【クルーズ船】DPATが会見「乗員が通常通り業務、グリーンゾーンがレッドゾーンに変わっていった」政府の対応を疑問視
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新型コロナウイルスの集団感染が起きたクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」で、乗客らの心のケアに当たった災害派遣精神医療チーム（ＤＰＡＴ）の活動について、日本精神科病院協会は４日、記者会見した。同協会の山崎学会長は「乗員が通常通り業務に当たったことで感染が拡大した」と指摘し、政府の対応を疑問視した。
同協会によると、ＤＰＡＴは２月７日から活動を始め、防護服やマスクを着用して乗客らの診療に当たった。日本環境感染学会が船内を危険と判断したため、１９日以降は船外からの電話相談に切り替えたという。
山崎氏は乗客らの自室待機後の船内状況を、「乗員が配膳などの業務に当たったことで感染が広がり、安全なグリーンゾーンが危険なレッドゾーンに変わっていった」と分析。感染対策の統一的なマニュアルなどはなく、専門家が船内ルールを構築すべきだったとして、政府の対応を批判した。
2020年03月04日18時50分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020030401193&;g=soc
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202003/20200304at59S_t.jpg >>96
岩田が入る前に
危険と判断して手を引いたんだよ
アピールしないでひっそりと
報道されていないだけで >>97
検疫して受け入れる判断をすると言う事は
そう言う事だ
受け入れると言うより条件をつけたらよかったんじゃないかね
日本人だけ高齢者から順に引き取るとかさ
そうしたら他国もチャーター機出すだろ 厚労省はどうしようもねーな
今日のIT大臣答弁も酷かったが >>1
現場の医療関係者による造反が続々と来てるな
日本医師会といい、DPATといい そもそも船内にグリーンゾーンがあったのか？？
厳密な意味では無いよね クルーズ船の中が外国なら、外国から感染者を受け入れたってことだよね？
治療費を請求すべきなんじゃないの？ やりたかったけど できなかったんだろ
クルーズ船内では無理だろ 今更なんだよなー
岩田が批判されたときに擁護しておくべきだったな >>1
それ、政府関係無くね？
乗員の行動を統率するのは船長だろうし
船長にアドバイスするのはアンタラだろｗ
テメェらの落ち度を政府に責任転嫁してないか？ >>100
> 環境感染学会も
> 精神科学会も
> 途中から危険と分かって手を引いたんだぜ
これが全てだよな
あの副大臣も間抜けなツイートせずに、リーダーシップを発揮して専門家に仕切らせてたら、一躍英雄になれたのにな そもそもDMATもDPATも危険な場所で作業するような機能を有していない。
放射線災害の影響を受ける現場に行かないことは前もって決まっている。
今回のような感染症の現場は想定されておらず、スタンダードプリコーションで対応出来るだろうという甘い考えで活動させた厚労省に責任がある。 おいおい・・
【悲報】新型コロナ、インフルエンザの30倍の致死率、2倍の感染力だった。「インフルの方が危険」とは何だったのか？ [198098386]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1583320772/l50 船内を指揮していた国際医療福祉大学の和田耕治はゾーニング出来ていたと主張していた
この大学は政府の悪口を全く言わない 乗員がばら撒いてるとは思ってた
しかしそれ決めてるの船長じゃねえの？
船内で調理もしてたし崎陽軒も行方不明だし その場で言うべき事のような
後で会見まで開いて言うより現場で意見を出すべきだろうに
もしかして後出しジャンケンで自分たちは悪くないって言ってんの？ 医師なんだと思うけど精神医療チームだから知識が無かったって事？ >>120
>>121
活動が完全に終了した後で各隊員からの意見をまとめ、総括してから会見するのがそんなにおかしなことかね？ >>106
接岸して使える乗船口が一つしかないから、清潔ルート不潔ルート分けてるところから不潔ルート側入ってすぐにあるサボイダイニングかそれより先のどこかで汚染防止措置を施して出て行くしかない
橋本岳が上げた写真を撮影した部分はグリーンと呼べる位置になるんじゃね 前から岩田に賛同すること言ってたでしょこの人達
現場を指揮していた国際医療福祉大学が政府にべったりの言いなりで安全対策が全く機能してなかったのが敗因 あれだよな
欧米で感染者激増してるから日本が悪かったみたいに印象操作
横浜来た時には既に大人数が感染してだのに >>125
ダメだったらダメでその場で改善するように言うのが普通だと思うからだけど
違和感があってね ずいぶん前にテレビのニュースで流れた奴だ。
クルーズ船の対応については厚労省や大臣も虚偽説明したが、実際はグダグダだったのは有名な話。 ＞乗員が配膳などの業務に当たったことで
乗客以外がしっかり防疫しながら配膳する余裕はあったのかな？
その辺も言わなきゃフェアじゃないだろ むしろ政府のPEEの扱いが杜撰で乗員に感染を広げた印象しかないから、被害者面すんなや言いたい
なんで乗員のせいにするねん 厚生省の最初の認識が（ホームページ更新前）
・潜伏期間の感染は無い
・潜伏期間は10日
・空気感染はほとんど無い
だった為「防疫」手段はかなり低レベルだったと思う
名残は外務省SARSの知識
https://www.anzen.mofa.go.jp/sars/basick.html
>3-1.潜伏期間中の感染は無い、潜伏期間は2から10日
>5.飛沫感染または接触感染が98％
ＷＨＯも名前をSARS-cov2としていた(甘く見たSARS)
政府行動計画ではＷＨＯ【等を参考に】積極的に検証等を通じて見直しを行う筈なのに
何故かＷＨＯに依存
訓練もワクチンが有るインフルエンザ程度の想定しかしていない、昨年11月に訓練したばかりだが >>67
最初頃の食事はビニールに入れられたパンとかだった
苦情が出て、皿とフォーク・ナイフ付きのお食事にレベルアップ
しかも日本についてから食材が良くなって美味しいとの評判
毎日食事をTwitterで報告している人のを見ていると羨ましい限りだぞ
ただしコロナウイルス付きかもしれないという闇鍋 >>91
岩田先生は元々御用学者で、DP号の時は一時的に厚労省と喧嘩して暴露しただけ。
今はまたすっかり御用学者に戻ってる。 この間イギリス政府は何やってたの？
日本政府の対応も悪かったけど、もともとイギリスがなんとかしなきゃいけない問題じゃねーの？ 日本で検疫中なら経過観察期間は厚労省が防疫義務を持つでしょ
ましてや着岸検疫なら日本の法律で縛られるだろうし >>91
ダイヤモンドプリンセスで現場見てしまったからなあ
それまでは国の対応を信じてたんだろうなあ イギリスの責任とか頭の悪い事言ってる奴は船籍の意味知らないのか？ >>140
なあパナマ船籍とかバハマ船籍とかフィリピン船籍の船で貨物輸送して座礁とか遭難とか沈没したら
船籍の国が保証したり救援したるすると思うのか？ 政府の対応って船内での乗員の行動管理まで政府が直に監督すんのか？
そんな能力あるわけないだろ
なんのための厚労省と専門家チームなんだよ
丸投げで仕事させるためだろが 基地外病院が何でコロナに絡んでいるんだ？ 関係ない奴は口を閉ざして黙ってろ そりゃあんなどでかい船で完璧に防疫をこなすのは無理だとは思うけどさぁ
清潔ルート不潔ルートは素人でもないわーってなるよ なんで精神科医？が実際医療のやり方がダメだったとか言ってんの？
専門外だろ。増してや過去にないケースだぞ？ >>125
何が問題だったのかを分析するのは重要だと思うし、その分析を踏まえて
大型客船や検疫に関して法改正/新法を作ることが必要だと思うので
この手の政府批判のニュースは法改正のきっかけ作りだと推測してる
ただこのケースの場合、短絡的に政府批判へ繋げようとすると
専門家が後出し批判しているマヌケみたいな印象が出てしまうのが問題な気がする >>151
専門外だから、
> 感染対策の統一的なマニュアルなどはなく、専門家が船内ルールを構築すべきだったとして、政府の対応を批判した。
って、言ってんだろ
つうか、乗り込んで行ってさんざん叩かれた岩田と、全く同じこと言ってんじゃん
要は、現場の医師は同じことを思っていたが、厚生省に聞き入れられなかったってことなんじゃない？
んで、岩田は叩き出され、この精神科医たちは船外に逃げ出したと 日本側とすれば極端に言えば船内の全員が感染しても本当は良いんだよ
其処に責任を持つ義務も検査する権限も無いから
こういう船に乗る場合治外法権だと少なくとも知って乗らないといけない >>148
どっちにしても、乗員の業務には大きく干渉できないので、結果は大差無いよ。 対応に問題があったことを指摘したのは事実だとしても
「政府の」対応批判云々は記者の主観だろ 出来ないなら出来ないでどんどん上に話を持っていくのが組織の筋だろ
総理のとこまで登ってないって事はどこかで黙認した奴が居るって事 >>160
まあ、そこはしょうがないかぁ…
