【役立つ４つの情報】自由席並ぶなら２→３→１〜東海道新幹線で帰省する時、
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自由席並ぶなら２→３→１〜東海道新幹線で帰省する時、役立つ４つの情報
12/31(火) 6:00
https://news.yahoo.co.jp/byline/nakamuratomohiko/20191231-00157177/
年末年始、故郷に帰省して、のんびりしている方も多いのではないでしょうか。ただ、心配なのは帰りの新幹線。東海道・山陽新幹線では、1月4日、5日の上り方面の指定席券は、一部の列車を除き、すでに売り切れている状況。仕方なく自由席を利用しなくてはいけない人も多いのでは。そんな時に役立つ情報を。
（１）自由席に並ぶなら、２→３→１
東海道・山陽新幹線の「のぞみ」の自由席車両は、1号車、2号車、3号車です。どの車両に並ぶのか、思案することも多いでしょう。同じくらいの人数が、それぞれの車両の乗車位置に並んでいた場合に、おすすめなのは2号車、3号車、1号車の順です。
実は、それぞれ同じような車両に見えますが、定員が異なっています。N700系の場合、1号車は65名、2号車は100名、3号車は85名です。つまり、2号車と1号車では35名も差があるのです。同じくらいの人が並んでいるのであれば、座席数の多い2号車が有利ということになります。
さて、始発駅ではなく途中駅からの場合、自由席車両の進行方向寄り前方のドアか、それとも後方のドアに並ぶかも迷うところです。降りる場合、進行方向前方のドアから出ようとする人が多いようです。つまり、それぞれの車両で進行方向側のドアに降りる人が集中することが多いので、車両の後方のドアの方が降車客が少なく、車内に早く入ることができる可能性があります。もちろん、これは降りてくる人が大きな荷物を持っていたりして、もたもたすることもあり、運ということになりますが。
（２）「ひかり」と「こだま」は自由席が多い
東海道・山陽新幹線には、「のぞみ」以外に「ひかり」、「こだま」、そして九州新幹線との直通運転を行う「みずほ」、「さくら」、「つばめ」があります。
東海道新幹線の「ひかり」、「こだま」は、「のぞみ」と同じ16両編成ですが、自由席車両の数が違います。「ひかり」の自由席車両は、1号車から5号車までと2両多くなっています。1号車は65名、2号車は100名、3号車は85名、4号車は100名、5号車は90名です。つまり、2号車、4号車が100名で最も多く、5号車、3号車、1号車の順になります。「偶数の車両の席数が多い」と覚えておけばよいでしょう。
「こだま」はさらに自由席車両が、13号車、14号車、15号車に設定されています。本数も少ないですし、時間がかかりますが、満員の状態で立ったままで我慢することを思えば、「こだま」の自由席でのんびりするというのも選択肢にあるでしょう。「こだま」の13号車、14号車、15号車は、「のぞみ」や「ひかり」の自由席と位置が異なっているために、「穴場」的です。ただし、列車によっては指定席扱いになっている場合があるので、乗車前に確認しましょう。
（３）乗車直前に在来線の駅での自販機で確認
多くの人がエクスプレス予約などを利用してネット経由で予約することが多くなっており、乗車直前に予約を変更したり、キャンセルする人も多くなっているようです。そのため、指定席に直前になって空きが出ることもあります。
ネット経由で予約状況を小まめにチェックしたり、新幹線の乗車駅に向かう前に在来線の駅の自動販売機で指定席の状況を確認してみることも試してみる価値があるでしょう。もし空席を見つけた場合は、躊躇は禁物です。すぐに購入しないと、少し考えている間にほかの人に買われてしまい、悔しい思いをします。
以下はソース元で 新幹線で帰省するやつ、ダサいわ
地元で仕事も確保できない無能だしな 東海道新幹線の駅はホーム中ごろに階段エスカレーターがあるので、普通自由席に座っている人間はその車両の後方ドアから降りることが多い。 帰省とか楽しそうでいいねえ。
もう年末年始が暇過ぎてどうしようもない。 どうせ混むだろ、頑張れ
仕事で大晦日まで帰れない上、この人ごみで風邪貰って正月寝込むとかあるよなあ 帰省で新幹線に乗ることないんだけど
