太陽光と風力で海水から水素 世界初のエネルギー自給自足船
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)
トヨタ自動車の燃料電池を搭載し、太陽光や風力を利用して航海中に海水から水素を作り出すことで、世界でも初めてエネルギーの自給自足ができるようになった船が、フランス北西部から日本を目指すことになりました。
出港するのは、フランス人のヨットレーサーらがレース用のボートを改造した、全長31ｍの「エナジー・オブザーバー号」で、17日、フランス北西部のサンマロの港で地元の自治体や支援する企業の関係者などにお披露目されました。
船はトヨタの燃料電池車「ＭＩＲＡＩ」の燃料電池を搭載し、太陽光や風力を利用して航海中に海水から水素を作り出せるようになり、燃料電池を利用した船としては世界でも初めてエネルギーの自給自足ができるということです。
エナジー・オブザーバー号はサンマロを出港したあと大西洋と太平洋を横断して、ことし７月下旬の日本への到着を目指すことになっています。
この日はあいにくの天気で出港はできませんでしたが、船長を務めるビクトリアン・エルサール氏は「水素を利用した船で地球の反対側に行くことで水素技術の開発を加速させたい」と話し、地球温暖化対策につなげていきたい考えを示しました。
トヨタの技術担当者は「私たちの燃料電池の海での利用は初めてで、データを集める重要な機会だ」と述べて、今後の燃料電池の応用を積極的に進めたいとしています。
2020年2月18日 6時51分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200218/k10012289961000.html 出港出来ない船なんて危険すぎるわ
海峡とかで天気悪くなって凪なら動かないってこと
海の真ん中で止まっても知らんけど交通量のか多いとこや湾内で止まるとかありえない 現在、愛知県警の不正や不祥事を纏めたレスが投下できなくなっています。
ですので、手短にいきます。
愛知県警は未だに弘道会と繋がっています。
この問題を調査した人、この問題の周辺にいる人達は、癒着は解消されていないと言います。
そもそも情報漏洩問題では階級が警視以上の愛知県警上層部の中にも漏洩者がいたとされ、
捜査一課エース警部の逮捕により、有耶無耶にし、臭い物に蓋をしただけだと言われています。
しかも上層部は弘道会のフロント、準フロント企業に天下りしているとさえ言われています。
次に警視庁の刑事部長が準強姦事件の揉み消しを図った事件ですが、
この事件が示す事は、警視庁や道府県警察の上層部であれば、犯罪が揉み消せる事実です。
愛知県警でも同様の行為が行われているものと考えられます。
被害届の受理・不受理、捜査への介入等、上層部とツテやコネがある個人や団体に対し、
便宜を図っている疑惑です。
ネットで何度か見聞きしたのがストーカー冤罪です。
上層部とツテやコネがある、あるいは親戚や身内が上層部という個人が、
交際相手をストーカーにでっち上げ（理由は様々のようですが）、本来なら不受理の被害届けが、
上層部からの指示で受理され、警察が小細工をしてストーカーにでっち上るという組織犯罪です。
被害者の証言を信じると、実際に泣き寝入りさせられる人も出てきているようです。
第三が、愛知県警は、創価学会と癒着しています。
今まで県内では、愛知六区選出の元民主党衆院議員・前田雄吉氏とその家族の方が。
同区が公明党草川昭三氏の地盤という事で、創価学会から組織的な嫌がらせ行為を受け、
動物の死骸を投げ込まれる等の被害を受けていたのに、まるで動かない等、
警察が不審な動きをするケースが何件も発生しています。
これは創価学会が県警上層部の為に天下りポストを用意している為で、
また、2019年3月まで、県議会警察委員会では、公明党県議が常時委員として存在し、
天下りルートと、警察委員会という二つのルートで、県警と学会が癒着していた為です。
そして最後。
防犯パトロール・防犯活動が、創価学会の嫌がらせに悪用されている問題です。
警察提供のリストに従い、防犯活動と称する付き纏いと嫌がらせ行為が行われているのですが、
そのリストに学会が個人の名前を不正登録しているとの事です。
そもそもこの【防犯活動と称する付き纏いと嫌がらせ行為】が違憲で根拠法もなく犯罪なのですが
愛知県警は堂々とこの組織犯罪を行っていますし、創価学会も嫌がらせに利用しています。
なお同問題では警部補らが嫌がらせ行為を防犯協力と称し依頼して回っている事が判明済ですが、
この警部補の正体は警視庁・道府県警察の生活安全部所属の警察幹部です。
防犯協力と称し実行を依頼して回っている嫌がらせ行為の正体は、
推測も含みますが、警察庁所属の科学警察研究所・犯罪行動科学部・犯罪予防研究室で開発された、
精神的虐待を加えて精神を疲弊させる事で犯罪を防止するという拷問行為です。
表向きは犯意を殺ぐ事で犯罪を予防するとなっているのでしょうが、明らかに警察犯罪です。
その証拠に、科警研が作成したマニュアルがあると筈なのに、警察はこの問題ごと隠蔽してますよね。
この問題を報じた元記事のスクリーンショットと関連情報のＵＲＬを貼っておきます。
i.imgur.com/QT2yBNx.png
i.imgur.com/YNEgzhK.png
愛知県警は信用しない方がいいです。
もちろん、このような問題を引き起こしている愛知県防犯協会と、各市の防犯協会もです。
防犯協会の幹部には警察ＯＢもいるのですから、大元の県警がこうである以上、信用するに値しません。
愛知県警は創価学会と癒着し、一体化した創価警察でもあるからです。bd. ？
最低限帆船としての能力持ってるんじゃないの？
と思ったら帆がなかった 水素を蓄電池として使うのは効率どうなんだろ
今は揚水が最強だけど大雨被害とか考えると怖いよね >>1
燃料ゼロで出港できるわけないよな？
まさか出港前や寄港先で水素タンク大量に積み込んでおいて
航海中に精製するのはごく僅か？
それを自給自足って言っていいのか？
それとも出港前に1ヶ月くらい波止場に放置して水素溜めるの？
自給率何%なのか書いてくれないとわからんよ 要は帆船じゃなくて現代の船風味のに太陽光と風力でエネルギー作るんだろ？
塩害と嵐で機器壊れて詰む未来が見える 日本は次世代ガス冷却炉（原子炉をヘリウムで冷却し取り出した熱で水を分解し水素エネルギーを得る）の基礎ステップを終えて
ポーランドに共同実験炉を建設します 次世代ガス冷却炉は核燃料自体に工夫があるのでヘリウムが抜けても自動停止します
日本国内が反核のバカだらけなのでこういう技術が外に出ていくのです 別に最初から燃料ゼロで出発しなくてもいいんじゃね？
燃料ゼロで出発しなきゃあかんのか？
航行中に海水から水素作って推進するんだから、別にそれでいいやん？
頭おかしくね？バカ？ >>21
企画とか立てたことも、
考えたこともない馬鹿は死ね。 >>21
これは実証実験を兼ねたパフォーマンスなんだから
燃料積んだら意味無いやん。 停泊中でも充電できるしいいなこれは。
風があれば帆走すればいいしな、グレタちゃん乗っけようぜ まぁ地球的規模で考えると化石化燃料も自給自足と言えなくもない気がする 僕もいい燃料あれば自家発電だけでいいんですけどねえ >>28
その理論で言うなら、装置も何もかも積んではならないって事になるんだが。
あほか？ >>25
海水は水素の材料として使用だとおもうよ。
発電自体は、太陽光や風力で行って海水を電気分解して水素を作って貯める。
電気を使用する場合は、水素を燃料電池に突っ込んで発電。 >>34
なにをワケのワカラン事を言っとるんだ、キミは。 日本来るんだ
世界一周って話だったのに長い間ヨーロッパ辺りをうろちょろしてたから、もう来ないのかと思ってた この話ならエネルギー収支的に帳尻の合ういい話だな
水素自動車だとどこかで水素生成のためのエネルギーロスがあるから何やってるか分からん話だからな どうせ港で水素補給するんだよね。
太陽光で供給できる水素はおまけみたいな量とか。 実際にはサポートやメンテナンスにヘリやモーターボート使うんだからパフォーマンスと言われても仕方ない >>14
効率は今のところ悪いんだけど、材料が水で良くて、作る装置もシンプルってところが重要なんだと思う。
