【航空】７３７ＭＡＸに「家族乗せない」 ボーイングが内部記録公表
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【ニューヨーク時事】「７３７ＭＡＸに家族乗せない」―。米航空機大手ボーイングは１０日までに、墜落事故が相次いだ新型旅客機「７３７ＭＡＸ」に関する従業員らのメールなどを公表した。安全性を問題視する内容が含まれており、同社への批判がさらに強まりそうだ。
公表されたやりとりでは、「ＭＡＸのシミュレーター（模擬飛行装置）で訓練を受けた（パイロットが操縦する）飛行機に家族を乗せたいか？嫌だね」「道化が設計した」など、信頼性への疑問があからさまに語られていた。コスト軽減のため、航空会社が行う訓練の短縮化を従業員らが図っていたことも示された。
メールなどはＭＡＸ機のシミュレーターを開発していた２０１７〜１８年のものが多かった。米連邦航空局（ＦＡＡ）や米議会に提出済みだったが、一部議員の勧告を受けて公表に踏み切ったという。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020011100343&;g=int 飲食店で働いているやつがその店に行かないのと同じだなあ 突然失速する失速防止システムだっけ
だれか原因を簡単に教えてくれ 道化といってるけどストレートに馬鹿の意味の方のclownだろう >>1
汚らしいエラ張りブサイク整形レイプ民族チョン。
整形なしには人前に出られないほど醜悪なパンスト朝鮮顏をしてるくせに、
日本人のふりをして性犯罪を犯しまくりやがって
朝鮮民族は、歴史的によそ様の国でも凶悪な性犯罪を繰り返してきたゴミクズ民族。
東南アジアの女性たちに最も忌み嫌われている。
ベトナムでは 朝鮮人による連続強姦 で生まれたライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
日本人女性たちは戦中も戦後も、朝鮮人による性犯罪に苦しんできた。
いまも日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
●●● 深刻化する在日朝鮮人の性犯罪 ●●●
http://seihanzai.tripod.com
. ボーイングはアメリカ版ドコモショップだった
737MAXは「ピエロが設計、サルが監督」 社内文書に批判殺到 ボーイング経営危機拡大
https://mainichi.jp/articles/20200111/k00/00m/020/210000c 俺は今でも自分が搭乗する機材が320だと分かる度に一応は覚悟するね よく分からんが、航空チケットを買うときに搭乗する機体の機種って把握できるもんなのか？ 737より320の方が静か。
アメリカ製よりヨーロッパ製の方が優秀だわ。 擁護厨が「交通事故死よりはるかに少ない」と言い出すw >>14
分かるよ。
でなければ座席指定できない。
たまに当日に機材変更されることはあるけど。 >>14
座席数が違うんだから
新幹線だって種類あるからな >>7
自動操縦で離陸時に機首を下げるなど
不自然な動作になった時に手動に切り替えて
機首を上げる動作をするのに手順がわかりにくく
オート⇔マニュアルに切り替えるボタンが無く
訓練もこの場合の処置の練習が無かったらしい 模擬飛行装置で訓練を受けたパイロットが運転する飛行機に乗りたいかって言われれば嫌だねと言うだろそりゃ >>7
燃費をよくするためにエンジンでっかくしたら構造上失速しやすくなってしまった
失速しないように失速しそうになったら機首を下げるシステムをつけた
システムが誤作動して失速してないのに機首下げして地面に突っ込んだ
システムの遮断方法はパイロットには知らされてなかった でも自分の会社で家たてたくないって職人多そうだけどな
裏知ってるから余計に思うんでんしの 角度センサーが2個ついてて、2値を比較して大きい方の値を無条件で適用して小さい値を無視し続けるプログラムらしい。
片方が故障してデタラメに大きな値をはくと、そっちを信じちゃう。 >>13
320は安全だろ
300-600Rと310は覚悟だが 機体に対して異様にデカいエンジン
なんか不自然な感じはするな 知ってて放置して2機墜落させたボーイング
間違ってミサイル撃って撃墜したイラン
ファイト！ 「盗まれない傘」がツイッターで話題 こういうアイデア浮かぶやつってすごいわ
http://any.umhl.com/1202.html 三菱社員もMRJには家族乗せたくないって言ってたぞ スーパーの良し悪しはそこで働くパートが買い物してるかでわかるってな。
MAXは事故大杉だからそりゃBの社員だったら家族なんて乗せたくないだろう 仏教系カルトSの飲料メーカーの売ってる飲み物って
信者向けに良いもの作ってるはずだから飲んでいいの？
それとも信者以外への嫌がらせのものだから買わないほうがいいの？ 家族には利用させたくないと言ってた某国の高速鉄道みたいだなｗ >>18
>>19
買う人が機種分かるのかって話だろ
分かるけどね 飛行機自体の問題じゃなくシミュレータや訓練方法の話か >>7
>コスト軽減のため、航空会社が行う訓練の短縮化を従業員らが図っていたことも示された。
これです。 失速防止システムじゃなくて旧737の失速時の機体特性を擬似するシステムをつけた。それで機種転換訓練の時間を大幅に減らすというカラクリ。
機体特性として旧737だと失速して機首下げに移行する段階になっても、MAXの場合はAOA（実際的には機首の角度）が上がり続ける。
それを「操縦支援」と称した介入で機首を下げるように勝手にピッチコントロールが入る。
AOAセンサからの入力頼り、優先のシステムにしちゃったので、それが壊れていて地面に突っ込む向きに進んでても操縦士の操縦入力でキャンセルできず。 >>43
LCCは737使ってるけどマックスは新型だからまずレガシーが大量に発注かけてるからLCCは後回し FAA（連邦航空局）が米国企業であるボーイングとズブズブの関係だってことですわ。
まあ、バイ・アメリカン（法）の行政方針を積極実践してる、アメリカ国内から見ればまじめな役所ですがね。 どうでもいいとこばかり公表して
設計現場の技術者の本音を隠すボーイング 写真見ると、エンジンが翼の下から前に突き出すように付いてて、すげえバランス悪そう。 家族乗せないっていうけど、一度世の中に出たら
数十年は飛んでるわけで、予約するときに
そこまで搭乗機が何かって見ないよ
仮にあえて避けてても機材変更だってあるわけだし
天候で欠航になって別便に乗り換えってこともあるよね 三菱スペースジェットとかいうやつも乗れないんじゃねえの >>51
まさにそれでバランス悪くなって失速防止装置がついたみたいだな >>54
大丈夫じゃね? FAAから軍用機以上の抗堪力を要求されて設計変更してるから。 >>58
まだだったか・・・LCCは多いみたいだね・・・ >>53
嘘つき
>>57
嘘つき>>53に惑わされるな
発注したが生産停止で納品されない >>25
日本の住宅の諸悪の根源はハウスメーカーだよ
職人とかはその下請けってだけ >>9
CNN: 'Designed by clowns': Boeing releases flood of troubling internal documents related to 737 Max
https://edition.cnn.com/2020/01/09/business/boeing-documents/index.html AOAセンサーをなんで鳥ストライクする位置につけるのか
ピトー管もやが
もっと胴体の後ろの方に付ければいいのに >>68
今の位置から3m後ろの気流が乱れるとは思えん
しかし鳥に衝突して壊れる確率は画期的に減る
そんな場所にぶつかる鳥なんかまずおらん
ぶつかるのはほとんどが現在ついてる先端部 >>34
知り合いの証券ウーマン？（昭和11年入社）は同社株20万持っていて、バブル時は8億とかなってたぞ。 >>46
LCCはある意味人柱に耐えたやつ使うんだなw 本末転倒の設計
安全性落としてシステムでカバーしようとした >>69
滑りもある姿勢変化に強いのは、先端近くか、後退位置かどっちか考えろよ。
自動車みたいにソリッドアクシズが軌跡をたどる訳とちゃうで。 737MAXの報道はFAAのクソっぷりが露になるなｗ 東京に原発を作らなかったり安倍がオスプレイに乗らないのと一緒 スレチで悪いんだけど、この前、ANAに乗った時にCAに「この前も会ったね！」
言われて降りる時に「またね！」言われたんだけど、こんな人もいるんやね。
俺みたいなブサは勘違いするから、あんまりフランクに話しかけない方が
良いのに。 元々、737は小さな機体に翼に半埋め込み式エンジンだったから脚も短い
それに大きなエンジンを翼吊り下げ式で配置したのだからムリがある
吊り下げる空間がないもんだから翼の前に突き出すようにエンジンを取り付けてる
安定性なくなる筈だわ >>45
一般人に置き換えると
断崖に向けて突っ走る自動運転カーに為す術なく乗せられてる感じかホラーやんけ >>36
それは心配ない
商業飛行にまではこぎつけないからｗｗｗ 今の社会は無理しすぎでバランス最悪だから、
こういう弊害が出る。 こういうヤバい航空機は日本だけに売っとけば何度落ちようが問題にならなかったのにね これだけ技術の進歩と蓄積がある現代で、ここまで関係者に酷評されるって・・・
コストを優先して安全性を無視した設計とかだったのか？ >>45
亡くなったパイロットの心情考えるといたたまれないよな
自分が幾ら操縦桿引いたって、機体が勝手に地面に向かってく
ドーンといこうや、なんてもんじゃない
怖いね >>71
そもそもノーズ付近が一番気流が乱れてる
シッタカマヌケ！ >>77
今より3m後ろは十分に先端部付近や
そもそも今でも先端にはついてない
先端のレーダードームの後ろについとるわ
それをもうちょっと後ろにすれば
鳥と衝突する確率が減るという話をしてるのに
読解力のないおまえの頭が残念 こういうのがスミ入り無しで出てくる所は、アメリカを評価したい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
