【愛知】空飛ぶクルマ、有人飛行試験を開始 国内初、豊田市で
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愛知県豊田市を拠点に「空飛ぶクルマ」の開発を進めているスカイドライブ（東京）は、２０１９年１２月に有人の飛行試験を始めたことを明らかにした。同社によると日本で初めて。今年夏にはデモフライトを公開し、２３年の販売開始をめざす。
スカイドライブはトヨタ自動車出身の若手技術者らがつくった会社。１８年７月設立で、この年の１２月には無人の屋外飛行試験を始めていた。
有人での飛行試験は１９年１２月下旬、豊田市にある同社の屋内飛行試験場でおこなわれたという。試験機は１人乗り、縦横３・６メートル、高さ１・６メートル。機体の四隅にはプロペラが２組ずつある。飛行試験の詳細は機密を理由に明らかにしていない。これからも試験をつづけ、安全性などを検証する。
空飛ぶクルマは、欧州の航空機大手エアバスや米配車大手ウーバー・テクノロジーズなど、さまざまな企業が開発にしのぎを削る。渋滞問題の解決や災害時の人命救助などに役立つと期待されているが、実用化に向けては技術開発に加え、機体の安全基準、交通ルールといった制度の整備や、他の機体とぶつからないための運行管理体制づくりも課題となる。（竹山栄太郎）
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20200105000723_comm.jpg
2020年1月6日05時00分 朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASN153HRKN15OIPE001.html 運用は車メインで万が一には飛行するなら災害時など役に立つだろうな 開発頑張って 渋滞が解決するほど空を車が飛んでたら
それはまた別の問題が出てくるだろう
少くとも大事故は頻発するだろな
そもそもそれならヘリでええやんって思うわ
車と言い張るメリットって何？ 車でもなんでもないだろ。もちろん航空機として航空法に適合させるんだよな？
耐空検査にしてもなんにしても高額がかかるからな。 ちょっとバランス崩したら、ローターで頭がズタズタになりそうだな… 車としても一般道走れるのか？
でなければ車では無いよな 電線無くさないとね。パラシュート常備と瞬間ヘリウムバルーン。 増えるとぶつかりそうでこわいな。
ぶつかると上から落ちてくるから下にいる人や建物に被害が出る。 >>14
初飛行でオタオタしてるオヤジに、子供がキャッキャしながらミンチにされるとか起きそう >>1
空飛ぶクルマを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
空飛ぶクルマを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者、你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 車飛ばすとか発想が80年代のSFかと
別のインフラ作った方が安全確実だろうに >>1
●偏差値50私立理系新設バイオ大学へ入学して卒業した。
すると、無職（むしょく）の私を見て親は混乱、動揺（どうよう）、狼狽（ろうばい）した。
親が混乱、動揺、狼狽する姿を見たくない。
そうなら、中学生は進学高校へ、高校生は上位大学へ入学したほうがいいよ。
私は明石家さんまの名言「生きてるだけで丸儲け」だ。
web-n19-0039 2020-01-06 06:19
https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200106062709_4d594c434b.gif
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kouri/1574407001/14-
●不可解な色目
不良や教授の縄張りにいるバイオ女たちが、モヤシ金持ちへチラチラ色目をつかってきたら、目的は次のこれ。
「不良や教授の縄張りに居座って、よそ者の金持ちから極上のおもてなしを受けて結婚する。」不可能だね。
