【ホンダ】いすゞと水素トラック開発 FCV普及へ弾み
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ホンダは燃料に水素を使う燃料電池車(FCV)で、いすゞ自動車とトラックを共同開発する。ホンダがFCV技術を社外に提供するのは初めて。FCVは燃料の水素の供給インフラが乏しく普及が進まないが、商用車なら走行ルートに応じ拠点を整えやすい。早期の事業化を目指し、走行時に温暖化ガスを一切出さず「究極のエコカー」として世界的に注目されるFCVの普及に弾みをつける。
いすゞはホンダの燃料電池システムを使った…
2020/1/14 22:05 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54389740U0A110C2MM8000/ いつまでも
いつまでも
走れ走れ
いすゞのトラック 電池がなかなかモノにならんから
FCVで日本の天下あるんじゃねえの まあホンダの研究所といすゞの工場は我が栃木県だからねw 商用バンといえば
プロBOX
作っているのはD発
軽バンといえば
N−BOX
いすゞ作るか商用バン? 燃料電池普及したら
キャンピングカー捗るんだろうねえ
エアコン使うのに気兼ねしなくていい 水素は一般の自動車や家庭では、絶対に実用化されないし、専門
家は誰も実用化出来ると思っていない。
水素エンジンも燃料電池も完成の域に到達して居るけど、自動車
での利用は不可能。
何故なら、常温では絶対に液化しないと言う特殊な物性のせい。
千代田とかイワタニ産業が常温水素液化に挑戦をし続けているが
、実用レベルには程遠い。
だから、現在の水素自動車は、何と1000気圧前後のガスボンベを
搭載して実験をしていると言う恐ろしさ。
どの位恐ろしいかと言うと大砲の砲身の中で、砲弾を発射する火薬
が爆発する薬室内と同じくらいの圧力。
ちなみにトヨタのミライ(2014年12月発売、世界累計販売台
数6000台w) の本当の価格は1千数百万でこれ以上下げるのは
不可能、それを利権大国日本得意の補助金(お前らの税金)で補填し
て750万まで下げている 理系で水素社会を推進するような研究成果を出すのはアホ
無駄飯食いの商社儲けさせるだけ
理系がやるべき研究は自宅の屋根のソーラー発電で電気を
全て自給できるようにする研究や自宅で光合成してエネル
ギーを全て自給できるようにする研究
要するにエネルギーを無駄飯食いの商社を介さずに得られ
るようにする研究
トヨタのミライを出すのは自宅で水から水素を自給できる
ようになってからでないとダメ
そこを理解してない理系が意外に多いことに驚く
このスレを見ている理系に人としてのモラルがあるなら、
資源や穀物を右から左に動かして中抜きしてるだけの姑息
で卑しい連中をこれ以上のさばらせるな
もしあなたが水素社会を推進するような開発を任されたら、
重要なデータを見なかったことにしてスルーしたり文系男
の真似して毎日会社でぼけーとして給料貰っとけばいい
どうせ特許は会社の物だ
無能文系に何かを開発する頭は無い、理系が水素社会を推
進するような研究成果を出さなければ無駄飯食いの商社潰
せる ( ´D`)ノ<いすゞの車で、ボンネットあけたらHONDAのシリンダーヘッドだったのってなんだっけ? そんな事より、早くクラリティをマトモに売れるようにしろよ。
なんだよ法人リースのみって!?
トヨタミライよりパワーもあるし航続距離も長いけど、カタログスペックだけじゃしょうがねえだろ。 >>4
もう三十年やってなんにも進展ないんだぜ
まぁ電極は貴金属必須、セパレータも製造困難、出力は可変が効かないので二次電池も必須
困るのがメタンガスから水蒸気改質なりで水素精製なら、ガス焚きのがはるかに高効率
二次電池は積んでるわけだから、電力に頼るなら二次電池を充電した方が高効率
物理放送は破れないんだけどもね >>1
作るのはいいが、鈴与とか宇佐美とかと提携して水素ガススタンドも作らないとダメだぞ? >>22
( ´D`)ノ<ネグセデスベンツもウニモグ作ってるとこは実質別会社だぞ。 >>22
乗用車はモノコックボデーで、仕様は決められるんだけどもね
トラックとバスってキャビンも含めてフルカスタムなんよ
トラックは標準仕様ってのがなくて難しいの トヨタに続きホンダも来るか。
水素エンジンとEVどっちがええんやろな。 >>14
カセットガスタイプまで小型化、流通しないとダメだと思うわ
山ん中で燃料切れとか怖いし、予備で使うプラン無いと >>28
( ´D`)ノ<燃料電池車は価格が致命的。 ディーゼルはいすゞも尿素使い出したな
やっと尿素なしでは無理があると理解したようだ 電池なんてやるやる詐欺だしなw
いーぶいぶい君もてーへんだわ フィリピンのジープニーもいすゞのディーゼルエンジンで大気汚染の原因になっている。あれをFCVにできないか。 FCVがもっと進化して、その辺の川の水を車に積み込み、車内で電気分解して水素を
つくり、それで走行するような車になればいいな。 車はEV、バスやトラックみたいな大型の車は水素が合理的 ホンダはGMと燃料電池作るって随分前に発表してたが、それをいすゞに流すって事か? >>45
ホンダが手にした「日米安保」 GMと燃料電池車部品合併 2017/1/31
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGN31H0U_R30C17A1000000/
GMはその燃料電池で米軍と
米陸軍TERDECが、GMと共同開発した
次期戦闘支援車両「シボレー・コロラドZH2」
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1108009.jpg
戦地で発見したガソリン、軽油、灯油、アルコール、都市ガス、プロパンガス、木材、石炭などの
ありとあらゆる従来型燃料を使って、自分が使う水素を戦場で自前で生成する装置が搭載され
なんかしかの燃料があれば、それから自分で水素をつくって走る
ホンダはいすゞと、それを民生用にOEM かな 燃料電池車は円安かオイルショック来たら一気に普及しそう >>44
D-MAX良いよな、6jj1開発しようぜw 水素自動車て爆発すると半径数百メートルはクレーターになるよな エコカー?
その水素って石炭火力発電所や石油から作るんだろ。違うのか? >>55
今はね。
そのうち、電気も再エネになるだろうよ 水素タンクが事故で爆発するのも怖いが
水素スタンドで充填してる最中の事故も怖いわ >>58
セルフスタンドで給油中ガソリン溢れ出たことあるから
水素だと…。 タンクの口もだんだん劣化してくるだろうし、とにかく全てが怖い
そのあたりどういう対策を考えているのか アコードをアスカ、N-BOXをチャゲとしてISUZUへOEM ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています