【車】トヨタ、新型「ヤリス」2020年2月10日発売 139万5000円から ★2

**ばーど ★** · 2019/12/21(土) 06:21:27.36

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/list/1225/557/080.jpg

2020年2月10日発売
ヤリス：139万5000円～249万3000円
ヤリス車いす収納装置付車：156万9000円～218万3000円（消費税非課税）

トヨタ自動車は、新型コンパクトカー「ヤリス」を2020年2月10日に発売する。価格は139万5000円～249万3000円。

　日本では1999年1月から「ヴィッツ」の車名で発売され、2回のフルモデルチェンジを経て販売が続けられてきたが、4代目となる新型から海外で使われてきたヤリスに車名を統一する。

　10月16日にモデル概要が世界初公開され、合わせてワークショップのレポート、プロトタイプ車両のサーキット試乗などを誌面掲載して紹介しているように、新型ヤリスではトヨタの新しいクルマづくりの方針「TNGA（Toyota New Global Architecture）」に基づいて開発されたコンパクトカー向けの「GA-Bプラットフォーム」を採用している。

外観デザインは「BOLD（大胆）」「BRISK（活発）」「BOOST（加速）」「BEAUTY（美しさ）」「BULLET（弾丸）」などの頭文字である「B」と、力強く走り出す「ダッシュ」を組み合わせた「B-Dash！」をコンセプトに採用。ヘッドライトのユニット上辺やフロントバンパー中央に立方体を組み合わせたイメージの「キューブパターン」をレイアウトする。

　ボディカラーでは、日本文化の独創性と遊び心を表現する「J-FASCINATING（ジェイ・ファッシネーティング）」をキーワードに新開発した「コーラルクリスタルシャイン」「アイスピンクメタリック」の2色を採用。モノトーンカラー全12色をラインアップするほか、ブラックルーフ4種類、ホワイトルーフ2種類といった2トーンルーフ計6種類が用意されている。

トヨタ初の「イージーリターンシート」を採用

「スポルテック・コクーン」をキーワードとしたインテリアでは、「楽しく操る機能部品」と「心地よい素材感に包まれた空間」を対比させたデザインを採用。インパネの高さを抑えて縦横比を横長にしたことで、上級クラスの車内のようにワイドな空間を表現。ステアリング径はφ365mmに小径化し、センターパッドを小型化してメーター類の視認性を向上。メーターはHYBRID X、X、X“B Package”で2眼式のアナログメーターを、その他のグレードでは3つの液晶パネルを組み合わせるデジタルメーターを採用する。

　内装色は「ブラック」が基本となり、HYBRID GとGは「トープ」、HYBRID ZとZは「クレアトープ」も選択可能。シート表皮はHYBRID ZとZは上級ファブリック、その他のグレードはファブリックを採用し、HYBRID GとGには「マルチカラーファブリック」、HYBRID ZとZには「合成皮革＋ツィード調ファブリック」をオプション設定している。

　このほか、HYBRID ZとZの運転席にトヨタ初の装備となる「イージーリターンシート」を採用。シートの前後ポジションを一定にキープしつつ、シートベース右側面の専用レバーでロックを解除することにより、シートを最後端までスライド可能。電動パワーシートの一部で採用されている「メモリー機能」をロック機構の工夫で再現するこの装備により乗降性を高めることが可能。乗車後は同じくレバーを引き上げながらシートを前方にスライドさせると、あらかじめ設定していたシートポジションの前後位置で止まる仕組みとなっている。

　HYBRID ZとZ以外のグレードでは、運転席と助手席が車外側に回転＆チルトして、スカートや和服を着用している人でも楽に乗り降りできる「ターンチルトシート」をオプション設定している。

carwatch
2019年12月20日 00:01
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1225557.html

★1が立った時間　2019/12/20(金) 12:41:15.15
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576813275/

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 11:39:20.62

>>737
くっさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 13:44:02.00

ヤリスの後出しで全車速ACC非対応という非常識ぶりが嫌なら、同じ価格帯の後席も広々快適な全グレード全車速ACC対応フィット4があるしね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 13:52:38.42

Bセグメントを再構築する位の気概を持ってヤリスを開発して欲しかったよ、世界のトヨタさん

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 14:25:43.95

スポーツ寄りな性格だし電動パーキング、ACC付けたりのコストアップはやめて。
左足ブレーキとサイドブレーキ使った遊びができなくなる…

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 16:16:38.26

1.0Lは買うに値しないのがな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 16:24:30.92

「男子100mヤリ逃げ」って単語をどっかのエロマンガで読んだんだよなあ。何だったかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 18:59:36.06

