【鉄道】「ひのとり」デビューで引退へ さよなら往年の新スナックカー「近鉄12200系」を追う
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新車がデビューすると、見慣れた車両が転属や引退の憂き目にあうのが鉄道の世界です。
JRグループ以外の大手私鉄で最長の営業距離を誇る近畿日本鉄道（近鉄）に、2020年3月14日のダイヤ改正で期待の新型特急「ひのとり」がデビューします。
「ひのとり」は大阪難波と近鉄名古屋を約2時間で結びつつ、とても豪華な車内・質のよい座席ながら意外と安く乗れる特急として大きく注目されています。
そんな華々しい「ひのとり」のデビューの裏で、2020年度に引退を迎えることになった車両もあります。それが今回紹介する「近鉄12200系電車（以下、12200系）」です。
12200系は1969年に登場し、「新スナックカー」の愛称で親しまれた特急車。2階建て車両の「ビスタカー」や近鉄のシンボル「アーバンライナー」のように目立つ車両ではありませんでしたが、縁の下の力持ちとして近鉄特急を支えてきました。
今回はそんな12200系に惜別の情を込めて、あらためて12200系に“狙って”乗車してきました。
約40年に渡り近鉄特急を支えた12200系
12200系は特急車12000系の後継車として1969（昭和44）年にデビューしました。製造当初は12000系と同じく軽食などを提供するスナックコーナーが設けられたことから「新スナックカー」という愛称で親しまれました。
後にスナックコーナーは廃止され、12221編成以降は”スナックコーナー”なしで増備されています。
12200系がデビューし、活躍した1960年後半から1970年代は、鳥羽線（宇治山田〜鳥羽）、難波線（大阪上本町〜大阪難波）の開業や大阪線の新青山トンネル完成に伴う複線化などにより、近鉄特急のネットワークが拡大した時代です。
そのため12200系は8年に渡って合計168両が製造され、以来、縁の下の力持ちとして近鉄特急を支えてきました。
しかし、2000年ごろから本格的な廃車・置き換えが進みます。そして2020年3月の新型近鉄特急80000系「ひのとり」のデビューに伴う車両転属の結果、12200系は2020年度末までに引退することが決まりました。
旧塗装をまとった12200系のレトロ感がたまらない
今回は12200系を追うべく、大阪上本町駅から9時50分発宇治山田行き特急に乗り、大阪線（大阪上本町〜伊勢中川）の大和八木駅まで向かいました。
9番ホームで待っていると4両編成の12200系が入線してきました。12200系はオレンジ色と紺色の旧塗装のまま、有終の美を飾るようなそぶりも見せずに活躍しています（2020年3月現在）。
先頭車の中央にある種別行先表示機も方向幕のままです。「特急」という文字が誇らしげです。
大阪上本町方の先頭車にはパンタグラフが2基あります。2丁パンタを振りかざしながら時速100キロ以上で疾走する12200系の姿は現在でも多くの鉄道ファンを惹きつけています。
側面には製造当初からある行先表示機がそのまま使われています。「宇治山田ゆき」。”ゆき”だけひらがなが使われており、何だかかわいらしいです。
号車案内もサボ（看板）が使われています。近鉄特急は全車指定席なのでサボの下には「全席指定」と書かれたステッカーも貼られていました。
宇治山田方2号車の扉の横には車内販売準備室があります。筆者が乗車した12233編成には製造当初からスナックコーナーはありませんでした。
https://cdn3.railf.jp/img/news/2018/01/180120_084604_12200_00.jpg
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https://livedoor.blogimg.jp/narita_azuma2017-xu670w4s/imgs/4/2/42969843.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/osakanaexp/imgs/e/0/e0840f25.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200310-00000059-it_nlab-bus_all
3/10(火) 15:44配信 仮面ライダースナックカードじゃないんだ(´・ω・`) ・大阪難波−名古屋『ひのとり』
○ 大阪難波
○ 大阪上本町
○ 鶴橋
レ 布施
レ 大和高田
□ 大和八木
レ 榛原
レ 名張
レ 桔梗が丘
レ 伊賀神戸
レ 榊原温泉口
レ 久居
○ 津
レ 白子
レ 近鉄四日市
レ 桑名
○ 近鉄名古屋
・大阪難波−近鉄奈良『ひのとり』
○ 大阪難波
○ 大阪上本町
○ 鶴橋
レ 布施
○ 生駒
○ 学園前
○ 大和西大寺
○ 近鉄奈良 南大阪・吉野線ではまだ走るのかな？
形式は違うけど 特
急
と縦書きの羽型ヘッドマークの頃じゃなきゃ認めない >>1
引退するスナックカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
引退するスナックカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■ >>13
サニーカーってのは後輩の12400。
現在の12200の顔はサニーカーに近い。 次の淘汰対象はビスタカー30000系を含む、残る非VVVF車だろうな。
1978年製のビスタカーは乗れるうちに乗っておかないとな。 特急料金が必要な割に安くさい車両というイメージしかないわ 不要不急の外出はおやめください
鉄ヲタ活動は厳に慎んでください スナックカー言うからカウンターで酒飲みながらカラオケでも歌えるのかと 〜♪
まもなく大和八木 八木に到着いたします
橿原神宮前・吉野方面は中央の階段をおりて5番のりばから
田原本方面は後ろの階段をおりて6番のりばからの電車にお乗り換えください
お出口は左側でございます
本日は近鉄特急ひのとりにご乗車いただきありがとうございました >>16
初代アーバンを除き、それでようやく130ｷﾛ対応車に統一できる・・・ 近年は、6両中2両がヤニ車で、非ヤニがほぼ満員なのにヤニ車は空気輸送ということが多かった スナックカーなんて言うからママさんが居て酒が呑める車両かとおもったのに
もしそうだとしてデビュー当時だったらカラオケは８トラのカラオケか下手したら流しのギターか サニーカーに三枝が常駐している訳ではないし、
エースカーに北野エースが出店している訳でもない サニーカーは偽ビスタカーと言っていいほどビスタカーの平屋に似てる
昔、スナックカーはオレンジシートのもあったが、あれは偽サニーカーって呼ばれてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
