【年末年始ドライブ】「煽られても仕方がない」というのはイジメの構図そのもの。「煽り運転」はスルー力で安全運転につなげよう ★ 2
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なんらかの原因があるから「煽られても仕方がない」というのはイジメの構図そのもの
2019年、社会問題となったのが「あおり運転」です。さらに単に車間を詰めるような乱暴な運転として認識するのではなく、暴力的な「ロードレイジ」として、より重大な犯罪行為として認知すべきという意見もあります。単なる車間不保持とロードレイジを切り分けて考えるべきタイミングになっているともいえます。
それはともかく、いまだに「煽られるほうにも原因がある」という見方をしているドライバーは少なくないようです。たしかに高速道路の追い越し車線をゆっくり走って、渋滞を引き起こすような行為は、それ自体が道路交通法違反ですし、褒められたものではないのは当然です。だからといって他のドライバーが私刑的に「あおり運転」をして恐い思いをさせるということが認められるわけではありませんし、私刑的な行為もまた犯罪的といえます。
一般道においてはコンパクトカーや女性ドライバーなどが「あおり運転」の被害を受けるケースが多いという調査結果もあります。多くのドライバーが「軽自動車に乗っていると煽られやすい」と感じているのだとしたら、運転に原因があるのではなく、単に弱者をイジメているのと変わりません。これは、いわゆる「イジメ」の構図とまったく同じです。被害者の特性を、あたかも落ち度のように捉えてイジメ行為を正当化することが許されないのは、いまや社会的なコンセンサスといえます。
つまり、「煽られるほうにも原因がある」という主張は社会的に認められないといえますし、そうした主張をしているドライバーは、表立って批判されなくとも、良識派からすると白眼視される存在になっているということは意識したほうがいいでしょう。暴力行為を肯定するということが許される時代ではありません。その意味でも「あおり運転」ではなく「ロードレイジ」として暴力的な行為であることを明確にする必要があるというわけです。
「あおり運転」の社会問題化に伴い、ドライブレコーダーの販売も伸びているといいますが、トラブルの解消に利用するのはいいとして、その動画をネットなどに公開するのも同様に私刑的な行為といえるでしょう。あおり運転の被害者だから何をしても許されるというわけではありません。
まして、わざとゆっくり走って「あおり運転」をするように仕向けるというのは、円滑の交通を妨げる行為であり、すべてのドライバーに課されている『安全運転の義務』に違反するものといえます。正義の主張も行き過ぎると社会通念上はNGとなります。
年末年始、クルマに乗る機会が増えると「あおり運転」的な状況に出会うことが増えるでしょう。一定数、暴力的なドライバーがいるのは仕方がないといえますから、社会問題化したからといって「あおり運転」が消えるとは思えません。まして不慣れなドライバーが増えると、「あおり運転」のきっかけが増えるといえるからです。
とにかく私刑的な行為というのは、自らに正義があると主張したとしても、法治国家では許されざる行為であり、真の正義ではありません。スマートなドライバーであれば「ロードレイジ」につながりそうな状況を上手にスルーすることを意識して、気持ちよく安全なドライブを心がけたいものです。
文：山本晋也（自動車コミュニケータ・コラムニスト）
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6760d0e7a69b2b1eebde2124978215fb0864bdb4/
2019/12/30 16:38
★1の立った時間
2019/12/30(月) 21:20:01.80
前スレ
【年末年始ドライブ】「煽られても仕方がない」というのはイジメの構図そのもの。「煽り運転」はスルー力で安全運転につなげよう
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577708401/ >>837
具体的にどうぞ
絵文字使ってる低能には厳しいかな？ >>846
教習所で教わったポンピングブレーキを頑なに守ってるのかも知れないがタダのヘタクソ 煽り運転するなと同時に煽られない運転するなも同じように言った方がいい。高速の右側走って蓋してるのなんて大概自覚無しに他人に迷惑かけてるの分かってない もちろん煽る奴が悪いのは間違いないんだけど、極力煽られない運転をするのは大事だと思う
またそういう運転をするよう教育していくのも大事 >>825
そんな君に是非とも名阪国道や姫路・加古川バイパスを走って欲しい
関西人の制限速度不遵守はあそこまで突き抜けてると逆に清々しくて笑える 煽るなんて発想常人には出てこねーよ
リスクに対して何のリターンがあるんだよ 俺の提案としては、
煽る人間と煽られ人間には近づいてはいけない。
触らぬ神に祟りなしと言うことだ。
道路が2車線なら何の問題もない。
やむを得ない場合、当然左から追い抜ける。
相手が通せんぼしてるわけだから。悪質な場合は
ナンバーを控えて通報するなりSNS上げるなりすればＯＫ 高速道路の上り坂でアクセルを踏まない奴。
後続車をイライラさせる。
自然渋滞の原因だが。 >>857
法律と違う基準ができてしまうと、自分とは違う基準の人を煽るのかもしれない >>851
なにいってんのかわからんけど、あり得ない仮定持ち出してきてなにがいいたいのかわからん
お前こともっと常識つけないと生きるの大変じゃないか？ >>707
は？左から抜けなくても左に車線変更はできるよね？
右車線走っててインター降りたいのに、左に車が流れてたら車線変更できなくて降りられないのはお前だけ >>862
最低速度を厳密に決めるべきかもしれない >>846
だよね
直近の後続車ってよく疲れないものと感心するわ >>842
そもそも前の車が事故ったとしても止まれる車間で走らないとダメなんだよ
ブレーキのせいじゃなくて
そうゆう運転してる人が何十台もの玉突きに巻き込まれる >>783
合図されて譲ったら、窓から手を出してありがとうの合図（だと思うんだがw）を返してくれたりもあった。 歩道一杯に広がってトロトロ歩いてるグループが、DQNに絡まれて殴られた。さてどっちが悪い？
答えは「どっちも悪い」んだよ。知恵遅れにはなぜそれが理解できないんだ？
物事を0か100かでしか考えられないクソ馬鹿の存在が、無用なトラブルを助長している。 高速よく使うが張りつかれてハイビームまでされたら指示器出してからアクセルから足離してゆっくり減速しながら車線変える｡
左に動き出したの見て見切り発車でアクセル踏み込むやつは車間も無いから慌てる｡
こちとらもういつでも廃車にして惜しくない中古コンパクトカーだが、あいつらは自分の車惜しくないんかね｡ >>2
問題なのは、５０キロ規制の道を４０キロで走ってる老害
あおり運転の殆どは交通妨害側の被害者意識
しかも法を理解してないから「安全運転だろうがと」逆切れｗ
道路交通法に「安全を確認し」はあるが
「安全運転」なんて項目は無い
法を厳守してれば事故は激減する 道路はどんな使い方しても本来は自由。
しかし公共だから自分のやりたいことをすれば、
とうぜん他人の迷惑になる事もある。
その時は素直に譲り合えば良い。
…お前ら、小学生並の精神年齢だったんだな。 年末年始誰も事故りたくないでしょ。みんな余裕もっていこう >>868
そうゆう(笑)
車間距離は当然、速度調整はアクセル操作でどこにブレーキ踏む要素があるんだい。 >>857
公団はもう少しそういったことを啓蒙するべきだと思う。
ＪＲや鉄道各社は法律云々じゃなくマナーの啓蒙をうるさいくらいに続けてきたからこそ
電車内で携帯使うバカも減ったし譲り合いもできてる、
その辺を公団は見習うべき。 例えば10キロ速く走ったところで到着時間なんて
変わらないんだよ
急いでもしょうがないんだよ
運転を飛ばす人ほど時間にルーズだから
運転以外で急いだほうが良いと思うけど１０分早く起きるとか 「煽られる側にも問題がある場合がある」という発言に噛み付いてくるバカは殺処分にしろよと思う
こっちだって別に煽り行為を正当化する気なんかねえんだよボケが >>865
はいはい一生懸命考えたんだねｗ煽りたい設定を >>87 まさにそれ。 状況判断力も読解力もない連中の危険運転。
総じて横着。 てめぇさえよければ相手の事情は一切忖度しない自己中。
被害者ズラが腹立たしい。
出てきそうになったやつらには警笛を鳴らして注意喚起している。 常磐道の件から降りて怒鳴るアホが居なくなったな
殴られたけどあの人は神 前が遅くてイライラする→わかる
煽り運転をする→わからない
車間詰めるリスクに対してどう考えてんの？ >>884
