【企業】トヨタ、シートベルトの未装着時の警報装置に不具合があったとして４２万台をリコール プリウスなど計４車種
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トヨタ、４２万台をリコール プリウスなど計４車種
トヨタ自動車は２９日、シートベルトを装着していないときに鳴る警報装置に不具合があったとして、プリウスなど４車種計４１万８９２９台（２０１４年１０月〜１９年７月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。ほかの３車種は、プリウスＰＨＶ、プリウスα、ダイハツにＯＥＭ供給しているメビウス。
国交省によると、運転席のシートベルトを繰り返し使っていると、バックル内にある警報スイッチが壊れ、正しく装着しても警報が解除されないおそれがあるという。問い合わせは、トヨタ自動車のお客様相談センター（＊＊＊＊＊）。
トヨタ自動車のプリウス
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200129-00000038-asahi-000-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200129-00000038-asahi-bus_all
1/29(水) 16:09配信朝日新聞デジタル 去年の3月に新車のプリウス買ったんだが
リコール対象なのかなぁ トヨタのリコールはいいリコール
他社のリコールは最低
トヨタ脳 リコール費用も車両価格に含まれてるからメーカーは痛くも痒くもないのか？ そりゃ米国の品質調査で韓国車がトップ３を独占するはずだわ フェイルセーフが働いて困る ってのは損害賠償沙汰にはなりにくいなｗ >>1
何を隠すためのリコールかな？
飯塚プリウス？ ここまでくると心配だわ（笑）
余りにもお粗末、どんだけコストカットやってんだって話だ。
リコール届出自体は良いよ、しかしながらそれで毎回不便掛ける使用者に何か対応するのかな？笑
次からはトヨタ自動車買わないよ。 >>13
いかにも小者らしいセコさが滲み出過ぎてて笑わせて貰ったわ そういやHyundaiのハイブリッド車アイオニックは燃費性能と加速性能の両方で新型プリウスを上回ってるんだよね
これにショックを受けたのか、プリウスの次期モデルは開発されずに消滅の可能性って報道されてるけど、まあそうなんだろうな >>10
お前が乗ってるヒュンダイ、変な音してるぞ。 日本じゃランキング上位が軽自動車ばかりだから、トヨタに乗ってるって時点で金持ち扱いだもんな 数日前の大阪なおみの試合でも、背景に映ってる宣伝は韓国kia自動車のロゴだったね スマホや半導体の世界では韓国サムスン電子が圧倒的な世界一だけど、日本は存在感無くなってきたもんな
これに比例する形で、自動車のアクティブセーフティに関するエレクトロニクス技術も韓国が圧倒的って事なんだろうな ヒュンダイ買っとけばこんなことにはならないのにね。 ああ、プリウス3回リコール受けたのに今回ははずれちゃった
きれいにワックス掛けてもらえてうれしかったのに >>4
気を悪くしてほしくないんだけど
なんであんな醜い車買ったの？ガソリンに釣られて？ 五月蝿いんだよいちいち
外国ならこんなもんついてねえのに >>15
いやいや、お前ほどスカシてないから
リアルに担当者に意見してるから >>7
損保てはリコール保険がある。もちろん保険料は販売価格に上乗せ なんだプリウスミサイルで歩行者を殺すだけでなく、後期高齢者パイロットも殺す気だったのか >>8
これなんとかしたいから鳴らない様に配線抜いたわ >>26
？
ちょつと酷くない、今は世界標準装備だよ ショートパーツがすぐ壊れるってのがトヨタはほんと多い
お役所仕事満開なコストカットが行き過ぎてる >>23
なんだよ、今時コーティングしてないのかよ
洗車機にぶち込まれて洗車キズ付きで帰って来るぞ こんな装備糞だと大きな声で言える世の中になってほしい シートベルトのバックルの中の接点が壊れてランプが点かないスズキ車はリコールにならんのか >>21
トヨタはいつも大事件などがあった時のタイミングで隠していて貯めに貯めまくったリコール発表をする
大震災の後、台風で大雨の後、そしてコロナウイルスの今 他のメーカーでもバックルの故障なんてあるけどな。
警告灯が点かなくなって車検通らない。
もちろん客に請求してるぞ。
他のメーカーも遡ってリコール出したらえらい数になるけど、どうせやらない。 >>37
スズキ車乗りなら気にしないレベルでしょう。
多少の不具合はご愛嬌 PHVはナビがシャットダウンするし
初物のクルマはダメだわ >>24
別に自分は気を悪くしないし答えてもいいけど、むしろあなたの気を悪くするかも。
あなたの嫁さんを選んだ時と同じ心境。 トヨタこの位でリコールするんだ、
日産なんか数車種オートエアコン限定、ヒーターレジスタのコネクターが溶けたり焦げたりしてレジスタぶっ壊れ、エアコンから風出なくなってもユーザー負担だぞ(家のウイングロードは2回もぶっ壊れた)
コネクター溶けたり焦げたりするのが普通の故障かな？技術の日産さん >>46
みんカラ見ましたよ、トヨタの件は車検NGだからでしょ
ただ、今のところはプリウスだけって解せないと思いませんか？ >>1
シューベルト最低だな！
もうクラシック聴かねぇ！ >>46
ホンダのバモスはオプションのドアバイザーが外れる恐れがあるとリコールの連絡来た事あった。
永年乗ればこんなもん自然に浮いたり外れかかってくるもんじゃないのかと、こんなんでも走行中外れたら周りが危険になるかもしれんし、この程度でもリコールするんだなと思った。 >>2
バックルの欠陥はホンダ車両にもあった
共通部品
ホンダは大昔にリコールしとるがな 相変わらず、耐久品質をギリギリに作るコストダウンのトヨタらしい不具合だ。
１０年使う部品を１１年使えるように製造すると「過剰品質だ」としてサプライヤにコストダウンと品質ダウンを求めるからだ。 助手席のシートベルト警報って
高級車でも重量センサーなのかね？
俺の大衆車はカバン置くとなってしまうのだけど 2度目のリコールだ、サービスキャンペーンを合わせると3度目。 オートバックスとかにシートベルトの留め具が売ってるのでそれだけつければ鳴らないよ
会社の同僚が社用車でやってて、すごいでしょとか言うから呆れてみてた >>45
プリウスは醜い嫁を貰うような気分で買うっていうことね…
プリウス乗りの気持ちが分かったよ…泣
安くはない買い物なのに、どんな気分なんだろうとずっと疑問だった。 >>57
無難で安心だから買ったんだよ
車なんて白物家電と同じ
こだわるのは昭和脳
売れてるからリコールも隠さずちゃんとやってくれる 車降りるときに、電源切ったつもりがなぜか再起動みたいになるのが時々ある
押し方が悪いんだと思うけどこっちを直してほしい >>59
車にこだわらない割には安くはないんじゃない？プリウスって。もっと安いどうでもいい車はたくさんあるわけで。
実はうっすらプリウスに優越感持ってたりしない？ボディカラーも悩んじゃったりしてw
メーカーとブランドの信頼でただ選んじゃうのも昭和っぽいと思うし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
