【地域】大阪環状線19駅「降りたことがない駅」「影の薄い駅」トップはどこか？結果は同じ駅に
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大阪環状線「降りたことがない駅」は？
「乗りものニュース」では2020年1月4日（土）から5日（日）にかけて、JR大阪環状線で降りたことのある駅に関するアンケートを実施。984人から回答が集まりました。
「JR大阪環状線19駅のうち、これまであなたが降りたことのない（改札の外に出たことのない）駅はどれですか？」（複数回答。
ただしほかの鉄道やバス、タクシーなどへの乗り換えは「降りた」に含まない）の質問に対して、「降りたことがない」が最も多かった駅は芦原橋で74.6％、2番目は今宮で66.1％でした。
以下、桃谷64.5％、寺田町60.5％、玉造53.4％、野田48.3％、桜ノ宮38.3％、福島29.5％、大正29.3％、西九条27.4％と続きます。
逆に「降りたことがない」が少なかった駅は、大阪がトップで1.7％。続いて天王寺6.15％、京橋9.9％、鶴橋14.8％、弁天町16.7％でした。
ちなみに「全ての駅に降りたことがある」は6.7％、「どの駅にも降りたことがない」は1.0％です。
大阪環状線「影の薄い駅」トップの芦原橋駅に続くのは？
「JR大阪環状線19駅のうち、最も影が薄いと思う駅はどれですか？」という質問に対する答えは、芦原橋が41.0％でトップに。次いで、今宮17.9％、寺田町15.0％、桃谷14.8％、野田3.7％という結果です。
芦原橋駅を選んだ人による、同駅の「影が薄い理由」としては、次のようなコメントが寄せられています。
・「こんな駅あったっけ？」となったから（20〜24歳、男性）
・止まる本数も少なく、最寄りの南海線とも乗り換えることがないので（南海汐見橋線の存在すら知らない人も多い）（50〜54歳、男性）
・周辺に著名なものがない（40〜44歳、男性）
・とにかく行く用事が無い（40〜44歳、男性）
・あまり乗り降りする人を見たことがないので（55〜59歳、男性）
・そもそも、この駅知りませんでした（35〜39歳、男性）
2位の今宮駅について寄せられているコメントは、次のようなものです。
・新今宮の影に隠れてしまっているから（35〜39歳、女性）
・関西本線（大和路線）のイメージがあるので（40〜44歳、男性）
・大阪環状線の駅としては一番新しいわけで、大和路線のイメージが強い（50〜54歳、男性）
・乗り降りする人が少ないし、コーナン（ホームセンター）以外のものがない（45〜49歳、男性）
・新今宮の方があれこれと楽しいから（50〜54歳、男性）
・あとから追加された駅で、各停しか止まらないため（45〜49歳、男性）
ちなみに1日あたりの平均乗車人員（2017年度）は、大阪環状線では今宮駅が最も少なく4605人で、2番目は芦原橋駅の5727人です。
なお、反対に「影が薄い駅」として選んだ人がほぼいなかった（「影が薄い駅」として選んだ人の割合が0.2％以下だった駅）のは、天王寺、新今宮、鶴橋、森ノ宮、大阪城公園、京橋、大阪、西九条、弁天町でした。
●アンケート実施概要
・調査期間：2020年1月4日（土）19時ごろから1月5日（日）19時ごろまで
・調査方法：Questantのシステムを利用して調査
・対象：「乗りものニュース」のSNS（Twitter、Facebook）のフォロワーなど
・有効回答数：984
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200108-00010001-norimono-l27
1/8(水) 11:02配信
http://www.tsuchibuta.com/jr-west/osakakanjouline/14ashiharabashi/P1148295.JPG
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/027/407/19/N000/000/014/155430067951564729179.jpg
http://www.kukanzeneki.net/all/loop/asiharabasi4.jpg
https://public.muragon.com/6phbmj9m/s5avnk5u.jpg
https://real-hunter.com/wp-content/uploads/2019/08/1924.jpg
http://e-kansai.net/wp-content/uploads/2017/05/IMG_20170501_132131841-1024x576.jpg 大阪、天満、京橋、天王寺、西九条、福島
これ以外の駅で降りる人は
チョン、部落、ナマポのどれか 芦原橋駅のやばさは誰も語れないから、降りたことがないランキングにも載せられない。 大阪城公園駅は、大阪城公園を利用する人のためではなく、森ノ宮電車区から出庫するための運転士の拘束時間を減らし、
人件費を削減する目的で作られた…かどうかは謎である。 >>3
新今宮は南海乗り換え専用に近いね。
以前はフェスティバルゲートがあったからそこ目当てで降りる人は多かったかと。
あとはでんでんタウンに行く人が意外といたりする。 >>9
今は巨大なマルハンとドンキあってフェスティバルゲートがあった頃より人がわんさかいるよ
通天閣も近いし 桃谷と寺田町は学校が多いし利用する人はするんだろうな 芦原橋は津守に行くバスに乗り換えで降りる事がある
どっちもアレだけどｗ 環状線の天王寺は降りたことないな
行くんやったら御堂筋線乗るし 母の実家が九条だから西九条で降りるよ
ちなみにUSJは行ったこと無い
海遊館は20回くらい行った 汐見橋駅
・「こんな駅あったっけ？」となったから（20〜24歳、男性）
・止まる本数も少なく、最寄りの南海線とも乗り換えることがないので（南海汐見橋線の存在すら知らない人も多い）（50〜54歳、男性）
・周辺に著名なものがない（40〜44歳、男性）
・とにかく行く用事が無い（40〜44歳、男性）
・あまり乗り降りする人を見たことがないので（55〜59歳、男性）
・そもそも、この駅知りませんでした（35〜39歳、男性） 桃谷はゼネラルプロダクツがあった頃に一度降りただけ 大阪駅で降りたことがない1.7%って多いな
JR同士の乗り換えしかしたことないのか？ >>2
鶴橋はもろにチョンのスクツだが奈良・伊勢方面行くのに近鉄の乗り換えで降りなならんのや 大正駅は京セラドーム最寄り駅だからワーストは意外だな >>26
基本地下鉄な町だからね
環状線自体の影が薄い 『美人すぎるコスプレイヤー集』美人揃いで話題沸騰だったダイハツコンパニオン
http://5ch.serveblog.net/1258.html 本当に京セラ前ですか？京セラドーム大阪は京セラ前駅ではありません！ いやいやどう考えても寺田町駅でしょ
あそこに行く用事が思いつかないわ
天王寺まで歩いてすぐだし 環状線ぜんぜん利用する機会がない
もっぱら地下鉄と私鉄 >>4
あそこはかなり暗黒地域だよな。奈良の御所といい勝負。
鶴橋のコリアタウンが通常の治安に見えるレベル。 汐ノ宮線やったか？乗ったこと一応ある
なかなかええよ >>2
桃谷「そやな」
鶴橋「あんな駅、よう降りれんわw」 >>34
教育大附属があるぞ
あとはラーメン屋が多い >>43
色に例えると真っ赤っか。
芦原橋人民共和国。 >>47
へー
よく通るけど通るだけでは分からなかったｗ >>43
どこ住んでるの？と聞いて
新今宮や鶴橋といわれたら
ええとこ住んでるやんｗｗｗｗｗｗｗｗと突っ込めるけど
芦原橋といわれたらそれ以上さわれなくなる 芦原橋駅前は交通の激しい場所だから
職業運転手には馴染みがある。
近くに教習所もある。 >>49
一度降りて探索してみ？
めっちゃ香ばしい看板や建物だらけやでw >>50
触れられない事情があるって言う事の認知もされてると？
芦原橋がやばいって今知ったｗ 30年ぐらい前まで南市岡1丁目に住んどったんやけど
久しぶりに行ったら境川の交通局がユニクロになってて驚いたで >>2
新今宮は南海との乗り換え駅だし難波や日本橋へのアクセスもある >>52
いやよく自転車で通るよ
その香ばしさに全然気付けてないだけでｗ 大阪出身で東京住んでるけど、
山手線は関西でいう阪急神戸線や御堂筋線のポジションだな。