提携業務のミスなら役人の責任だろうが、こういう想定外の非常時の対応こそ、政治家の腕の見せ所だろ 三日月を仕切ってたのは亀田病院 岩田が以前働いてたとこ
ダイプリを仕切ってたのは 神戸大の人の批判がまた答え合わせか
既に感染者でてるから答え合わせは何回もしてるけど 乗組員がN95マスクが息苦しくて外して感染
広げたって聞いたけど 感染したのは船長のせいやで
日本側は寄港させる義務はない
検疫だけするのみ >>154
その違和感はわかる。
DPAT内では当初から今回のミッションに否定的な意見が少なくなかったと聞くから、（俺たちの仕事じゃねえのでは的な）
そういうのがにじみ出ているのかもしれない。
それでも厚労省の役人に頼まれて簡単に断れるかというと、おそらくそうもいかない。
厚労省の役人がDPATに派遣を頼むのがイレギュラーであることを踏まえてもね。 >>31
拘禁反応とかあるから
精神的な専門家のバックアップも必要
アメリカだと、こう言うときに牧師さんまで出てきて
精神面のバックアップをする 乗員の意識徹底ができてなかっただけやん
まあ乗員は一生懸命にサービスをしようと頑張ってたんだろうけどな
その乗員が既に感染していただけで入れ替えをしなかったことが問題だったんだろうな >>148
乗員も検疫対象だから隔離しないといけなかった。 >>174
そうなると、船内業務停止だから、日本政府に船内の出来事全ての責任が来ることになるな。 >>175
2週間隔離なんだから業務してるのがおかしい クルーズ船っていう空間に大量の乗員乗客が詰め込まれてる状態に対処するのは難しいってのはわかるけどルール決めとかしないといけないだろうな >>176
やるなら、船の所有者、船長との関係を交渉で上手くこなした上で
代わりに船上業務を行うスタッフを日本政府が調達、責任は日本政府が背負うという形への移行が必要だったな。
政府に、そこまでの強制力を発揮する権限があるかは知らん。 >>178
日本の領海に停泊した時点で
日本の法律が適用されるから
所有者や船長の意向関係なく
検疫法で強制できる DPATは遠巻きにJMATの代弁かな
DMATも検査してもらえたのかな？ >>180
できるかもしれないけど、船員を隔離したら数千人分の食事を日本の責任で準備しなければならなくなるわけで。
非現実的でしょ。 >>172
牧師みたいなうさん臭い奴が来たら余計に悪化するわい >>182 費用だけ船会社に実費請求したら？
ウィルス入りで食わされた、のどを通らなくなったって日本政府が訴えられたら
国民の税金で払わないといけなくなる >>185
問題は費用より人手でしょ。
あの船全体に3食配ろうと思ったらどれだけ手間がかかるか分からん。 とっくに拡がってたモンどうにもならんだろ
政府のせいにすれば済む問題じゃないぞ おまえら感染対策は専門外だろ。
それなのにのこのこやってきて
しまいには文句かい。
現場では感染対策チームとはしっかり
コミュニケーション取っていたのか？ >>180
強制したら野党とチョンとニューヨークタイムズが、「人権侵害ニダ！」って叫びだすけどな DPAT会見動画もう一回見たいけど、どこかに無いかな？
ちらっと聞いてたけど
派遣要請されて行ったのに、補償なし検査なしで帰らせられた
DPATは補償と検査を要請してたのに
濃厚接触者以外検査を受けられなかった
検査を受けられなかったDPATから感染者が発生
補償はとりあえず口約束でした？のにうやむやにされてる
みたいな感じ？だった気がするんだけど >>5
不倫オバさんと二世議員では統制取れないだろ。 ゾーン分けが出来てないという指摘はやっぱり正しかったわけです 細菌感染レベルの準備で挑んだんだから
敗退して当たり前 >>188
DMATもDPATも専門外です。
なのに厚労省が無責任に派遣依頼を出した。
DPATはともかく、DMATは診療報酬に絡んだ組織なので簡単に派遣依頼を拒否出来ない。 >>180
それってよく言ってる人がいるけどほんとにそうなの？
沖縄で検疫はしたけどあくまで仮検疫済証だよ
入国制限、前例なき政治判断 新型肺炎に現場苦闘：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56000810U0A220C2PE8000/
〉公海上の船舶は所属国が取り締まるという「旗国主義」がある。日本人乗客が1281人いることや人道上の配慮で接岸を認めたが、日本政府の権限が完全に及ぶわけではなかった。 >>197
そもそも検疫拒否したら入港できないよ
当然でしょｗ
入管や港湾局なんだと思ってるのさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