手先の器用な女は男性教授のバイオ実験を無賃代行するので、教授の次に発言力が強い。助教授よりも強い。
強者への説教は不可能。モヤシ金持ち坊ちゃんは食い物扱いで、身の危険が迫ってる。
女は、「不良や教授の縄張り」と「富裕層」とは、相性が悪い程度はわかってるが、両取りできると勘違いしてる。
「相性悪いをわかってる」とは、女が不良と一緒にいるときは、筋肉金持ちにはちょっかい出さないからだ。
万が一にも筋肉金持ちを怒らせると、愛する不良の身に危険が及ぶから、筋肉金持ちへは大人しい。
不良や教授の縄張りでは、モヤシ金持ちへ女性器出して追い回したり、大損させて屈服させ求婚する。
女は無賃で不良や教授の実験を肩代わりするので、女性器を出す「そそう」はお目こぼしを受ける。不問だ。
不良や教授にとっては、実験を担う女の貴重な時間が、富裕層のために削られる利用価値の低下を恐れる。
女が私に興味を持てば持つほど、女の時間をタダ乗りする不良や教授は、モヤシ金持ちの私を攻撃する。
不良や教授の縄張りにいる女がおもてなしをされたいなら、女がモヤシ金持ちへ危険手当を支払う必要がある。
女が男を追い回してるのに、女が自分の行動を否定する。悪魔は「じゃあ、あの男は何者だ？」と付け込む。
女性器を出す女が自分をウソで正当化し「男が私を追いかけてる。」と。詰まんない女のプライドだ。
不良や教授は「そうか、じゃあ富裕層はストーカーだな。退治だ。」となる。不良や教授は忖度で攻撃する。
教授は、女が求婚する世界一大切（？）な殿方にストーカー濡れ衣を着せて教授会で吊るし上げ無職破滅させる。
女は愛すべき富裕層が教授会で八つ裂きに破滅するのを見て喜ぶ。喜ぶ女を見て、彼らは女を馬鹿にし面白がる。
●戯曲「じゃじゃ馬ならし」
勉強実験邪魔する奇声女たちが、不良や教授に100％マインドコントロールされてるように、当時の私は錯覚。
それが、彼女たちの内発的な意志でやらかしたと判れば、シェイクスピアのじゃじゃ馬女と同一視できたろう。
じゃじゃ馬とは、制御困難な馬だ。転じてオテンバ娘。じゃじゃ馬ならしは、暴れ馬を役立つ馬に手懐けることだ。
戯曲の「じゃじゃ馬ならし」は、男が商人のはねっ返り娘を金銭目的に虐待で隷属妻へ調教し、賭けに勝つ喜劇だ。
彼女たちは殿方へ不良や教授を後ろ盾に損をさせて、その殿方に求婚する。私は劇中の男よりも不利な立場だ。
仮にシェイクスピアのじゃじゃ馬女とわかってれば、囚人のジレンマで囚人の彼女たちと共闘計画は捨てたろう。
共闘呼びかけをやめ、女性器を出してることを大きく言う選択肢もあったろう。女性器発言は吉凶はわからんが。
●入学したのが間違いだった。
坊ちゃん同士で情報共有したほうがいいと思う。でも勉強できない。
悪化原因の奇声バイオ女に理解を求めることで時間と体力を使って卒業こそできた。
しかし、勉強実験するエネルギーを奪われ専門性ゼロで卒業し無職破滅になる。
我々の一人を囮にして悪党たちに襲わせれば、証拠がとりやすいけど、平気で放火するワルだから命が危ない。
死ぬこと以外はかすり傷でも、実際にすぐ身近に田舎坊ちゃんの変死者も出てるし、死んだら元も子もない。
慶応大学の卒業生の社会人の「スイミー（Swimmy）のように群れる行動」が正解になる。
理工学部「内部」でスイミーように群れるのは富裕層の絶対数も足りないし、男連れションだと勉強実験不可能だ。
研究所としては残るけど理工学部として廃学部になる。入学したのが場違いだった。命を守るのに精一杯。
受験のふるい落としは、中堅大学が放火魔や損させて振り向かせる女を排除するためなのかもね。
か >>27
●モヤシ金持ち坊ちゃんが偏差値５０バイオ校での対処法（相手がこちらの行動を知らない前提）
偏差値５０バイオ大で女子学生が大きな発言力を持つと、なかには二種類の錯誤行動をする。
手先の器用な女は男性教授のバイオ実験を無賃代行するので、教授の次に発言力が強い。助教授よりも強い。
一種類目は、モヤシ金持ち坊ちゃんを放火魔の不良の縄張りへ強引に引き込んで求婚する。（島根女）
二種類目は、モヤシ金持ち坊ちゃんへ損させて力で屈服させ求婚する。（千葉女）
