【裁判】赤信号を自転車で横断しようとした女子高生を車で撥ねて死亡させた男性に無罪判決。「過失は認められない」徳島地裁★2
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2018年8月に徳島県松茂町の国道11号交差点で、赤信号を自転車で横断しようとした女子高生が
車にはねられ死亡する事故があり、徳島地裁は22日、自動車運転処罰法違反（過失致死）の罪に問われた
乗用車の男性（49）に「過失を認めることはできない」として無罪判決を言い渡した。求刑は罰金30万円だった。
判決理由で佐藤洋介裁判官は、男性側の信号機が青だったとして「自転車が赤に従って横断を差し控えるものと期待、
信頼するのが通常」と指摘。「前照灯の光や反射板を踏まえても、自転車の存在を予見できたか疑いが残る」とした。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579668533/
1が建った時刻：2020/01/22(水) 13:48:53.66 >>36
人間の反応速度の限界を実際に体感した方が良いのかもしれない これはまず青は進めじゃないって事と弱者である歩行者や
チャリはいかなる場合にも保護対象の基本原則を分かってない
そしてそれ以前に意思をもって走ってる場合には停止状態でない限り
必ず責任が生じるので過失１００は理論上不可能であり
よって無罪は有りえない明らかに車社会産業に忖度した土人司法判決 >>31
相手が歩行者だったらそうだけど一応車両対車両だからな >>87
当たり屋は減ってないしな
ドラレコで対応するしかない 自転車から降りて信号無視してたら車が100パー悪いよなぁ 近くの底辺校の前を車で通るのは緊張するわ
奴らデフォルトで信号無視するから、登下校時は怖くて仕方ない うーん女子高生はもったいないが
自業自得だからなぁ
運転手さん無罪になって良かった良かった
しかし拘束した系札はいかんな 信号無視するのを予測しなきゃならんのなら青信号でも横断歩道手前で一時停止か徐行しなきゃダメなことになるじゃんか >>67
他人をひき殺す前に教育した方が良いのかもしれない ＞前照灯の光や反射板を踏まえても
深夜ってことだろ
真夜中に青信号の交差点で飛び出し予測とか無理ゲーだろ >>9
どうかな？ どうせマンコロが耳栓してスマホいじりながら無灯火で赤信号を黄疸したんじゃね？ >>94
これは刑事なので損害賠償は無関係
ただし民事訴訟で有利になる材料にはなる >>6
赤信号で渡るアホを育てて社会に迷惑かけた加害者側な >>55
車両同士なんだから状況次第。
10:0は無い。どちらかが3割になるだけじゃない。
人身事故は別だから無罪にはならないよ。 物流は貴重だからな
イヤホン自転車、スマホながら歩行者は轢かれても自業自得 >>12
>ＪＫを死なせた時点で大罪だろ
ハイ、そのとぉ〜り
ルックス次第では国民を敵に回す重罪となるｗ >>87
全力で車道に飛び出してくるチャリも困るけど、
心底震えたのは暗い住宅街の路地から全力ダッシュで飛び出してきて横断していった黒ずくめのガキ。
身長低いし黒いしあれは見えん。
前のタクシーがギリ止まったけど、安全運転してない奴なら普通に轢き潰したろう。 どうせイヤホンしてスマホ見ながらチャリンコ乗ってたんだろ てかこれが基本だよなあ
横から来たら避けようがない >>77
違反者を擁護する保険のシステムになっているのかもしれない 自動車の側面にチャリが突っ込んできたのパターンだろな
過去の判例でいけば有罪になってたかも知れんが今はドライブレコーダーあるからなあ >>108
道交法守ってても「避けられない」という判決なので相手が歩行者だろうが避けられないケースだったら同じ 赤信号で横断とか、もはや自殺やな
てか自殺じゃね？ >>84
違反に対して明確な線引きをするために判例を作ったのかもしれない >>1
これは遺族は｢ぐぬぬ｣だな
赤信号渡ってたならしゃーない 自転車乗りは自分が違反で事故になっても車が悪いとされると
思って乗っているやつが多い 推測だけど、法定速度を守っていて、適切にブレーキをかけたけど、それでもぶつかるような飛び出し方を女子高生がしたと証明されたんじゃないかな。 横断歩道じゃなくて何もない交差点を渡ったのかな
横断歩道上だと、あくまでも「歩道」だからたとえ赤信号でも
付近に歩行者とかがいたら徐行しなきゃならないんじゃなかったっけ 歩行者に迷惑かけるなら車なくせ。歩行者免許でもつくれ。自動車免許廃止しろ。 >>87
