【ＪＲ西日本】新型長距離特急「ウエストエクスプレス銀河」 報道陣に公開 ／大阪・吹田総合車両所
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新型特急ウエストエクスプレス銀河 報道陣に公開
５月８日に関西と山陰を結ぶ夜行としてデビューするＪＲ西日本の長距離特急「ウエストエクスプレス銀河」が２５日、大阪府吹田市の吹田総合車両所で報道陣に初公開された。
銀河は国鉄時代の１１７系（１９８０年製）を改造した６両編成。車体の色に、西日本の海や空をイメージした「瑠璃紺色」を採用した。
多様性がコンセプトで、グリーン個室は風景をより楽しめるよう、窓に合わせた座席配置に。家族個室や更衣室付きの女性専用車、乗客が交流できるフリースペース車両などを設けた。座席間隔やリクライニング角度も広げて快適性を追求し、車いす対応席もある。
週２往復程度の運行で、下りは午後９時１５分に京都を出発し、翌日午前９時３１分に出雲市着。上りは午後４時に出雲市を出発し、翌日午前６時１２分に大阪着。兵庫県内は三ノ宮、神戸、西明石、姫路に停車する。料金は通常の特急と同等で、大阪−出雲市の普通車指定席は大人片道９７７０円（通常期）。ＪＲ西は「気軽に鉄道の旅を楽しみ、地域の魅力を発見してほしい」としている。
１０月から来年３月までは大阪−下関間の昼行特急として運行する予定。（田中真治）
５月８日の運行開始を前に、報道陣に公開された「ウエストエクスプレス銀河」＝２５日午後、大阪府吹田市（撮影・鈴木雅之）
https://i.kobe-np.co.jp/news/sougou/202001/img/b_13062190.jpg
「ウエストエクスプレス銀河」の運転席。１９８０年代の車両をベースにつくられており、クラシックな雰囲気が漂う＝２５日午後、大阪府吹田市（撮影・鈴木雅之）
https://i.kobe-np.co.jp/news/sougou/202001/img/b_13062467.jpg
報道陣に公開された「ウエストエクスプレス銀河」。女性用の普通車指定席は、赤を基調にしたデザインになっている＝２５日午後、大阪府吹田市（撮影・鈴木雅之）
https://i.kobe-np.co.jp/news/sougou/202001/img/b_13062465.jpg
※ ソースにその他画像と動画あります
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202001/0013062189.shtml
2020/1/25 19:08神戸新聞NEXT 大阪ミッドナイトエクスプレス(ＯＭＥＸ)にしてくれ。 ２４時間かかるってどういうことよ
出雲ってチベット奥地とかだったっけ？ 大阪から島根に移動するのに１２時間もかかるの？
飛行機なら１時間くらいだろ。 西日本旅客鉄道さんへ
片仮名はカッコ悪い、要らん
「銀河」でええやろ 抜作先生と怪盗とんちんかんのリーダーくらい違うと思う >>8
後続の特急が通過するたび退避しまくるんじゃね
にしても出雲午後４時出発ははやくない？ 落ち着いた頃に乗りたいな
京都民だから島根まで行って期待 >国鉄時代の１１７系（１９８０年製）
子供の頃に京都駅で一般公開したの見たわ
新快速をシティーライナーに変えようとしたんだっけ >>8
原付でも５時間くらいじゃね
なんでこの列車こんなに遅いんだろうな もっと良いベース無かったのかな外見は紺色の新快速だもんな 昔の甲子園夜行みたいに
深夜はどこかの駅に長時間停まったままなんだよ
一泊提供するのだから遅くても問題はない 途中駅バカ停で物販やら芸能公演を実施とのこと
110km/hでの臨時スジでは、特急と言えど京阪神区間では130km/hの新快速を逆待避せざるを得ないのもあるし どっかで長時間運転停車するんだろ
深夜走らせるにも要員を配置しないといけないから
コストが掛かるのがネックだった
駅に留置しとけば問題ないという事か 東京大阪間の寝台列車を復活するだけでいい
お大尽列車はいらない 21時〜深夜1時まで走らせてどこかの駅で停める。
朝５時〜9時まで走らせる。
って感じだろうな。 下りはギリギリ逃げ切ってるけど、上りは後続のサンライズ出雲に追い抜かれてるな >>30
１６時出発ってのがわからない
出雲大社閉まる時間までいて１６時に間に合うのか？ 車内は豪華だけど、高速で走ると揺れも騒音も大きそうやな >>26
佐川レールカーゴに併結で設定できるように働きかけ頑張ってくれ がみ氏が動画を上げてたが、彼はメディア関係者だったのか。 >>31
途中駅での催事と、大阪到着時刻との兼ね合いかな
大阪0612なら、途中遅延を勘案してもラッシュの始まる前に通せるけど
これが2時間ほど後になると、後ろの新快速にケツ舐めさせることになって大迷惑になりかねない 117系の車体じゃ振動凄くて
寝れない奴大発生だろ >>27
倒壊管内を貨物扱いにすれば（´・ω・｀） 動かん乗り物に乗ってるのは苦痛でしかない
途中何回も一時間停車とかするんだろこれ
大阪ー出雲なんて半日もかかる距離ではない >>１０月から来年３月までは大阪−下関間の昼行特急として運行する予定
ベッドを取ると、寝ていくのかな
最悪の列車だな
車窓が見えづらいグリーン席と普通席
昼行でも寝ていく
テーブルが小さすぎるか、遠すぎて弁当なんか食えないな >>1
話題の長距離列車・ウエストエクスプレス銀河を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
話題の長距離列車、ウエストエクスプレス銀河を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 画像見たけどボッロw
日本確実に衰退していってるな 先頭車両くらいもう少し加工しろよ。
古くて安っぽすぎるだろ。 >>18
変えようとしたんじゃなくて新快速（117系）の愛称がシティライナーだろ 停まってる時はいいが走り出したらとんでもない騒音振動地獄だろう
モーターなんか117系のままなんだから
料金が「寝台」でなはく「ノビノビ座席」扱いなのはそう言うことで
寝台車ごっこが出来る車両と言う扱いだろうな この車両は記憶にないや
新快速といえばいまの快速の車両だわ また雌車が増えるのか。
女は社会にとって邪魔だな。 学生時代の部活は昼寝部だったが、
ヒルネにはちょうど良い まあ、ヤマト(宇宙戦艦)の２番艦｢銀河｣よりかはマシじゃね？ 御老体をこんだけ切った貼ったしたら、余命は短そうだな、、、 痴漢対策でもない女性専用車両とか許されるの？
今はちょっとしたルールや表現だけで性差別云々叩かれるのに >>46
おまえらがうるさいからだろ。寝台特急復活させろとかって。 出雲から京都ってそんなに時間かかる？
サンライズ出雲が夜出て朝に東京つくイメージなんだが >>72
客層考えろよ。
寝台料金徴収しない格安列車だぞ。 いつの間にか、ベース車両は１８５系ってことにすり替わってるんだろうな。 >>82
・改造しやすい（普通鋼）
・過去に運転実績がある
・新快速のダイヤを邪魔しない
とりあえずこれで様子みて、良かったら次の展開きめるんでしょ？ 下りは午後９時１５分に京都を出発し、翌日午前９時３１分に出雲市着。
上りは午後４時に出雲市を出発し、翌日午前６時１２分に大阪着。
出雲市って、大阪から1000キロぐらい離れているのか １１７系クッソワロタ。
当然特急料金無しで乗れるんだよな？？？ >>86
途中駅でおもてなしやイベントをしたり、他の列車や保線の邪魔にならないよう長時間停車するみたいね 何がウエストエクスプレスだよ
なんたらゲートウェイと同レベルだ でもなんだかんだ言いながらも一度乗ってはみたい
乗り心地はどうなんだろ？ >>59
それ交換したら改造費で新車が買える金額になるだろw
内装だけしか替えてないんだから
最高速で加速しなければ音を抑えられるから60km/hで走れば大丈夫というコンセプト >>55
あのモーターの音で眠れるなんて最高なんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
