【国沢光宏】横断歩道で歩行者に道を譲ったら、後続車に轢かれる事故が増えている。制限速度と同じ、守ればいいってモンじゃない ★3
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横断歩道で歩行者に道を譲ったら、後続車に歩行者が轢かれるという事故増えているらしい
「横断歩道に人が居たら止まらなければならない」と主張し、どんな状況でも止まる人が増えてきた。これ、制限速度と同じです。守ればいいってモンじゃない。実際、ユーチューブを見ると危険なケースが多々出てきた。アップする人は原理主義で歩行者居たら停止してる。でも後続車が追い越しを掛け、結果的に歩行者を轢きそうになってます。危険を引き起こしているワケ。
世の中、正しいことでも守られていないことは多い。そいつが社会通念というヤツ。歩行者側からすれば走ってくるクルマをやり過ごしてから横断歩道を渡れば危険など皆無。でも止まってくれたら急いで渡ろうとする。結果的に轢かれてしまうことだってあるだろう。危機一髪の動画は多いため、事故になってるケースもあるに違いない（自分にも責任あると思うのかアップしない）。
もちろん横断歩道に人が居て、渡ろうとする意思を見せたら止まらなければならない。その場合、単に止まるだけじゃ絶対ダメ！ 制限速度厳守と同じく無責任だし、むしろ危険な行為だ。必ず後続車と対向車をチェックし、止まってくれることを確認してからにすること。「俺は正しい！」と全て止まったら、結果的に歩行者を殺しちゃう可能性出てくる。止まらなければ殺さないです。
こらもうケースbyケース。横断歩道に居る人が道を渡りたい気配を漂わせているなら、他にクルマが全く居なければキチンと止まりましょう！ 逆に対向車や後続車いる場合、減速し様子をみる。もし対向車や後続車の挙動怪しければ、歩行者の安全確保のためにも止まらない方がいいと思う。といったことを判断するためにも、ドライブレコーダーは必要です！
こういうことを書くと必ず原理主義者が不満を言う。そんな人はどんな時でも制限速度を守るべきだ。例え後続車からあおられても、夜の首都高のように危険性あっても、です。
2020年2月9日
https://kunisawa.net/diary/%e6%a8%aa%e6%96%ad%e6%ad%a9%e9%81%93%e3%81%a7%e6%ad%a9%e8%a1%8c%e8%80%85%e3%81%ab%e9%81%93%e3%82%92%e8%ad%b2%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%82%89%e3%80%81%e5%be%8c%e7%b6%9a%e8%bb%8a%e3%81%ab%e6%ad%a9%e8%a1%8c/
★1が立った時間 2020/02/11(火) 11:59:25.00
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581393574/ 譲らずにそのまま轢いてまうケースと
どちらが多いか具体的な数値を挙げてからでないと説得力無し 横断歩道で停止義務違反したやつは
一発免停でいい。
少子化なのに貴重な子供がはねられる事故が多すぎる。 アルベルハイエースに多い。高いところから先が見えるので車線変更が多くなり危ない運転となる。
だから死ねばいいのに 前>>933
＞法律守れば死んでもいいと？
法律守らん奴が殺したという話でしかなかろう。
そいつも守ってりゃ死ななかった命があったということさ。
だから、誰もに「まもれよ！」と喚起するのが
自動車ジャーナリストとしてはとしては正しい方向性なんだよ。 まずは渡るつもりなのかどうかをハッキリしろ
横断歩道のそばでダベってんじゃねえよ、クソJK 追い抜く際に横断歩道で一時停止しなかったから跳ねたわけで、どこまで行っても追い抜いた奴が悪い 後ろから追い抜きたそうなDQNカーが迫ってて、前の横断歩道には馬鹿そうなガキ、すぐ左にどう見ても横断歩道一時停止違反取締中のパトカー
止まらないやつだけこいつを擁護しろ 後続者が轢かないように自分が率先して轢いていけという超理論 先頭の車が停車したら「横断中の歩行者がいるんだろう」という意識になるように皆が慣れればいい よくある言い訳
・後続車に追突されるから
・対向車が止まらないから