大事故った後で｢早くしろよ｣と警笛で促されたので慌ててアクセルを踏んだと供述されたらどうする？
あの警笛さえなければと言われたら 「仕方ないと思ってそのままにするな」「スルーしろ」何が言いたいのかわからない
イジメを見たら「良くない」と思いつつ「見て見ぬ振りしろ」って言ってるのと同じ事か？ >>262 延々と右を走り続けるDQNバカがいるから貨物ですらあおられる。
100kでるんだから右にいる間は踏めよ。
燃料の都合があるなら左にいてくれ。
大型にリミッタがついていると知らない免許持ちが多い。 せっかく帰省してきて生まれ育った田舎をのんびり走りたいのに
地元民に煽られるってのが最近の流れ >>878
公団(古いw)は確かにそのあたりのことあまりしてないよね
公団の努力にも期待したいところ >>888 警笛を聞いて判断するのは事故を起こしたらの運転手。
警笛を鳴らしたほうの責任はない。
危険を察知して周知する義務を履行した。
でてきそうなのがいるのに突っ込むのはまぬけのすることで
回避・原則の用意は当たり前。
これらを一瞬でこなすのが普通の運転手。 これだけ煽り運転が問題になってるのに、高速道路の追越車線を延々と走るバカが多すぎる。
左から抜いてもそれに気がつかずにその後もずっと追越車線を走ってるし。 一番良いのは全車法定速度リミッター義務付けることだけど
人がルール守れないのは明らかだから
そうすれば３０キロのとこではそれ以上暴走は出来ないし
交差点では徐行でリミッターが効くから
その分ちゃんと確認するようになる >>1
こんなこと言ってる奴が煽られる。
後ろから速いのが迫ってきたら、サッと譲ってやるだけでトラブルを回避できるのに、なぜそうしないのか？ 高速の右側のろのろ運転は確かに迷惑
でもそれを煽っていい免罪符にしてるレスはクソバカだと思う
閊えるのが嫌なら時間ずらすなりすればいい >>879
イラつきたくないから1時間で行ける所は2時間は見てる
のんびり走っても着くから混んで来ても余裕あるし >>888
事故ったのは人のせい
さすがゆとりの言う事は半端ねーな
下手くそなノロノロ運転で迷惑をかけ最後に事故って全部人のせい(笑) GW終盤の東名
右車線が混んでいると思ったら左ががら空き。
左からサンドラ隊列を制限速度で追い抜いた。
やつらはまぬけだ。 >>887
変な車が前を走ってて安全に抜けないと判断したら車間開けてICとかで他車を入れちゃうわｗ 高速は２車線なら基本左を走る、右走るのは前の車を抜く時だけ、という基本的なルールが出来てれば高速で煽られることはほぼない >>886
事故が起こった際に直ちに非難する訓練を、自動車学校でしておくべきかもしれない >>897
速度違反のほう助罪になるのか議論すべきかもしれない >>906
なる訳がない
基本ルールに乗っ取っただけ >>896
高速道路の法定速度100km/hを勾配のある道路でも出そうとすると180km/h出る必要が
あるとか何とかで
大昔にそんな感じで決めたらしいが今更下げたりしないだろね
タダでさえ自動車売れないし得られる利権が縮小するの嫌だろうしやらないだろうｗ スルーっつーんなら道を譲ればよい。
公道はおまえだけの道じゃないんだから。 後ろから速いのきたらどのくらいで追いつかれるか予測して、走行車線に微妙な車いたら加速か減速して走行車線に戻ってパスしてからまた走行車線に戻る >>893
>>901
ファスナー合流のルールを無視して、
猛スピードで突っ込んできて｢警笛鳴らしたから俺は悪くない｣は通らんよ >>905
事故現場で非難しあってたら更なる事故が起きた訳だから非難する訓練してる場合じゃねーな >>907
自分が制限速度ジャストで走っているとして、それが基本ルールである根拠は？ >>913
えーっといきなり後出しでオレ様前提出してきて何が言い合いの？
マジでバカなの？ >>914
確かに
落ち着いて考え、誤字も確認すべきだったかもしれない >>26
登り坂で相手を直撃するときだけ下げるよ、眩しかろうし。
しかし同条件で相手が下げない時は、ハイビームで照らしてやるけどな。 >>915
抜く以外で右車線走り続けることは道交法違反なのは知ってる？
渋滞とは別な話になるけど >>900
早い車が詰まっでも左抜きするか速度落とせばいいだけの話では？ >>898
いかなる状況でも煽り運転は許されない
でもそれを迷惑運転の免罪符にしてるレスはクソバカだと思う
