【鉄道】「高輪ゲートウェイ」開業に5万4千人 切符購入に行列3時間半…広報「コロナや雪にかかわらず多くのお客様が利用」
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JR東日本は15日、山手線の新駅「高輪ゲートウェイ」(東京都港区)の開業初日に当たる14日の利用者が約5万4千人に上ったと明らかにした。当日の日付が入った切符を買い求める行列の待ち時間は最長で約3時間半に達した。
広報担当者は初日の人出について「新型コロナウイルス感染拡大や雪が降る悪天候だったにもかかわらず、多くのお客さまに利用してもらえた」と振り返った。今後もしばらくの間は混雑を見込んでおり、駅への入場規制をする可能性もあるとして、注意を呼び掛けている。
高輪ゲートウェイは山手線で30番目、1971年の西日暮里以来の新駅として開業した。
2020.03.15
https://www.daily.co.jp/society/human_interest/2020/03/15/0013195211.shtml
https://i.daily.jp/society/human_interest/2020/03/15/Images/f_13195214.jpg JRって好き放題やってんな
あいかわらず満員電車も規制されないし
上級企業なんか? ◆01. 呪術結界 『山手線』
山手線──
国家の裏を支配する呪術者らの決定により
東京都を護り活性化するために築かれた
陰陽道の"結界"である。
山手線は1885年に原型が開業し、1925年に環状運転を開始。
この時の駅は28。
東京駅が「胃(えきえ)」、神田が「昴」、秋葉原が「畢(あめふり)」、
上野が「参(からすき)」、代々木が「心(なかご)」、池袋が「軫(みつかけ)」、
渋谷が「箕(み)」、恵比寿が「斗(ひきつ)」、新宿が「房(そい)」、
新橋が「奎(とかき)」…などなど、
28の駅がそれぞれ宿曜道の二十八宿に対応するように設定された。 人がいっぱい居ようがコロナなんて感染しなけりゃ何の問題もないしな ◆02. 太極結界の完成
山手線の路線図は概要として"円形"として描かれる事が多い。
さらに1932年には東西の端を結ぶ
現実の地図上に"S字型"を描いて走る中央線・総武線が開業。
この路線によって、山手線は南北2つに分断された"太極図"の形として完成をみた。
陰陽の魚が円を描いて泳ぐ太極のごとく、
右周りに走る路線が"陽"の氣をもたらし、
左回りに走る路線が均衡をもたらす"陰"の氣をもたらし、
山手線の内部と周囲都市に毎日振りまくよう設計された
自動結界装置であるのだ。
山手線で鬼門に位置するのは日暮里駅。
二十八宿の「鬼(たまお)」に相当する。
そして1954年から続いた高度経済成長期の最後の年である1971年、
鬼門を補強すべく日暮里の隣に宿曜道に存在しない29番目の新駅・
西日暮里駅が建設された事で、この結界に"綻び"が生じた。
以降東京を心臓部といる日本は、経済の停滞と不況に苦しむ事になる。 この中から少なくとも500人くらいはコロナってそう 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
http://continue.ezua.com/1381.html 集まるのはいいけど東京閉鎖しろや。
東京から外にでちゃダメだよ。 鉄ヲタは最初と最後だけわんさか来るからほんと迷惑だよね ◆03. 令和の新駅
この結界の歪みを是正しさらに補強するために
西日暮里駅の南側の対称となる場所へ、
2020年に『高輪ゲートウェイ駅』が新設された。
ゲートウェイという駅名の由来は、表向きは
ここにあった高輪大木戸が江戸の玄関口だったという事となっているが、
裏の意味は陰の氣を輩出するための"門"という事である。
そのためJRが行った駅名公募では
サクラの組織票36件のみによる130位だったにも拘わらず
約8400件も投票された1位の「高輪駅」を強引に押しのけて
正式に駅名として採用された経緯がある。
ゲートウェイ駅の隣にある品川駅は
二十八宿では「危」(うみやめ)に対応し
大きな倦怠感や社会に蔓延する疫病を司る。
その危宿にはびこる惡の氣を中和する目的での開業ではあったが
オカルト業界では逆に大きく災いを広げる事に
なりかねないという懸念もなされている。 開業延期すべきだった
切符買った人の感染がわかったら
山手線全部止めて消毒だよ >>24
都民「地元民じゃない!並んでいるのはよそから来たカッペどもだ!」 >>34
オリンピックにコミケ、イベントがないと死んじゃうし
イベントのない地方はつまらないらしいよ うわ、観光客とかじゃない
オッサンばかりや
コレが鉄 >>1
> 広報担当者は初日の人出について「新型コロナウイルス感染拡大や雪が降る悪天候だったにもかかわらず、多くのお客さまに利用してもらえた」と振り返った。
この危機意識の無さよ… >>6
バカは国籍人種に関係なくいるんだよ、バカはそんなことも知らないのか、バカ〜♪ 鉄ヲタの人たちが殺到したのかな
今は在宅勤務だけど通常出勤に戻ったら駅が一つ増えててうざいだろうな こいつら全員コロナにかかってみんなに迷惑かけますように! 発行枚数が多過ぎて、持っていても価値が無いじゃんww こいつら内側に住んでやるやついないだろうし
ここでもらって四方八方へ散っていくんだ 電車はガラガラなのに改札の外に大行列ができてて驚いた。
トイレがウォシュレットなのは嬉しい。 1枚の入場券を手にするだけに感染リスクを背負うなんて JRは感染拡大抑制に消極的だよね
電車の窓も開けないし >>26
中央線は新宿ー代々木ー神田ー東京で
太極図と逆向きだけど説得力あんの?
絵文字あるんだな☯ 鉄オタにとっては、コロナにかかるよりも優先度高いのか >>1
どんどん水増しされててワロタw
コロナで話題も盛り上がらなかったからね残念w これでクラスター発生しても
JRがもちろん責任取ってくれるんだろう これがスーパークラスター感染の発信地となり世界に名が知れ渡るのである こういう馬鹿どもが駆逐されないと、
株も下がり続けるだろうw コロナ蔓延の懸念の折
中国人たちが日本旅行を中止しなかった
鉄オタたちが高輪なんとか駅を見にいくのを延期しなかった。こいつらは同じ 命知らずが寒い中集結か
後々罹患してなきゃいいけどなw >>5
いくらで売れるの?
時間がたてら磁気の印字が消えちゃうよね、たいして価値があるとは思えないんだけど
地方の人は転売のを買うのかな 始発電車に向けて、おめでとうーとか大声出してる集団が映ってたなぁ。
やっぱ頭おかしいんだよな。 これ発券は券売機?
券売機のボタンで濃厚接触あるで >多くのお客さまに利用してもらえた
喜んでる場合かw >>80
平時にちょうどいい数にするのは当たり前だろ
10年に一回あるかどうかの混雑に合わせるのはアホ >>37
東京タワーの名称を公募したときは
昭和塔がトップで東京タワーは13位
大江戸線は都庁線がトップで大江戸線が2位
偉い人の一声で1位がボツになった
とうきょうスカイツリーは公募した中でこれが1位を取ったようだが
そんなもんだ >>91
鉄オタだけでなく、一般の人も多い
そのほとんどが男
男はロクな事しない迷惑な生き物 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています