【世界初】トヨタ自動車 踏み間違い事故防止の新機能開発
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トヨタ自動車 踏み間違い事故防止の新機能開発
トヨタ自動車は３日、ペダル踏み間違いによる事故を防止する新機能を発表しました。
トヨタはこれまで車に取り付けたセンサーが障害物を感知するとアクセルが効かなくなるシステムを開発していて現在は３２車種に搭載されています。
３日発表した新機能では障害物がなくても踏み間違いを検知してアクセルを強く踏み込んだ場合に加速を抑制します。
こうした機能が車に搭載されるのは世界初。新機能はことし夏発売の新型車から順次導入される予定です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200204-00015335-cbcv-soci
2/4(火) 8:01配信CBCテレビ 低速からのフルスロットルをキャンセルすれば良いだけの話し >>1
そんなことよりアクセルを踏んでもブレーキがかかるようにしろ 遅いよ、5年前には普及させるべきだった、何人死んだと思ってんだ 車屋の圧力でバカでも取れる骨抜き免許制度にしといて何言ってんだ(´・ω・｀) メーカー別EV/PHV/PHEV販売台数で世界第１６位のトヨタさん頑張ってるね
ちなみにHyundaiは８位 女王様のハイヒールにもつけてほしい 頭や顔を踏まれるとき目にヒールが刺さらないかと
いつも気になってSMに集中できない 女王様安全装置（ ＾ω＾）・・・」 世界初なのかよ
他のメーカーは糞
と思ったけどこれ両刃の剣だな アクセルの裏にスイッチかなんかが付いていて、ベタ踏みすると止まる仕組みかな 先進機能のアップデートが頻繁になって、自動車の買い時が読めなくなって来たな。
一昔前のPCみたい。 ムダムダ どんな手段を使ってでも踏み間違えるよ アイツらは ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!
さすが世界のトヨタや〜〜〜 なんでもかんでも機械がやってくれるのがよくない気がする 危険回避のためにフル加速しようとしたら急ブレーキかかる車 いらねーー アクセルを足じゃなく手で操作するようにすりゃいいだけじゃん
手が塞がるからながら運転もなくなる 人間は55歳で全員一律殺処分でいい
それ以上生きるのは無駄で見苦しくなるだけ
社会保障も地球環境も改善する 飯塚元院長からの号令で、クルマは更に安全になるね。素晴らしい話だ。 まあメーカーは意地でも高齢者に販売続ける道を選ぶだろうし これどうなんだろ？意味あるのかな。
ボケ運転手がアクセルとブレーキとを勘違いして踏み込んでて、アクセルが効かなくなったら踏み間違いではなくブレーキが効き出したと勘違いする時間が伸びるだけのような気がする。
飯塚とかコンビニ突っ込むボケドライバーの抑止力になるのか疑問 >>障害物がなくても踏み間違いを検知してアクセルを強く踏み込んだ場合に加速を抑制します。
日産車なんて,類似機能のおかげで
幅寄せも車庫入れも出来なくなったんだぜww 「安全な車を開発するように、メーカーの方に心がけていただきたい」
「高齢者が安心して運転できるような、外出できるような世の中になってほしい」 >>36
お知らせ機能くらいつけるだろ
想像力を鍛えろ いい加減町工場のおっちゃんが開発したワンペダルの特許買ってやれよ💢
物理的に防げるのアレしかないやろ で、最高速度を120kmに制限する新技術はまだですか？
一般道で60km以上出ないようにする技術よりは簡単なはずだけど >>39
えぇこと言うやん
誰の言葉かは知らんけどきっと素晴らしい人格者の発言なんやろなぁ（白目） >>40
「安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけて頂き、
高齢者が安心して運転できるような、外出できるような
世の中になってほしいと願っております」
この御言葉のおかげやぞ。 >>46
ぶっちゃけ運転簡単にしすぎた弊害だよな
老人にゴーカート運転させてるようなもんだろう どっかのテレビ局に車で突っ込まうとして
全然突っ込めない動画あったよね 新車買ったらアクセルの踏み方をいろいろ試して制御の特性を把握するとか面倒だな >>51
オムニ社の社員を撃てないロボコップ状態だよな カートで運転を間違える人はいない。
右足アクセル、左足ブレーキを免許取得時から徹底すれば良いのに、
未だに「右足だけを使ってアクセルとブレーキを踏み分ける」
って方法を教えてるのがクソ。 >>37
ベタ踏みなんかするかアホｗ
お前は免許返納しろ >>50
ただ、最近の車は電子装備てんこ盛りで、昔から運転してる老人にはもう付いていけないレベル 直ぐにでも自動運転になるように言ってたけど、まだ、めどもたってないんだね 高いカネ払って防止機能付き買ったぜドヤァ
おう！あとはまかせた！
って言って歩行者や対向車を無視して爆走する老害の
60〜70代を量産するのではないか？ アクセル全開にしたくせに ブレーキ踏んでたのに急発進したと嘘をつく奴が増えて
ブレーキ踏まないとATのレバーがPから動かせない装置が付けられて
その分は当然車両価格に上乗せされて
それでもまだアクセル全開にしたくせに ブレーキ踏んでたのに急発進したと嘘をつく奴がいて
今またこの装置が付けられて その分はまた車両価格に上乗せされる
ひと握りの馬鹿で嘘つきがいるとあとの全員が損をするというわかりやすい例 >>57
MT厨はMTを運転できるってことだけが心の支え。
実際に、MTにしたら事故が急増する。 スタートボタンを年齢確認ボタンにしたら激高してのらなくなる 最近の日本企業て余計な機能付けて危険リスク上げているよな
何故なら官の方ばかり見ているから こんなの運転技術が衰えたのが分かりにくくなるだけじゃね
パワステとかもなくしてハンドル回せなくなったら免許返納でいいだろ >>60
これで事故起きた場合に、逆ギレする老害いそうだよな。 >>58
自動運転危ないって言うけど実際に危ないのは自動運転じゃない人間の運転する車と一緒に走らせることなんだなぁ
全部自動運転ならぶっちゃけ今の技術でもそんなに危なくないわ >>63
MTであることによって事故が増えるって聞いたことないけどな ラフレシアみたく脳波コントロールできるようになれば事故は無くなる ブレーキ踏んだら加速したってのは言い訳でやっぱり踏み間違いなんすね >>65
君、賢いな
年齢認証キーで制御すれば楽勝だよな >>71
大渋滞するから、無理とか言ってたけどね。何故かは俺にはわからんけど 車庫入れの時にピーピー鳴ってブレーキかかるから
OFFってるけどこれじゃ意味ないのよね… >>74
ATばかり運転するようになった現代に、いきなりMTにしろってのは
事故が急増する元。 障害物がないと働かないような機能では
飯塚案件とか、福岡タクシー事故とか、祇園タクシー事故みたいな場合には役にたたないね >>80
全員が制限速度を守り、イエローストップを遵守すれば、逆に渋滞は緩和されるんだがね 自動変速が駄目なんだよ
ボタン式でもいいから変速は手動にしろ
踏み間違いで加速し続けるのが問題なんだよ お年寄り用に急発進できない
最高時速30kmの車作れや
もちろん高速通行禁止 首都高速30kmh以下から一気に加速する時もあるけれど誤動作しそうだ 免許証返上したら、年金支給額割増
これで老人ドライバー減るだろ 早く5G世界にして駐車場内はブレーキ以外 人的操作禁止になればいいのに 飯塚「これは間違いなくワシの功績。イイズカシステムと命名するべき」 >>84
MTで事故起こすような運転技術しか持たない人には
AT車も運転してほしくないんだが >>61,68
軽自動車は高速禁止にした方がいいな
危ないし事故った時に悲惨なことになるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