彼女たちは、深海魚ほど醜くは無いが、誰が見ても「美人じゃない」と断言できるほど、人並み程度の外見だ。
縄張りにこだわる女タイプには、私が健康な女たちの縄張りで天気話をしてる姿を見せれば、引き下がる。
力で追い込む女タイプへは、「私にいくら損させても、あなたは格下で釣り合わない。」で女は冷める。
縄張り女に向かって格下と言ったり、力にこだわる女に向かってほかの女をほのめかしても、逆効果だろう。
これで不良やアニメオタクの嫉妬に注意しながら実行すれば、きっと勉強実験できるだろう。
いよいよ不良や教授の攻撃が激しくなってきたときだ。
将軍H教授の子分の不良たちが矢尾板仁助教授研究室のPCをエロゲームで占拠し、私を部屋から追い出した。
将軍H教授が教授会で私にストーカーの濡れ衣を着せ、私が大学の敷地内に居られないようにした。
そしたら、実験肩代わり作業中の女たちのいる将軍H教授の研究室に乗り込んで
「富裕層を破滅させ、富裕層に求婚する女（千葉女）たちまで破滅させるのは、男としてかっこ悪い。」
（私へ求婚する島根女は、どんな犠牲を払ってでも不良の体臭を嗅ぐ優先順位なので、千葉女と異なる。）
と不良や教務に向かって言ってる姿で、実は周囲の作業中のバイオ女たちに聞こえるように言えばいい。
彼女たちが不良や教授の実験を無賃で肩代わりするのを手抜きすれば、彼らは困るから。
もしも、私が将軍H教授研究室の女たちに求婚されていなければ、彼らは私の行動を恐れる必要は無い。 反重量エンジンに期待したんだけどねぇ
プロペラじゃ 起たんわ さいしょに無人で荷物の配達ドローンからだね
アメリカとかは国土が広いから配達ドローンの需要も大きい
これでノウハウをたくわえてからひとを運ぶドローン
人間がじぶんで運転するような飛行型のものはつくられないとおもうよ 幾らハードが完成しても総務省と経産省の派遣争いで結局、使えなくなる予感… >>1
Λ,,,Λ
( ・ω・)ただのヘリコプターだろ
Λ,,,Λ
( ・ω・)真剣に死ね、ゴミクズ 中国の有人ドローンと比べると圧倒的に遅れている。 恥ずかしいレベル ヘリだろ。空飛んだ時点で車じゃないから。
子供が顔出して首チョンパだな。 一般道路も走れないとクルマとは言わないが
飛行能力だけでなくちゃんと一般道も走れるんだろうな？ >>34
ドローン＝無人機と言う意味
有人ならすでにドローンとは違う しかしヘリでさえしょっちゅう墜落してるのに
こんなの何百台も日本の空飛んだら気が気じゃないな
山へ激突住宅地に墜落頻発するだろう >>1
先行してる海外ベンチャーのデザイン見ちゃうと萎えるわw 事故のない車
普通のデザインの車
道路に合った車
もっと現実を見て考えてくれ 何の実績もない会社が作った乗り物を信頼して乗車なんかできない
間違いなく売れない
商業ベースにならない
頓挫して｢やっぱりね｣で終わり 前にドローンに似てると叩かれた型のほうが子供がジャンプしても頭を巻き込まない位置に浮力を発生？させる部分があっていい
それでも真下に居ると熱で焼かれるか >>45
普通に交通知識とマナーと注意力だと思うわ
と、愛知県民のわいが言ってみる >>1
地面すれすれを飛んで何が嬉しいの？
タイヤでいいじゃん
資源の無駄遣いするなよ 宇多田ヒカルのPVで出て来た空飛ぶバイクを早く作れ
あのPVができて何年経ってると思ってるんだこの能無し しょせんはヘリだろ
離着陸時にホコリとか女性のスカートとかを巻き上げまくるやん
結局はヘリポートとかにしか着陸できない 最終的には着陸後にローターを折り畳むくらいしないと車とは言えん気がするなあ。 これを許可するならライトプレーンか小型ヘリコプターを許可しろよと思う
土地限定で 何も教えずに子供に見せて、「これ何に見える？」「クルマ！」っていうのだけ「空飛ぶクルマ」を名乗ってくれ。 飛ぶんじゃなくて浮く程度の物だったら色々便利そうな気はする。
凸凹道も楽に通れるようになるし。 ＞スカイドライブ
Microsoftのサービスみたいな名前だな >>1
剥き出しローターの回転面に人間乗せるとか
さすが安全無視の基地国家やなｗｗ まず空気を下に噴射して飛ぶという概念を何とかせんとダメ