これさ自由席で当駅始発なら1本飛ばして席確保っていう古典的なやつは通用しないの？ >>3
昔の日本では常識だった、今は中国人でもやらないw >>21
前が沢山居るときは乗らずに
前が皆乗って先頭になってから次北電車に乗るだけやで
こんな簡単な事も分かんないって中学生かい？ww >>14
あるよ。が、その2本目3本目も混んでる。
俺は実家横浜の田舎暮らしだから逆方向で高みの見物だけど ┏( .-. ┏ ) ┓
【Line pay 残高の相続】
* Line pay の残高の相続が出来ない
（一身専属契約）
--
*Pay Pay 等の電子マネーも
相続可能か確認が必要だが
日本は「オーム真理教の無政府状態」になった為に
規約がコロコロと変わり信用性がゼロである
*フジテレビや関連企業が
国内外テロ（ノートルダム、京アニ）を犯してる現状
利用者死亡後、電子マネー会社の保有資産になる可能性大
--
*日本政府が二万円電子マネーを使うと
五千円還元すると云うのは
IT関連企業に余りにも優位な政策では無いだろうか？
Yahoo!、YouTubeの初めだけ稼がせて
利用者を増やします商法に酷似 as
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1211798609982681088
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自家用ジェット、ヘリをつかう俺は
関係ない
貧乏人は哀れだな 帰省も行楽も、正月は外してるわ
正月は仕事して、1月第二週あたりの平日にガッツリ休み取ってる
しがない自営業のささやかな楽しみさ これは北陸新幹線も同じで偶数号車はトイレが無いぶん座席が多いから競争率が下がる 到着直後の降車ドアの方から乗り込む
ひと目気にするのなら階段に隠れておいて
開いた直後乗り込めばいい グリーン車近辺以外の指定席車両のデッキがデフォだろ 品川で東京行きに乗り
東京着いたらそのまま居座る
これはぐらいしないとお金は貯まらんよw 小さな子供連れで並んでたりデッキで立ち乗り見かけると、
予め混む時期に帰省するのわかってたのに指定席予約して確保出来なかった無能か貧乏人に見えるのであまり同情出来ない
図々しく指定席に来て「席譲ってくださいませんか」と言う奴もいるみたいだけど >>22
何故、何週間か前に指定席を買わないのか理解に苦しむ 昔と違って駅行って並ばずとも簡単にネットで指定席予約できる時代に何やってるんだか >>3
混雑時期は駅員が連結部の防火ドアを閉めるので通り抜けできない スーツケースの客、お年寄り、子供連れ家族客の後ろに並ぶのは素人
車内でもチンタラするから、反対勢力に押されるのであった >>14
出来るよ。
始発駅なら1〜2本待てば確実に座れる。
ただ、東京駅の場合、東海道線は4ホームあるから1本待つと次の車輌まで約20分待ちだというのは内緒。 >>1
リニア中央新幹線なら完全指定制で指定席チケットが無いと入れない乗れない。
なので新幹線みたいな事は一切無い。
早くリニア中央新幹線建設完了しろ。 >>39
予定や人数が確定していなかったとかいろいろ事情があるだろう。お前のその肩の上に乗ってるカツラの台の本当の使い方覚えろ。 普通に1月前に予約すればとれるし安いのに
情弱って本当に哀れやね 東海道の場合最寄りが新横浜だから自由席なんて20年以上座ったことないわ
上越は新潟からは自由席だけども 東海道新幹線こそE4系みたいな詰め込み車両がいいと思うが東海はああいうのは作らないね 座席指定との差額って1000円もしないよね
始発から乗車ならともかく、
途中乗車でこの時期にその差額ケチるってどういう層なんだろう
意味が分からない 昔のプロ「ビュッフェ車で過ごす」
昔のプロ「食堂車で過ごす」
今のプロ「トイレで過ごす」 未就学児が4人いるから帰省は自由席しか考えられん
最寄りは新横浜だけど東京駅まで出てる
２人分の運賃で１列占領してすまんの 3列シートは詰めれば4人座れそうだよな
2列シートも3人座れそう
困ったときはお互い様で、少しでも座れるようにすればいいのに 指定席の場合隣にデブ、ハゲ、腋臭が来る事あるから混雑時意外使わないようにしてる
