【(´・∀・`)ヘェー】三菱自動車、国内で不正なしと国交省に報告 ドイツの排ガス規制不正受け
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三菱自動車、国内で不正なしと報告
2020/1/31 21:37 (JST)
©一般社団法人共同通信社
三菱自動車が、ディーゼル車の排ガス規制を不正に逃れたとするドイツ検察の捜査に関し、国内で不適切なエンジンシステムはないと国土交通省に報告したことが31日、分かった。 からのごめんなさいかな?
てかバブル時代のパジェロとかのよりはよっぽどキレイやろ MMCの言うことなんざ誰が信用するか
国交省はさっさと調査しろ 排ガスと言えばGDIクラブのステッカーで前歴あるから信用できんw 国内で不正しまくってたやつらの言葉を誰が信用するんだよ 三菱自動車・不正事件
https://www.youtube.com/watch?v=wpCvKIlqXX8
病気だな永遠に繰り返す
これが日本の屋台骨ともいわれた
財閥系企業の端くれか
かつては戦闘機まで作っていたのに
日本人としての矜持がない 残念な貧相企業だ そもそも国内の排ガスって過去に国が検査したんじゃなかったっけ? ドイツは厳しくなるたびにいちゃもんつけてくるから放っておけ ドイツではザルだから?ゆるいから?ヤル
日本では厳しいからやらない?
なの?つーかそんな言い訳どー信じろと 三菱の言うことは完全に信用できない件について(笑)
ていうかお前らほとぼりが冷めないうちに速攻でテレビCM流してたよな…w 不正を隠蔽する体質はなかなか治らないと聞いたが
三菱なんてもう何十年も変わらない
不正、隠蔽、発覚、改善、不正、-----
これを繰り返し続けてる
組織ってある意味怖いわww >>11
トヨタのD-4も相当ひどかった
トヨタに逆らうマスコミは皆無なので、上手に逃げただけ
今でも直噴エンジンは怪しいが、鈴木・本田などは怖いもの知らず
ちなみに、最新の直噴エンジンは、三菱・豊田・昴などは、ポート噴射も併用している
余談だが、パトカー仕様はポート噴射だけらしい 三菱自工を信じて新型デリカを予約して買ったユーザーはもう三菱自工を信用しない 最低だよ ボロクソワーゲンだろ。って言うかドイツのメーカーはどこも不正してたので
基本ドイツ車は信用できない ボッシュ製ECUが不正してたから、他社製なら大丈夫
ボッシュ製はいかにも使っていい様なモードが用意されてたんだろ?
怪しい所だけど、使うか使わないかはカーメーカー判断という表向きは
腐りきってるよね 排ガスの訴訟って納品する国側が検査しないから後日訴えられるの?
最初に売り始める前に排除できそうなのに >>39
お情けでヨーロッパ部品つかったら罠だった >>23
現車で再現しないのに「ウソはついてない!!」と強弁する
「ならば公開実験だ!!」と国交省にキレられたんだぜ
報道集めて実際にインチキ検査と同じ手法でやったら見事に規制に収まったと >>37
特定条件下ではエンジン保護を優先するのが普通の設計だから、それ自体はなにもおかしくないが 日本は証拠固めやってから捕まえるけど海外は適当に捕まえるんだな
ゴーンが日本の司法を叩いているが、所詮やり方の違いでしかない
どちらが人権侵害なのかと言えば適当に捕まえる海外の方だよな >>43
ステアリング操作を判定基準に入れてるのは明らかに詐欺狙いだろ。
むしろこれがなかったら言い逃れできた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています