【北海道】路面凍結で救急車がスリップ、2人けが 北見市の国道333号
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北海道北見市の国道333号で1日午後3時ごろ、救急車が凍結した路面でスリップ事故を起こし、急病で搬送中だった滝上町の80代男性と、運転していた救急隊員の20代男性がけがをしたことが2日、道警北見署への取材で分かった。男性は別の救急車で北見市内の病院へ搬送され、命に別条はない。
署や消防によると、救急車は緩やかな左カーブを曲がりきれず、対向車線にそれて電柱に衝突した。搬送中だった男性は肋骨にひびが入るけがを負い、救急隊員の男性が左膝を打撲した。
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http://imp-gt.cdonh.com/1578910385 期間を定めてスパイクタイヤを解禁してもええんちゃうか? >>5
救急車と障害者は使えたと思う。
ただ結構な値段してたような。 アイスバーン以外ならスタッドレスでいいけど
車体が重いから効く乗用車用が履けない >>3
消防と救急はスパイク使えるんでおそらく装着済かと
スタッドレスの救急車はまだ見かけたことが無い(冬場)
スパイクの苦手な所といえばアスファルト面にうっすら氷かほんとにスピード出しすぎで曲がり切れず 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://sqay6.giuras.org/v39cxr3/3axpmh2fvm325v.html >>12
大半がスタッドレスタイヤだよ。
大量積雪時はチェーンを使う。
バ カ サ ヨ の 巣 窟 「 赤 い 大 地 」 こ と 北 海 道 は 、
屯 田 兵 以 外 は 全 国 の 被 差 別 部 落 の 出 身 者 !!
※ 本田豊 「 部落史からみた東京 」 亜紀書房 抜粋
> 農業移民として北海道に来た開拓民のほとんどは、
> 全国各地の部落移民だった。
> 農業移民が本格的に始まったのは明治20年代からだが、
> そのころから西日本の奈良、滋賀、広島、岡山、
> 北陸の石川、富山、
> あるいは、群馬や東京の練馬の被差別部落から移り住んだという記録が残っている。
70 >>18
ハイエースも貨物用タイヤだろ
乗用車用タイヤは夏タイヤも冬タイヤも過大な重量を想定してない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています