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【バイク】ヤマハがオフロードバイク「テネレ700 ABS」を発表　軽量化を追求したニューモデル
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0001自治郎 ★
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2020/03/11(水) 19:23:54.14ID:YwB41oe/9
ヤマハ発動機は2020年3月11日、オフロードタイプの新型二輪モデル「Tenere（テネレ）700 ABS」を同年6月5日に発売すると発表した。

■パワフルかつトルクフルな688ccの2気筒エンジンを搭載

テネレ700は「Top of Adventure Tenere」というコンセプトのもと、軽量化にこだわって開発されたアドベンチャーモデルである。乗車姿勢自由度の高い車体や、耐久性の高さ、整備性のよさ、荷物積載時の高い適応力などを通して、オフロードでの高い走破性能とツーリング時の優れたユーティリティー性の追求が図られている。

エンジンは「クロスプレーン・コンセプト」（慣性トルクが少なく、燃焼トルクだけを効率良く引き出す設計思想）に基づいて開発された、270度クランクの688cc水冷4ストローク直列2気筒DOHC 4バルブで、低中回転域での豊かなトルクと高回転域での伸びのよさを両立。エンジン特性に合わせて2次減速比を最適化し、本格的なオフロードライディングと日常的な市街地走行での扱いやすさを両立しているという。

また、エアクリーナーボックスは十分な吸気容量を確保しつつ、吸気ダクトの向きを進行方向とすることで、後輪からの砂ぼこりなどの吸い込みを抑制。コンパクトな設計のエキゾーストパイプと別体式サイレンサーからなる排気系や、ラジエーターのファンやグリルを新設計した冷却系ともども、オフロード走行を意識した構造となっている。

■軽くてスリムなボディーは運転姿勢の自由度の高さも特徴

車体もオフロード走行を念頭に置いた構造となっており、特にフレームについては、ヤマハの伝統である「軽量・スリム・コンパクト」を追求して新設計。軽量・高強度な高張力鋼管を用いたダブルクレードルタイプとすることで剛性を確保しつつ、しなやかな乗り心地も実現しているという。またリアアームには、軽量なアルミニウムを用いている。

サスペンションは、フロントが43mm径インナーチューブの倒立式で、優れた接地感とショック吸収性を確保。アンダーブラケットやハンドルクラウンもこれに合わせて強度バランスを整え、倒立らしい自然な操舵感を実現したという。一方、リアにはリンク式モノクロスサスペンションを採用しており、舗装路から砂漠地帯まで、幅広い走行シーンに対応する走行性を追求している。ブレーキは前後ともに軽量・コンパクトなブレンボ製キャリパーとウエーブディスクの組み合わせとしており、初期タッチ、制動力、コントロール性、リリース特性などに配慮。オン・オフ切り替え可能なABSが標準装備される。

このほかにも、シート高875mmのフラットシートとスリムなタンクとの組み合わせによるライディングポジションの自由度も特徴で、ライダーの疲労を低減するべくシートやハンドルなどの位置関係も最適化。全体のスタイリングは同社のデュアルパーパスやエンデューロモデル「XT」「WR」のイメージを踏襲したものとなっており、マットグレー、マットブラック、ホワイトの3種類のカラーリングが用意されている。

価格は126万5000円。（webCG）

2020.03.11
https://www.webcg.net/articles/-/42497

Tenere（テネレ）700 ABS
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/0/730wm/img_60831eb3cf7c6a3d710b7f7af47e98f2308094.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/c/730wm/img_dcda7f6006beb098e4d908b169e6f23c301349.jpg
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0003名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:26:02.87ID:iyveVqYI0
バイクは韓国発祥
0005名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:26:40.76ID:7yFx430P0
値段高すぎﾜﾛﾀ
0010名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:28:21.96ID:1fPO479M0
性能を追求しまくったWRの大型版みたいな感じか？
オフ車はよく知らんけど
0011名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:28:38.75ID:qicgEana0
幾らエンデューロとはいえ
軽量化にこだわって700とか無いわ
0013名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:29:29.24ID:UUkBeMZR0
こんな重たそうなバイクでオフロード走りたくねぇ
0014名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:29:40.77ID:hJ0fgZIm0
>>6
昔AX-1に乗っていたのを思い出した。丈夫なバイクだったな
7万キロ位走ったけど、最後まで壊れなかった
0016名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:30:57.93ID:3Rs7nWIK0
高っ！！
0018名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:32:39.19ID:VtP5ZaRQ0
DT125最強伝説
0019名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:32:44.38ID:Q8RuGjrQ0
DT50再販してくれよ
0020名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:33:26.41ID:bP47gRAb0
みんな買っテネレ
0024名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:34:19.80ID:rg4B+EAX0
かわいいわー。
モチーフはバッタなのかしら？
0025名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:34:24.44ID:N9sTcXue0
オフロードつうかこんな重いのでオフロードとか邪魔くさいだけだけど
0028名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:35:25.65ID:Z+cpDRPG0
テッテレー
0030名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:35:41.29ID:fEGKkT260
高いなぁ。80万くらいにしてくれ
0033名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:36:00.91ID:vdMQJ2Xb0
>>12
TZRのエンジンだもんね
簡単にウイリーしてちょっと怖かったけど楽しいバイクだった
0036名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:36:45.78ID:0Ipzr8kc0
オイル漏れは？
0037名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:37:16.43ID:KWfU+xX70
>>1
カリダカとか朝鮮する香具師向けか？
0038名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:37:16.82ID:6bNQ2M5I0
>>29
乗りやすかったな、それ。
CRMも良かったけど。
0039名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:37:24.36ID:Xoliu2q70
>>2
昔のバリダカトップライダーはちんちくりんが多かったぞ
0040名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:38:00.20ID:+//ADPx40
エンジンの位置が異様に高いな
くるぶしより上に搭載する意味あんのか？
0042名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:38:22.63ID:gs9YWB/n0
これで山菜採りにいきたいわ
0043名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:38:31.33ID:6bNQ2M5I0
>>35
作れるから。
ヤマハはいつもそう。
0044名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:38:37.74ID:I0tProMs0
これは欲しい。
試乗には行く。
0045名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:38:45.53ID:p5TLp5PS0
吸ってね❤
0046名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:38:47.09ID:YkyX9AA/0
初バイクはセロー225だったな。
もうないのかな。
0049名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:39:36.47ID:Nkm0jZgk0
>>25
車のオフ車みたいな雰囲気バイクじゃないか？
今流行ってるってだけ。
ガチの林道屋は車ならジムニーだったり、
バイクだったら奥まで逝けるセローとかだろう。

中身は普通の旅バイクだろう。
0050名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:40:07.54ID:uZ0Gu2ef0
身長180以上必須
0051名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:40:17.77ID:BYa2WLcu0
トリシティ250はいつでるの？
0052名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:40:26.72ID:YkyX9AA/0
車高高そうで無理だわ
0056名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:41:39.50ID:Lo/DRTPH0
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
0058名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:41:53.94ID:7/mUwnf80
昔、アフリカツインで林道に行く物好きな知り合いがいたわ
試しに貸りて乗ろうとしたら、ザ日本人体型な俺は全く足が着かなくて涙目
0061名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:42:26.10ID:Nkm0jZgk0
>>50
体脂肪10%、メット脱いだら黒光りﾁﾝﾎﾟみたいなスキンヘッドのｶﾞﾁﾑｷおっさんが乗るﾊﾞｲｸ。
足が届かなくて、腹の出たおっさんが乗って良いバイクじゃないなｗ
0062名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:42:33.62ID:pmK7aGKd0
>>34
せやな
0063名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:44:29.44ID:PsByjYMp0
脚つかんがな
0064名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:44:35.59ID:Nkm0jZgk0
>>57
マジか？じゃあ、ガチのオフ車だな。
200kgｵﾊﾞ振り回せる体力が欲しいｗ
0065名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:44:36.06ID:bOgH0fup0
GS降りて乗り換えようかな
0066名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:44:38.84ID:8e6GHAfs0
184あるけど、オフロードバイクはそもそも足つき悪い。
0068名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:44:52.04ID:y/lgNpL50
セローくらいがいいだろ。
押したりする時重そうってか 重いだろ絶対。悪路は押したりとかもあるからな。
0069名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:45:34.51ID:8e6GHAfs0
>>67
雨の日とかあると便利だぞ。
ガチガチのオフローダーじゃなければあっても後悔しない。
0071名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:45:54.93ID:zDuty7a60
イイね！
(記事読む)イイね！イイね！
スペックも最高だね！