ネッツの独占が崩れるのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 19:02:14.99

>>750
ACCなんているのかね？
自分のペースで走った方が楽で速いのにな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 19:24:06.29

>>754
ACC楽だよ
一度乗ってみれば分かる

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 19:26:03.10

>>751
ヤリスは1.0Lを買うべきでしょ？
1.5Lなら別の車種買うわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 19:28:01.58

めっちゃ煽られそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 19:49:45.40

>>756
1.0は古いダイハツ製
1.5は最新のトヨタ製

YouTubeで見てもエンジン音が全然違う
ヤリス1.0は酷すぎてゴミ、ライズにするわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 19:52:32.57

>>758
そんな餌に俺様が・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 20:02:10.27

画像で見る限り内装の質感が商用車みたいだけど、実物はどうだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 20:02:59.75

>>759
自分で判断しな

TOYOTA New YARIS 気が早いけどお買い得はどれ？全エンジン乗り比べ!
https://www.youtube.com/watch?v=aiMogwwz7pg

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 20:29:15.42

>>761
(ヾﾉ･∀･`)ﾁｬｳﾁｬｳ　　最後の一行だお

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 20:40:01.93

1.0買うやつは頭おかしいレベル
1.5とコスパ違い過ぎる

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 20:59:56.78

>>745
おとうさんは軽トラですよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 21:03:04.73

>>756
1.0に乗って萎えて。ほんまクソエンジンだから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 21:07:12.66

まあ売れるのは社用車だからな、ヤリス1.0は

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 21:08:45.12

トヨタとしては後席の広さが必要ならもっと金出してシエンタ買え！
貧乏人はノートなりフィットなり乗ってろってことだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 21:15:39.30

1.0Lモデル買うならパッソで良いと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 21:16:46.53

>>767
広さが必要ならトール・タンク・ルーミー、ソリオがある
新型フィットは先代のリコール連発、N-WGNの電動ブレーキ問題で大量の野ざらし
ホンダの新型車はすぐ買ったらダメ
ノートは来年中にフルモデルチェンジだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 21:18:14.18

これは売れる
売れる車とコケる車は見た目で大体分かる

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 21:19:05.68

盗んだヤリスで走り出す♪

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 21:20:05.78

>>758
盗んだライズで走り出す♪

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 22:05:47.69

1.0やめとけ
安全装備削られている

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 22:11:02.69

MTの車両重量が１ｔ以下なのは評価する
エンブレムのところ盛り上げてるのは気になるが

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 22:29:32.13

見た目1.0Lと同じなら1.5L買う意味がないかもね。
女性から見れば違い無しでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 22:34:49.18

>>769
ホンダはN-BOXと共にフィット4、N-WGNで販売台数上位独占が視野に入ってきているけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/24(火) 22:48:22.03

>>776
2019年度の新車販売予想---スズキに抜かれホンダ3位後退も
https://response.jp/article/2019/12/11/329680.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 00:13:02.70

こんなもんに銭出すぐらいならスズキツインにF6Aターボスワップや

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 00:17:43.77

フィット4はデザインがなぁ
フィット3の方がカッコいい
サイドの切れ込み無くなってさえない感じ

2019/12/25(水) 00:37:12.42

新型アクア次第だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 01:08:27.71

>>777
主力を生産停止しているメーカー相手じゃないと頑張れないスズキは、一層頑張って欲しい

https://i.imgur.com/hapebYA.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 01:36:23.90

1リットルの1KRもヨーロッパエンジンオブザイヤー受賞してるんだけどさ。
初期型はガタブルが持病、現行はまあ熟成されて普通になってるがパワーはないね。
Sモード常に使えばキビキビには走る。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 05:38:03.49

>>776
同時期にヤリスが出るし今の時代メーカーごとのシェアはそうそう動かないからもしそうなったら他のホンダ車の売り上げが激減する可能性もある
恐らくフィットがバカ売れしたらフィットより高額なヴェゼルやシャトルあたりが割を食いそう
グレイスは元から死んでる
しかしブレーキの欠陥で長期製造停止してたN-WGN買おうとしてる奴って脳みそどうかしてるだろとは思うけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 05:52:55.10

家庭教師がこれ乗ってやってきたら笑うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 06:21:51.85

>>755
田舎なんで他人の運転に追従するなんて運転しないので要らないかな
都会なんかの渋滞路で楽なのは分かるけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 06:23:18.83

>>776,781
取らぬ狸の皮算用だな
N-WGNが売れるかどうかは知らんが新車効果でしか販売台数伸ばせないとか
メーカーとして終わってるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 07:40:33.18

>>785
俺も田舎だけど楽だよ
60km/hくらいでボーッと走行出来る
アクセル操作って意外と疲れてたんだなと実感する

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 07:50:52.89

田舎に単身赴任したら買うわ
これ狭いとか言ってるやつは二人以下乗車の需要あること想像出来ないのかね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 07:53:53.00

>761の動画見たけど室内は狭くないね。
仕事で使ってる現行ヴィッツと見た感じ変わらない。
1.5リッターの新型エンジンはかなり良さげだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 07:57:03.64

3気筒だと排気音が安っぽくなる
ヤマハのバイクみたく官能的な音にチューニングしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 07:57:44.89

>>782
ダイハツのシャレードが源流だよなあのエンジン

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:01:24.64

>>789
現行ヴィッツより後席は足元が4cmぐらい狭くなってるとか聞いたが？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:05:20.29

結局
ヴィッツ最終型を大幅に安くしてくれたんで
そっち買うことにしたわ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:06:34.21

名前がダサいから買わない

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:07:23.70

そもそもコンパクトカーに成人男四人で乗る状況が本当に想像できん

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:10:02.79

>>791
シャレード、ストーリアが源流と思うよ。
EJ型のタイミングベルト廃止してサイレントチェーン化したバージョンかな。
エンジン音は遮音材使いまくりの現行ヴィッツだと気筒数まではわからないな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:10:36.52

ヤリスの後席はヴィッツよりも狭い。
身長170cmの大人4名が乗車した場合、後席に座る乗員の膝先空間は、ヴィッツは握りコブシ2つ分だがヤリスは1つ半に減る。
前後席の乗員間隔は、ヴィッツに比べて37mm少ないからだ。

　さらに、後席の床と座面の間隔も32mm減ったから、座った時に腰が落ち込む度合いも強まった。
後席に座る乗員の足が前席の下側に収まるから、
大人4名の乗車は可能だが、ヴィッツに比べて座り心地は窮屈だ。

　つまり、ヴィッツはファミリーユーザーも視野に入れて開発されたが、
新しいヤリスはドライバーを優先させた設計だ。
既存の車種でいえば、内装の質を高めたことも含めて
マツダ2（旧デミオ）やスイフトに近づいた
https://bestcarweb.jp/feature/column/102653

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:11:18.12

>>795
葬式の時に仕方なく…

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:16:05.50

>>792
ルーフの後端下げてジュークっぽくはなってるけどホイールベースが2550mmだしトーションビームからの変更はないんで座席位置まで変えると思えんが…

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:22:47.60

>>797
だから170以上がコンパクトカーに4人乗るってどういう状況だよw

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:23:41.28

見た目が女性ウケしないでしょ？
どの層をターゲットにしてるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:28:10.58

ヤリスのライバルは軽自動車だからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:39:57.80

>>801
しってる？
あからさまに女向けっぽいデザインで女向けアピールした車は爆死して
イキリデザインのほうが女も乗ってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:40:15.34

>>800
飲み会のハンドルキーパーがコンパクトカー乗りってのは何度か有る。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:40:28.59

>>801
平成初期のカローラとボディサイズ変わらんし走りは昔のVWゴルフみたいなヨーロッパテイストだから、ターゲット層は広そうだけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 08:53:35.04

>>803
なら中間のデザインにすればいいじゃん
なぜわざわざイキリデザインにするの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 09:00:14.72

>>1
クルマを買うと大損だよ

【話題】お金持ちになるために買ってはいけない３つのもの　「マイホーム」「マイカー」「高級時計」 ★３
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577198822/

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 09:02:48.92

>>807
でも金持ちはそれら「マイホーム」「マイカー」「高級時計」の3つを持っているな
金持ちになってから買えという意味なら分かるが

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 09:18:05.41

>>807
早く自動運転タクシーがそこら中走り回る時代になってほしいものだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 09:29:21.04

燃費良すぎて気になるけどやっぱちょっと狭さが気になるなー
人あんま載せないけど窮屈なんは苦手だし

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 09:31:30.35

1500ccで３気筒、バランサー駆使してもフィーリングは如何な物か
BMWの３気筒はブランドで買われているけどフィーリングは糞の部類だからね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 09:42:13.85

