【車】なんとソニーが自動車「Vision-Sセダン」を発表
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米国時間1月6日、CES 2020でソニーが自動車を発表した。現時点において、このSony Vision-Sセダンの詳細はほとんどわかっていない。会場で見ることができたら続報する予定だ。報道によると、ソニーは業界のリーダーらと協力してこのプロトタイプを作ったといい、Bosche（ボッシュ）、Continental（コンチネンタル）、Genetex（ゲネテックス）、Nvidia（エヌビディア）、Magna（マグナ）などの名前が挙がっている。
このクルマはちょっとした驚きではあるものの、現在のソニーの戦略にフィットしている。近年、ソニーはサプライヤーとしてキーテクノロジーの開発および販売を始めていた。同社のカメラセンサーは、多くの著名スマートフォンで使用されており、最新のiPhone 11 Proもそのひとつだ。しかし、iPhoneに提供する以前、ソニーは同様のスマートフォン向けセンサーを搭載した独自スマートフォンであるXperiaを長年販売してきた。
Vision-Sセダンでも、iPhoneとXperiaに似たような関係が見られるかもしれない。このコンセプトカーは、ソニーのコンポーネントを売るためにデザインされていることが明らかだ。ソニーは自動車製造をやりたいわけではない。TechCrunchはソニーに山ほどの質問をぶつけて答えをお届けする予定だ。
2020年1月07日
https://jp.techcrunch.com/2020/01/07/2020-01-06-sony-just-announced-a-car/
https://techcrunchjp.files.wordpress.com/2020/01/screen-shot-2020-01-06-at-5.28.28-pm.png
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578368721/ 今、外人がトヨタよりも注目している企業、それがSONY
長期で日本株に投資するのはリスクが高いが、SONYは投資する価値がある数少ない日本企業 保守・整備出来ない 【使い捨てマイカー】 の登場！！
って認識で間違いないですか？ コンセプトカーなんだからもうちょっとデザインで遊んでもいいのに 1回目の3年車検時にちょうど壊れるように開発
家電並みにSONY自動車のメーカー保証は3年
延長保証は家電量販店が請負います まあ電気自動車ならバッテリーとモーター調達か開発すれば自動車業界じゃなくても直ぐに作れちゃうんだよな
ラジコンのデカイ版みたいな ご好評頂いておりますソニータイマーは
もちろん全車標準装備でございます ドクロマークのグリルデザインとか
マッド・マックス系の世紀末的ワイルドカーみたいなのとか
ゲームメーカーとしてみればありやけど
世界に通用する！ラグジュアリイ系を売りにしたいのならイメージ的に無理かあ ボッシュ、コンチネンタルは日本車メーカー全部コンポーネント買ってんだろ。
NVIDIAはトヨタが公式パートナーだな。
電気自動車になるとこうやってスマホみたいにサプライヤーが用意したコンポ組み合わせるだけで形になってしまう タイカンをベースにID3の要素を入れたデザインって感じだな トヨタは世襲のボンボンが
CMに出まくっている時点で負けだろｗ SONYブランドの車は10年以上の保証は致し
かねます なんかデザイン頑張りました感があって嫌
最近の車はなんで奇をてらった見た目にしちゃうのかな
昔のカローラやコロナみたいのでいいんだよ 高速道路を120Km／hで走っている時、
突然ソニータイマーが発動したらどうなる？
怖くて乗れんわ うちはガレージに100Vきてるけど
マンションとか充電できへん そして保険はソニー損保
ドラレコの映像をちょっといじれば
あら不思議
事故がことごとく自損のような映像に >>2
ソニータイマーの設定期間は最長で３ヶ月だぞ 標準の操作系はDualShock4になります
ハンドルコントローラーはオプションです 人間の乗れる馬の電動ロボットでも開発
すれば面白いのに ソニータイマーがあるから自動車は命のせてるから作ったらダメだ
命は修理交換できないｗ >>169
ギャラクシーアンエクスプロージョンだっけ ソニーて確かカーナビだって撤退しただろう
ホンダと一緒で自由な風土あるにしろ、EV参入
は厳しいな 今さら参入してもソフトウェアで勝ち目がないし車売るつもり無いって書いとるやん どうせ独自規格で他社製品と互換性無くて修理費用が高くなるんだろ デザインが普通だな
