【インバウンド】関西の観光バス、乗客減で窮地に…「このままだと会社がもたない」と悲鳴
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新型コロナウイルスの感染拡大を受けて関西の観光地を巡る貸し切りバス事業者が窮地に陥っている。世界遺産の京都や奈良の文化財などを巡る外国人観光客の利用がほぼなくなったことに加えて日本人も不要不急の外出を控えて予約が入らない状況が続く。神戸市のクルーズ会社がキャンセル続出で経営破綻するなど、特に中小企業は厳しい状況で「このままだと会社がもたない」と悲鳴が上がる。
中国人向けを中心に貸し切りバスを運行する日本城タクシー(大阪市)は、2月に入って予約が激減。坂本篤紀社長は従業員の給料を確保するためバス10台のうち3台を売却し「早く落ち着いてほしい」と訴えた。
共同通信 2020/3/3 17:14
https://this.kiji.is/607486519916790881?c=39550187727945729 「早く落ち着いてほしい」
残念ながら最低でも半年は落ち着かない
風評が落ち着くのは更に一年後
持ちこたえられないなら損切りはお早めに 難波ガラガラ。外国人旅行者も日本人もいない。
時短営業してる店もめっちゃ多い 観光バスもヤバそうだけど夜行バスは客減ってんのかな?後ろの奴が夜通し咳き込んでたりしたらたまらん 西鉄はウテシ不足で路線バス運休路線あるだろ。
ウテシ受入れてもらえないものなのかな? 観光なんて水商売をメインにするからだよ。路線バスの会社はそんな事言ってないだろ? 観光立国なんて言葉がいかに危ういものかこれでわかったろ? そこまでキャッシュフローが脆弱なのか?
経営のリスク管理意識が低すぎ。 >>1
専業じゃなく複数事業やっとけば逃げられたのに 観光なんて国の柱にしちゃいかんだろ
インバウンドは日本のGDPの0.5%しかない
イタリアスペインポルトガルギリシャフィリピンは10%超えちゃってるが 終息が3月末だろうな。
それから回復まで、また3ヶ月は掛かるだろうよ。 中国はその痛みと甚大な経済被害を覚悟で拡散を止めた
これは仕方ないと割り切れる民族かどうかなだけ
感染者でたらどの道潰れるんだ
諦めろ 自分達に都合の良いように制度を変えて、増車したんだろう?
自己責任。
倒産するのも自由です! 普通の日本人は殆ど利用して無いから潰れてくれた方が良いわ。 早めにたたんだ方が被害は少ないぞ
風評は長引くからな 感染したら10%の確率で再起不能になるか死亡するウイルスだからな
絶対に罹りたくない 中国人を中心とした外国人に食わして貰ってる業界は大変よ 常に繁忙期だと思ってたのか?
どんな会社でもそれはないだろ ざあぁ潰れろお前らのせいで中国人シャットアウトできなかったんだろ 何でもそうだけど収益の1本足打法は危険
印旛沼だけに頼っては 観光業=乞食
乞食ざまあああああああああああああああ 前回の選挙前のテレビで松井がインバウンドは維新の功績だと豪語してたな
だったら維新が責任持って保障してやれw 収まっても中国人は入国させるなよ
キンペーにキンタマ握られてるようなもんだぞ 中国人止めておけば今頃他国からの観光が来てたのにな バスは人手不足って聞いたことあるけど観光は別なの? こんな短期で倒産するって言うなら結局過去に一度は不渡りだしてたってことだろ?中国関係あるの? インバウンドを優先して結果はインバンウドが死ぬっていうな
というか日本って物作りの国かと思っていたら
いつの間に観光業に頼る後進国になってたの 過当競争だったから潰れていいよ
内需蔑ろにしてインバウンドに釣られた報いでもある 中国人が来ないと潰れるような企業は、早々に潰れてしまえ。 >>23 新しい見解だが、mそれが正しいのかも知れない?