126万

オチがそれか！高過ぎイラネーわ！！
最初に値段持ってこい！じっくりと全部記事読んだ時間損したわ！
0072名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:46:15.23ID:TqK0VS840
正直、バイクの時代は終わった。
早急にドローン車の開発に着手せよ。
0073名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:46:25.69ID:AptMPyO60
いつのまにかパリダカが全部単気筒になってて悲しい
0075名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:46:38.30ID:JDCKMFFG0
テレネも700までデカっくなったのか
0076名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:46:46.69ID:DY0ep7Ww0
コケる前提で作ってるバイクって本当に壊れにくいの
0077名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:46:54.94ID:Pj8KBiMZ0
>>50
いや後輪サスも硬軟が可変効くよ
シートも高さ違いのがいくつか出るから、意外に調整できるもんよ
0079名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:47:01.86ID:j3158QyF0
>>59
ヨーロッパで税金だか保険だかが安くなるから作られてるオフロード風バイクだよ
0080名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:47:38.26ID:XKIru9Zk0
三角木馬と異名を持つあいつには敵わない
0081名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:47:57.76ID:Nkm0jZgk0
>>68
日本でのオフ車は、野山に分け入るから軽さが正義だけれど、
大陸系のオフは、未舗装路の長距離移動がメインかな。

日本じゃ未舗装道路なんてあんまり無いから、日本市場投入で売れると良いな。
0082名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:47:58.66ID:IgVwoVdf0
足がつりそう
0084名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:48:14.06ID:Pj8KBiMZ0
>>66
下手に足着いてもつま先引っかけて骨折だとか考えるだけでもゾッとする
まぁあんまりがに股極めて乗るのもかっこ悪いw
0085名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:48:16.16ID:JDCKMFFG0
CBR250RRの８０万もたいがいやと思うが全体的に高額品化してんなぁ
0086名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:48:44.81ID:YhMkus3V0
高いのは、あんま売れねーと見込んでるんだろうな。
こういうのが売れてんのヨーロッパだし。
0088名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:49:11.68ID:R+UHw8+c0
mt07、xsr700 の兄弟車かな
0090名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:49:30.45ID:qHkupqWT0
シンプルなヤツがいいんだけど
昔のXT500みたいの
0091名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:49:55.05ID:YkGTqIlf0
>>1
本格的なオフロードライディングと日常的な市街地走行での扱いやすさを両立
シート高875mm
価格は126万5000円

目立つとこはここ
そして軽さの具体的な数字がないな
0095名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:51:11.81ID:MZen/w8n0
トレーサー900GTより高いのはいかんでしょw
全然売れないと思う
0097名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:51:55.45ID:vy2Ae32n0
>>37
刈谷市からダカールとか新しいな
0099名無しさん＠１周年
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2020/03/11(水) 19:52:34.75ID:f++raxPV0
軽量化って、結局質量はいくらなんだ
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/03/11(水) 19:52:42.47ID:w7Nt9hvC0
先代のガンダムチックなやつもいいが
こっちのほうが落ち着くな
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