【お閑古鳥】利用者激減…新型コロナが襲う「航空・鉄道」の厳しすぎる現実
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航空・新幹線の旅客激減
新型コロナウイルスの感染拡大が続いている。国は大規模なイベントの縮小を要請し、大相撲大阪場所は無観客で開催し、春の選抜高校野球は中止が決まった。
過剰な反応と一部に批判も見られるが、国民は過剰に反応して、小規模なイベント、催しまでが中止となった。多くの人が家にこもってしまった。
観光では、中国や韓国からの入国が制限され、インバウンド旅行者受け入れ国の首位常連国からの入国が途絶えた。
いまやヨーロッパが流行の中心となり、アメリカでも新型コロナウイルスの感染が拡大している。日本以上に深刻な状況になっており、中韓のかわりに欧米からのインバウンドに期待することもできない。
国内旅行もまた、感染拡大にともなう株価の大幅な下落があり、日本経済の先行き不安から、レジャー、旅行どころではないという雰囲気が醸成されている。
国は、通勤電車での感染防止のため、2月の下旬に時差通勤、テレワークを要請したが、それに加えて企業は国内の出張も自粛しており、大都市の通勤電車にとどまらず、国内線航空便や新幹線の旅客も大きく減少している。
壊滅的な状況、大規模な休止…
航空輸送は深刻である。日韓路線はすでに関係の悪化により、とくにLCCを中心に需要が低下してほぼ壊滅的な状況になっていた。
韓国での感染者の急増を受けて、3月9日から渡航規制が始まっており、日本航空やANAを含めるFSAでも日韓線の運行が大規模に休止している。
国際線全線でもANAは6割を減便、日本航空は、当初日中・日韓路線などアジア路線を中心に減便、休止としたが、その後の状況の変化で北米路線などを追加した。
また日本側の国際線の受け入れを成田空港と関西空港に限定したが、その成田空港は2月には、中国からの旅客が前年比66.5％減となり、2月16日から22日の国際線の出国旅客数も前年比約25％の減少という悲惨な状況である。
3月に入って、イタリアをはじめとしてヨーロッパでの感染者が急増しており、今後も国際航空の旅客は減少が進むことになるであろう。
旅客が半減
JR東日本によると、成田空港と東京の都心を結ぶ「特急成田エクスプレス」は、2月の最終週の段階で旅客が半減したという。
また、インバウンドに依存していた貸切バスは、軒並みキャンセルが続き、ほとんど稼働していない事業者も多い。
さらに、高速バスでも全国的な旅行需要の減少で、窮地に追い込まれている。とくに東京ディズニーリゾートの休業が続く影響が大きい。
JR東日本では、東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線の旅客が、2月の最終週に前年比で2割の減少、3月も大幅な減少となっている。
北陸新幹線は3月14日で開業5年目を迎えたが、13日までの3月分の旅客数は、前年比45％にとどまった。JR東日本は、2月分だけで110億円の減収となった。
過去最高の営業収益を記録したが…
JR九州では、政府の要請により、3月9日から日韓を結ぶ高速船のビートルを運休したほか、豪華クルーズトレインの「ななつ星in九州」の運行を休止することを決定した。
ウイルスの感染による需要の減少というよりも、クルーズ船のように一定期間同じ空間に旅客が滞在するという、クルーズトレインの特徴に配慮したという。運行を続けても乗客に感染者が現れると、「ななつ星」のイメージに傷がつきかねない。
九州新幹線では、2月中博多〜熊本間が前年比93％、熊本〜鹿児島中央間は92％と減少。在来線では日豊本線小倉〜配される。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200319-00071176-gendaibiz-soci&;p=2
3/19(木) 6:01配信
https://rpr.c.yimg.jp/im_siggq0LJM.lQdibcwYdQzs7A7w---x800-n1/amd/20200218-00163559-roupeiro-000-12-view.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20181127/10/maza-a-su/be/fe/j/o1202080014310667539.jpg コロナ流行ってたかだか2ケ月で倒産に追い込まれそうな