煽られるのが嫌ならすぐに譲るなり気を使えばいい >>916
こっちもドラレコあるんで下手くそ運転は全て記録してあるよ(笑)
煽るなんて暇なことしないでさっさとぶち抜いて先に行くだけ
ステッカー貼ってるやつって下手くそなくせに自覚なしで自意識過剰なんだよね >>921
>>897で
>後ろから速いのが迫ってきたら、
という状況を前提にしているのかもしれない 高速走ってたら、勝手に煽られたと勘違いして窓を開けて文句言ってきたのがいたな。
どうせ聞こえないし、頼むから前見て運転しろと返したかったが。 追いつかれたら譲るだけですべて解決するのに頑なに動かないやつがいるから揉めるんだろ 煽りは良くないと思うが、走る気ない奴は抜かさせてくれ
誰も後ろにいない状態なら30キロだろうが20キロだろがどんだけちんたら走ってもいいからさ 状況を細かく分けて、法律の条文で規定していないために混乱が生じるのだろうか >>928
ボケッとしてる何も考えてない見てないドライバーも多いな
免許返納しろよ >>1
帰省ラッシュのときこそ、監視カメラを使って違反を厳密に取り締まった方が良いのだろうか >>925
右側ずっと走っているのも道路交通法違反
違反車両を避けるためにやむを得ず犯す違反は許されている この時期はやたら速いか、迷ってるのかやたら遅いかの道交法も流れも無視する馬鹿が多いから
お前ら注意しろよな 機械を使って取り締まらないことは、違反を黙認することを前提としているのだろうか >>918
まあ非難は冗談として動物はひき殺せ･止まるなってのは真実なんだよね
ましてや高速道路の最高速車線でそれやるとか自殺行為でしかない >>925
追い越しは違反だけど追い抜きは問題ないぞ
そんなんいったら右より速度出せないやん >>925
追い越しするから違反
追い抜きするなら問題無い
左から追い越ししなきゃいけないほど
走行車線が詰まっているなら追い越し車線で追い越しし続けるのは問題無い >>926
なにを言いたいのかよくわからないが、高速で複数車線があったら左側を走るのが基本
抜く時だけ右を走ってもいいことになってる 後ろにドラレコつけたんで、煽ってきたら通報する予定 煽られる側にきっかけがあったからと言って煽る側が免罪されるわけではないが、
きっかけを作っていたのならそれはそれで反省するべきではある >>917
お前にピッタリな意見を発見したぜ正にお前のことだ
827: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/12/31(火) 10:41:20.12 ID:9O62YmCd0
頭悪いと大変だな
ボケーっと生きてないで少しは周りを観察して何をやるべきか考えてみなよ >>906
お前ずっと〜しれないばっかりだな
基地外は死ねよ今すぐ死ね >>942
後ろなんか気にする必要なし
しばらくしたら気付くからそれまで待てよ >>936
一理ある
動物に乗り上げて事故につながる可能性があるのかも含めて、似た物質で衝突実験をし、
運転手も安全な対応をする訓練をしておくべきかもしれないね いじめと同じ構図なら
煽ってきた馬鹿を頃すレベルで痛めつけないと駄目じゃね？ >>939
それは同意
>後ろから速いのが迫ってきたら、
という状況なので、走行車線が空いていなくて追い越し車線を走っているという前提なのかもしれない 遅い奴専用レーンである左は
急な左折車
無理な合流車
駐停車など危険が多い
これにいちいち対応するのが面倒くさい
つまり遅いくせに右を譲らない→遅いかつ下手
ただ、免許。そんな奴にも免許がある
それは一流のプロの証。下手では許されないんだよ
遅くてかつ左も走れないようなのは免許剥奪されるべきなのだ。そのレベルの奴に金貰ってホイホイ免許を渡していることが全ての原因になっている
もっと免許剥奪を日常にしないといけない
昨日は友達が、今日は家族が取り消された
そのくらい、自分の側にあるべきだ >>944
反論できないのであれば、「基地外という人は基地外」という見本なのかもしれない
「死ね」という言葉は自殺教唆として有罪になる可能性があるのかもしれない >>948
空いてなくても抜く気がなければ左に戻るのが普通
というか普通車ならその気になればどこでも入れるはず レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
