【フランス】パリ行きの高速鉄道TGVが脱線、21人負傷 ストラスブール近郊
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【AFP＝時事】フランスで5日朝、東部ストラスブール（Strasbourg）から首都パリへ向かっていた高速鉄道TGVの列車が脱線し、運転士が重傷を負った他、20人が負傷した。フランス国鉄（SNCF）と地元当局が明らかにした。事故原因は、線路下の土手が崩れていたためだという。
事故現場はストラスブールの北西約30キロ地点。運転士はヘリコプターで救急搬送された。
現場のAFP記者によると、車両はほぼ無傷だが、先頭車両は傾き、さらに少なくとも2つの車両が脱線している。
仏民放BFMの電話取材に応じた乗客によると、列車はストラスブールを午前7時19分（日本時間午後3時19分）に出発し、約20分後に脱線したという。
この乗客は「突然衝撃を感じて、気付いたら列車が砂利の上を走っていた。しばらく走り続け、そのうち車体が傾き始めた」「私たちは3号車に乗っていたが、窓はすべて割れ、車両は脱線していた」と証言した。
2020年3月5日 18時58分
https://news.infoseek.co.jp/article/afpbb_3271814
https://media.image.infoseek.co.jp/isnews/photos/afpbb/afpbb_3271814_0-enlarge.jpg パニック映画だと乗客がコロナゾンビになり
脱線という展開 >>10
新幹線は対岸の火事ではないぞ
台車の亀裂とか言語道断 転覆しなくてよかった。
盛り土が緩かったのか。
雨でも降ったのか。 新幹線が地面の上走ってて踏切もあるというのシュールに感じざるを得ない TGVは車両と車両の連結面に台車があるから転覆しても車体が逸脱しにくい >>25
そういやそうか
でもあれはむっちゃゆっくりだからとても新幹線には思えないw >>8
この絵じゃ分かりにくいが先頭の機関車だけ正立
客車は横転してる
後部は機関車に潰されて相当ひどい >>31
全線高架じゃないからこういう事故多いよね
まぁ新幹線と比べたら安いし社会主義の公務員だから中国と大差ないでしょ >>1
＞気付いたら列車が砂利の上を走っていた。
＞しばらく走り続け、そのうち車体が傾き始めた
砂利の上を走る新幹線か。
すごいな。 >>14
対岸の火事でないからマニュアルも運用も見直したわな
台車検査もインターバルも根本の設計も見直して同型台車の加速試験も破壊検査もやってるし
漫然と運行してると思ってたわけかww
関係者の不断の努力で走ってる
今晩も数千人の職人さんが夜通し保線してくれるんだぜ TGVってまだプッシュプルなの？
ICEとかユーロスターとか電車だよな？ >>32
上下分離の大失敗でもあるな。
線路建てて所有するのはRFF=線路公社。
仏国鉄は線路代を払うだけ、だから安い。おかげでRFFの債務は国家予算の二年強にも。
建設コストも保線代も抑えたい、だから地面走って穴ボコもそのままと。 >>41
それ全部機関車PPだ
電車特急は故障ばっかでもう諦めてる >>35
普段はさも当たり前に思ってつい忘れがちになるけれど
インフラの整備に携わっている人達への感謝を忘れないようにしないとな >>38
脱線してけが人でても大丈夫ってのは鉄ヲタ理論？ 重い動力源が先頭にあるんだからこうなるわな
500何キロもレコード出されたら乗りたかない イタリアやアジア人を差別したから
バチが当たったんやで ＴＧＶは最新式でもまだ動力集中式なのかな。ドイツもイタリアも
日本も動力分散式になっているけど。 >>44
リンク先見たけど運転士が重体、乗客数人が深刻な重傷ってアカンだろ……
>>47
ありがたいよね
前にドキュメンタリー番組で夜間工事の風景を見て信頼が深まった >>48
>>30の
> 客車は横転してる
> 後部は機関車に潰されて相当ひどい
に対しての言葉って考えるのが普通の日本語の解釈だと思いますよw まさにＴＧＶ(Tragedie a grande vitesse; アクサンは省略)だな。 日本は高速列車走らせるとなると標準軌の新線で対応するのがほとんどだから
鈍足列車を貨物も一緒くたになりやすい外国と違って、保線が確実だから・・
今日あるを見抜いて強いて狭軌にした明治の元勲がクールだったのだろう。 >>51
この件もご自慢のセンス()で風刺してほしいよな >>41 >>52
sncfが輸送力とバリアフリーの観点から2階建て客車から変えたくないらしい。アルストムは電車方式のagv作ったから変えたいんだろうけど。 東海道新幹線も土手高架を走ってる区間が多いから、対岸の火事ではない。
ちょっとでも油断すれば同じことが起きる。 >>1
脱線したTGVを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
脱線したTGVを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 最近、中国の新幹線は事故らないな。
技術力上げたのかな？
もうフランスは技術も安全性も抜かれてるだろう。 >>73
事故車両をその場でユンボでタタいて埋めようとした国に
腐ってもおフランスが抜かれたりするかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
