東京で相乗りタクシー 不足解消へ６月にも
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https://www.sankei.com/images/news/200319/ecn2003190024-p1.jpg
東京のタクシーなどの業界団体、東京ハイヤー・タクシー協会（会長、川鍋一朗・日本交通会長）が、朝の時間帯のタクシー不足解消のため、見知らぬ乗客が同乗して一定区間を運行する「相乗りシャトル」を６月にも実施する方針を固めたことが１８日、分かった。相乗りは、国交省が今年度中に制度化する予定。１台の車両を有効活用する狙いで、業界団体としても積極的に方針を受け入れ、顧客満足度を向上させる。近く発表する。
また、運転手の勤務時間の変更も打ち出す。現在、午後１時から翌日午前７時など朝の通勤時間帯の前に勤務交代するシフトが主流になっているが、午後３時から翌日午前９時など朝のタクシー供給に影響しないシフトへ変更することを協会からタクシー各社に要請する。
さらに、タクシーの供給を増やすため、東京に隣接する神奈川など各県のタクシーを受け入れる。通常、タクシーは営業区域が法令で決まっているため、期間を決めたうえで、特例的に認めてもらうよう国土交通省などと調整を進める。
混雑する時間帯に迎車料金を通常より高くする迎車料金の変動性も国交省の今年度の制度化に合わせて来年度から導入。需要と供給のバランスを確保する。
同協会の川鍋会長は「遅くとも６月ごろには相乗りなどを実施したい」と述べた。
2020.3.19 08:30
https://www.sankei.com/economy/news/200319/ecn2003190024-n1.html むしろタクシーなんて空車ばっかりじゃねーか
マナー悪くて渋滞作るし、むしろ減らせよ コロナクラスター発生三大要素
換気の悪い密閉空間
人の集まる所
あと何だっけ？ コロナで客減って運転手悲鳴上げてるのに、ますます稼働率下げてどうする
感染者と同乗するリスクもあるのに相乗りとか東京人は何を考えてるんだろう ＞６月にも実施
＞期間を決めたうえで、特例的に認めて
露骨なオリンピック対応
オリンピックのためなら感染クラスターなんか気にしない 絶対、相乗りした客同士でトラブルな(笑)
チカンするヤツとか出てくる(笑) こうしてあちこちで準備を進めているのに、中止か延期かを未だに決めないJOC…
万死に値するな 十分な換気をして
隣の方とは1メートル以上
開けて欲しいのですが なんという場違い感
今は空車だらけだろう
バカなのか？こんなんだからタクシー配車アプリが乱立して
黙キャンセル横行して、普通の利用者になかなか配車されないんだよ
使いまはすぐ配車されるけど 車線を減らして自転車道に
ボリス・ジョンソンみたいに 後部座席にも仕切り板置くのか？
相乗りの需要がわからん タクシー不足?
今のタクシー業界は閑古鳥がなってる状態だろう >>1
これ、時間にかなり余裕がある奴しか実質利用できないよ。
無線で迎車に向かうが、ほとんどの客は時間通りにこない。
朝の通勤ラッシュ時に20分以上も待たせるアホもいる。
最初に乗車している客が、次の客の待機点で何分もじっと待てる？
朝の忙しいときなら尚更。絶対にトラブルになる。 >>32
キャンセルされやすい状況を教えてあげる
終電間際のかき入れ時
配車アプリは近距離が多いのでスルーされる
更にローカル飲み屋街付近での配車も
酔っ払い＋近距離でスルーされる
キーワードは酔っ払い
これが徹底的に嫌われる
他にも渋谷なんかもガキが多いので嫌われる 見知らぬ外国人同士が五輪会場に向けて相乗りということ？ 相手が陽性だったときに乗り合わせてた濃厚接触の人を追えなくなっちゃうだろ
危なすぎる 相乗りタクシーってどうやって料金分けるの？
女とか相乗りの男に大半を払って貰うつもりで乗りそう。 お役所仕事だから仕方ないとはいえタイミング最悪だな
本来オリンピックに向けて出した話なんだろうが おいおい、嘘だろ？？
ニューヨークはコロナ対策でウーバー等の相乗りを禁止したぞ
周回遅れかよ 日本はもう感染者の数も少ないから平気になったということだね
オリンピックも平常通り出来そうだね やっぱりタクシー運転手とか会社ってど底辺の中の底辺なんだな
チョンやシナが多いのも頷けるわ 都内タクシー運転手だが
コロナ前は平均48000の売り上げで
40000いかない奴は給料が最低賃金しかもらえない
って状況だった(あくまで全運転手の平均な)
今は平均が30000円台だよ
平均が最低賃金ライン以外w
まあ今週入ってちょっと売り上げ改善してきたが
運転手やめる奴はいても
今から始める奴は頭おかしい
感染リスク大で最低賃金www 決まってるの決まってるの何があっても決まってるのやなーのーーーーーーーーーーーやーーーーーーーーーるーーーーーーーのーーーーーーーーーー的な 若い女の客乗せた後で
相乗りさせろ！ってエロいオヤジ乗って来て
客同士のセクハラや犯罪行為起きたらマジどうすんの！
タクシー一緒に乗ったらH行為OKとかいう国会議員いるのにwww >>7
ブルーバードが信用されていたのは、タクシー車両だったから、と聞いた。 あと協会で決めたとあるが
日本交通のこの川鍋(安倍友)の独断でなんでも勝手に決めて
日本交通で実験しましたー
だから全社でやりますー
とかだからないつも コロナの点でタイミングは最悪だけど、
タクシー業界が言うこと聞いてくれるタイミングかもね
それとも、ウーバーとか閉め出してあげているんだから、お客さんにも還元してね、ということか。 咳をしたら乗客同士が殴り合いの喧嘩ｗ
止めに入った運転手ともども感染ｗ >>72
ああそうか。
なるほど。タクシー王子だっけ。
経営者としては優秀だねえ。
アプリ開発独自に乗り出したのは、素晴らしい。
ウーバー解禁圧力をかわすというか、自助努力なのか。 出発地と目的地が一緒ならよいけど
どちらかが途中乗車下車したら運賃の按分で揉めるだろ 順番で揉めて、お金で揉めて、セクハラだのなんだので揉めて、伝染病で揉めて
ドライバーの収入はダウン
ま、やってみなはれ 色々問題あるだろ
女性はまず使わない方がいい
年寄りのデイサービスくらいだろ 料金メーター４つ付けておけば支払いは公平なんじゃない？
「お前がモタモタしているから深夜料金になった」みたいな、客同士のトラブルは増えるだろうけど。 ライドシェアサービスなんて言うのがあるんだな。
タクシーあいのりサービスより使う気せーへん。 DIDIでドライバー疲弊
ワンメーターで呼びつけられ過ぎ
愛想が悪いとクレームをならされ
気が付かないうちにランク付け
そして、ドライバーは無視するのであった >>91
Aに寄ってBに寄ってCに寄ってDに到着
Dのメーターは何処から入れたら良いの？ コロナ騒ぎ起きてから都内でタクシー1回も使ってない
歩きまくり
1日で1万5千歩ぐらいいくわ ＞午後３時から翌日午前９時など
そもそも隔日勤務が超長時間なのに、
勤務の終わり近くに朝のラッシュ時
ってのは極めていかがなものかというほかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