あと機能になんか売りがあるのか まだ日立の方が自動車部品部門あるし、
モーターやインバータやバッテリーの
技術あるし、電車つくっているから
参入の可能性ありそう 自動運転でビジョン周りのフレームワークを標準化するのなら箱はあまり気にならなくなるな。山手線だろうが銀座線だろうがそんなに乗り味変わらんでしょ >>257
日立はモノ作りやめてソフト中心に移行するっぽいよ 自動車すら家電の時代か
次々と産業構造は変わっていくな
基本の農業漁業エネルギーをしっかり抑えておかないとな きっかり3年で壊れるように作る技術の高さは評価に価する ラジオすらまともに作れなくなったソニーの車とか無理だよ。 俺にデザインさせてほしいなー
車ってダサいデザインの車ばっかでもう時代遅れなんだよな 単なるイメージ戦略。
技術力ないのは、もうよく分かってるから、
イメージャは買うけど、
ソフトやシステムは別で調達。 PS1の発表がこんな感じで、sonyがリッジレーサーをひっさげて
突如として家庭用ゲーム機に参入したときのことを思い出した。
これは凄いことになるかもだな。 運転はデュアルショックコントローラーでできるようにしろよ ■中国人の巧妙な騙しのテクニックとは？
「中国人は井戸を掘った人を忘れない」
↑これは、昔から中国人が相手から色々引き出すために、相手を洗脳し騙すのによく使う言葉です
相手の好意につけ込む
これが中国人です。
身ぐるみ剥がされないように、気をつけましょう！
松下系の工場が反日運動で破壊され、メガネのフレーム、新幹線、数え上げたらきりがないほど、騙されて痛い目みています
■典型的なパターン
まず合弁会社作らされる
技術貰ったら(秘密裏に)別会社を作る
↓
元の会社を共産党幹部の圧力で赤字にする
↓
技術だけ盗まれて、別会社(共産党幹部の会社)が儲かる
↓
また、新たなカモになる日本企業探す
↓
ループ ソニーが成長株としての輝きを取り戻している。軸となるエンターテインメント事業で強い基盤を築き、プレイステーション4（PS4）のゲームソフトや音楽再生などソフトを武器に利益成長と高い資本効率を両立している。
スマートフォン向け需要が伸びる半導体事業への期待も強く、2019年には年間で4割の株価上昇率を記録した。ハードとソフトの融合に苦しんだ時期を乗り越え、複数の事業が連携する「One Sony」の確…
2020/1/6 2:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53835630W9A221C1000000/ グランツーリスモのアプデで来そう…
いや来て欲しいかもwVRで乗るわ イメージセンサーを売るためのデモンストレーションだろ
本気でやるわけがない >>260
ケーヒンもショーワもニッシンもトキコも全部日立に買われたんだが。 トヨタ／(^o^)＼オタワ
(マツダやニッサンは論外です。) ソニーがこんな尖ったことするとは驚き
まぁ米ソニーが主導だろうけど なあ、お前らデザインが悪いとか大合唱だけどさ、
逆に、どの車のデザインがいいと思うの？ 自動運転にかかせないカメラ独占してるし余裕が出てきたな そういえば、ソニー製のポータブルカーナビ持ってたな
十五年前くらいかな結構優秀だったよー。 結局、プレステ4のバーチャルEVのゲームソフト
開発で終わりそう 自動車製造はしないって言ってるし、たとえ参入してもGMやトヨタに勝てるわけないけど
デモンストレーションとしては良いな ハンドルの代わりにPSのコントローラー付いてんだろｗ どうせ完全自動運転車を作りたいんだろう、運転手はソニーのゲームをしながら
時間つぶしをする訳だが、そんなことはスマホでバスや電車の中でしている事と
同じなんだよな 自動車メーカーが電化してくる一方
電機メーカーは機械を作り始めるのか もっと斬新なかっこいいデザインにすれば良かったのに…
悪くないけど平凡、家電メーカーなのに自動車を発表したソニーの意味がない とうとう自動車会社の恐れていた事が起こったな
EVは比較的簡単 あーこれは車体価格500万円とかで全員ずっこけるやつだなｗ
日本企業は商売じゃなくてコントしかしないからなｗ ソニーは今こそROLLYを出すべきだな。生存認証、癒し、相談、IOT、ゴキブリ退治
朗読含む音楽鑑賞 目新しさのないデザインだなｗ
もっと作ってこなかったこそのパッケージを出してほしかったな ラジエターとか必要ないんだから先を尖がらせればよかったのにｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
