0001首都圏の虎 ★
2020/01/09(木) 17:50:40.12ID:+xz6w8kM9全国の死者数は３年連続で減少し、前年より３１７人少ない３２１５人。統計が残る１９４８年以降で最少を更新したが、千葉の１７２人（前年比１４人減）が全国最多だった。一昨年まで１６年連続ワースト１位だった愛知は１５６人（同３３人減）でワースト２位。続いて、北海道の１５２人（同１１人増）。一昨年に１７５人とワースト３位だった埼玉県は１２９人まで減らした。
改めて気になるのは、なぜ千葉が初のワースト１位に躍り出たのかということだ。千葉県警に聞いてみた。
「数字だけ見ると、他県の下げ幅が大きかったことが要因と考えられますが、本県の死亡者の内訳を見ると、高齢者が９０人を占めています。また、歩行中に事故に遭った死者数７５人のうち４９人が高齢者。つまり、歩行中の高齢者の死亡事故が相次いでいるのです」（交通総務課）
千葉の高齢者比率は昨年１月時点で２７・２％。愛知（２５・２％）や埼玉（２６・４％）よりやや高齢化が進んでいることも関係しているようだ。
「高齢者は体力が衰えているので、目的地までの道のりをショートカットしようとする傾向があります。死亡事故の中には、横断歩道ではない道路を横断して事故に遭うケースが散見されました。軽い接触でも頭部を地面に打ちつけたり、ケガの手術に耐えられなかったりするケースもあります」（交通総務課）
昨年の全国の交通事故死亡者のうち高齢者の割合は５５・４％。過去最多だった前年（５５・７％）より減ったものの、高い水準が続いている。
県民性に詳しい「ナンバーワン戦略研究所」所長の矢野新一氏は、千葉ワースト１位の背景を「のんびりした県民性も関係あるのでは」と分析し、こう続ける。
「誰もがピリピリした緊張感を抱いている東京に比べ、千葉は全体的にのんびりしている印象です。『何とかなる』『大丈夫』と思って道路を横断してしまう警戒感のなさが、死者数が高止まりしている原因のひとつだと考えられます」
森田知事は県のホームページ上で「日本一安全な千葉県を目指しましょう」と呼びかけているが、果たして……。
1/9(木) 9:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200109-00000014-nkgendai-life