観光・飲食って、どんだけ中国人に依存しとったんや ふう、北海道新幹線は元からガラガラだから何とか助かったぜ… ななつ星はやらかすと死兆星呼ばわりされるから
慎重になる必要がある 国内旅行してもろくな観光地がない
中国マネーで傲慢になってたと思われる これのどこが悪いんだよ？
CO2が出ないから地球にとってはその方がいいじゃんかよ。 >>1
ウソ付くなよ。
ランサーズの工作員かよ。
日本の観光の８０％以上は、国内観光な。
残りの20％以下が、海外からの観光客。
外国人観光客が消えても、かすりキズで済む。
今回は、自粛で国内観光が止まったから致命傷になっている。
中国からの入国を1月終わりか2月初めに、韓国からの入国を2月下旬に禁止しておけば、かすりキズで済んだ。
実際は、クズ安倍が、中国からの入国禁止を1ヵ月遅れ、韓国からの入国禁止を2週間遅れた。
これが敗因。 対中、対韓の減少はええことやん！
それでもだえ苦しんでる奴はご愁傷様ってやつさ！ >>13
お前の理屈は
人間が絶滅すれば地球にとって良いことだから、全員シネって言ってることと等しい。
サイコ野郎 >>13>>16
グレタが言ったりしてなそれ
「このウィルスはCO2を増やし続けた人類への罰だ！」とか >>2
2列席の窓側だよな
EXICの法人会員でも無理
キリのいい時間の定期便は全滅
システム的に代理店が抑えてるんじゃないかと見てる
キャンセル無料にタダ乗りしてサービス妨害してやがる 近所の漫画喫茶が今月末で潰れるんだが
やっぱりコロナのせいだよな
絶対移りそうだもん >>14
ここで国内が80%だの海外からが20%だの言うあたり頭悪すぎ。 下級の俺からしたらは検査拒否野放し政策は恐怖感が半端無いし当然の結果に思える 原発を再稼働して電気代金を1/5にしないと
鉄道網は壊滅する >>5
中国人だけじゃなく、日本人の観光もへってるよ。 このままだとコロナ不況に陥りそう。とっとと鎖国したほうが早かった。
観光立国、ｲﾝﾊﾞｳﾝﾄﾞ原理教信者たちのせいで危機を迎えている。 この時期、旅行行くとか反社会的行為だからな
仕事でしょうがなく以外は乗り物に乗らないよ まだ中国やイタリアみたいに都市が閉鎖されて
駅や道路が封鎖されていないだけマシだろ
日本も近々そうなるかもしれんが
特に名古屋 高校野球見に行く予定無くなったし
明日から３日どこに行こかな 日本も保護主義的な政策をとるような政党に乗り換えないと大変なこになりそう。
完全に時代に取り残されるぞ。TPPとかいつの時代だよって話。 ここ数週間、基本在宅ワーク＋web打ち合わせ、週1、2くらいで出社だが、意外となんとかなるな
業務によってはむしろこっちの方が圧倒的に効率良いわ
未来の社会では、そもそも移動の機会が減ってるのかも
そもそも満員電車で無理矢理移動するとか、笑い話になってると思う モーリー・ロバートソン
豊かな先進国に住む人たち全員が、(自覚していたかどうかは別にして)資本主義にとって都合のいい独裁国を放置し、おいしい思いをしてきたのです。
人権が保障されないまま不当に安い賃金で働かされる人たち。
生活のために働く工場が自然破壊を進め、公害や災害というしっぺ返しを食らってしまった人たち。
その上に、われわれの生活は成り立っている。
世界全体がいびつな形のまま豊かになり、感染症はまるで格差の下層から逆流するかのように先進国へと広がったのです。
コロナ禍の影響で中国の多くの工場が操業を停止し、大気汚染物質の量が急激に低下したそうです。
逆に言えば、どれだけその汚染源を中国に押しつけていたのか。
じゃあ、自分は何ができるのか。
それを考える契機が今なのかもしれません。 こんだけ長い期間常磐線止まったままでなんとかなったんだから、いくつか止めてもいいんじゃない おらが県に国際便をと韓国便引き込んだ県立空港は大変ですね
県立高校の修学旅行を無理やりねじ込むのも不可能だし >>38
中国を太らせた宮澤喜一のせい
グレタも中国の問題でも指摘すれば説得力あるけどな >>1
無知か？
ＪＲ東日本とか、
もはや本業はスイカや駅ナカ、不動産業だよ。
だからまったく無問題。 >>1
閑古鳥におを付けるやつ初めて見たわ
