【😎】いかつい形のサングラス、JR西日本が全国の鉄道会社に先駆けて解禁
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JR西日本が、運転士のサングラス着用を始めた。強い日差しや乱反射から目を守るのが目的。運転士たちの評判も上々で、3月にも全路線で本格導入する。見た目が怖いイメージもあるサングラスだが、全国の鉄道会社に先駆けて導入した背景には、脱線事故の教訓があった。
神戸線(大阪―姫路)を運転した経験のある男性運転士(31)は、夕方に姫路方面に向かう列車が苦手だった。強い西日が目に入り、信号の色や、人や障害物の有無を確認しづらかったからだ。
JR西は昨年9月から、近畿エリアの在来線を対象に、サングラス試験着用の希望者を募った。手を挙げた75人の中に、この男性もいた。社内の調査に「体も疲れにくくなった気がする」と話したという。他の74人もほとんどが同様の感想を述べたといい、全路線で採用する準備を進めている。
JR西は運転士のサングラス着用を「乗客に威圧感を与える」として禁じてきた。そもそも国土交通省は、信号灯などの色みが変わってしまうため、着用を原則認めていない。
なぜJR西は解禁に踏み切ったのか。JR西運転士課の金丸直史課長は「わずかな『事故の芽』も摘むこと。それが安全には大切ということを脱線事故から学びました」と説明する。
2005年の宝塚線(福知山線)脱線事故で歴代社長が業務上過失致死傷罪に問われた裁判の判決で、神戸地裁は「現場カーブ手前に自動列車停止装置(ATS)を設置していれば事故を防ぐことができた」などと指摘。JR西が設置した有識者や遺族による「安全フォローアップ会議」の報告書では、「経営の効率化を重視して安全に対する感度が低かった」などと企業風土を批判した。JR西は、事故が起こる前に安全対策を講じるよう経営方針を改めた。
https://www.asahi.com/articles/ASN225DG9MC6PTIL02S.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20200202001443_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20200202001445_comm.jpg 電車よりバスの運転手にグラサンしてほしい
ほんま怖い 客商売でサングラスはだめだ
フロントガラスになんか出来ないのか 【Twitterに投稿し、話題】「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ
http://imp-gt.cdonh.com/1578912619 白内障予防にもなるからな。
客の不快感ばかり気にして従業員の健康を度外視してサングラス禁止にしてた今までがおかしいんだよ。
これはイオンのマスク禁止にも同じことが言える。 クレーマ「サングラスするな!水分補給するな!座って運転するな!」 >>7
もし売り出してもタレックス製だから安くはない。 俺も仕事中メガネにつけるグラサンつけてたら怒られたわ… 大阪企業が東京より先に新しいことを始めるのは許されない >>5
タクシーの事故多いのも、タクシー会社が運転手に対してサングラス禁止にしてるのが大きいんじゃないかと思う。
客のクレームばかりに気を取られて、安全を後回しにしてるのかもしれないな。 これは鉄ヲタ向けに販売したら売れるんじゃね?
鉄ヲタの顔には意外といけると思うんです
(´・ω・`) 列車なら問題ないだろうね
バスはダメだと思うわ、視線が読み取れない 髭もダメ髪の毛で耳が隠れてもダメサングラスもダメハゲはOK 関東じゃ無理だろ あそこは色々とおかしい人種がいる
客に失礼とか 楽してるとか クレイジークレイマーの宝庫だからな >>1の画像はオーバーグラスやな
多分俺が釣り用に持ってるのと同じやつw >>28
クレーム言う客もおかしいな。
自分が乗ってる車の事故るリスクが高まるのにね。 マジで今までグラサン禁止だったんだ
21世紀も20年になるのに電車の運転士は客に媚びるだけで、安全運転の観念が無かったに驚きです かっこつけるとかじゃなくて
昼間車の運転してるときもサングラスしたほうがいいぞ
疲れが減る 隙間が少なくて軽いのがいいから
スポーツサングラスタイプになるのは当然だと思うよ 車を運転するがバイザーよりもグラサンのほうが楽だし安全だよ
太陽が目に入るのが運転で一番嫌 マラソンでスポーツサングラスかけるのも疲労軽減目的 いってもお上がうるさいので却下されるんですよ…
羨ましい… 黄猿の目は紫外線に強いし夜目も効く
その代わりサングラスがギャグにしか見えないくらい似合わない
神様のデザインって凄いわ >>41
運転士のせいにするのはかわいそう。会社の方針だろ。
日本人の「おもてなし」は度が過ぎてるんだよ。
外国人観光客を日本に増やす目的は外貨獲得だろうに、
安い民泊増やそうとしたりWi-Fi無料にするとか的外れな事やってたりする。
「損して得取れ」商売じゃなくて、ただの奴隷になろうとしてる感じ。本末転倒。
今回も、日本国内で消費すべきマスク在庫200万枚を中国に送っちゃうし。 偏光サングラスっぽいね。まあ、運転とか楽だよね。
個人的には、跳ね上げがいいと思うけど。
トンネル入ったり明るさの変化が大きいから。 最近気付いたんだけど、>>1みたいな形のサングラスは眉毛がフレームに収まらず大きくハミ出てるととにかくカッコ悪い
なので彫りが浅い上、鼻が低くメガネの位置が下がりがちな日本人がキメるには結構難しいデザイン 立体トンガリ黒マスクつけよう
<ヽ`∀´>見たいに >>24
大阪のほうが、昔から新しい物好きだけどね。
実質勝負、格式張ってないところがあるというか。
ただ、私鉄じゃなくてJRというのは意外感もある。
JR西は、車両が古くてびっくりするし。
(金かかった車両とはおもうけど。) サングラスだめ
水飲んじゃだめ
ヒゲだめ
ほかになんかあったっけ? >>28
北九州在住だが、こればっかりは北九州だなと
言われて仕方ない。
タクシーの運ちゃん、大手個人問わず普通にガラ悪い
サングラスかけてるよwwww
というかガラ悪い人が多い。道路に立って唾吐いてタバコ吸ってる人とかザラ。 女性運転手はつけにくいでしょ
このデザインしか無かったのかw >>24
新しいことを始めるだけなら大阪が早いのはよくあること
一番大きいものや一番上質なものは何がなんでも東京に置かせるけど >>76
ファッションじゃないんだから、デザインより機能性でしょ。 日射しが強くて運転に支障が出るしな
車の運転にもサングラスは必須 バスとかタクシーにもサングラス着用させろよ
電車なんかよりも眩しくて見えないなんてあると危険なんだから >>66
安全第一
装飾のために着用するわけじゃないので
見映えよりも見え方でしょ。 そりゃずっと外見てたらサングラスくらい使ったほうがいいよ 海外には調光のコンタクトレンズもあるらしいが。近眼用だけど サングラスはどうでもいいけど
あの北朝鮮軍の高官みたいな帽子はなんとかならないの?
外国人客も増えてるのに恥ずかしいわ 企業がクレームを気にする理由が理解できない
クレーマーなんて無視しとけばいいじゃないか
嫌なら使うな、で結構では キチガイジジババも減ったのか?
クレーム天国だからな 国土交通省が懸念してる信号機の色が分からなくなる恐れは解消してるのか??
してないならさすが安全軽視の西日本 車から降りる時は必ずグラサン取るわ。
外でグラサンしてるとヤクザみたいに見られるw
初めて行ったコンビニとか、研修中の名札の店員がお釣り渡す手がふるえてたし。
人を見た目だけて判断さるなよ。
せめてUVカットの透明レンズをサングラスのフレームに入れたら、友人からインテリヤクザ言われた。
もう、どないせえ言うねん! >>24
複数のお札を挿入可能な券売機を開発した大阪の鉄道会社を
「イラチな大阪人」と記事にした東京マスコミを許すな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています