【LCC】松山空港〜成田空港は４年間で利用者が100万人を突破し経済効果は158億円と推計されるから新潟からも仙台とかに飛ばそう案
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新潟空港拠点ＬＣＣ 構想を発表
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20200205/1030011068.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
新潟空港を拠点に小型機で仙台などとを結ぶ、ＬＣＣ＝格安航空会社の構想が発表されました。
４日は、新潟空港の活性化について考える「新潟空港活性化セミナー」が新潟市内で開かれ、
県や県内の企業などからおよそ１３０人が出席しました。
この中で、加茂市出身で日本航空などで勤務経験がある、東京の
「ＴＯＫＩ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｃａｐｉｔａｌ（トキ・アビエーション・キャピタル）」の長谷川政樹社長が、
新潟空港を拠点に小型機で地方を結ぶ、ＬＣＣ＝格安航空会社の構想を発表しました。
構想では、新潟と佐渡、仙台、札幌などを結ぶ路線を検討し、機体は比較的短い滑走路でも離着陸できる、
５０から７０人ほどの小型機を想定しています。
また、バスと同程度の料金を目指し、速さと利便性を追求するということです。
この会社によりますと、松山空港と成田空港とを結ぶＬＣＣは４年間で利用者が１００万人を突破し、
経済効果は１５８億円と推計されていて、今後、３５億円を目標に
就航に向けた資金調達を進めることにしています。
長谷川社長は「新潟で実現したいという思いは強い。気楽に楽しめる路線を目指していきたい」と話していました。
02/05 06:56 徳島県やうどん県が関西経済圏からのアクセスが良いということで
四国で最大の都市にされがちだけど、旧みかん県のが大きかったりする
田舎だけど FDAみたいなやつ？
さすがに新潟〜仙台は近すぎて高速バスに勝てないと思うが 新潟なんて万代シテイでカレーかイタリアン食べるくらいしか目玉スポットないだろ 東京〜松山は元々がドル箱路線じゃん
さらに陸続きの地で同じようにいくかねぇ ＞新潟と佐渡、仙台、札幌などを結ぶ路線
そもそも新潟にそんなに人がいない
新潟佐渡はジェットフォイルにボロ負けして撤退したじゃん
新潟仙台は高速バスで4時間半だし・・・松山成田って高速バス11時間だったから低価格航空需要あったんだろ 新潟―仙台だとジェット機なら飛行時間35分ってとこだな。
プロペラなら55分ぐらいか。 松山空港は中国四国地方で利用者1位
…まあ理由はそこそこな都市なのに新幹線が無いからってことだけども 新潟仙台はいけると思う
新幹線は高過ぎる
バスは時間がかかって辛い
新潟仙台は実は一般人の移動はほとんどない
理由は距離の割に新幹線バス共に時間がかかるから
一方で同じ東北電力管内なので
電力関係者には根強い移動の需要がある
LCCを飛ばすと面白い >>17
HUBするほど日本は広くない…
LCCは格安で直行してナンボの商売 >>20
無知ワロタｗ
LCCは乗り継ぎで格安が生きる
ピーチも関空ハブで乗り継ぎアピールしてる 新潟から行きにくいのが函館と青森
需要があるかは知らんけど ピーチ・アビエーション（APJ/MM）は夏ダイヤが始まる3月29日から、関西−松山線を運休する。 松山は市街地から空港まで近いし気軽に成田羽田に行けるからええねん >>24
時間帯悪くて使い勝手が悪かったからな
残念 新幹線なんかよりこっちを推進すべきだよな
函館にもLCCを復活して
新幹線なんかいらないから >>21
無知はお前だｗ
山形空港で国際路線展開できんのかよｗ
国際線込ならLCCがHUBして当然だろうがｗ
ここまで無知な奴は初めて見たｗ そうなんだ
山形新潟は結構バスに乗っている
新潟長野も
山形新潟松本名古屋便があってもいいと思うぞ >>27
だったらバニラ使ってやればよかった話だばーか 何のための新幹線だと思ってんだよw
安いバスと棲み分け出来てればそれでよし。 >>34
一度大宮まで行くとかめっちゃ遠回りなんだが 新潟からなら鹿児島行きはどうだろう
日本酒-焼酎の酒飲みツアー需要で
>>24
大阪から松山なら高速バス使うよなあ >>10
愛媛〜東京の高速バスがなくなるから
ド貧民が死ぬまでに東京を見たいと言って使う場合もあるよ 松山〜関空 Peachは撤退なのに
Peachも成田くらい便数を増やせば廃止になることはなかった >>37
松山〜大阪バスで六時間
耐えられん
貧乏人が使うだけ >>11
新潟から大宮経由で仙台？
そんな馬鹿らしい迂回ルートを使う奴がいるのが驚き >>6
FDAはLCCではないからビジネスモデルが違うけど、
地方間路線でFDAが先鞭をつけたことでイケるとふんだってのはあるだろうな。 >>28
山形の話なんてしてねえよクソバカｗ
おまえが日本はハブにするほど広くないという馬鹿レスに対してだ 小型機の1番前の席は
乗務員と向かい合わせに
なって気まずい >>40
広島の対岸だからなｗ
地理知らんやつが高速バスとか言うｗ
岡山まで新幹線使っても松山は遠い遠いｗ 新潟県北出身山口県民だけど
北九州空港、広島空港と空路欲しい 整備新幹線でないので260km/h越えられる上越新幹線のスピードアップしてもらえよ。
北陸新幹線伸びて以来各駅停車化著しいし2階建て新幹線ようやく引退かと思ったら
置換用の車両あっちへ持ってかれてるし >>50
2023年に大宮ー新潟が275km/h
67分になる予定(対東京は89分)
個人的には国道113号が全線高規格化してくれた方がありがたい 極端な値段にしなくても就航したら仙台新潟間は1万くらいでも利用者結構いるだろ 大阪松山なんてANAが1日10便ぐらい飛んでるやん 松山から東京行こおもたら飛行機しかないんじゃ。
新幹線があるとこはいらんことせんほうがええ。 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://dzzer.greig.biz/zudml0/vavj1pob5oqj21.html >>55
新幹線はあっても一旦さいたままで行かんとならんし特急料金は二重取りされるしでなかなか辛い。 >>55
特急と新幹線乗り継ぎもあれば寝台特急乗り継ぎもある。 >>41
ドアtoドアだと3時間は十分敵でしょ。空港に1時間前に到着してないと不安なヤツ多いし 松山空港の売りはポンジュース蛇口と
市中心部に近いことな。
例えばの話、空港降りたら20分で道後温泉入れる。 >>1
まーーたまたまた糞虫のふざけた作文スレタイ
さっさと剥奪
2018/11/06(火)
【自治】最近のニュース速報＋に「足りない・ウザイ・しつこい」スレは何かを答えてください
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541500661/
2019/01/07(月)
【徹底議論】水星虫★のスレタイについて【本人歓迎】
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546818276/
2019/05/03(金)
【自治スレ】剥奪してほしい記者は誰ですか？
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556869868/
※水星虫が首位
2019/05/14(火)
★★★【投票実験】すらいむ★追放投票場 ※追放・追放に賛成の意見多数の場合、すらいむ★は追放されます(本人了承済み)★★★
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557782247/l50
すらいむ★の追放に
賛成：153
反対：318
水星虫★の追放に
賛成：335
※CBスレの話し合いでは水星虫★は投票が行われた場合「自分が嫌われていることに納得する」ことまでしか了承しなかった 松山空港と成田空港とを結ぶＬＣＣは４年間で利用者が１００万人を突破し、
経済効果は１５８億円と推計されている。
→新潟と仙台をＬＣＣで結ぼう
なぜ、こうなる？ 距離が近すぎるね。
磐越道もあるし2時間おきに出てる高速バスが便利過ぎる。
しかも夜行まで走っているｗ いいねぇ、群馬にも飛行場が欲しいな
赤城降しを使えば離陸の燃料費が安上がりだぞｗ >>24
ええええ
めっちゃショックーーーー
これからどうやってパンダに会いに行けばええんや 台湾の松山空港か
四国の松山空港か
はっきり書けよ 新潟と仙台の移動需要があるなら、バスで直通便が走ってると思うんだがな。
元の需要が細すぎてダメだと思う。 ああ、直通便はあるけど遅すぎるのか。これなら行けなくはないかな。 >>78
大した距離もないのに夜行があるくらいの時間がかかるからねえ。 土曜の朝一の便はディズニーランド目当てのカップルばっかや 成田までいくのがめんどくさいから羽田便ばっかだな
もしくは夜行バス >>76
四国って佐賀、山口、和歌山、島根だっけ？ 成田まで一時間
到着空港から市街地まで30分
時間的には新幹線とほぼ同じ
あとは価格ですな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