コンタクトレンズの俺は想像しただけで目が痛くなって苦情の電話入れそうだわ セグウェイみたいなもんかね「で、いま誰も乗ってる奴いないじゃん」って感じで 結局政治家にこの構想がたどり着いた時点で補助金が絡むおかしなものになってこういう幼稚なプロジェクトになる
こういうのは絶対に作らないぞ
フランスの飛行セグウェイを開発します
https://www.youtube.com/watch?v=Hy8yy4v24Ww 日本での社会実装はとても無理。需要も受容もない。
技術だけ開発して、どこかひろーい国に売れば良い。 空飛ぶ車を言いたいのなら、引力に逆らったら新しいエンジンを開発してから言わないと、
一般的に、ドローンでしょ？
ってなる 単に飛行するなら簡単ですが、実用運航の為に、最低必要な解決すべきな機能の一部は
・ 発動機一発停止でも、安全に飛行できること（4発は難しい、おそらく6〜8発）
・ 発動機停止時に、緊急脱出経路が常時確保、提示できること
・ 発動機停止時に十分な広さを持つ、緊急着陸可能場所が経路上に常時確保できること
・ ビル風等の突風に対処できること（無風、そよ風なら簡単）
・ 飛行時間は最低一時間は確保できること
・ 発生する下降気流が外部に障害を与えないこと
・ 騒音が地域の生活を侵さないこと
・ 風雨に耐えること
・ むき出しのプロペラで外部（乗員・通行人等）に危害を与えないこと
・ 各種法的整備
・ その他、管制、通信、免許・・・
解決すべき問題山積み、筋が悪いですね
高効率の電池、発動機、モーター、プロペラ、超軽量の構造部材、突風制御・・・
等の基礎技術が解決する目途が着くまでは時期尚早
現状での開発は、お金と時間と人材の無駄と思いますけどね
趣味でやるなら良い楽しみとは思います。
核融合発電は原理的に可能な現象ですが、実用は未だ出来ていません。
いくら税金を積み込みました？？？
単なる話題作り・株価対策なら悲しいですね。
工作員がこのスレッド壊しにかかっていますが、なぜでしょう？？？ 空飛ぶ車とかスカイカーって言い方がおかしいんじゃないかな
公道を移動できる飛行機と言うかヘリコプターだろ
でも、どうなんだろうな
キャンピングカーみたいな脱着可能な客室を固定翼機に取り付けて飛んで
公道はトレーラーで牽引して走ったら、空飛ぶ車と同様の運用できると思うんだけど 自動車産業向けの補助金でこういうことやってるんだろう まともに実用化できなくてＭＲＪみたいになって終わるんだろう
「クルマ」って扱いにしないと補助金が出ないとかそういうかんじだろ carって、語源をたどれば、馬車、二輪車、運ぶ、だろ。
自動車は、motorcar。
4輪で走るものだけを車と呼ぶ必要はない。
経産省のロードマップどおりに進むとは思えんが、
空飛ぶ車ができると、地方、特に山間部の過疎地の住環境が劇的に変わるな。 空で煽りあうんだろ まず交通マナー身に付けさせろよ >>85
アマゾンや過疎地は、墜落しても、死ぬのはほぼ本人だけだからなw
都市部で墜落したら大惨事なので、制限されるだろうな。 どんな些細なものでも「事故＝死」という恐ろしい乗り物
それが空飛ぶクルマ 人の乗れるドローンじゃないか。
どうせ高度100mも届かないんだろう。 15年以上空飛ぶ車がもうすぐ出るみたいな話定期的に見る >>1
5、6人死んでも続ける覚悟あれば
いけるんじゃね >>90
それはいい。女子高生の通学バスに使ってくれw >>92
日本はちびって、過疎地から始めるだろうけど、外国は都市部でやるだろうな。
なにしろ、UAM(Urban air mobility)って、呼んでるから。 設計屋としての意見だが。この高さにプロペラ付けるとプロペラが壊れた時に自分に吹っ飛んでくると思います。高さを変えるなりガードを付けるなり、オモチャをまんま大きくしただけでは危ないですよ。 ドローンですら逮捕なのに
自由が無さすぎてロマンを抱けない 路面に磁場発生装置とか人体に影響無いヤツ埋め込んで
それを車で受けると浮いて効率的に走行出来るとかでいいんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