今までは、死亡率3.8%と言っていたが・・・↓の新見解が出た
>>1
WHO(=世界保健機関)は、新型コロナウイルスによる肺炎について、重症患者の場合、死亡率は50%を超えるとして、人工呼吸器など重症化を軽減する医療整備を各国に呼びかけている。
WHOと中国の専門家チームによる調査では、新型コロナウイルスによる肺炎患者の死亡率は全体で3.8%としている。
しかし、WHOがまとめた報告書では、重症患者の場合、死亡率は50%を超えるとの報告があるとして警告している。
60歳以上や、高血圧・糖尿病などの疾患がある場合、重症化のリスクはさらに高まるとして、WHOは、感染の早期発見や重症患者の症状を軽減させる治療の重要性を訴えている。
2020年3月2日 23:33
http://www.news24.jp/articles/2020/03/02/10603296.html 相当数の国民が職失いそうだな
仲間が増えそうでうれしいw コロナが収束するのが3か月後としても海外旅行者が戻るのは2年はかかると思う 中小企業は自己資本の充実が課題なのに
設備投資煽ってどんどんバス買わせた政府が悪いw 規制緩和組は自転車コギコギだからな
淘汰される時期が来たんだ で、バス会社がどんどん潰れて
コロナウィルスが対処された後、団体旅行の観光ができなくてチャイニーズが来なくなる
よかったよかった >>41
この10年だね
欧米もそうだが、特にアジアから見て日本の物価が相対的に割安になった
それまでは世界の僻地(極東!)で観光に向いてない国だった たったの1月で経営危機に陥るならそもそも潰れるべき会社なんだよね 内需をおろそかにして、インバウンドに頼ってたんだからこれくらいの事想定内だろ。
安倍が円安観光立国言い始めた頃から、ここでも疫病や犯罪増加の観点でデメリットにしかならないと言われていたのに。 気の毒だけどあと2ヶ月もしたら新型インフルみたいに
ふつうの病気化するんじゃないだろうか。 ついこの間までは需要は有るのに運転手が不足しているって言われてたのになぁ インバン屋が発注してたエアロエースクイーンやセレガーラの納車は済んでいたの?
ユニバースはどうでもいい この憎しみをシナや二階とかに向けてほしいな。
あと経団連 新自由主義、東アジア共同体、観光立国、カジノ招致。
全部、後進国化政策に繋がっているんだよな。w イタリア日本韓国からの旅行者を14日間の検疫を義務づける国が増えそうです
つまり訪日してしまうと次の国に行くためには14日監禁が必要になるということ
日本の観光業は壊滅するよ
早めに会社処分が吉 >>64
実態治療法予防法が確立されてしまえばな
今はそうでないから拡大を防いでるだけ インバウンド関連は潰れていいよ
観光庁にも文句言えよ
ほんと不要な役所 元々中国人の金を当てにしすぎて日本人を軽視したツケで自業自得 ガソリンが急に値上がりたときもそんなこときいたな。
そのあと高値安定でも文句は聞かなくなった。 散々儲けたんだから
今更何言ってんだって 話
ふざけんな! でも安倍が春節大歓迎してた頃は「うおおおお!さすが俺たちの安倍ちゃん!」とか言ってたんだろ? >>1
国の防衛って
軍事力防衛力だけではなくて
コロナや災害のような事態が起きた時に
さまざまな法制度とリソースで国力を維持する仕組みづくりなんだよなぁ
ネトウヨや自民党にはこの観点が決定的に欠けてるよなぁ 観光バスに日用品詰め込んでスーパーとかに配送しろよ💢 数ヶ月前までは観光バスが足りないとか、運転手が足りないとか騒いでたよな。 コロナが発生してるのに呼べ呼べ言っといてコロナが流行って誰も来なく成ったって完全に自爆でしょ?知らんがな。 1ヶ月ほどで持たなくなるならその程度の会社だった
遅かれ早かれ倒産する
今弱音吐いてるお前の会社のことだからな 砂上の楼閣だったのねぇ。。。
失業者が増えれば人手不足が緩和されるんじゃないの? 観光地っぽいイメージのスイスでも観光産業なんてGDPの1%しかないからな >>70
AI ・5Gなど技術には目もくれず、
GAFAのやりたい放題に蹂躙され・・・。
かつては技術立国といわれたのに、すべて技術は盗まれ・・・
売り渡し・・・。
教育立国でもあったのに、
外国人には多額の国費負担。
日本人には、奨学金という借金漬け。
凍結型休業を法制化しろと、SARSや新型インフルエンザ
の時も、うるさいほど主張してきた俺の先見の明。
中国依存のインバウンドは倒産しろ
運転手は不足の路線バスに転職しろ >>1
被害者づらしてるけどインバウンド業界に阿ってチャイナを無制限に入れた結果が今の惨状でしょ
自業自得なのに被害者ヅラするなっての 失業者が増えてハローワークに来る人が増え
ハローワークが感染源となる予感 バス売却も難しいんじゃないか全体の需要が激減してるから
二束三文で買いたたかれるだろ >>92
排除もなにも、日本人は旅行しないじゃん。
してもケチくさい旅行ばっかり。節約だのお得だのしか目がない。そのくせ文句が多い。モンクレばっかり。
中国人客のほうがいいって思うのは当然だろ。 目先の利益を求めた末、チャイナリスクで逝っちゃいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています