【ＪＲ東日本】線路の上空は鉄道会社の私有地、ドローンを使い倒すJR東日本の思惑
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200215-00010000-newswitch-bus_all
線路の上空は鉄道会社の私有地、ドローンを使い倒すJR東日本の思惑
2/15(土) 9:36配信
JR東日本は2020年度、線路沿線の鉄道設備を撮影して設備状況を把握するため、飛行ロボット（ドローン）を本格導入する。線路上空の飛行に関する社内ルールを整理するとともに、エンジニアリング部門や各支社でドローン操縦士を育成。国土交通省に対して線路や駅、車両基地といった自社所有地全域での飛行許可を包括申請する。保守・測量など現地調査の効率化を図るとともに、異常時の迅速な情報収集にも役立てる。
品川駅の山手線と京浜東北線の乗り換えが簡単になる仕掛け
JR東日本は19年11月、3月に予定する高輪ゲートウェイ駅の開業に向けた品川駅線路切り替え工事で、ドローンによる作業状況の撮影を実施した。テストケースと位置付け、線路上空のドローン飛行に関する法令手続きや社内調整、リスク管理の検討など、必要な一連の流れを確認。これを元に社内ルールの整理を進める考えだ。
線路の上空は鉄道会社の私有地であり、飛行許可が得られれば原則、ドローンを自由に飛ばすことができる。設備保守を中心としたさまざまな用途での活用を視野に、JR東エリア全域を対象とした包括申請を準備する。
作業者が現地に赴いて調査する線路沿線の設備確認には、安全確保のために線路閉鎖手続きなどが必要で、時間がかかる。ドローンを活用することで、調査時間の短縮や人手の削減など業務効率化の効果が得られる。
JR東は19年に発生した台風19号による千曲川の氾濫で、北陸新幹線の長野新幹線車両基地が浸水し、車両が水没した。こうした異常発生時にも、ドローンを活用して、人が容易に近づけない場所での迅速な情報収集を可能にする。 沿線情報を流して一儲け...オトトばれてないよね？ 実際、倒木とか意味わかんない理由で電車止まったりあるからな
さっさと原因見つけて、運行再開するなら良いことだ 元国鉄で国民の財産のはずが、
今は私有地だからーとかなんか複雑な気持ち。。 俺の私有地の上空をいつも無断で人工衛星が横切るんだが
って訴えれば勝てるんか >>13
ホームの上ならともかく線路全体にどうやって張る >>18
上空の宇宙空間まで所有権及ばないって一応国際法上で取り決めがある >>20
実務上は一応、上空300mと地下40mが所有権の限界ってことになってるようだな 上空からつねに安全確認できてれば非常停止ボタンも安全確認停車も必要なくなるよね >>13
「架線に支障物（ドローン）付着のため、復旧作業による運行中止」 が多発
↓数年後
「架線に支障物（ネット）付着のため、復旧作業による運航中止」 が激増 >>15
NTTとか更にNTT docomoとかは、もっと不可解だ
docomoは社員の給料をもっと下げて、
社内留保をもっと減らして利用料金を下げるべき
元々から日本国民の財産なんだから 電車の外壁にカメラうじゃうじゃつければいいじゃん。 >>31
auも母体のKDDは国策会社だし、禿も元は国鉄の通信網を使った第二電電よ。
キャリアは全部やり放題してる。 トンネル内もドローンがミッチャンインポシブルで大活躍だい >>24
地下40mだと地下鉄、高速道路は利用料払わないと･･･ ドローンて要するにラジコンでしょ
なんでドローンって名前にした途端に活用されるようになったの？ >>15
駅前のヘタ地を売ったりしてボロ儲けしてるよ
元は税金なのに解せない >>40
地下の利用権はあっても上空をドローンは飛べない 昔のバブル景気というのはそうなるきっかけはあったが何であんなに放置されまくった煽られまくったのかというと、国鉄民営化が大きい。
(その名の如く)路線価格が上がれば資産価値が上がり経営が良くなる。 >>42
GPSを利用して精度の高い完全／半自律飛行ができる
操作が簡易で映像もモニタできるので熟練者じゃなくても事故が少ない >>42
可変ピッチのヘリコプターだと
ラジコンでも大型になっちゃうところ、
電動で、、、、、、面倒臭くなった。
文系死ね。ぐぐれかす。 鉄道に限らず県道上空は県の土地だし民家の上空を電線通るときも敷地料発生してるからそりゃそうだろとしか思わなかった 法律では、権利が地上何メートルまでと決まっているのでしょうか？ >>44
ドローンの定義を良く見てみろ
地底を進むドローンもアリなんだぜ >>48
お前も説明できてない時点でカス文系と変わらないだろw 都内でドローン飛ばしたいなら海外の大使館員の外交特権でやるのが一番！
YouTubeでも都内空撮は儲かる動画だからなw 田舎の線路でやるのかと思ったら品川〜高輪GW間でやってるのか。 >>54
そんな狭いところじゃあ、すぐ何かにぶつかるし、そもそも電波届かせるのも難しいし >>42
メッチャ簡単に言うと 正太郎が居ないと動かない鉄人28号がラジコンで 鉄腕アトムみたいに自分で動くのがドローン アトム程精巧じゃないけどな 自由飛行だと敷地外への墜落とかもあるから
架線にぶら下げ型にしようぜ うちの上空をヘリが飛んでいくけど
通行料をとっても良いのか >>1
JR東日本の線路上を飛行するドローンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR東日本の線路上を飛ぶドローンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>8
ＯＫじゃなくてもテロリストならテロ行為にドローン使う必要あれば使うだろ。 こういうのって事故が起きても影響が軽微など田舎のローカル線から始めたほうが良いと思ったけど、田舎ならドローンを運用するより人を雇ったほうが安くつくんだろうな・・ >>63
もう既にドライブレコーダーみたいなのは付いてる
ただ用途が違う上に一部しか映らないので >>45
異音がして運転士ゆが確認してまーす
になるわい >>36
違う。
KDDと第二電電(DDI)が合併してKDDI
国鉄の通信網を使ったのは日本テレコム 良いんじゃね
ただのロボット巡回システムってだけだろ、何も目くじら立てる事はない 撮り鉄対策だろ
アイツらならマジでやりかねんからな
ドローンが将来ガキでも手に入る値段になったら今の撮り鉄みたいになる 人身事故とか未然に防いでくれよ
あれで遅れて迷惑してるんだ >>48
お前こそ全く認識が間違ってる
プロペラが複数あるヘリコプターはマルチコプター
普通のヘリのラジコンでも、自動制御無人飛行ならドローン
民生用の市販のドローンは一見ラジコンと同じ操縦者が操作してるように見えても
コンピューターやセンサーで飛行制御してるからドローン 私有地でも周りに家があるとそれなりのドローンは飛ばせない。基本中の基本。 >>81
え？許可とれば飛ばせるが?
基本中の基本 線路の上は架線があるからな。上空っても高さ制限があるけどな。 >>42
操縦すればわかるけど超簡単に飛ばせるからだよ
GPSが作動してるとこなら 電車動いてる時に飛ばさんでしょ
災害時に状況確認するために飛ばす 線路上でJRドローンと物流ドローンが衝突
落下デブリで列車が脱線 JRがそお言うのなら… 俺ん家(持家戸建)上空は俺の私有地、操縦ミス等何等かの理由でドローンが飛んで来たら躊躇無く撃墜しても問題無いですよね？ 痴漢が線路を走って逃げてもドローンで追跡できるなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
