【鉄道】横浜市営地下鉄ブルーライン延伸。新百合ヶ丘までのルート・駅位置決定
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ヨネッティの向かいで巨大な穴掘りをしていた。確かリニアの通風口か脱出口だったと思うが、あの辺りに地下駅を作るんだろうね。最近にわかに開発されてるみたい 今回はヲタ急が協力的なんだな
束急の意向に反して無理矢理あざみ野に作った以前の反省かな 1キロ300億円！
100メートル30億円
10メートル3億円
1メートル3000万円 >>56
もともとあざみ野はすすき野延伸を前提に作られた駅だし これ、30年以上前から計画あったよね
あと10年でできるか？ すすき野団地の人はバスでたまプラに出たほうがはやくね？ >>61
そう
グリーンラインは中山から駅番号振ってるのが気になるんだよなぁ…
>>11の区間が答申に載ったらどうするんだろ >>57
1cmで30万円か
どうしてそんなにかかるんだ やっぱり東急の新横浜のり入れのインパクトの方が大きいな >>26
おまえにとっていらないだけなのを無駄だっていうのならおまえが一番いらない >>62
00,99,98って逆にすりゃ良いんじゃないの。 >>71
ヨネッティーはジャグジーが狭いよ
国際プールの方が良い まあ、多摩プラーザやあのへんは不便きわまりないからな。
バイクで直線距離だと15分なのに、公共交通機関だと1時間15分とかw >>63
1cmだけ地下鉄を作ってみたらわかるさ。
土掘るだけじゃないからな。
1cm分だけ駅作って1cm分だけ変電所作って1cm分だけ電車作ってごらんよ。 ブルーラインが新百合で小田急に乗り入れたら、湘南台も同じようにすれば環状線が出来るな・・・ 横浜地下鉄と小田急乗り入れなら、まあ多摩線方面だな
多摩モノレールから、乗り換え１回で横浜方面に行けたらありがたい
ただし、地下鉄と小田急で車両の規格があってないから無理 あの山をトンネル掘るのか？
厳しいな金が無限にかかる >>50
北口が開発されたせいか新百合ヶ丘人大杉
もう少しあざみ野の方にいってほしい >>6
東ルートは青葉区の住民も使えるからな
ヨネッティに決まったのは横浜市の意向が大きいと思う >>40
本数の多さより、今から25分後にバスがやってくるとか
午前4時台か
社畜よ、こういうところだぞ 多摩センターから新横浜までの直通電車とかできないかな
橋本からのリニアとか開通遅れそうだしな
多摩地区民が遠くに出るのが不便なんだよ うーん中途半端だな
府中まで延伸してくれよ
北多摩から横浜って出にくいんだよ 外環や圏央道に旅客貨物混合で地下鉄通せばいいのに
首都中央部が機能停止した時のリスクも回避出来る 新百合ヶ丘から田都に出るの楽になる
今まで登戸か町田から回り込まないといけなかった ２０３５年頃、３５００億円掛かって完成するということ？ >>104
スポーツクラブが王禅寺界隈ではコアな施設なの？ 需要のありそうな聖マリアンナ医大近辺に駅が出来なかったのは何故だろう ヨネッティーはゴミ処理所の熱を利用した温水プールがあるな。 北部もいいけど、並行して南部も開発しろって
地盤がどうので滝頭やら本牧やら市電が通ってたような
古い地域が置き去りになるのはしのびねえだろが >>48
麻生区は稲城市に併合
都民になった方がメリット多い ところで
「ヨネッティ」ってどうゆう意味なんだ
検索しても出てこない >>108
川崎市営地下鉄で駅が出来る計画だったが、川崎市営地下鉄自体が中止になった ヨネッティから新百合ヶ丘まで、どこの地下を通すかで
住民と揉めそうだな
まっすぐ行く道路もないから あざみ野駅前に占拠してるクソジジイどもが死ねば東急があざみ野を再開発するからな
あざみ野住民は早く死ねってみんな思ってるよ >>48
市の収支ぐらい見たほうがいいよ
南のほうが税収が多い >>118
用地買収が難航して、別コースに変更されると思う。 >>48
北部は消えてくれていいよ。
南部は中原区と高津区でなんとかするからwww >>113
ごみ焼却場の「余熱」を利用した温水プールだから「ヨテッティ」 >>105
物価、人件費変化以外で横浜市は試算を外さないよ。かなり優秀 >>123
麻生区は横浜市に、多摩区は西東京市にでも割譲すればいい。 >>6
自治体の補助金は川崎市と横浜市で折半ね。予定では230億円ぐらいづつ
他は、国、横浜市交通局、借入金でまかなう >>113
もともとゴミ焼却場でその“予熱”を利用した温水プール
今は温水プールだけ 誰か小田急線の新百合あたりから飛田給まで電車通してくれよ >>22
麻生文化会館の立地を考えると、白山ルートは有り得ない。 俺が20年前上京した時から「もうすぐ地下鉄延伸」って言われてたぞ。
新百合ヶ丘住んでたけど当時なんもなかったなぁ。
荏子田のコンプマートで原付で通勤バイトしてたわ。
あの辺も変わったんだろうな。
ちなみに今は博多で単身赴任 >>99
北多摩から横浜出るのって車でもスゲー不便だよな >>126
横浜の人間が読売ランドに行きやすくなる、多少はw 3ルート提示してたけど最初から決まっているという
公務員がよくやる非常に汚いことやったわけか >>1
恩田、こどもの国ルートは…ないんですか…？ グリーンライン日吉〜西馬込延伸も早くやってくれ
ウンコスギ通らない貴重なルートになるし >>29
メトロセブン(笑)
エイトライナー(笑) >>114
多摩川学園前まで2キロくらいだよね？
鶴川だったかな
俺も不思議だわ
小田急と東急な仲悪いのかな >>129
横浜市交通局の分入れたら川崎市より予算多い
交通局の負担も考慮して川崎市の負担額増やせや
てか鶴見→綱島間のが優先だと思うが >>150
綱島に地下鉄の計画はないよ
日吉→鶴見ならば早ければ2040年頃に開通 川崎市のヨネッティー王禅寺付近に、東京ー名古屋のリニア線の脱出・メンテトンネルが工事中らしい
思い切ってリニアの駅を橋本なんて不便な場所にせず、新百合丘駅に併設したほうが便利そうなんだがな
新宿から小田急で新百合丘まで行けばリニアに乗れるとか便利じゃん >>154
朝は、新百合ヶ丘から南に行く乗客よりも、南から新百合ヶ丘に来て小田急に乗る乗客が多いかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
