>>45
ミスっていうかエアポケットとかエンジントラブルが怖い

3.5度の降下角度ならかなりの低速でアプローチする必要があるからフラップも下げまくりだろう

そこで片側のエンジンがトラブったら、フラップは低速で揚力を生みやすい反面、強大なエンジン出力を失うと大きな空気抵抗となって失速を招きやすい

失速を防いだり、失速からリカバリーするには機首下げをする必要があるけど眼下には高層ビル…