自然エネルギーは、既に余り始めてるから蓄電は必要なんだけど、揚水はこれ以上ダム作れないし、バッテリーは思ったようにはコストが下がらない。
で、水素に向かってるんだと思う。 海水が燃料になるなら夢の技術だな
陸に住んでる場合じゃない その電気ってどれくらいの量なの？
夜食に魚焼けるくらい？ 失敗するとおもうぞ
大型船でも小型でも水素を自給自足するのは失敗するかと
値段面でも効率面でも充電池を積んだほうが得かと
あとは原子力とかつんだほうがまし 趣味的にやってみただけで実用性はないかと
出港するのは、フランス人のヨットレーサーらがレース用のボートを改造した、全長31mの「エナジー・オブザーバー号」で、 >>45
海に浮かんでるのに、そこらへんにある海水以外の何を使うんだ？ 昼間は太陽発電でスクリューのモーター回して余剰電力で海水の電気分解で水素回収
夜は回収した水素を燃料電池にぶち込んで発電してモーターを回すと言うこと？ >燃料電池を搭載し、太陽光や風力を利用して航海中に海水から水素を作り出せるようになり
この人たちって 太陽光や風力を利用して発電した電気で スクリュ−を回したほうが
効率がいいって気がつかないくらいバカなのかな
大体ヨットなら風力で走ればいい 子供の頃、チラシ裏に描いていた「ぼくの考えた自給自足ビークル」がいつの間にかできてるやんけ！ >>50
原子力って30年位で船体真っ二つ位の炉心交換作業が必要なんじゃ無いの？知らんけど >>54
そう書いてるのが理解できないくらい馬鹿なのかな？ 不具合にそなえて帆だけでもなんとかなるんだろ
いずれはタンカー級の船でできるといい トヨタのバカは未だに水素自動車をやっているのかよ
この船だって トヨタに水素社会なんか未来永劫来ないと言い切った
イーロン・マスクの電気自動車エンジン＋太陽電池のほうがよほど現実的
ヨットなんだから 帆で風をうけて 走れるんじゃないの 2年前から地中海や北欧回ってた船なのに、日本じゃ知名度ないのな >>9 エネルギー自給自足何てヨットで達成済みだろ
電気を使うだけで、基本は風とかのエネルギーでスクリューを回すのだから、原理は同じだよ。 海水が尽きるまで分解し続ける永久機関みたいなもん？ 夜間とか電力不足時に備え、電池では水素で充電しとくんだろ
その水素設備を整えたり、その重量からして電池つんだほうがまし 「『しょうがい者』を言い換えよう」と提案した9歳のお子さんに「『しょうがい』の正体」を丁寧に説いたお医者さんの言葉が刺さる
http://kai.yjcross.org/lhu488s9/h0o6ja5t3uxjvd.html なんか無駄にややこしいことしてるのではないか？太陽光発電と風力発電に蓄電池の方が効率が良いんじゃないか？ >>70
蓄電池の代わりに燃料電池使っているだけ。
ちなみに、水の電気分解は水素燃料電池の逆反応なので、理屈上燃料電池に水と電力をぶち込むと水素と酸素が出来る。効率悪いので別の電気分解装置で水素を作るようだけど。 「『しょうがい者』を言い換えよう」と提案した9歳のお子さんに「『しょうがい』の正体」を丁寧に説いたお医者さんの言葉が刺さる
http://kai.yjcross.org/bdm61m/b4z2o64x3825s4.html 自給自足なら燃料を一切搭載しないでゼロから始めなければならない
というバカwww
山村で自給自足の生活を始めるのに住む家を含め、
衣食住、農作物から何から全部ゼロから始めなければ意味がないらしいwwwﾜﾛﾀ 「『しょうがい者』を言い換えよう」と提案した9歳のお子さんに「『しょうがい』の正体」を丁寧に説いたお医者さんの言葉が刺さる
http://kai.yjcross.org/r1abs/c5lm664kl22sww.html それはソーラーパネルと風車満載の船よりも効率がいいのか？ 核融合までの繋ぎで一喜一憂してもねえ
核融合なら海水から重水素を生み出しても十分お釣りがくる電力が手に入る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
