【新型肺炎】さまようクルーズ船 入港拒否相次ぐ ★3
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新型コロナウイルスによる肺炎を巡り、日本や中国周辺を回る大型クルーズ船の運航に支障を来す例が相次いでいる。横浜に到着した船の乗客多数が感染していたことを受け、日本やアジアの国や地域で入港を拒否する動きが広がっているためだ。1月以降に中国を訪れた大型船21隻のうち最大5隻が次の寄港地が決まっていないことが分かった。向かう先で入港できず、次でも断られ、行き場を失う船が出てきた。
日本経済新聞は情報会社リフィニティブとIHIジェットサービス（東京都昭島市）がそれぞれ展開する船舶の位置情報配信サービスを活用し、過去の航跡と現在位置を地理情報システムなどを活用して分析した。
7日日本時間正午までの航跡をみると、日本が乗船する外国人の下船を拒否した米ホーランド・アメリカ・ラインの「ウエステルダム号」（定員約1960人、乗組員約800人）は1日に香港を出て台湾の高雄に接近した。
しかし寄港せずに太平洋に抜け、6日午後には石垣港の南西約100キロメートルまで近づいたが、ここでも入港しなかった。当初はその後日本の複数の港に寄る予定だったが、石垣島沿海から太平洋を南下する針路を取っている。
イタリアのコスタクルーズ社が運航する「コスタ・セレーナ」と「コスタ・ベネチア」は、韓国周辺の東シナ海上にとどまっている。
米シーボーンクルーズラインの「シーボーン・オベーション」（定員約600人、乗組員約400人）は2日ごろ香港を出港、フィリピン方面に向かったものの、途中でベトナムに向けてほぼ垂直に針路を変えて同国中部沖まで航行した。しかし港に寄らないまま南下し、7日朝、タイ中部の港にようやく入った。
日本政府は7日、ウエステルダム号が石垣港に入港しないよう求めたことを明らかにした。国土交通省によると、乗員乗客の大多数が外国人だった。
台湾やフィリピン、ベトナム当局も拒否している。台湾では、台湾人が乗船している場合を除き原則として入港を認めていない。香港のドリームクルーズ社の「ワールド・ドリーム」も入港を拒否され、香港から出港できない状態のままだ。
航跡をみると、1月以降に中国に寄港したクルーズ船は合計21隻あることが分かる。許可がおりる港を探して移動を続けている船のほか、次の寄港地がみつからないまま、港にとどまっている船も多数あるとみられることがデータから読み取れる。中には横浜の「ダイヤモンド・プリンセス」号のように、乗員乗客が船から出られないケースも出ている。
クルーズ船は数百〜数千人の乗客とその半数程度の乗務員を乗せている。一般的に寄港地に半日〜1日程度停泊し、一部の乗客を入れ替えながら現地ツアーを開く。東アジアでは日本や中国、東南アジア諸国などを回っているケースが多い。海上移動は数日かかることもあり、その間乗員乗客は同じ空間で過ごす。
日本には日本郵船系の「飛鳥2」や商船三井系の「にっぽん丸」など外航クルーズ船社が3社あり、ほとんどのツアーは乗客の9割以上が日本人だという。外国籍の船では日本発着でも外国人も半数程度を占めているとみられ、アジアでは中国人客が最も多い。
データ分析では、1月以降に中国に寄港した21隻のうち11隻が日本に入港していたことも分かった。運べる旅客数は合計で最大3万5000人に上り、乗務員も含めると5万人程度に及ぶとみられる。福岡や長崎、那覇などには複数回入港している船もあった。
新型肺炎の影響拡大で、世界の主要クルーズ企業が加盟するクルーズライン・インターナショナル・アソシエーションの加盟各社は、過去14日間に中国本土に出入りした乗客や乗組員の乗船を拒否する対応をとっている。中国への寄港は実質できない状況で中国を訪れるツアーは中止や目的地変更が相次ぐ。
米プリンセス・クルーズは「ダイヤモンドプリンセス」の沖縄・台湾行きのクルーズで計2本を中止した。MSCクルーズ（スイス）や米ロイヤル・カリビアン・インターナショナルも上海発着クルーズを取りやめた。
日本クルーズ客船の「ぱしふぃっくびいなす」は9日の三亜（中国海南省）と11〜12日の厦門（福建省）への寄港をやめ、台湾の台南と高雄、花蓮に寄港地を変更した。同社によると「例年に比べてキャンセルが増えてきている」という。旅行各社はキャンセル対応に追われ、日本旅行は「事態が長期化すると困る」とこぼす。
以下ソース先で
2020/2/7 14:30 日経新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55373830X00C20A2EA2000/
★1が立った時間 2020/02/07(金) 16:08:20.80
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581065066/ 発着する香港が受入れるのが当たり前でしょ
それじゃダイヤモンドクルーズ受入れた日本がバカみたいじゃん 乗客はまだ生きているのに幽霊船状態
生ける屍とはこの事 神が臣民の心の中に宝いけておいたのに、悪にまけて汚して仕まうて、それで不足申してゐることに気づかんか。一にも金、二にも金と申して、人が難儀しようがわれさへよけらよいと申してゐるでないか。
〜
時節ほど結構なこわいものないぞ、時節来たぞ、あはてずに急いで下されよ。世界中うなるぞ。陸が海となるところあるぞ。今に病神（やまいがみ）の仕組にかかりてゐる臣民苦しむ時近づいたぞ、病はやるぞ、
この病は見当とれん病ぞ、病になりてゐても、人も分らねばわれも分らん病ぞ、今に重くなりて来ると分りて来るが、その時では間に合はん、手おくれぞ。 よくもまあこの時期に香港からクルーズに乗ったもんやな
香港=中国やろ 人の上の人、みな臭い飯食うことできるから、今から知らせておくから気をつけてくれよ。
お宮も一時は無くなるようになるから、その時は、磨みがけた人が神のお宮ぞ。
早う身み魂たま磨いておけよ、お宮まで外国の悪に壊されるようになるぞ。
早くしなければ間に合わんことぞ。
あれ、間に合わなかった？ コーエーの大航海時代なら航海レベル上がりまくりや。 こういうとき桟橋一つ貸し切りでその外に出ることはできなくとも
一角にせめても歓迎の宴席一つくらいは用意してあげてほしいわ
下船して観光にいけない分を楽しみのほうをもっていくとか
そういう報道はCM費用かけずに世界中のニュースに流れるからな
観光振興しようとおもったら皆が席外すCMでやるんじゃなくて
番組内でとりあげられろ こんな時期にクルーズ船なんか乗ってるな
お前らは幽霊船確定や これって海自が追い払えるの？
なんとしてでも入港しようとするんじゃね？ >>19
そう何だよ。何処まで強制力があるか接岸をしようとしてしてるのに前を塞ぐとかが出来るものなのか。 日本人の乗客は
どうやって救出するつもりなんだろうな
世界あちこちの豪華客船の 自衛隊か？ｗ この船乗員2、乗客2合わせて4名の日本人しか乗ってないらしいな
そんな船は日本には入れない(ダイヤモンドプリンセスは1600人くらい日本人)
多い国籍の人の国に入れてもらうしかない >>22
考えても無駄
強行接舷なんてしようものなら
中の乗客が船会社そのものに怒り狂う
一度でもそれやったらクルーズ運行会社がお陀仏
何か特別な理由でもないかぎりは誰もやらん どうせ大黒は汚染船泊めてるんだし
上陸は拒否しても補給くらいはしてやれよ ダイヤモンドプリンセスのように自衛隊派遣までしてもらえるクルーズ船もあるというのに気の毒ですな >>1
海自にはいくつか駆逐艦があるが
金剛に沈めてもらうか
春雨から魚雷をもらうか
トランプやドゥテルテはできるが
安倍はヘタレだから出来ない >>17
宴席の場がすなわち、感染会会場になるでしょうに
何で客室からも出られないのか考えなさいよ 日本は島いっぱいあるんだからどっか施設のある無人島に降ろしてやれよ >>1
自国民は自国が引き取ろのが筋
クルーズ船は、乗客の国籍のある国に乗客を送り届ける旅として
航行すればいいじゃないか 横浜のは日本がやるって決まったけど、さまよい船は医者に診てもらったりしてるの？ クルーズ船
乗客｢ちくしょう、ついてねぇ勝ち組の俺様がこんな目に逢うなんて唯一楽しみの飯は日に日に火の通りが悪くなってやがる運んでくる奴もついに無言になるわ同室の奴も全然しゃべんねえしなんだってんだよ、ソレニシテモコノミギアシハウマイナ｣ >>31
日本なら宿泊施設の整った
水深的には問題のない太平洋上の無人島がいくつか整ってるから
そういうとこに案内できないものかと検討はしたとおもうが
残念ながら大型船舶がつけられる桟橋がないから受け入れ不能
他の国ならもっと無理だろうから悲しいな これ、潰れる会社出てくるな
乗りたくないだろ、当分 >>19
桟橋も使えないのに、港内に入って何が出来るのかと いま航海中で強引に入港しそうなクルーズ船が日本に
向かっていそうだな そのうち死体だらけの幽霊船になるんだろうか
恐ろしい しょうがないよな。
寄港先の国の負担でかすぎるし。 >>32
確かに
NBC防護服着用した移動売店（無料）にせめてもおみやげ選んでもらうくらいしか
実施は不可能か その国々で救助するしかないのでは
日本もさっさとプリンセスコロナ号の外国人引き取りを要求しろ やっとの思いで中国脱出！
医療体制整っている日本入港が保険がわり！
万が一の検査代はタダ！
治療費も踏み倒し上等！
と考えてそうな連中が素直に武力抜きで帰ると思えない そりゃそうだろうね
何があってもこれからも拒否つづけてほしい やがて燃料が尽き、食料も尽き
船内では肺炎と飢餓、どちらで早く死ぬかの二択の中
徐々に人を減らしながら波風任せにただ漂うのかな 結局どこも受け入れ拒否し
みな船上で一生を迎えることになり
亡くなる人もいれば子供も生まれたりと
新たな国家が誕生
世界中の海を旅するクルーズになる クルーズ船はクリスマス島に終結
↓
アザーズだけの国、アザーズ国樹立
↓
全世界に対して宣戦布告
↓
後の第三次世界大戦である だが待って欲しい。
首都直下地震、南海トラフ発生時にクルーズ船を避難所に提供するという条件で接岸させるというのはどうだろうか。 >>51
だからそれやったらクルーズ運行会社の信用が失墜して会社が終わるんだって
そんな会社が関わってる船入港させるほど世界の港湾当局は甘くないぞ 燃料と食料貰いながらそれぞれの国に送ってあげれば(´･ω･｀) >>57
なんか、ワンピースっぽいね！
ワンピース読んだ事無いけど。「ダイヤモンドクルーズ」号で愛や友情生まれるかも！？ 最後にどこかに寄港したあと2週間海の上にいて誰も病気にならなければ大丈夫。 節分からは手打ち乍ら、ひふみ祝詞 宣（の）りて呉れよ、拍手は元の大神様の全き御働きぞ、タカミムスビ と カミムスビの御働きぞ、御音（おんおと）ぞ、和ぞ、大和（だいわ）のことぞ、言霊ぞ、喜びの御音ぞ、悪はらう御音ぞ。
「節分境に何も彼も変りて来るぞ、」何事も掃除一番ぞ。一月二十九日、のひつくの神しるす。
ついに来た。節分境目
検索 節分 ひふみ神示 （※そちら方面やこういう話題がお好きな方へ） なんやっけ、オーストラリアが隔離した島あるやん
あそこに全員集合でよか 次々に感染者が発覚するから全員発症するまで降りられない 日本政府は断固とした態度を示さないと
甘く見られてどんどん寄港しそうだ 本日から2019新型コロナウイルスはOTHERSという名称となりました 何千人も乗ってるなら、手頃な港を占拠することは容易いな イデオンのソロシップみたいに行く先々で拒否されて最期は因果地平へ・・・ >>70
ひふみ神示に
天変地異みたいなのが続いたあと
悪い胸の病気（肺？）が流行るってなかった？
今回のでそれ思い出したんだけど いやだから日本人なら日本に帰国、外国人たちはそれぞれの国に帰れよ？？？
簡単だろ？ そのうち日本の対応が過剰として
世界中から叩かれる
当然裏では情報工作が 海上だと他に逃げ場もない密室状態だもんな
こんな時期に利用してた人は不運としか 乗客乗員の下船は拒否してもいいけど
物資の補給くらいはしてやるべきでは？
むろん実費は請求してということで 船内で感染者が出なかったら、ウイルスが蔓延する陸地に上がらず、パンデミックが収束するまで港で物資を補給しながらずっと海にいた方がいい。 こんな時のための
オスプレイじゃないのかよ！
豪華客船なら、ヘリポートくらいあるだろ
日本人は救出せよ 言っちゃ悪いが流石に行き過ぎ
人道支援くらいしたれと 自国の死者が出ても各国は入港拒否しつづけるんだろうか 日本には無人島がたくさんあるのにな
豪華客船で乗り入れ出来そうな島ないの？ さまようとかよくわからんな。
出港地に戻るしかないだろ。それだけの事じゃん。 日本は中国と並ぶコロナパンデミック大国になっちゃってるから
日本に上陸したら助かる命も助からないよ ぐらいのことを
言ってお引き取り願うのが一番だと思うぞ。ある程度真実だ。 結構な悪夢だな
もう豪華客船クルーズなんて終了だろさ >>84
入って来ないのは、上陸できないから寄ってないんだろう。使用料はかかるんだし
燃料食料が不安なら、ダイアモンドプリンセスみたいに接岸だけするでしょ まあなんだかなぁ〜って感じ
助けるべきなんだろうけど日本だけに集中されるとたまらんからな
重症化してる人いたら助けなきゃいけないし
というか他の国が一隻二隻くらい入港させるようにすりゃええんだがな 太平洋はるか沖合に集めて原爆でウイルスともども船ごと焼き殺せよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