一時停止なのに安全確認をしなくても良いと思っている人がいるのかもしれない >>132
それだと「はね」じゃなく「接触」か「衝突」 >>124
一旦停止無視だけど弱者になるほど過失は減る
弱者というかスピード差みたいだが
車：車＝８０：２０
車：バイク＝６５：３５
車：自転車＝６０：４０
相手が一時停止無視した場合の過失割合は？自身の過失を正しく理解する為の全知識
https://how2-inc.com/halt-disregard-error-ratio-9970
（1）信号がない交差点の片方にだけ一時停止規制があるケースの基本過失割合
自転車と自動車では、速度の違いは問題にならないので、基本過失割合は以下のようになります。
A車、B自転車＝60：40 これは素晴らしい裁判官
こういう人ばっかりになったら日本は平和になる やったぜ！
女子高生は自分を最強だと自負してるから困る これで無罪じゃなかったら車なんて運転したくないわな
必然的に車の需要も無くなっていく 最近はドラレコ着いてる車も多いし、責任がとこにあるか分かりやすいな 今回はドラレコで証明できたからよかったが
ドラレコなかったら逮捕されてたんやで… 無くなったJKには悪いがいい判例ができたと思ってる >>146
うちの近くの一時停止のところ、9割以上の大学生・高校生は横を見ないで飛び出すっていうか止まるやつを見た記憶がない >>1
保護観察のシステムのように、自転車で軽微な交通違反をした人にドライブレコーダーの装着を義務付けて、運転の指導をすれば死亡事故が減るのだろうか 判決出るまでに車の運転手の方は裁判やらなんやらで仕事休んだり、クビになる可能性もあるし。人をはねて殺してしまったっていう精神的な苦痛やPTSDになってた場合、逆に遺族相手に慰謝料請求出来ないの？？
無罪とはいえ人を殺した十字架を背負って生きなきゃならんって可哀想。 >>151
だから刑事責任と民事をごちゃ混ぜにすんなよ そもそもチャリは軽車両だし人を殺せる性能があるのは証明されてる
赤信号無視しまくってるチャリカスは自業自得 >>22
そらそうよ
名前でググれば女子高生を引き殺したニュースがいくつも出てくるし
無罪判決がでた今回の記事をちゃんと見てくれるとも限らないからね…
たとえ無罪であっても引き殺したことは事実だからそのことに嫌悪感を覚える人もいる ２１：３０頃に、奥の歩道橋下の横断歩道、無理だろ
手前の側に自転車登れる歩道橋あるのに
https://goo.gl/maps/ZSe5nDxxKuz4FUZJ8 どちらもかわいそうに、日本の遅れた交通法規とインフラ整備の犠牲者だね >>167
民事の話だろ？
過失割合言っているんだから いいね
交通弱者だからという理由だけでルール破りしても
優遇されるのは理不尽 赤信号を自転車で横断しようとした女子高生が
１００ぱー悪いけど、これはなんだかな
これからこういう判決が出るのはいいことだけど >>164
警察が黙認するか確認するために、相談してみるのがいいのかもね
黙認したら週刊誌に相談だね 弱者優先とは言っても弱者だからと言ってルールを守らなくていいという訳ではないって事ね
まぁ画期的な判決だーね
こういう判断基準を障害者連中相手にも適応させていけ 民事でも今回の判決を受けて加害者の自動車保険会社は
とことん出し渋って来るだろうねぇ。
残るは被害者側の生命保険だけど女子高生に死亡金受け取りありの
生命保険を掛ける親もあまりいないだろうし。
死に損ってことかな。 「どけどけ自転車様のお通りだ！」みたいな自転車も乗り多いよな
こういうまともな判例も増えて欲しい 単に刑事では無罪ってだけで、民事で被害者に十分な賠償行ってると思うよ >>187
グレーゾーンを無くした方が違反が減るのかもしれない >>142
それだろうね。
ドラレコの映像がそれを証明したんだと思う。 正しい判決
赤信号に突撃とか自殺だからな
交通弱者とはいえ確認する義務はある 素晴らしい！行き過ぎた交通弱者の是正の第一歩の判決やな。
こんなん、自転車が車の修理代払う
案件にしないとダメや
交通弱者という基地が増長するだけ
そっちの方が危ないルールはルールや
守らな 住宅街とかならわかるけど
車ガンガン走ってる国道に赤で飛び出すとか何考えてたんこのJK >>19
過失がないなら行政罰(点数、反則金)は無いやろ。刑事罰、行政罰ダブルはある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
