【滋賀で車の事故相次ぐ】4人死亡 路面凍結の影響か
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滋賀で車の事故相次ぐ、4人死亡
路面凍結の影響か
2020/2/7 09:19 (JST)
©一般社団法人共同通信社
滋賀県で6日夜、スリップした車にトラックが突っ込むなど、路面凍結の影響とみられる車の事故が4件相次ぎ、計4人が死亡した。
県警によると、6日午後6時50分ごろ、大津市伊香立下竜華町の国道161号で、スリップして道路をふさぐ形で止まったワゴン車に、トラックが突っ込んだ。ワゴン車を運転していた大阪府豊中市の会社員松下凌也さん（20）が死亡した。
数キロ南の大津市苗鹿の国道161号では午後7時20分ごろ、同市の建設業坂下俊周さん（38）の軽トラックが乗用車と正面衝突し、坂下さんが死亡した。軽トラックが対向車線にはみ出したとみられる。 気温が低いから「びわ湖」の方から吹く湿った空気によって
路面がカッチカチになっとるのん？ 寒かったり、風が強いと、ステアリングの応答性が悪くなる(´・ω・｀) 田舎の道は凍ってるのにバカみたいに飛ばしとるもんな スリップで道を塞いでた車に衝突は避けよう無いんじゃね？
その車がスリップするような場所でブレーキ掛けても
その車も同じく滑ると考えるのが妥当だろうな 恐らく夏タイヤで走行だろう。
とても肝を冷やしただろうな。
肝どころか身体全体が冷たいかｗ 走ってて突然道を塞がれたら…トラックの運転手は気の毒だな。
結局、突っ込んだ方が悪くなるからな。
まして死亡交通事故じゃ尚更だわ。
警察は、お前が悪いの一点張りだろう。そこは諦めて検察官に十分理解してもらうことを考えることだな。 滋賀って関西でも路面凍結に注意したり、大雪降るのにスタッドレスはかないとか頭おかしいのかね 滋賀って他所から関西に引越ししてきた人が住むこと多いからそのせいじゃね？ >>21
ノーマルよりは凍結に強いよ
路面凍結した道をノーマルとスタッドレスそれぞれに走ってみればこれは明らかに分かること 琵琶湖大橋の近くだな
直線で飛ばす奴が多い
このあたり
小さな橋が多くて凍結してたんだろう 今日は定時で帰りますって上司に言ったらあからさまに嫌な顔されたよ
事故して人が減ったら困るのはアンタだろうに
今日出社したら残業した１人が凍結でスリップして死んでた
どうすんだこれ 自爆して車に閉じ込められた20代女性を70代男性が助けようとしてて、後から来たトラックがスリップして制御不能で追突。70代男性死亡。ってニュースやってたな。
人を助ける時は自身の安全を確保してからじゃないとね。
ご冥福お祈りします 高架で凍結しやすい湖西道路はスリップ事故が起きてもしょうがないわな
中途半端に雪の降らない場所だからたいした対策がされていない
高島市の161のほうが融雪装置とかのおかげで安心して走れる >>21
全然違うぞアホ
凍結路でノーマルなんてスケートみたいなもんだｗ 俺は関西だけど12/中～3/中あたりスタッドレス履いてる
まず必要になることないけど必要になったらノーマルじゃ1㎜も車動かせないからな 大津市って南北に長くてスキー場もある
それに暖冬で油断してたかな？
路面凍結は今シーズン初だろう >>30
凍結はスタッドレスても歯が立たん
ノーマルよりはマシだが、過信は禁物 >>34
立たんことないわおまえ無知杉
スケートリンクで普通に運転できるわ
ノーマルとはグリップ力の次元が違う、マシとかいうレベルじゃない
道産子の俺が言うんだから間違いない >>23
寒い日は橋の上は要注意だからね
それ知らない人だったのかな
スタッドレスはいたところで過信してスピード出してりゃそりゃ事故る >>37
北海道だとタイヤの空転で磨かれてもっと酷い状況になるぞｗ 滋賀県民のスタッドレスタイヤ、名前だけってのも多いな
保管は露天に雨ざらし、10年前の品なんてのも珍しくないからね
それも毎日乗らざるを得ない車ほど無頓着な傾向だな >>39
スタッドレスの性能試験スケートリンクでやってるの知らんのか
どうなるか知りたきゃお前が自分で探せばええやん >>41
>>35がスケートリンクで運転したことあるのか？
と聞いてるだけなのだが？ >>42
ttps://s.response.jp/article/2017/07/21/297703.html
何いちゃもん付けとんのか知らんが走れとるやん >>35
スケートリンクで普通に運転できる
などとほざいたアホは逃げたのか
道産子ってこんなのが多い？ 43で答え出てるのに顔真っ赤にしてるアホがいるのなw >>46
いや、多分道産子本人がスケートリンクで運転したのかに拘ってるんだと思う
いるよね、こう言う最後にレスしなきゃ気が済まない奴 >>46
本当に何に食いついとるんかわからん奴やなｗ
スタッドレスがスケートリンクでも走れるグリップ性能があるって
分かりゃそれで充分だと思うｗｗ 滋賀作はスタッドレス付けているはずだけど。
スタッドレス付けての事故なのか？ 運転不慣れな人とかは路面凍結気付かないこともあるんだよね
で、すごいスピード出して走ってく
道路がキラキラしてたらそりゃ凍結だからブレーキや急なハンドル操作はなるべくしない運転を心掛ける この時期にスタッドレス履いてないアホは取り締まれよ
巻き込まれたらたまったもんじゃない
最近の暖冬でゆるみすぎ >>53
凍結しているのに夏タイヤで出てきて渋滞に拍車を掛けるアホは死んで欲しいと
思う。 雪降ることのあまりない地域に住んでる人が
雪降ったら四駆乗ればいいんでしょ
うち軽トラあるしとか書き込んでてびっくりしたわ
スタッドレスかチェーンって発想がないんだね 161号線は重大事故多いイメージ
なんであんな見通しの良い専用道路で事故が起きるのか不思議 松下凌也は死んでほしかったからメッチャうれしい！
松下凌也の死亡バンザーイ！
坂下俊周も死んでほしかったからメッチャうれしい！
坂下俊周の死亡バンザーイ！ >>1
イジメ県民:「たたりじゃ～たたりじゃ～村のたたりじゃ～」 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