地下鉄より駅数少なくて早くて便利。各停でも実質快速気分。
同じような区間を銀座線、日比谷線、浅草線とかで行くと遠回りするあげく遅いから。
大阪環状線は東京で言えばどの線なんだろうねえ。
大江戸線かな？ >>41
懐かしいw子供の頃よく行ったわ。
何気に0系新幹線の室内の匂いが好きだった。 1位・芦原橋に2位・今宮ｗｗ
芦原橋のほうは最近、
マンション開発されたんだっけな >>54
高齢化が進んでて昔みたいに住民や治安がやばいって事はないけど
市内最大規模の同和地域ど真ん中駅だよ
橋下以前はここの問題に触ると大阪湾に浮かんでしまうレベルなので
市内職員も総スルーしてた 芦原橋は当たり前すぎて
よそもんがdeep面白がって行くところというイメージ 京橋は ええとこだっせ
…グランシャトーってまだあるのかな >>63
駅のすぐ横の河原に朝鮮人の不法占拠施設があったんだよな >>50
わかるwガチで「あっ…(察し)」になるもんなw
>>57
あそこらで「オラぁ！部落のヨゴレども！ちゃんと働いて納税せんかい！」って叫んでみ？
命懸けのチャリンコダッシュ味わえるでw 大阪環状線なんて初めて聞いた。名古屋の名城線なら知ってる >>71
私そんなに根性ひねくれてないからいいわｗ 桃谷はあの辺学校多いし、警察病院もあるからそんなにマイナーじゃないと思う。
寺田町は何なんだろうね。俺も思いつかない。教育大附属？天王寺からでも行けそうだな。
大和路線の東部市場前まで遠いから、線は違うが実質的に中間駅みたいな感じで考えるといいかも。 総務庁地域改善対策室。
『平成5年度同和地区実態把握等調査―地区概況調査報告書―』（1995年刊。1993年調査）
兵庫県 341地区 206105人
京都府 142地区 61140人
和歌山 104地区 067554人
奈良県 82地区 58059人
滋賀県 64地区 40493人
大阪府 48地区 100092人
『被差別部落一千年史』（岩波文庫/高橋貞樹著/大分県出身）
P186
部落民の分布は、穢多の水上（えたのみなかみ）と称せられる近畿地方を中心として最も多い。
兵庫県のごときその最たるもの。
P193
近畿、山陰等は差別の程度が濃厚であって、山陽、四国、九州等はこれに次いだ差別程度である。
部落の分布の多いところほど差別が甚だしく、関東中部、北陸、東北地方に至るに従い差別の度も少ない。 寺田町 改札を出てＲ25を渡って左にいくのは興国
右にいくのは生野工業 マクドの横をまっすぐいくのは此花
裏駅からいくのは大教大附属天王寺 西九条って駅は綺麗になったのに周りは全然変わってない >>27
何で門真みたいなとこと繋げたのか謎だわ…
未だ試験場しかねーし、しかも全然近くもないし 阪神タイガースの歌(六甲おろし)
作曲 古関裕而 福島県川俣町出身
作詞 佐藤惣之助 神奈川県出身
栄冠は君に輝く・甲子園大会 大会歌
作曲 古関裕而
太陽の塔
岡本太郎 神奈川県出身 降りたことある上位はすぐ分かったけど
淀川より北住まいの俺には環状線じたい馴染み薄いな >>80
マクドの横は大阪偕星高校やで
一応甲子園にも出てるで 浪速も外人が流入しちゃってB特有の立ち入りづらい雰囲気は無くなっちゃったな
こういう形で同和問題が解消するとは >>58
首都高速Ｃ１が一番近い。
線路だと形状以外似てない。 >>81
ガード下とか昭和のかほりのお店が多いよね
嫌いじゃいないけど >>75
今もあるかどうか知らないけど、芦原橋駅の高架下に「◯(漢字一文字※山を連想する漢字)」って名前の小料理屋があるけど、そこの店の中で囁いても効果大。
その代わり命の保証はしないけどw
例えるなら空腹のヒグマの檻に入る感じw 要するに、大阪と天王寺の二台ターミナルと、私鉄地下鉄の乗換駅がメジャーってこと。 芦原橋の辺ってホーム傾いていて電車が倒れそうなとこない？ 芦原橋は部落民のための専用駅だからな
もともな人間は乗り降りしない 降りた事ない駅「玉造53.4％」。
でも玉造駅は文教地区の中にあり、
若い学生はもちろんカワイイ女学生も沢山。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