五毛党の工作員ですか バスも電車も通学で利用する学生が激減して実に快適
このままずっと休校続けてほしいわ 見通しの甘さ
想定の範囲外は醜い言い訳
地球滅亡まで予測しとけ >>47
九州も不動産で鉄道の赤字埋めてるからなあ
ななつ星in九州は赤字上等で運転してるし >>36
それで経済を回してるからな
無理やり移動させて消費させる
それが崩れると東京なんて脆い 土日に団体で列車乗ったけど貸し切り以外はまばらで添乗員に依ると当初の半分はキャンセルしたとかさ。案内で何度も換気は充二分にしているので安心下さいと云うが。 自粛要請に素直に従いすぎじゃないの？
日本はフランスと違って軍隊が出張って射殺されることないんだから 路線バスもスカスカ
旅客見捨てると国の交通インフラもガタガタになるぞ >>36
テレワークで出来る仕事なんて一部だからな デリヘル行きたい。
最近はオナニーばかり( ノД`)… 窓枠くり抜いた電車走らせればいい感染防げて凍死出るけどw 成田エクスプレスなんてジャパンレースパス持ちの外人しか乗ってないんだから半減とかどうでもいいだろ >>56
感染者が近くにいたら、保健所が強制検査・隔離してくるだろ なら当日便の空席を半額以下で投げ売りとかしないのかな？
解らんな
赤字幅をうめなならんやろ
どっかの会社でやってないの？ >>10
あ、それには気づかなかった。ありがとう。 >>59
数字ありきで中身無視が良くわかったな。
既に観光公害だよ。 >>21
200番台以降ならだいたい余裕で取れるぞ。
窓側余裕、窓側一番後ろもだいたい取れる。 >>66
今、旅行するヤツは、はっきりした理由・必要があってのことだろう。
料金を値下げしたところで、「それじゃあ旅行をしよう」と思うヤツが
どれほどいるのかな。 >>47
ヒトは何処から来るんだ？
経済は循環してるんだけど。 >>13
んだよな。
生きるために必須ではないものに関しては、好きな人が多数つく間は営業すればいいが、利用がなくなったらやめていけばいいよな。
無理に需要を作ろうとしなくていい。業種転換しろって感じ >>71
なら余裕だな
なりふり構ってない状況じゃないじゃんw >>14
ランサーズとかいってるのこんなんばっかだな >>20
そういえばアイツ、コロナ騒動が始まってからだんまりだな >>71
ちなみにここに三連休安くならないかな
と探しているおれガイル 熊本放送が、普段県内のネタしか扱わないはずの地元ローカル番組で突然ジェットスター持ちの大阪ロケ企画やってた
航空会社必死すぎやろと >>14
そのことを指摘せずサクラサクラいってた野党も
終わってるけどな 燃料安くなってんだから、高度3000ｍ以下でドア開けて飛べ でも旅行ガラガラなら満員電車で通勤するよりリスク低いじゃん。 >>84
列車なら怪しげな咳してるやつがいたらよその車両に移れるけど、旅客機はそれができない
それどころか出発から到着まで完全密室だぞ >>16
パリ協定の実現とかは、実はそれしか方法がないんだ 大都会ってのは実際は地方から来る連中も相まって賑わうんだよね。ライブやイベント無くなって行く理由なくなったし 夜行高速バスに使う車両って、窓が開かないもんなー。 いい時間帯の調布から出る飛行機や新宿飯田のバスはほぼ満席だったぞ >>14
感染諸国民を信頼して生存を決意
by 奴隷憲法 東京駅の新幹線乗換口を見てると、乗降客はかなり減ったのが分かる
きっぷ売場の列が全くなくて、有人窓口の社員が暇そうにしてる 激減するのは感染が広まらない方向なのでありがたい。
潰れそうならマスクしたらいい >>14
今の状況はもはやチョン支那人がウイルスを持ち込んだというよりは
フラフラと海外に遊びに行って、そこで感染した日本人が国内に持ち込んで
クラスター化してんだろ。安部がいくらいち早く外国人の入国を規制しても
効果はどれくらいあったか疑問だな。
かと言って、海外渡航するなと規制を2月の初めくらいの段階でやったとしたら
茹でガエル状態の日本人は「まだまだ大丈夫：」と安倍を批判しただろうし。
もう全世界でパンでミックが起きているから「あの時ああしていれば」なんて
議論は不毛だと思うけどね。正解を出せた国はいない。あ、台湾は大丈夫だったね＾＾ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