・渡るかどうかわからないから
・後続車が追い越してはねるから ← >>1
てかニュースでもないし何でこんなアホのソースで話してるんやろうな俺たち
ということで違反者はさっさと免許取り消し有罪懲役！ 止まるのは全然いいんだけど、人の善いご老人なんかは急いで渡ろうとするだよなぁ
あれは却って気の毒に思う >>8
法律の奴隷が増えるとおまえみたいなクズが増えるんだよ
法律さえ守ってれば正義、ほんとアホとしか言いようがない
法律を守ったがために1人の命を失ったとか本末転倒だよ こちとら、歩道で自転車に道を譲ったら、後続自転車に轢かれるんだが
中川橋、おめーだ ほんそれ
麻薬や大麻を規制すると禁断症状で事件起こす人増えるから取り締まるのやめてほしいわ
法律を守ればいいってもんじゃない >>20
問題なのは誰がはねるかではなく車に歩行者がはねられるって所だと思うんだが バスやタクシーは危険だよ
客の乗り降りで止まったと間違えやすいからな バカは気がついていないのかもしれないが、
交差点以外の信号のない横断歩道には、
数十メートル前に
「この先横断歩道あり」のクソ目立つ道路表示がある。
交差点で前車が止まってるのを追い越す基地外？ 頭おかしいやつに合わせろなんて暴論がまかり通るわけねえだろ
車は必ず止まれ
歩行者は歩行者で自分の安全は自分で守れ
これで済む話だろ
キチガイに合わせてたらガソリンはおろか包丁すら売買できんわ この国沢って人ごちゃごちゃ言い訳して飲酒運転とかしてそうだな。 >>1
どう周知して頑張っても8割が限界
小学生なんか手上げると同時に飛び込み自殺のように走り込んでくることもあるのに
前の車が止まったら信じ切るだろう
だから押しボタン信号つけるか、横断歩道を無くせ 横断歩道を無視してブットバすれば
両側の地帯の交流が減って、道路が文化を別つ社会実験ができる 別に止まった車は悪くないやん。追い抜いて歩行者ひき殺したやつがワルいだけや。
ひき殺したら免停だし人生破滅するしと思うと自然と止まるようになったわ 何人の幼児を轢き殺せば反省してくれるんだ、この国は >>27
横断歩道では右ウインカー出して停車すれば解決 急に停まるから後続者がぶつかるんじゃなくて横断歩道なのにわざわざ追い越しをかけて突っ込んで行って歩行者を跳ねるのか
そんなケースあるか？
対向車が停まらずに轢いてしまう可能性の方が高いやろ いつも横断歩道でも迷惑駐停車するタクシーが止まったんで抜いたことあったしな
バスやタクシーは危険
タクシー何かどこでも止まるしな
日ごろの行いだろうけどｗ バカでも免許を取れて
バカでも一応の運転できる車があるのに
バカでも運転できる道路じゃないんだよな
簡単に言うと道路行政の担当は
自動車産業で鎬を削って開発してきた
人間と違って競争にさらされていないから
能力が低い
先進国だとだいぶ違うのにね >>32
VWの時もごちゃごちゃ言い訳してたしとどのつまりただのクズなんだと思うぞ >>31
速度違反だが流れに合わせてお前も速度をあげたまえ
これが道交法
頭のおかしい奴に事故らせないように気を使うんや 後ろが何も来てないのに態々譲ってくる車は何なの？
こっちはお前が行くのを待ってるのに譲られたら礼をしなきゃいけないじゃない >>32
凍死するよりは飲酒運転で帰った方がよい
とか言いそうだよね雉沢… >>27
そんな追い抜きする車なんて、横断歩道に人がいても平気でアクセル踏むだろ >>13
横断歩道出前で追い越しするようなバカは論外で俺はそんな経験はない
しかい対向車が止まらずに歩行者が飛び出したことは多々ある JAF調べ
＞信号機が設置されていない横断歩道を通過する車両を対象（11,019台）に行ったところ、
歩行者がわたろうとしている場面で
一時停止した車はわずか948台（8.6％）という結果となりました。
これは、前年の調査時と比べて0.1ポイントの増加に留まり、
依然として9割以上のクルマが止まらない結果となりました。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/library/survey-report/2018-crosswalk >>1
ばかじゃねえの
止まった車を無理やり追い越し人を轢き殺すのはそいつの責任だわぼけ
止まった人間の責任じゃねえ
どういう論理だ、こいつ頭おかしい >>39