>>50 >>53
混雑時そういう奴見つけると
は膝に抱っこしなと俺は言うぞ >>49
火災将軍「16両1323席！16両1323席！」 >>54
さすがにきつい。
JR東みたいにはじめから6列シートならわかるが。 これを見た人は今度2に駆け込まれるから4のある自由席に座るが正解になる
昔から1から3までだと思ってる人が多いから4が空いてるなんてのはある
あと1は少ないとかいうけどよく空く、埋まるのが早いだけで
ちょっと前に金持ってる人がわざと自由席使うみたいな記事あってそういう人が指定席以上を毎回使えば良いのにって思う >>1
いや、無理して上京してこないで良いから
首都圏もうマヒ寸前なんで
田舎に引っ込んだままなら地元で雇用も生まれるぜ
一都三県で田舎自慢とか要らないんで 超距離で、急がない場合には
こだまの自由席で行けば、途中で必ず席が空く。 つか自由席なんて、ロングシートとつり革でいいじゃね。 >>65
いつ乗っても混んでるのに何でそれやらないのか不思議だわ
ドアも両開き4つドアにすりゃ乗り降りもスムーズなのにな >>66
新幹線高いからね
普通の電車の車両も高いけど
車内販売とかもなんだかんだで自由席のが売れるし、飲み食いのやりたい放題は自由席ならでは
犬がいたことすらある >>65
高速列車は法律で座席の仕様が定められている。
ロングシートは不可。 >>26
ごめん、わからんかった。
一本ずらすのって時間もったいなくない？数千円の指定席買って、時間を買うって考えじゃダメ？ さっさと指定取るのが賢いが
あくまで満席で指定とれなかったときの考えだからな 新横浜始発のひかり493号で出かけるのが最強。昼間の列車には乗らない。 >>66
あんたが混んでる時期にばかり乗ってるだけだろ。
俺は混雑時避けて乗るからいつも空いてる。 連休は指定席とらないと通路まで満杯だよ
トイレ行くのも一苦労 >>69
普通はそれやけど買えんかった場合どうする？って話やからそれは無し 1、16号車ってシートピッチ狭いんじゃなかったっけ？
そもそもハズレ 東海道なんか さくら みずほの混雑ぶりから比べればたいしたことないぞ。 >>39
同意だね
年末の帰省なんてほぼ時期は決まってるようなもんなんだから予約しといて、もし予定が変更になればネットで変更すればいいだけ 別にドヤ顔で書くほどの記事じゃねーな。ある意味常識でしょ >>84
クレカ特典っちゅうか、えきねっとの本予約開始の7日前から先行予約
出来る機能が年末年始の指定席確保にはもう必須やからなぁ。 >>9
＞車持ちの俺はのんびり帰るわ
最近じゃ、ほとんど自動運転アシストで快適だしなあ
「プライベート空間」の快適さはグリーン車がカスに見える程 昔タバコ吸えた頃、指定席通路側の席座ってたらババァが手すりに腰掛けてきたからチェーンスモーキングで追い払ってやった
トイレ行ったら同じババァが糞ガキ座らせてたから躓いたふりして頭の上にタバコの灰をわざと落とした >>3
鉄壁のガード
>>22
>>39
東海道新幹線なんてよっぽどのピークの朝じゃなければ、昼から夕方にかけて普通車指定席でさえ当日まで指定席が△で残ってる。
当日までギリギリわからないっていうんだったら、EXサービスに加入してとりあえず指定席を押さえておけばなんの心配もない。
特に指定席は自由席１〜３号車に隣接する４〜７号車ではなく、１１〜１５号車にしたほうがいい。一人で移動するならグリーン車一択。 >>84
えきねっとでは東海道新幹線の切符は買えない。 >>77
こだまグリーンもいっぱいだよ。
もちろん割引はないけど。
>>79
岐阜羽島・米原で抜かれまくるけどな。
名古屋までだったらあのひかりの早割（年末年始・GW・お盆はなし）が一番いい。 >>64
JR東日本のMAXって２階建てのやつは
二階部分の普通車自由席割当てのゾーンは
３列ｘ３列という鬼仕様だったんだよ。 >>88
その代わりあおり運転や交通事故に巻き込まれる確率は鉄道移動の比じゃないけどな >>66
そもそもひかりメインでのぞみが走り始めた頃は、のぞみは全席指定だったんだよな。
よりにもよって１号車１番E席なんてのを割り当てられたことがあるよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
