【社会】踏切で電車と衝突、乗用車の女性死亡 弾みで電車が脱線 北九州
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10日午後7時半ごろ、北九州市八幡西区楠橋下方3丁目の筑豊電鉄の踏切で、筑豊直方発黒崎駅前行き電車と乗用車が衝突、弾みで電車が脱線した。
乗用車を運転していた同市若松区の保育士の女性（64）は、搬送先の病院で死亡した。乗客・乗員計9人にけがはなかった。
福岡県警八幡西署によると、現場は楠橋−筑豊香月間で、遮断機や警報機がある踏切。電車の運転士は「乗用車が左側から踏切内に入ってきた」と話しているという。
筑豊電鉄は約1時間にわたり全線で運行を見合わせた。（内田完爾、山下航）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200311-00010001-nishinpc-soci
3/11(水) 9:43配信
https://www.nishinippon.co.jp/uploads/image/452699/middle_9215e811de.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200310-14050899-kbcv-000-1-view.jpg 豊橋にこのタイプが１編成だけあるが
その車両だけ車からよく衝突される
デザインが悪いんだと思う >>7
なるほど、デザインが悪いから遮断器倒して侵入しやすくなるんだな
納得 >>1
いさぎの良い保育士だ
まるで山本ごじゅうろくだ 「あっ、もしもし？あたしー。いま踏切ー」
ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ
プチッ
ツー、ツー、ツー、ツー、ツー カンカン鳴ってるのになんで入ってくる
踏み間違いか ふみきって〜
ジャンプ〜
おぉっと！ここで落馬だ！ >>1
踏切事故が発生した筑豊電鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■ >>>>1
楠橋っていえば、有名な「松尾城」がある場所じゃん >>24 コロナ感染してるの判明したから衝動的に自殺したんだろ
海外ではこれが大前提となってるが
コロナに感染すると余命数年だからな
感染者はオマエみたいなお花畑と違ってネットでいろいろ検索するんで事実を知ってしまう
というかオマエそのお花畑ならそこらうろうろしてて感染者からうつされるんじゃねｗ
来週再来週あたりにオマエは呼吸器つけて病院のベッドの上かもな 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
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http://open.4dq.com/1042.html >>2
トヨタ RUNX
降雨の中、フラッシュでキレイに見える錯覚 こういう事故の報道ってさ
もっと最後まで原因とかちゃんと取材しないとダメだよ
誰だって可能性あるんだから >>>26
木造建築の建築基準法を無視し、福岡県の行政指導を無視して建てた、お城
九州新幹線から博多に向かって、車窓の右側に見える。 筑豊は麻生の選挙区
だが、福岡には山崎拓や古賀誠がいて、福岡自民党ではえらそうにできない 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
http://open.4dq.com/1060.html はでな自殺だな
損害賠償すげーたかそう
ご遺族様そっちの方でお気の毒。 >>43
んで？
この現場は遮断器付いてたそうだが？ 前の車につられて踏み切り渡るヤツいるけど詰まってたらどうなるとか考えないのかな
いいかげんな人間の巻添えで命の危機に晒されたらたまらんな 保育士ができるなら注意力判断力運動能力ともに普通以上にありそうなんだが
急病か？ 筑豊電鉄の事故は珍しいと思う。
４０年間いるけど数えるほどしかない。
しかし鹿児島本線は年に数回あるから「また」という感じを受けるが
そして事故のあった踏切は遮断機もある。
確かにないところも多いが この前のドラックストアの駐車場から転落した自己も入れても数えるほどしかないように記憶している。
鹿児島線のほうがニュースに取り上げられているのが多いからかもしれないが
確かに誰かがおっしゃっていたみたいに遮断機が下りてからの時間があるから無理にわたろうとする人も少なくないのが現実。
しかし余裕をもたなかったら、それはそれで危険なこと 筑豊電鉄も高架化を進めればいいと思う。
そんなに距離がないし一部は高架になっている
実際ほかの地域で地上だった処を高架化にしたら踏切事故は激減したという例もある。
今各地で高架化を推奨しているところは多い。 あそこ道路でピッタリ挟まれた踏切だからな。設計がおかしいよ、せめて点滅信号でも付けて踏切側を優先だろ >>41
こういうところでは、反対に電車が損害賠償を請求される。
自動車で通行していても、猫投げて来る地区。 また馬鹿女の危険運転か
おま福岡だからどうせまた飲酒運転だったんだろ 信号つけるほどの車どおりではない。
国道と交わるところならまだいいが
私は電停から帰ったことがあるが
わざわざ信号を付けるほどのことではない。
周りは住宅街だし
踏切わたるのはわたる側が注意すべき
多分この女性は自殺だろ
わざと侵入したみたいだから
家族に損害賠償は相当なものだと思う これ路面電車の車両で低床車なんだけど意外に頑丈なんだな 多分この車両になってからはそんなにたってないと思う この車両デザインにこだわり過ぎてるせいか車内狭いし座れる人数も前の車両より少ないしでほんといいとこない >>1
当該は5003編成みたいだな。
ババア死ねよ。
あ、すでに現場でくたばってたかｗ >保育士の女性（64）
年金を払わされるだけ払わされて、受け取れずに死んでしまったのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