バスタクシー
客の乗り降りだと思う奴はいるだろ こんなもん根付かせるしかないし、いつでも止まれるスピードで走るクセが付けばより事故も減る。
アメリカなんかは罰則が厳しいのか知らんが、ほぼ止まる。
そもそも横断歩道に人が立ってるか確認しながら運転をしてる。日本はひし形路面標示の意味すら知らない奴が多い。 >>46
後ろから追い抜きたそうなDQNカーが迫ってて、前の横断歩道には馬鹿そうなガキ、すぐ左にどう見ても横断歩道一時停止違反取締中のパトカー
止まらないやつだけこいつを擁護しろ >>36
今どき雉のイカれ記事を擁護とかどれだけ頭イカれてんだよ 横断歩道手前で渡る気もなくスマホいじってるところを通って捕まえられたらたまったもんじゃない これは酷いw
横断歩道では追い抜き禁止だろw
どうせ他の人が守らないから自分も守らないなんて言い訳にもならんわ 杓子定規という言葉使えば賛同得られるとでも思ったか
悪いのは追い抜く後続車であり
停車した車には全く非はない 日ごろからタクシーはルール守れって事だろ
普段は横断歩道関係なく止めるからな
いまは横断歩道でしたじゃな >>1
道交法違反の言い訳ｗｗｗ
100％全員が止まればいいだけだろ 車優先でいいんだよ道路なんて通り過ぎたら渡ればいいだけのことだろ 雉沢がまた面白いこと言い始めたな
今度はどこから金もらってんだ？ 夜、交差点でない横断歩道で車側信号
が青の状態で渡っている歩行者はトラップでしかない
信号青だからそのまま近付いたら黒っぽい服で渡っているバカ こんな人でもライターを名乗れたいい時代もあったとさ >>24
＞法律を守ったがために1人の命を失ったとか本末転倒だよ
守らない奴が、守らなかった結果一人の命を奪ったという話にしかならんよ。 追い越す車が悪い
以外の何者でもないんだが、なんなのこの記事 >>1は自分がこういうケースに当てはまる可能性があるからあらかじめ擁護記事を書いたのか
守るべきルールを守らないのは、それは野蛮人と同じ
社会の中での扱いは犯罪者だ 言いたいことは解るけど
取締中の警察には通用しないな こういう人がモータージャーナリストやってるのが日本なんだな
原理主義の意味もわかっちゃいないし >>60
タクシーは横断歩道でも関係なくとまって客のせるが
待ったりもする >>65
自動車専用道ならそうだけどな
自動車は一般道を走らせていただいてる身分ってことを忘れるなよ それなら聞くが、おまえら本当に法定速度を守ってるんだろうな？
え？40のとこを40で走ってるやつどんだけいる？
50のとこを５０で走ってるやつどんだけいる？
まぁ9割がオーバーして走ってるわけね
それなら最初から６０にしとけと言いたいわけね
ね？わかる？つまりそういう事 昭和の時代と違って文筆業には
最低限の教養は必要だね 歩行者側からの撮影で免停出来るようにしましょう
横断歩道は黄色の旗ではなくスマホをかざすのが標準になるように 横断歩道で追い越しする車が問題だろ
なにいってんだこのバカ これが日本の自動車業界
そりゃトヨタ県が弘道会の拠点になるわな >>39
バイクが横断歩道前で止まったバス追い越して歩行者はねて逃げた事件が最近あったな。
バイク擁護してるやつらがバスが客の乗り降りで停留してたと勘違いしたんだよとかバカみたいなこと言ってて驚いたわ。それならウインカー出してるやろと。 >>86
どこの法律？
道交法では徐行ってことになってるが 歩行者だろうが何だろうが前の車が止まったら何事かあると思って警戒も出来ないバカが多いって事か 運転してない奴が多い
タクシーが普段横断歩道でも駐停車しまくってるのに
一般の車も横断歩道に止まる奴もいるからな >>78
ここで止まるやつは馬鹿とか言ってイキガッてるガキも
結局警察が取り締まってたらおりこうに止まるもんな 自分は、横断歩道で車にそんたくせずに、ひかれる覚悟で横断歩道を渡っている ルール守るなって何言ってんだこのバカ
馬鹿すぎてどうしようもネーナ アタマイカれてるよなぁ。
できる、できないは別にして、正しい車社会にしていくのがこういう専門的な位置にいる人間の責務だと思うが、違法状態がいいんだって唆してんだもんねぇ…
自動車評論家なんて、ホント、バカのクズ反社集団なんだろうな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
