ボーイングが倒産危機…737MAX運航停止に新型肺炎が追い打ち
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3月12日、アメリカの航空機メーカー「ボーイング」社に倒産の危機が迫っていることを、ブルームバーグが報じた。生産停止中の「737MAX」の生産再開に備えるため、138億ドル（約1兆4300億円）の融資枠を確保していたが、今週中にも使い切ってしまうという。
「737MAX」は、ボーイング社が製造する小型ジェット機の最新作。2017年から運航を開始したが、2018年10月にインドネシアで墜落事故が発生。2019年3月にはエチオピアでも墜落し、世界的に737MAXの運航が停止された。ボーイング社は、現在も同機の生産を停止している。
航空産業に詳しい関係者が、同社の状況についてこう語る。
「ボーイング社の737シリーズといえば、50年以上続くベストセラーです。レガシー機といっても過言ではないでしょう。その最新鋭機・737MAXの運航停止で、約9兆円分の新規受注が失われたと聞きました。相当な打撃を受けているはずです。
競合他社のエアバス・A320シリーズによる追い上げも、逆風の一因でしょう。それに加え、今回の新型コロナウイルスによって、人の行き来が大きく減少し、新規需要がさらに減りました」
コロナウイルスは、航空業界に大きな影響を与えている。
3月5日には、IATA（国際航空運送協会）が、世界の航空会社全体で2020年に最大1130億ドル（約11兆6000億円）の損失があるだろうとの予測を発表した。実際、同日にイギリスの航空会社フライビーが破綻している。
「ただし、米国の巨大企業・ボーイングが、そう簡単に倒産するとは思えません。アメリカでは、倒産法にあたるチャプター11がすぐに適用されるため、債務者主導による債務整理や経営再建が比較的簡単に進みますから。
かつて、ユナイテッド航空が9.11同時多発テロの影響で経営が悪化し、チャプター11の適用を受けましたが、2006年には経営再建に成功しています。
リーマン・ショックの後はアメリカン航空が同じくチャプター11を申請しましたが、やはり経営再建しています。今回、もしも危機的状況になったら、同じような動きになる可能性があります」（前出の関係者）
かつてDC-8やDC-9といった著名な旅客機を製造していたダグラスは、ベトナム戦争の資材不足などの影響で、マクドネルに吸収された。合併後のマクドネル・ダグラスは、MD-11の不振を受け、ボーイングに吸収されている。
ボーイングの “着陸” 地点は、一体どこになるのか。アメリカで唯一の大型旅客機メーカーだけに、今後の動きが注視されている
2020.03.12 22:44
https://smart-flash.jp/sociopolitics/96358 >>32
そういえばドイツ銀行って重大疾病持ちだったな。新型コロナでおしまいかな。 >>6
民間企業の公的資金による救済を世界で一番嫌うのがアメリカの共和党員だぞ コロナで早まった感はあるけど結局この結果になる要因はただの自業自得
欠陥機とわかってて世に出したわけだ
そりゃあ無理に決まってる >>106
中曽根みたいなクズ野郎を総理大臣に据えた日本が一番悪い 軍需産業の要の一社なので、ぜったいに倒産はありません。
この会社を吸収できる企業もないから、国が資金投入するでしょ 軍があるから潰れないだろうけど、恐ろしい数首切られるんだろうな。 >>1
AWACSを直す人がいなくなる
日本ヤバイ 元々Super Maxでやばいでしょ
事故ってるエアラインが先進国じゃなかっただけで 350が160くらいに落ちてるのか
三菱チャンスだろ うそこけ
お前んとこの主な売り上げが兵器・軍用機だってのはみんな知ってるぞ エアバスき、アメリカにも工場作ってるからなぁ。。。 >>1
ボーイング「メーデー！メーデー！メーデー！」 >>127
世界の軍事企業の売り上げ調べたほうがいいよ
ぞれぞれの額もさることながら
ボーイングはそのトップスリーに入ってるだろ 外国の会社でしかも代わりがおるならいくらでも潰れてくれや >>115
トライスター自体は決して悪い機材じゃないんだけどな
DCｰ10よりもはるかにできる子 何が起きようがボーイングの倒産はありえないわ。
アメリカが潰れてもボーイングは潰れないくらい、いろいろ独占してる。 >>136
米軍費用があるから計画倒産以外でつぶれるわけないんだよなあ >>137
大嘘。ボーイングは三菱重工のゴミ飛行機なんて、相手にもしてない。 中学生の時に社会の授業で今年(2001年)の3大ニュース！の発表会をやった
みんな911を挙げてるのに飛行機マニアの2人だけは
示し合わす事もなくユナイテッド航空倒産を1位にしてた 航空会社ってよく経営不振になるよね
華やかに見えるけど自転車操業なの？ リーマンの時は、銀行やGMへの融資とかアメリカ議会拒否して、何度も何度も下げた記憶
え？融資して助ける予定でなかったの？がたくさんあった 倒産したから会社が無くなる訳では無くGMみたいに国有化して
数年後に再スタートだろ。
まあ、退職者は年金、退職者医療カット、
今働いている従業員もリストラだったりと大変な事にはなるがな。 >>145
飛行機マニアが飛行機によるテロを大ニュースに選ばないのは、よくわからないな。 ところがエアバスもA400Mと言う爆弾抱えたままお膝元の欧州がコロナで大炎上中 >>103
リーマンの時に公金打ち込んででも倒産許さないリスト作ってたから、それに入ってりゃ支えるんじゃねえの ボーイングとか30年分ぐらいの受注があるから、安定した経営が出来て潰れないと言われてたけど、これぐらいの問題があると危うくなるんだなあ。 >>155
それだけの注文があるということは、
実現できなくなったときの
違約金や補償も莫大になりそう 軍事産業のブラックバジェットがあるから、中核機能は生き残れる ボーイングコケたらコロナパニックは本物になってしまう。終わるな 三菱スペースジェットもつらくない？
アメリカ国内で人の移動が停滞すると売れないでしょ。 >>155
ボーイング9.11のあとも辛かったけど、ずっと前にまずかった時期があるはず。 またぞろ日本が金を出して買い支えさせられる話になりそうだな。 ボーイングは墜落しそうだけど、ウチの会社は吹けば飛ぶぞ >>1
債務超過なのに自社株買いする米国企業ワケワカラン >>156
注文キャンセルなるんじゃない？
今空っぽで飛んでるところもあるみたいだし！ アメリカなんてもう数十年先は
黒人とヒスパニックの国だからな 1890年､創業者ウィリアム・ボーイング氏が8歳の時､
父親であるドイツ移民のヴィルヘルム・ベーイング氏は
インフルエンザで死亡したらしい｡ >>151
航空会社が潰れるというのは余程のことだからね
パンナムがあらゆる意味で木っ端微塵になる未来なんて誰も予想だにしなかったろう どうせパパがお小遣いだすだろうけど、雇用はさようなら。 >>170
2001年宇宙の旅では大活躍してたのに。。。 >>100
どっちかというとB-29の方なのではないかと ブルームバーグ容赦ねえな。
こういう時はアメリカでも経済安定のために多少は控えるもんだろ。 >>175
あの映画は色々な意味で悲しい作品になったね
結局何一つ実現できなさそうなのが >>172
大統領になる前は757ね。今はどうしてるんだろう？売ったら売ったでニュースになるだろうからそのままかな？ スペースジェット延期で本当によかった 旅行業界最悪期だもんなぁ
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☆RQ-3ダークスター】
高性能ながら消えた悲劇のドローンたち 【X-47Bペガサス
https://blog.goo.ne.jp/axxxxxa0000/e/f9044e5b1c089be3a7b2140ce9ed5b73 ＞「ただし、米国の巨大企業・ボーイングが、そう簡単に倒産するとは思えません。アメリカでは、倒産法にあたるチャプター11がすぐに適用されるため、債務者主導による債務整理や経営再建が比較的簡単に進みますから。
矛盾していることに気づかないのかな
チャプター11がすぐに適用されるということは、簡単に倒産するということだろうに 国策企業だからJALや東電みたな感じになるだけだろせいぜい これからはノースロップ・グラマンかロッキード・マーティンの時代か ＜米国＞ボーイングが一時17％超安、ＪＰモルガンが投資判断下げ むしろ各国の航空会社は767以上を737MAX化したら、かなり赤字垂れ流しが止まると思うが
ボーイングも格安で売ってくれるだろうしな >>195
今のGMとは別会社。一旦昔のGMは潰されてる。
だからその際に株の価値は0、そしてOBへの年金もカット。稲盛+民主党がJALにやったのと同じ。
株主やステークスホルダーに責任取らせてる。今のJDIにやってるような無責任な注入じゃない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
