【軍事】空自次期戦闘機の名称は「NGF」へ…日本独特の大型戦闘航空機になりそう
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防衛省は、日本が目指す次期戦闘機の新デザイン案を公開した。航続距離とペイロードが以前より重視されているようだ。
写真は決定案ではないとされるが、2020年4月1日から始まる新年度における戦闘機および関連技術で認められた総計280億円（255,780,000米ドル）の予算案の一貫として防衛省が示した。
事業名が将来型戦闘機から次世代戦闘機（NGF）へ変更になったと12月17日に河野太郎国防相が言及したが、2020年度予算案の防衛省文書で確認された。
双発型の同機は、2030年代の運用開始をめざし、日本は、英国および米国のパートナー企業との協力案を検討中。
今回発表の想像図は、26DMUと呼ばれた2014年度作成のものと大きく異なる。新設計は、将来型戦闘航空機構想（FCS)およびテンペスト戦闘機プログラムのコンセプトに通じるものがある。前者はフランスとドイツ、後者は英国が主導する。テンペストはNGFの原型になる可能性がある。
26DMUには傾斜した尾部表面4つがあったが、NGFには2つしかなく、おそらく45度で取り付けられる。
主翼部分も劇的に異なり、高いアスペクト比のようだ。前と同じように前縁部は直線構造だが、後縁はテンペストとFCASコンセプトの主翼に似ており、さらに1990年代に共用打撃戦闘機競合に失敗したマクドネルダグラス案のように、また1950年代のマクドネルF-101ブードゥーのように内側に傾斜している。
ダッソーのFCASコンセプトのように、日本案の後縁は、尾部表面の前縁とほぼ同じ点で胴体につながる。英国が公開したテンペストのコンセプトでは、主翼は日本案より低いアスペクト比で、尾翼表面の後縁まで後方に延長されている。
防衛省は航続距離と兵装搭載量を重視し、以前の設計では、4つの尾部表面が外側セクションより長く、より高いアスペクト比だった。アスペクト比が高いと、亜音速で航続距離と耐久性が向上しますが、胴体形状に抗力が大きく影響される。アスペクト比が高いと、離着陸時の重量が大きくでき、燃料・兵装をより多く搭載できる。
26DMUの主翼にはまっすぐな後縁があり、2013年度の25DMUよりもアスペクト比が低いようだ。25DMUでは、後縁はまっすぐ後退している。
25DMUの作成段階には、防衛省の開発部門は、先進的飛行性能ではなくても、長時間の飛行性能と長距離空対空兵装を機内内部に備えた大型戦闘機が日本に有益であると決めていた。このような戦闘機は、パフォーマンスの高い戦闘機よりも待機地点に長く残れる可能性がある。新しいデザインは、その構想をさらに進めており防衛省が望む姿を現しているのだろう。
各案とも非常に大型機で、F-22ラプターを上回り、おそらくゴジラの方がプロジェクト名としてふさわしい。
IHIは防衛省と推力33千ポンド以上といわれるXF9-1エンジンを同戦闘機用に開発している。
2020年度予算での280億円予算の説明は十分でない。河野大臣は12月17日、戦闘機の研究開発に111億円計上し、「概念設計」作業と説明。そのレベルの予算なら26DMU以前の設計案を超える作業規模だろうが、今の言いぶりでは2020年度に開発の本格立ち上げは想定していないようだ。
予算には、戦闘機ミッションシステム統合のの76億円も含まれており、防衛省要求した177億円から削減され、NGFに付随するドローンの作業は1億円で、要求19億円が削られている。
そうなると2020年度に内容不明のNGF作業92億円分が予算計上されていることになる。予算要求では、プログラム管理室の設置を同省は求めていた。
2018年後半に政府は、戦闘機開発を日本が主導権を握ると述べ、国際的なパートナーシップを暗示していた。新型機は、三菱重工業（MHI）F-2の後継機づくりが目的だ。
パートナー候補には、BAEシステムズ、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマンに加えボーイングが想定される。 BAE提案はテンペスト事業への参加で、日本は独自の機体、エンジン、エイビオニクス、兵装、またはその組み合わせで、設計内容を選択できるという。
https://lh4.googleusercontent.com/4iQ6Lwqd6Um4VAh00wVreA0_3pOddoUaW2S_Lo9BpUst4wkTOkrgg1OqoAj-nAvlsQKO3IVi3yvy1BTv-U1c-KlWzYx73TcNmbMfiP5KZhlCNp_65w02lmIHMb8dlss-vRnDWfCk
https://aviation-space-business.blogspot.com/2019/12/ngf.html
ネトウヨは平気で嘘をつく
★ 国籍透視
ネットで相手の国籍は分からない
↓
分からないけど断言しちゃう
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本当か嘘か分からないけど平気で断言しちゃう
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嘘をつくことに抵抗がなく、すぐ口に出しちゃう
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ソースなんて気にもせず平気で嘘をついちゃう
N 日本の
G ゴミ性能の
F 不良機
ってこと？ F-15Eの2倍のペイロードにして事実上の爆撃機にしようず >>5
いいえ
N にっぽんの
G グレート
F ファイター
です。
日本国産次期主力戦闘機F-3について
【基本設計】
空中運動性能を重視しエンジン２基搭載、エンジン噴射角度可変。
敵機を逃さない速力、超音速巡航可能。最新の全方位ステルス
テクノロジー。ステルス・ウェポンベイ。機体の各所から
ジェット噴射、尾翼以外に主翼前方に可変翼カナード、機体の
回転運動性能を上げ敵対空ミサイルの追尾から容易に離脱。
１０万トン級スーパー原子力空母に搭載可。
【要求性能 １】
F/A-18ホーネット戦闘爆撃機を上回る巨大戦闘機。航続距離
が長く広範囲を制圧出来、核弾頭巡航ミサイルを余裕をもって
装備出来る。
【要求性能 ２】
超遠距離対地攻撃レーダーをフル装備、核弾頭巡航ミサイル
をステルス・ウェポンベイ内に収納出来るようにすること。
絶対必須の要件である。
【要求性能 ３】【絶対防衛圏】
いうまでもないことであるが、平壌ピョンヤンと北京ペキン
は必ず核の射程内に収めなければならない。日本国民の自由
のために。F-3が夜間ステルス敵地侵攻し、核弾頭巡航
ミサイルを発射、大量破壊を行う。航続距離の短くなる
デルタ翼は採用しない。デルタ翼ではなく通常翼による通常速度
ならば、航続距離を長くすることが出来る。通常速度で敵地
奥深くまでステルス夜間侵攻し、長距離戦略巡航ミサイルを
発射。核による大量破壊を行っても長射程ミサイルならば、
生還出来る。
【要求性能 ４】
【相互確証破壊戦略 Mutual Assured Destruction, MAD】
核攻撃を受けた後もまだ残存させた秘密地下滑走路から飛び
立ったF-3が、報復核攻撃を行う。
※参考
ロシア、スホーイSu-34 戦闘機／戦略核打撃爆撃機
搭載：広島型原爆の15倍_200キロトン核弾頭、
射程1000km長距離戦略巡航ミサイル。
https://i.ytimg.com/vi/_ieDUf6YusM/hqdefault.jpg
F35と棲み分けするわけか
大量のミサイルを搭載する気まんまん ステルスもVHF/UHFレーダーで探知されて無用になりそうやし結局最初に戻って、如何に速く如何にどれだけミサイル搭載出来るかやな 「次世代戦闘機」ではなくて「次期戦闘機」と表現していた気がしたが >>31
ってかASM-3の4発搭載目指してるようにも 記事読んだだけだと、壮大な失敗作が出来上がるとしか思えないのだが。 アメリカが次につけそうな名前を先につけちゃおうぜｗ 水平尾翼と垂直尾翼が無い！
なに尾翼って言うのん？
(´・ω・`) F35のような小型？万能機ではなく15路線で行きたいのが本音かな
日本版f22を目指すのかね F2の後継なら対艦ミサイルは必須だから大型化するのも仕方がないんだが、ステルス性能はどうすればつもりなんだろう？ >>10
無人機なら人間に耐えられないＧ掛かっても平気だし人命も失われないし世界の趨勢だろうね >>1
共産主義にチュチェ思想主義が完全消滅するまでは武装平和主義を貫かないと駄目だからな！( ･ิω･ิ) >>44
そりゃ単発機の次は双発機調達したいだろう ┏( .-. ┏ ) ┓【パクっとエーテル体🍸】③
*エーテル体を捕喰する人達がいます
巨大IT企業関係者の上級市民です
--
*その手法として
スマホのカメラで、個々のユーザーのエーテル体の色彩を確認後
アプリ（ゲーム等）経由で捕捉して行きます
例）ユーザーの青いエーテル体を
青いエーテル体所持の上級市民の癌患者やケガ人に
活力（気力）剤として売り渡します
治りは悪くないとか
--
*iPhoneの新色とは【エーテル体】カラーです
画面のデザインが「エーテルのドリンク色」です
昔、エーテル入りのお酒があった
（エーテル体のカクテル＝核照＝青山の居酒屋＝カクテル療法）
==
*正直、巨大大企業七社が
エーテル体捕食商売に絡んでいると思われますが
これは、半導体チップが主要原因である為に
下記企業を速やかに閉じる事をお願い致します
フジテレビ直轄企業である
・Googleロゴ（Android）
・Appleの新製品（IOS） hz
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1210068538070712321
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>43