>>810
前はむしろ広いぞ

この車のターゲットで実際売れてる地域はヨーロッパ
平均身長180こえ地域での1-2人用途メインに作られている
日本はついでに売ってるに近い

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 09:50:51.78

プリウスと何処が違うんだ…

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 09:52:58.68

>>801
でもお前男じゃん？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 09:54:00.55

>>813
全然違うぞ
頭大丈夫か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 09:54:34.23

>>62
おっと思ったが、いやそれは運転席の下だと思うんだが。
自分の足開くこと見せるのとかなんかダサすぎるぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 09:58:41.79

>>815
何処が違うのよ
車に全く詳しくないから教えろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 10:17:14.50

>>812　>前はむしろ広い・・・　　　　誇張は良くない、ハンドル握るとバイザーが目前に迫って狭苦しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 10:19:55.36

ヤリスの鏡

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 10:31:54.93

軽のハスラーと3万円しか違わんのな…
まあ最安グレードだとドア上の手すりすらなかったりするんだろうが…。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 10:36:37.77

>>817
分かりやすいのはサイズ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 10:44:10.07

レクサス

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 11:12:36.21

>>818
何故日本より一回り以上体格でかいヨーロッパでバカ売れしてるんだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 11:14:47.65

>>4
ピッツの名前はずせればそれでいいんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 11:31:56.73

>>795
お前バカだろ～？　緊急時に４人合法的に乗車出来るって事だよ
GTRも一緒だ　ただ長時間は正直きついがネwwwwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 11:37:51.28

ハイブリッドの総出力が110ps程度なら、ガソリンの1.5Lの方で十分だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 11:45:10.43

この価格はすごい攻めてるな、ホンダや日産はもう死ぬだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 11:45:43.57

>>811
3気筒でガサツとか初期型1KRくらいでターボ積んだルーミーなんか言わなきゃ気筒数わからんレベルで仕上がってないか？
CVTがうまく車速上げてるのもあるけどさ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 11:51:11.21

最低グレードは売れないだろうから売れるのは普通に200万円くらいからだな
カローラベルタが売れなかったからな。ヤッパリ車だし最低限度の見栄はあるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 11:55:13.33

軽より安いな、価格で攻められると、他メーカーは戦々恐々。
まあワールドカーだから生産台数もけた違いコスパ最強。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 12:05:44.57

うお　かっちょえー

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 12:10:53.96

>>804
ヤリスとフィットだったら足に使われやすいのはフィットだな
足に使われて狭いとか言われても知るかってw

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 12:13:22.83

>>832
足にされるの嫌でワザと小さいクルマ買ったり
ミニバン敬遠してたわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 12:42:07.53

クリーンディーゼルがないと選択肢に入らない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 12:45:31.31

4WDのMTがない、やり直し

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 12:56:53.66

>>833
ミニバンはコストコ買い出しはもちろん
子供のスポーツチームへの送迎とかにも
利用しようとされて大変らしいね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 13:18:34.84

>>814
ヤリスは男ウケを狙ってるの？
でも買わないな
このサイズがイキってても恥ずかしいだけだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 13:21:22.99

>>837
どう見ても男受けじゃん
女はこんな狭くて走りに振った車は買わない

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 13:24:47.24

>>823　＞日本人より一回り以上体格でかい・・・・　　
腕が長いからシートを倒せる、だからＡピラーを寝かせられる、デミオと同じ理屈だね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 13:26:07.08

>>62
「今どきCDとかwww」ってトヨタに言われてるってことだね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 13:35:07.81

>>829
この車に200万出すなら、もう少し足してシエンタorフリードでも買うよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 13:36:43.51

>>797
このクラスで後部座席に人乗せるのって、年に何回くらいある？
アルファードすら、街で走ってるのは大半一人か2人乗車。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 13:40:04.26

こういうボーイズレーサーは久しぶり。
一番安いの買って峠に行こう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 13:56:26.64

人を乗せる以前にちょっと大荷物になったらもうキビシイだろ
普通にもっとデカい車種買える金額出して車内スペースをギリで
まわす意味が分からない

＞ヤリス：139万5000円～249万3000円
ていうか上の249万3000円、この金額になったらトヨタで言えば
シエンタやCH-Rが射程圏だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 14:03:14.23

そうやって、上の商品に客の目を持っていくのがセールス。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 14:05:15.88

ノーマルヤリス（ヴィッツ）、マツダ2（デミオ）、スイフトなんかはセカンドカー需要が多いよ
このクラスの価格帯で広さを求めるなら、ソリオやタンク、ルーミー、トールかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/25(水) 14:34:57.49

何かフロントのデザインが気持ち悪いなぁ。最近の日本車はみんなこんな感じで嫌だ