが、昨年は８割に増加。低格付けのレバレッジドローンが全体に占める比率は足元で１８％と、２倍近くに高まった。
レバレッジドローン市場は約１兆４０００億ドルに膨らみ、この中でおよそ２０００億ドルがユーロ建て、残りはドル建て。ユーロ建てローンの６割前後とドル建てローンの５割強は、ＣＬＯとして証券化されている。
ＣＬＯの最大の投資家となっているのは、日米の銀行だ。
銀行のＣＬＯ投資は最も返済順位が高いシニアトランシェに集中しているとはいえ、ヘッジファンドや保険会社などの保有パターンは把握が難しい。
ＢＩＳは、このためデフォルト（債務不履行）が増大した場合、銀行も間接的なリスクにさらされる恐れがあるとしている。 相手の保険屋が払わないなら弁護士入れて相手方に直接損害賠償請求すればいい、保険屋はそれだけで面目潰れるよ もうそろそろ金は命より重いを発動していいのでは
他人の命ってミジンコよりも価値ねえし 介護事業にまで手を出して社員を左官する会社だから察しろ 損保ジャパンが業務停止になったのは不払いが原因じゃないんだよな
調べもせずに語るジャーナリストって誰よ >>86
保険会社の提示額では とても買い替えなんか出来ないからな。 じゃあ金要らないから同じ程度の車用意しろって言ってもそれは出来ないって言われるからね。
100対0の事故もホントに大変だよ。 えー損害保険ここだ
ヤバイとこなん？
更新しないで別の会社にしようか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