類型のYF-23ならばV字尾翼とか呼ばれていた様な ペイロード重視ならYF-23型しか無いな
ステルスのままウェポンベイ増やすなら、
複数ミサイル縦配列に出来るような縦長胴体にならざるを得ない TDFにしてくれたら
全ウルトラファンが泣いたのに >>52
一緒に対空ミサイルも積むのにどうするのかなあ、と >>46
ステルス性能がやや犠牲になるのはやむを得ないじゃなかったかな
どこかでそんな記事を読んだような覚えもある。 ボーイング社が狙ってくるなｗ
トランプが訪日しそうな予感 日本国産次期主力戦闘機F-3要求仕様
【基本設計】
空中運動性能を重視し三菱「今池」又は「錦」エンジン搭載
敵機を逃さない速力、超音速巡航可能。最新の全方位ステルス
テクノロジー。ステルス・ウェポンベイ。機体の各所から
ジェット噴射、尾翼以外に主翼前方に可変翼カナード、機体の
回転運動性能を上げ敵対空ミサイルの追尾から容易に離脱。
１０万トン級スーパー原子力空母に搭載可。
【要求性能 １】武装
02式20ミリ機関砲2門、7.7ミリ機関銃2丁装備のこと
【要求性能 ２】
超遠距離対地攻撃レーダーをフル装備、核弾頭巡航ミサイル
をステルス・ウェポンベイ内に収納出来るようにすること。
絶対必須の要件である。 航続距離は本当に重要よね
空中給油機の世話になってから作戦空域に向かうとなると、敵は空中給油機を探せばステルスもいるなって勘付く 簡単に韓国のF-15KやロシアのSu-57、中国の殲２０に撃墜されそうだな。
高性能の隣国の機体と張りぼての日本NGFじゃ雲泥の差。 対艦攻撃なら低空侵入だし、機体下部に吊り下げても非ステルス性は許容できるんだろう 国産なら吹雪とか不知火とかタケミカヅチとかにしてよ >>62
評価も何も、試作機すら無いのに評価不能です >>1
45°ってアホか
それだけは絶対にない
40°とか50°とかその周辺の角度はあっても45°ピッタリは確実にない
わざわざ大面積のコーナーリフレクターもどきにする馬鹿がいるかよ ペーパープランもいいところだし、
多分無難な形状に落ち着く 次世代と言うからには第5世代どころか第6世代戦闘機を目指すと言うことだよな・・・ F-35大量購入してるのに独自戦闘機作る必要あるんだろうか？ ＮＡＴＯ ガーディアン ファイター
戦争やります(´・ω・｀) >>74
むしろありまくり
機体寿命が短すぎるので >>46
YF-23みたいな胴長構造にすれば
複数ミサイル縦列で搭載できるし、ステルス性もいいよ
空戦もそれほど弱くは無いし 同盟的に相手のメンツは立てろ！ラプタンとの性能差は過大にゴニョって書けｗ F-1が令和の零戦。
F-2が令和の紫電改。
F-3が令和の烈風。
MRJが令和の一式陸攻。 >>69
バストダンジョンでおっぱい値どうのこうの、みたいな？ F2の後継機としてはいいけどF15のような制空戦闘機としての性能は考えられてるのかな 母艦と航空機の時代に巨大戦艦
長距離誘導ミサイルや無人ドローンの時代に有人戦闘機
繰り返しちゃうのかなぁ 計画から「国産エンジンでＦ３５超えなきゃいけない」ってのが前面に出過ぎてる
STOVLを考慮するために無理な設計してるＦ３５と同等なら単発でも行けるはず 中国の大型ステルス機J-20（殲-20, 歼-20）への対抗なのだろうから、
大型である必要はあるわな。 >>76
たぶんウェポンベイに複数ミサイル縦列積みしようとした結果
つまり、そいつも対艦攻撃仕様なんだと思うよ Ｆ22の獲得に失敗したのが最大の問題だ。
防衛省は元々、Ｆ22を導入してそれを主力機とする予定だったが
ところが紆余曲折の末にＦ22の導入を断念して、Ｆ35を導入することになった
Ｆ35では、中国やロシアが開発している次世代戦闘機に対抗するのが難しいと考えられ
そのためＦ22に変わる次世代機は日本の国産で作る必要が生じた。
このためにデメリットも色々と生じている
まず、開発費や機体価格の高騰だ。
これで海外への販売は難しくなった。
高性能だが高価格の戦闘機になれば、購入できる国は限られるからな
また、日本独自の主力機となれば、アメリカ機との互換性も限界があるだろう
価格高騰で、獲得数も限られてくるしな
今後、ＢＡＥシステムズかロッキードか、どこと組むにしても
日本主導を維持する以上、上記の問題はついて回る問題だ >>1
無人戦闘機必須だろなあ
洋上の船からコントロールするヤツね >>58
企業同士の付き合いからしたらボーイング
ノースロップグラマンはノウハウはあるが近年は爆撃機ばっかなので
まあ、純国産だろうがBだろうがNGだろうが関係なく近い内に高等練習機のT-7Aを買わされるのは確定だけど ナイトレーベンはまだか早くしろ
挟まれなくなってしまうぞ >>10
ドローン母艦で、ASM4発内装出来る大型機とか、構想だけで終わるわな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
